2016 CITROEN C4 CACTUS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

143
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Parcare laterala
F Când reperaţi un loc disponibil, limitaţi viteza vehiculului la maxim 20 km/h.
F

P
oziţionaţi vehiculul în dreptul acestei
zone. Pentru a activa sistemul Park Assist:
SAU
Pe ecran este afisat un mesaj.
F

S
electaţi manevra de parcare laterală.
M

artorul comenzii se aprinde continuu.F

A
ctivaţi semnalizatorul de direcţie pe
partea pe care doriţi să parcaţi.
F

A
vansaţi pe lângă locul liber cu o viteză
mai mică de 20 km/h pentru efectuarea
măsurătorii, la o distanţă între 0,5 şi
1,5
metri de vehiculele staţionate.
După terminarea măsurării, un mesaj vă indică
că manevra de parcare este posibilă, şi că
dimensiunea locului liber este suficientă.
F

S
electati meniul "Driving
assistance " al tabletei tactile.
F

Pe p
agina secundara, apasati pe
" Park Assist ".
F

A
păsaţi această comandă.
Martorul comenzii ramane stins.
6
Conducere

144
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Manevra de parcare este în curs.
Fără a depăşi viteza de 7 km/h, continuaţi
manevrele urmărind informaţiile furnizate de
funcţia "Ajutor la parcare", până de afişarea
mesajului de finalizare a menevrei.
Martorul comenzii se stinge, însoţit de un
semnal sonor.
F
Î
naintaţi până la afişarea unui nou mesaj.
F

S

electaţi mersul inapoi şi eliberaţi volanul. Conducătorul auto preia controlul direcţiei
vehiculului.
C

145
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Iesire din parcare laterala
Cu vehiculul oprit, pentru a activa sistemul Park
Assist: F
C
ând doriţi să ieşiţi din parcarea laterală,
porniţi motorul.
Manevra de ieşire asistată din parcare este
în curs.
Fără a depăşi viteza de 5 km/h, continuaţi
manevrele cu respectarea indicaţiilor oferite
de funcţia "Ajutor la parcare", până la afişarea
mesajului de terminare a manevrei.
Manevra este finalizată cănd axa faţă a
vehiculului este ieşită din zona de parcare.
Martorul comenzii se stinge, însoţit de un
semnal sonor.
Conducătorul auto reia controlul direcţiei
vehiculului.
SAU
Pe ecran este afisat un mesaj. F

S
electaţi manevra de ieşire din parcare.
M

artorul comenzii rămâne aprins continuu.
F
A
ctivaţi semnalizatorul de direcţie de pe
partea în care doriţi să intraţi în trafic.
S
emnalizatorul de direcţie clipeşte în bord
pe toată durata manevrei, indiferent de
poziţia comenzii.
F
C
uplaţi mersul inapoi sau mersul înainte
apoi eliberaţi volanul.
F
S
electati meniul " Driving
assistance " al tabletei tactile.
F

Pe p
agina secundara, apasati pe
" Park Assist ".
F

A
păsaţi această comandă.
Martorul comenzii ramane stins.
6
Conducere

146
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Pe timp nefavorabil sau iarna, asiguraţi-
vă că senzorii nu sunt murdati, acoperiti
de zapada ori gheata.
În cazul unei disfuncţiuni, verificaţi
sistemul în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Sistemul este dezactivat pe durata unei
manevre, conducătorul auto trebuie
sa reactiveze manual funcţia pentru
relansarea manevrei în curs.
Dacă distanţa laterală, între vehiculul
dumneavoastră şi locul de parcare este prea
mare, sistemul nu poate efectua măsurarea
locului disponibil.
ni

ciun obiect care depaseste gabaritul vehiculului
nu este luat în considerare de Park Assist
(Asistare la parcare) în timpul unei manevre.
Dezactivare
Un mesaj este afişat pe ecran.
Conducătorul auto preia controlul asupra
direcţiei vehiculului.
Sistemul se dezactiveaza printr-o apasare pe
comanda Park Assist (Asistare la parcare)
(sau pe tasta Park Assist din meniul "
Driving
assistance " (Asistare la conducere) de pe
tableta tactila),
Sistemul se dezactivează automat:
-

