2016 CITROEN C-ELYSÉE Upute Za Rukovanje (in Croatian)

95
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
su
stav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
nj

ihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
su

stavi asr
/esP p
ružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača
ne smiju poticati na dodatne rizike ili
prebrzu vožnju.
ra

d ovih sustava je osiguran ako se
pridržavate preporuka proizvođača koje
se odnose na kotače (gume i naplatke),
sastavne dijelove sustava kočnica,
elektroniku, i pod uvjetom poštivanja
postupaka ugradnje i zahvata u mreži
C
i T
r
o
Ën.na

kon sudara, sustave dajte provjeriti
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Neispravnost u radu
Paljenje ovih žaruljica, zvučni signal
i poruka na ekranu upozoravaju na
neispravnost tih sustava.
Ponovno uključivanje
ovi sustavi automatski su ponovno aktivni
nakon svakog uključivanja kontakta ili iznad
50
km/h.
F
a
k
o ih želite ručno uključiti, ponovo
pritisnite tipku.
Ž

aruljica na tipki se gasi.
Gašenje simbola na ploči s instrumentima
pokazuje da su sustavi
asr i es
P p
onovo
uključeni.
Isključivanje
U nekim posebnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunku...) isključivanje
sustava
asr i es
P m
ože biti potrebno, jer će
proklizavanje kotača omogućiti pokretanje
vozila.
sustavi održavanja putanje
Aktiviranje
ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
on

i djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje. Taj simbol pokazuje da su sustavi
a

sr i es
P i
sključeni.
F

P
ritisnite ovu tipku na donjem dijelu
armaturne ploče (na strani vozača), do
paljenja odgovarajućeg simbola na ploči s
instrumentima. Ž aruljica na tipki se pali.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava asr
/esP
.
ak

o je motor ugašen u vožnji, servo
uređaj upravljača ne djeluje.
7
Sig

96
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Zakopčavanje
F Povucite pojas i jezičac umetnite u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
na
kon uključivanja kontakta,
ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima ako pojas vozača nije
zakopčan.
Kontrolna žaruljica nezakopčanog /
o tkopčanog pojasa
iznad brzine od 20 km/h, tijekom dvije minute,
žaruljica bljeska i oglašava se sve glasniji
zvučni signal.
n
a
kon dvije minute, žaruljica
ostaje upaljena tako dugo dok vozač ne
zakopča pojas.
ov

a žaruljica također se pali ako vozač i/ili
suvozač otkopčaju pojase za vrijeme vožnje.
Sig

97
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Stražnji sigurnosni
pojasi
stražnje lijevo i desno sjedalo imaju sigurnosne
pojase s kalemima i s tri hvatišta.
ov

isno o izvedbi, stražnje središnje mjesto ima
pojas sa ili bez zatezača, s tri ili dva hvatišta.
Zakopčavanje
F Pojas povucite i jezičac umetnite u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
7
Sig

98
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
si
gurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi.
k
a
d se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
do

nji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
ka

lemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Preporuke za prijevoz djece
djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
ni

kada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
ni

kada ne držite dijete u krilu.
za v

iše podataka pogledajte točku "
dj
ečje
sjedalice".
za d

jelotvornu zaštitu putnika:
-
s
igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p

ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j

ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n

a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n

e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
s

obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i
T
r

o
Ën.
P

ojase dajte redovito provjeravati u mreži
C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
si

gurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën.
P

ri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
na

kon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Sig

99
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
zračni jastuci
sustav je tako projektiran da pridonosi većoj
zaštiti putnika u slučaju snažnog sudara. zračni
jastuci upotpunjuju djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja sila.
el

ektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-

u s
lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju radi bolje zaštite
putnika; odmah nakon udarca zračni jastuci
brzo se ispuhuju da ne zaklanjaju pogled i
da ne ometaju izlazak putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila zračni jastuci možda se neće
napuhati, tako da vas u takvim situacijama
štite samo sigurnosni pojasi.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
zr

ačni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnog ili zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja
plina i čuje se prasak aktiviranja
pirotehničkog punjenja ugrađenog u
s u s t av.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije pri aktiviranju jednog
ili više zračnih jastuka može izazvati
lagane i kratkotrajne slušne smetnje.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P
odručje bočnog udarca.
Prednji zračni jastuci
Aktiviranje
zračni jastuci se napuhuju - osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen - u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A , po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između grudi i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed. U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.
7
Sigurnost

100
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Isključivanje
nakon uključivanja kontakta, tako
dugo dok je zračni jastuk isključen,
upaljena je ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
ra
di sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
in
ače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje
isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:
F

u
z prekinut kontakt , umetnite ključ u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ključ iz tog položaja.či m izvadite dječju sjedalicu leđima okrenutu u
smjeru vožnje, uz prekinut kontakt , okrenite
prekidač u položaj "ON" radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
Neispravnost u radu
ako se na ploči s instrumentima upali
ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku
na ekranu, obratite se što prije mreži C
iTr

o
Ën
i

li nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava,
kako se ne bi dogodilo da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
ak

o ova žaruljica bljeska, obratite
se što prije mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici. Moglo bi se dogoditi da se
prednji zračni jastuk suvozača ne aktivira u
slučaju snažnog sudara.
ak

o se neispravnost potvrdi barem
jednom od tih žaruljica, na sjedalu
suvozača ne smije nitko prevoziti
(odrasla osoba ili dijete).
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

101
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci
Aktiviranje
napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk sudjeluje u zaštiti putnika
na prednjem sjedalu, od donjeg dijela prsnog
koša do glave. U slučaju snažnog bočnog sudara oni
pridonose boljoj zaštiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda tijela između
kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
ak
o se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku na ekranu, obratite se mreži
C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračne zavjese ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Neispravnost u radu
U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavjese
možda se neće napuhati.
is

to tako, one se neće napuhati u
slučaju frontalnog sudara ili sudara na
stražnjoj strani.
7
Sigurnost

102
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
ni
šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
z
r
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
C
iTr

o
Ën
možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša
ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
su

vozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:
Sig