2016 CITROEN C5 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

127
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Atkārtota ieslēgšana
- Ieprogrammētā ātruma atgādinājums P
ēc deaktivizēšanas nospiediet
taustiņu
3. Jūsu automašīna automātiski
uzņems ieprogrammēto kruīza ātrumu.
Ieprogrammētais ātrums un informācija ON
parādās zonā A .
J

a ieprogrammētais kruīza ātrums ir lielāks
par parasto ātrumu, automašīna strauji
paātrināsies.
-

I
zvēloties pašreizējo kustības ātrumu
T

iklīdz vēlamais ātrums ir sasniegts,
nospiediet taustiņu 1 vai 2.
J

aunais (vēlamais) ātrums un
informācija
O

N" parādās zonā A .
Atgriešanās normālā
vadīšanas režīmā
F Nospiediet taustiņu 5.
F I zvēlieties kruīza kontroles funkciju.
F

I
zslēdziet motoru.
Iepriekš izvēlētais ātrums atmiņā vairs netiek
saglabāts.
Šo darbību rezultātā mērinstrumentu paneļa
zonā A parādās informācija PAUS E
.
Šīs darbības neatceļ kruīza ātrumu, kas palicis
uz mērinstrumentu paneļa displeja.
Darbības traucējumi
Traucējumu gadījumā displejā parādās
atbilstoša informācija, atskan skaņas signāls
un iedegas brīdinājuma spuldzīte SERVICE .
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kruīza kontroles funkciju izmantojiet
tikai tad, ja braukšanas apstākļi pieļauj
kustību nemainīgā ātrumā.
Neizmantojiet regulēšanas funkciju,
braucot blīvā satiksmē, pa slapju vai
bojātu ceļu ar nepietiekamu saķeri vai
cita veida nelabvēlīgos braukšanas
apstākļos.
Atcelšana / atjaunošana
F Nospiediet bremžu vai sajūga pedāli.
F
N ospiediet taustiņu 3.
F

I
eslēdziet CDS vai ASR sistēmu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, kruīza kontrole atslēdzas, ja
pārnesumu svira ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
4
Vadīšana

128
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Joslu šķērsošanas brīdinājumu sistēma
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz
autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.
Aktivizācija
F Pēc tam, kad ir ieslēgta aizdedze vai iedarbināts motors, lai aktivizētu funkciju,
nospiediet šo pogu, iedegas diode.
Deaktivizācija
F Nospiediet vēlreiz šo pogu, diode nodziest.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas
uzstādījumi saglabājas atmiņā.
Noteikšana
Jūs brīdina ar vadītāja sēdekļa sēdvietas
vibrāciju :
-

l
abajā pusē, ja sadales josla ir šķērsota
labajā pusē,
-

k
reisajā pusē, ja sadales josla ir šķērsota
kreisajā pusē.
Ja ir ieslēgts pagrieziena signāls un
20
sekundes pēc tā izslēgšanas, brīdinājumu
sistēma nedarbojas.
Brīdinājuma sistēma var ieslēgties virziena
norāžu vai nepiederīgu zīmējumu (grafiti)
šķērsošanas laikā.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā iedegas servisa
signāllampiņa, ko papildina skaņas signāls un
paziņojums ekrānā.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Sistēma atpazīst neapzinātu gareniskās līnijas,
kas novilkta uz braucamās daļas (pārtrauktu
vai nepārtrauktu līniju), šķērsošanu.
Sensori, kas iemontēti priekšējā buferī,
automašīnas novirzīšanās gadījumā ieslēdz
brīdinājumu signālu (ātrums lielāks par
80

km/h).
Noteikšanu var traucēt :
-

j
a sensori ir netīri (dubļi, sniegs),
-

m
arķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis,
-

j
a marķējums uz braucamās daļas
ar ceļa segumu nekontrastē.
Tomēr nekādā gadījumā šī joslu
šķērsošanas brīdinājumu sistēma nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Nepieciešams ieverot ceļu satiksmes
un drošības noteikumus un atpūsties
ik pēc 2 stundām garāka pārbrauciena
laikā.
Vadīšana

129
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Pieejamās stāvvietas mērītājs
Sistēma, kas nomēra pieejamo stāvvietu starp
divām automašīnām vai šķēršļiem. Tā izmēra
vietas lielumu un sniedz šādu informāciju :
-

ņ
emot vērā automašīnas gabarītus un
distanci, kas nepieciešama, lai veiktu
manevru, brīvajā vietā automašīnu novietot
ir iespējams,
-

m
anevra izdarīšana ir sarežģīta.
Sistēma nemēra vietas, kuru izmēri ir
ievērojami lielāki vai mazāki par automašīnas
gabarītiem. Pieejamās stāvvietas mērītāja signāllampiņa var
atrasties trīs dažādos stāvokļos
:
-

n
odzisusi : funkcija nav izvēlēta,
-

d
egoša : funkcija ir izvēlēta, bet mērīšanas
apstākļi vēl nav apvienojušies (nav
ieslēgts pagrieziena signāls, pārāk augsts
braukšanas ātrums) vai mērīšana ir
beigusies
;
-

mir
gojoša
: n

otiek mērīšana vai parādās
paziņojums. Nospiežot komandpogu A
, varat izvēlēties
pieejamās stāvvietas mērītāja funkciju. Fiksēta
signāllampiņas degšana norāda uz šīs funkcijas
izvēli.
Mērīšanas laikā uz mērinstrumentu paneļa
ekrāna parādās paziņojums "Notiek mērīšana -
Vmax 20 km/h."Rādījumi mērinstrumentu panelī
4
Vadīšana

