2016 CITROEN C-ELYSÉE Betriebsanleitungen (in German)

19
10
Kontrollen







Gefrieren des Additivs AdBlue ®




Das Additiv AdBlue
®

friert ab einer
Außentemperatur von ca. -11°C ein.
Das SCR-System enthält eine
Heizvorrichtung für den AdBlue
®
-
Additivtank, die es Ihnen ermöglicht, bei
sehr kalten klimatischen Bedingungen
zu fahren.







Nachfüllen des Additivs
AdBlue®




Einsatz- und Sicherheitshinweise


Ausschließlich ein Additiv AdBlue®

ver wenden,
das die Norm ISO 22241 er füllt.

Durch den Behälter mit Tropfschutzvorrichtung
lässt sich das Additiv leichter in den Tank
füllen. Sie erhalten die 1,89 -Liter-Behälter
(1/2 Gallone) bei den Vertretern des CITROËN-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt.


Das Additiv AdBlue®

dar f nicht in die Hände
von Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
Das Additiv AdBlue®

niemals in einen
anderen Behälter umfüllen: es würde
hierbei verunreinigt.


Das Additiv niemals mit Wasser verdünnen.
Niemals Additiv in den Dieseltank
füllen.

Füllen Sie das Additiv AdBlue
®

niemals
an einer Tankstation nach, die LK Ws
vorbehalten ist.

Der AdBlue
®

-Additivtank wird bei jeder
Inspektion Ihres Fahrzeugs bei einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt aufgefüllt.
Dennoch kann es je nach zurückgelegter
Kilometeranzahl auch zwischen den
Inspektionen er forderlich sein, Additiv
nachzufüllen, vor allem wenn ein Alarm
(Kontrollleuchten und Meldung) dies anzeigt.
In diesem Fall wenden Sie sich bitte an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen
möchten, lesen Sie bitte unbedingt die
nachstehenden Hinweise. Beim Additiv AdBlue
®

handelt es sich um
eine Urea-Lösung. Diese Flüssigkeit ist
unentzündlich, farblos und geruchslos
(wenn sie an einem kühlen Ort
aufbewahrt wird).
Bei Hautkontakt waschen Sie die Haut mit
Wasser und Seife. Bei Augenkontakt sofort
gründlich mindestens 15 Minuten lang
mit klarem Wasser oder einer speziellen
Augenreinigungslösung spülen. Sollte die
Reizung oder ein Brennen fortbestehen, ziehen
Sie bitte einen Arzt hinzu.
Bei Verschlucken den Mund sofort mit klarem
Wasser ausspülen und viel Wasser trinken.
Unter bestimmten Umständen (z.B. hohen
Temperaturen) ist es möglich, dass Ammoniak
freigesetzt wird. Daher dar f das Produkt nicht
eingeatmet werden. Die Ammoniakdämpfe
können die Schleimhäute reizen (Augen, Nase
und Rachen).

20
Kontrollen

Lagerung

Auffüllen des Additivs




)
Schalten Sie die Zündung aus und ziehen
Sie den Schlüssel ab.



)
Um an den AdBlue®

-Additivtank zu gelangen,
entfernen Sie den Kofferraumbelag und
entnehmen dann, je nach Ausstattung, das
Reserverad und/oder den Staukasten.





)
Drehen Sie den schwarzen Deckel
um 1/4-Umdrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn ohne Druck auszuüben;
dann den Deckel nach oben abnehmen.




)
Drehen Sie den blauen Deckel um
1/6-Umdrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn.

)
Nehmen Sie den Deckel nach oben ab.

Keine Behälter mit dem Additiv AdBlue®


im Fahrzeug lagern.
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen wollen,
achten Sie darauf, dass das Fahrzeug auf einer
ebenen und geraden Fläche steht.
Im Winter oder bei kaltem Wetter muss zunächst
die Temperatur geprüft werden - sie dar f nicht
unter -11°C betragen. Ist es kälter, dar f das
Additiv AdBlue
®
nicht in den Additivtank gefüllt
werden. Stellen Sie Ihr Fahrzeug in dem Fall für
einige Stunden an einen wärmeren Ort (Garage),
bevor Sie das Additiv nachfüllen.
Das Additiv AdBlue
® friert ab einer Temperatur
von ca. -11°C und verliert seine Eigenschaften
ab +25°C. Es ist im Originalbehälter an einem
kühlen Ort und vor direkter Sonneneinstrahlung
geschützt aufzubewahren.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
Ist das Additiv gefroren, kann es nach dem
vollständigen Auftauen wieder ver wendet
werden.