l

a taierea contactului,
-

d

acă motorul se opreşte,
-

d

acă nu se incepe nicio manevra timp
de 5

minute după selectarea tipului de
manevră,
-

d

upă o staţionare prelungită a vehiculului
pe durata manevrei,
-

d

aca se activeaza antipatinarea roţilor
(ASR),
-

d

aca viteza vehiculului depăşeşte limita
autorizată,
-

c

ând conducătorul auto întrerupe rotirea
volanului,
-

i

n cazul in care conducatorul apasa
comanda Park Assist (sau tasta Park
Assist din meniul " Driving assistance " al
tabletei tactile),
-

d

acă poziţionarea optimă a vehiculului
nu este posibilă (numărul de manevre de
intrare sau ieşire este prea mare),
-

d

acă uşa conducătorului auto este
dechisă,
-

d

acă una din roţi întâlneşte un obstacol.
Neutralizare
Sistemul se neutralizează automat:
- în c az de tractare a unei remorci,
-

d
acă uşa conducătorului auto este
deschisă,
-

d
aca viteza vehiculului este mai mare de
70 km/h.
Pentru neutralizarea prelungită a sistemului,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Anomalie de
functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
pictograma tastei (de pe tableta
tactilă) trece in mod de avertizare
si martorul luminos clipeste cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Conducere

147
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Detectare pneu dezumflat
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
elementele de identificare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
6
Conducere

148
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Avertizare de pneu dezumflatReinitializare
Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si de afisarea unui
mesaj.
Este necesar sa reinitializati sistemul dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti (pneuri).
Acest lucru va este reamintit de o eticheta lipita
pe stalpul central, pe partea conducatorului.
F

R

educeti imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F

O

priti-va imediat ce este posibil, cand
conditiile de circulatie o permit. F

D

aca dispuneti de un compresor (de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului) controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece. Daca nu
este posibil sa efectuati imediat aceasta
verificare, rulati cu prudenta, cu viteza
redusa.
sau
F

I

n caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare).
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un
simplu control vizual. Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Conducere

149
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Cererea de reinitializare a sistemului se
efectueaza in tableta tactilă, cu contactul pus si
vehiculul oprit.F

I
n pagina a doua, apasati pe
" Initializare sistem de pneu
dezumflat ".
F

V
alidati cererea prin apasare pe tasta " Da",
un semnal sonor si un mesaj confirma
reinitializarea.
Noii parametri de presiune inregistrati sunt
considerati de sistem ca valori de referinta.
Anomalie de
functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca reinitializarea
sistemului s-a facut cand toate cele
4

pneuri erau corect umflate.
Lanturi antiderapante
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
antiderapante.
F

S

electati meniul " Driving
assistance ".
6
Conducere

150
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzina: aproximativ 50 litri.
-

D
iesel: aproximativ 45 sau 50 litri (in functie de versiune).
Nivel minim de carburant Alimentare cu carburant
Cand in rezervor este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor, de un mesaj, iar ultimul segment
luminos al indicatorului de nivel carburant
se aprinde intermitent in culoarea rosie.
Pentru a efectua alimentarea in totala siguranta:
F E ste imperativ sa opriti motorul.
F

D
eschideti capacul de protectie a busonului de carburant.
o eticheta lipita la interiorul capacului de
p rotectie a busonului va aminteste tipul de
carburant de utilizat in functie de motorizare.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de carburant.
Cat timp nu a fost efectuata o alimentare
suficienta cu carburant, acest martor reapare
la fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si de un mesaj. Acest semnal
sonor si mesajul sunt repetate din ce in ce mai
des, pe masura ce nivelul scade catre " 0".
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Deschiderea capacului rezervorului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen generat
de depresiune, care este per fect normal, este provocat
de etanseitatea circuitului de carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Pentru mai multe informatii privind pana
de carburant (Diesel), consultati rubrica
corespunzatoare. F

I
dentificati pompa corespunzatoare
carburantului conform cu motorizarea
vehiculului.
F
i
n
troduceti cheia in buson si apoi rotiti-o
spre stanga.
Informaţii practice