130
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Darbība
Jūs esat atraduši pieejamu vietu :
F L ai izvēlētos funkciju, nospiediet
komandpogu A.
F

I
eslēdziet stāvvietas mērāmās puses
pagrieziena signālu.
F

L
ai sagatavotos izdarīt manevru,
mērīšanas laikā virzieties uz izvēlēto
vietu, braucot ar ātrumu, kas mazāks par
20
km/h.
Sistēma izmēra stāvvietas lielumu.
F

S
istēma ar paziņojuma uz mērinstrumentu
paneļa ekrāna un gonga palīdzību norāda
manevra sarežģītības pakāpi.
F

A
tkarībā no sistēmas sniegtā paziņojuma
varat vai nevarat veikt šo manevru. Funkcija sniedz šādus paziņojumus
:
Automašīnas novietošana stāvvietā JĀ
Automašīnas novietošana stāvvietā sarežģīta
Automašīnas novietošana stāvvietā NĒ Funkcija atslēdzas automātiski :
-
p
ārslēdzoties uz atpakaļgaitu,
-
iz
slēdzot aizdedzi,
-
j
a nav veikta mērīšana,
-
p
iecu minūšu laikā pēc funkcijas izvēles,
-
j
a vismaz minūti automašīnas ātrums
pārsniedz 70 km/h.
Ja sānu atstarpe starp automašīnu un izvēlēto
vietu ir pārāk liela, pastāv risks, ka sistēma
mērījumus veikt nevarēs.
Funkcija darbojas pēc katras mērījuma
izdarīšanas un pēc kārtas var izmērīt vairākas
stāvvietas.
Sliktos laika apstākļos un ziemā pārliecinieties,
vai sensorus neklāj netīrumi, dubļi vai sniegs.
Pieejamās vietas mērītāja funkcija mērīšanas
fāzē ar priekšējo pārnesumu izslēdz priekšējo
novietošanas palīgierīci.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā
pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

131
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Darbība
Palīgsistēma novietošanai stāvvietā
nekādā gadījumā nevar aizvietot
autovadītāja modrību.
Šī sistēma uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.), kas
atrodas aiz automašīnas. Tomēr sistēma nevar
noteikt šķēršļus, kas atrodas tieši zem bufera.
Tāds objekts kā, piemēram, stabs, ceļa darbu
konuss vai jebkurš līdzīgs objekts var tikt
uztverts, uzsākot manevru, taču, automašīnai
piebraucot objektam tuvāk, to var arī neuztvert.
Uz priekšu un / vai atpakaļ
Šī sistēma sastāv no sensoriem, kas izvietoti
automašīnas priekšējā un
/ vai aizmugurējā
buferī.
Grafiskā un skaņas palīdzība
Informāciju par tuvumā esošiem objektiem sniedz :
- s kaņas signāls, kas, automašīnai pietuvojoties
šķērslim, atskan arvien biežāk
;
-

p
iktogramma daudzfunkciju ekrānā ar
iedaļām, kas arvien vairāk pietuvojas
automašīnas attēlam.
Par šķēršļa lokalizāciju norāda skaņas signāls
skaļruņos (priekšā vai aizmugurē un pa labi vai
kreisi).
Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašīnas
buferi ir mazāks par apmēram 30 cm, skaņas
signāls kļūst nepārtraukts un uz daudzfunkciju
ekrāna parādās simbols "Danger" (Bīstami).
Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
dubļiem, apledojumu vai sniegu. Ja
sensori ir pārklāti ar netīrumiem, par
to, automašīnai uzsākot atpakaļgaitas
manevru, ziņos skaņas signāls (viens
garš skaņas signāls).
Ja automašīnas braukšanas ātrums
ir mazāks par apmēram 10 km/h,
atsevišķu skaņas avotu (motocikls,
smagā automašīna, per forators)
ietekmē novietošanas palīgsistēma var
ieslēgties. Palīgsistēma novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā
aktivizēšana notiek

:
-

a

utomašīnai sākot braukt atpakaļgaitā

;
-

j

a ātrums ir mazāks par 10 km/h, braucot
uz priekšu.
To pavada skaņas signāls un automašīnas silueta
parādīšanās uz daudzfunkciju ekrāna displeja.
Palīgsistēma novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā īslaicīga atslēgšana notiek