21
10
Kontrollen



)
Prüfen Sie auf dem Behälter mit dem
Additiv AdBlue®
, ob das Ver fallsdatum
nicht abgelaufen ist. Lesen Sie die
Einsatzhinweise auf dem Etikett, bevor Sie
den Inhalt in den AdBlue
®
-Additivtank Ihres
Fahrzeugs füllen.



)
Nach dem Einfüllen des Additivs entfernen
Sie mögliche Additivspuren um den
Einfüllstutzen umgehend mit einem
feuchten Tuch.




)
Setzen Sie den blauen Deckel auf
den Tank und drehen Sie ihn um
1/6 -Umdrehung im Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag.

)
Setzen Sie den schwarzen Deckel auf
und drehen Sie ihn um 1/4-Umdrehung im
Uhrzeigersinn, ohne Druck auszuüben.
Die Deckelmarkierung muss mit der
Markierung des Tanks übereinstimmen.

)
Setzen Sie das Reserverad und/oder
den Staukasten, je nach Ausstattung, im
Kofferraumboden wieder ein.

)
Platzieren Sie den Kofferraumbelag wieder
und schließen Sie die Klappe.


Wichtig:
Ist der AdBlue
®

-Additivtank
Ihres Fahrzeugs völlig leer - was
durch eine entsprechende Meldung
und die Anlasssperre angezeigt wird -
müssen Sie mindestens 3,8 Liter in den
Additivtank füllen (das entspricht zwei
1,89-Liter-Behältern).
Sollten Additivspritzer vorhanden sein,
sind diese umgehend mit kaltem Wasser
oder einem feuchten Tuch zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv ver wenden
Sie zum Entfernen einen Schwamm
und warmes Wasser.

Wichtig: beim Auffüllen nach einer
Additiv- Störung,
müssen Sie unbedingt
ca. 5 Minuten warten, bevor die Zündung
wieder eingeschaltet wird, ohne weder
die Fahrer tür zu öffnen, das Fahrzeug
zu entriegeln noch den Schlüssel in
das Zündschloss einzuführen
.
Schalten Sie die Zündung ein, dann,
nach einer Dauer von 10 Sekunden,
schalten Sie den Motor ein.


Die Additivbehälter AdBlue
®

dürfen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei
einem entsprechenden Wertstoffhof oder
geben Sie sie in der Verkaufsstelle ab.

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Te c h n i s c h e D a t e n

Motor


PureTech 72



VTi 115



PureTech 82



PureTech 82
S&S



Getriebe



Schaltgetriebe
( 5 Gänge)

ETG
Automatisiertes
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
Automatikgetriebe
(4 Stufen)
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
ETG
Automatisiertes
Schaltgetriebe
(5 Gänge)


Amtl. Varianten- /

Versionsbezeichnung
: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Hubraum (cm³)
1 199
1 587
1 199
1 199
Bohrung x Hub (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,5
Höchstleistung (kW) *
53
85
60
60
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Maximales Drehmoment Nm*
11 0
150
11 8
11 8
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Kraftstoff
bleifrei RON 91 bis RON 98
bleifrei RON 91 bis RON 98
bleifrei
RON 91 bis
RON 98
bleifrei
RON 91 bis
RON 98
Katalysator

ja
ja
ja
ja
Motorölmenge (in Liter) (mit Austausch der
Ölfilterpatrone)
3,25
3,5
3,25
3,25











Benzinmotoren


*
Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologierten Wert, gemäß den geltenden EG/ECE-Bestimmungen.