:
-
p
ārslēdzoties no atpakaļgaitas

;
-
j
a braukšanas ātrums uz priekšu ir lielāks
par 10 km/h

;
-

j

a automašīna stāv vairāk par 3 sekundēm
gaitā uz priekšu.
4
Vadīšana

132
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēmas aktivizēšana no jaunaSistēmas darbības ilgstoša atslēgšana
Sistēma tiek atslēgta automātiski, ja
automašīnai tiek pievienota piekabe vai
tās aizmugurē tiek piestiprināts velosipēda
turētājs (CITROËN ieteikts sakabes āķis
piekabes vilkšanai vai velosipēdu turētājs).
Ar komandpogu uz borta paneļa
F Lai sistēmu atslēgu, nospiediet komandpogu A.
Par to liecina komandpogas diodes
iedegšanās.
Ar skārienekrānu
F Nospiediet taustiņu MENU.
F G alvenajā izvēlnē izvēlieties izvēlni
" Driving " (Vadīšana).
F

P
ārejiet uz sekundāro lapu, tad izvēlieties
" Vehicle settings " (Automašīnas
parametrēšana).
F

L
ai atslēgtu sistēmu, noņemiet ķeksīti no
ailes " Parking sensors " (Palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā).
F

L
ai apstiprinātu izmaiņas un pamestu lapu,
nospiediet " Confirm" (Apstiprināt).
Ar komandpogu uz borta paneļa
F Lai sistēmas darbību atjaunotu, vēlreiz
nospiediet komandpogu A.
Par to liecina komandpogas diodes nodzišana.
Ar skārienekrānu
F No jauna nospiediet taustiņu MENU .
F G alvenajā izvēlnē izvēlieties izvēlni
" Driving " (Vadīšana).
F

P
ārejiet uz sekundāro lapu, tad izvēlieties
" Vehicle settings " (Automašīnas
parametrēšana).
F

L
ai atjaunotu sistēmas darbību, izvēlieties
" Parking sensors " (Palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā).
F

L
ai apstiprinātu izmaiņas, nospiediet
" Confirm " (Apstiprināt).
Vadīšana

133
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Atpakaļgaitas skata kamera (tourer)
Atpakaļgaitas skata kamera aktivizējas
automātiski pēc pārslēgšanās atpakaļgaitā.
Attēls parādās uz navigācijas ekrāna.Atstarpe starp zilajām līnijām atbilst jūsu
automašīnas platumam bez atpakaļskata
spoguļiem.Zilās līnijas iezīmē galveno jūsu automašīnas
virzienu.
Sarkanā līnija norāda apmēram 30 cm attālumu
līdz jūsu automašīnas aizmugurējam buferim.
Zaļās līnijas nozīmē attālumu apmēram
no 1 līdz 2 metriem līdz jūsu automašīnas
aizmugurējam buferim.
Iezīmētās līnijas neļauj noteikt
automašīnas atrāšanās vietu attiecībā
pret citiem lieliem šķēršļiem (piemēram,
tuvumā esošām automašīnām). Attēla
deformācija ir normāla parādība.
Periodiski tīriet atpakaļgaitas kameru ar
sūkli un mīkstu drāniņu.
Mazgājot automazgātavā ar
augstspiediena strūklu, turiet šļūteni
vismaz 30 cm atstatu ko kameras
optikas.
Šī ir vadīšanas palīgsistēma nekādā
gadījumā neaizvieto ne vadītāja
uzmanību, ne atbildību.
4
Vadīšana

134
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Elektroniskās vadības balstiekārta "Hydractive III +"
Balstiekārta automātiski un ātri pielāgojas ceļa
seguma kvalitātei un dažādiem braukšanas
stiliem, nodrošinot braucējiem labāku komfortu
un automašīnas stabilitāti uz ceļa.
Tā ļauj alternatīvi pāriet no elastīgā tipa uz
stigru tipu, radot maksimālu komfortu un
pastāvīgi garantējot vislabāko drošību. Tā
nodrošina arī stabilitātes automātisku korekciju
atkarībā no kravas un braukšanas apstākļiem.
Papildus "Hydractive III +" piekare sniedz
iespēju izvēlēties vienu no diviem balstiekārtas
režīmiem.
Balstiekārtas režīma maiņu var veikt
automašīnai braucot vai stāvot, nospiežot
komandslēdzi A.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Izvēlētās balstiekārtas režīms parādās
mērinstrumentu paneļa displejā.
Normālais režīms
Šis režīms sniedz elastīgu
amortizāciju, nodrošinot maksimālu
komfor tu.
Ja kāda stāvokļa maksimālais
ātrums tiek pārsniegts, automašīna
automātiski atgriežas braukšanas
parastā stāvoklī.
SPORT režīms
Šajā režīmā priekšroka tiek dota
dinamiska rakstura braukšanai.
Papildus paziņojumam
mērinstrumentu paneļa ekrānā
iedegas komandpogas A
signāllampiņa.
SPORT režīms saglabājas pēc
motora izslēgšanas.
Automašīnas pozīcijas
Parastais (braukšanas) stāvoklis.
Noregulējama stabilitāte uz ceļa pielāgojama
jebkurai situācijai. Izņemot atsevišķus
specifiskus gadījumus, braukšana normālā
pozīcijā ir obligāta.
F

P
iespiediet kādu no iestatīšanas pogām.
Par pozīcijas maiņu liecina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā.
Vadīšana