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11
Technische Daten
C-Elysee-add_de_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Getriebe Schaltgetriebe(5 Gänge)
ETG Automatisiertes Schaltgetriebe(5 G ä n g e)
Schaltgetriebe(5 Gänge) Automatikgetriebe(4 Stufen) Schaltgetriebe(5 Gänge)
ETG Automatisiertes Schaltgetriebe(5 G ä n g e)
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung : DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- minimales Leergewicht 980 1 090 980 980
- minimales Gewicht in fahrbereitem Zustand * 1 055 1 165 1 055 1 055
- zulässiges Gesamtgewicht 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490
- zulässiges Gesamtzuggewicht mit Anhänger bis 12 % Steigung 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990
- Anhängelast gebremst bis 12 % Steigung 450 750 450 450
- max. Anhängelast gebremst ** bis 12% Steigung (mit Lastübertragung innerhalb des zul. Gesamtzuggewichts mit Anhänger) 720 1 010 720 720
- Anhängelast ungebremst 450 580 600 450 450
- max. zulässige Stützlast 55 55 55 55
* Das Gewicht im fahrbereiten Zustand ist gleich dem Leergewicht + Fahrer (75 kg). ** Der hier deklarierte Maximal-Wert für die gebremste Anhängelast kann nur bei Teilbeladung des Zugfahrzeugs genutzt werden. Dies ist bedingt durch die jeweilige Höhe des zulässigen Gesamtzuggewichts. Bei jedem Beladungszustand gilt, dass die Summe aus tatsächlichem Gewicht des Zugfahrzeugs und tatsächlicher Anhängelast das zulässige Gesamtzuggewicht nicht überschreiten dar f. Achtung: das Fahren mit Anhänger kann bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen Fahrverhalten beeinträchtigen. Die angegebenen Werte für Gesamtzuggewicht und Anhängelasten gelten für eine maximale Höhenlage von 1000 Metern. Die aufgeführte Anhängelast ist in Schritten von weiteren 1000 Metern um jeweils 10 % zu reduzieren. Seitens des Herstellers ist beim Fahren mit Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von max. 100 km/h zulässig (zusätzlich ist jedoch die geltende gesetzliche Regelung in Ihrem Land zu beachten). Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einem Leistungsabfall des Fahrzeugs führen. Verringern Sie bei Außentemperaturen über 37 °C die Anhängelast.
Gewichte und Anhängelasten - Benzinmotoren (in kg)

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Te c h n i s c h e D a t e n

Motor



HDi 92



BlueHDi 100



G
etriebe

Schaltgetriebe (5 Gänge)
Schaltgetriebe (5 Gänge)

Amtl. Varianten- /

Versionsbezeichnung

: DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Hubraum (cm³)
1 560
1 560
Bohrung x Hub (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
Höchstleistung (kW) *
68
73
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min)
4000
3 750
Maximales Drehmoment Norm (Nm)*
230
254
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min)
1 750
1 750
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Katalysator
ja
ja
Partikelfilter
nein
ja
ja
Motorölmenge (in Liter) (mit Austausch der
Ölfilterpatrone)
3,75
3,75











Dieselmotoren



*
Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologierten Wert, gemäß den geltenden EG/ECE-Bestimmungen.

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11
Te c h n i s c h e D a t e n

Die angegebenen Werte für Gesamtzuggewicht und Anhängelasten gelten für eine maximale Höhenlage von 1000 Metern. Die aufgeführte
Anhängelast ist in Schritten von weiteren 1000 Metern um jeweils 10 % zu reduzieren.
Seitens des Herstellers ist beim Fahren mit Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von max. 100 km/h zulässig (zusätzlich ist jedoch die geltende
gesetzliche Regelung in Ihrem Land zu beachten).
Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einem Leistungsabfall des Fahrzeugs führen. Verringern Sie bei Außentemperaturen
über 37 °C die Anhängelast.

*
Das Gewicht im fahrbereiten Zustand ist gleich dem Leergewicht + Fahrer (75 kg).

**

Der hier deklarierte Maximal-Wert für die gebremste Anhängelast kann nur bei Teilbeladung des Zugfahrzeugs genutzt werden. Dies ist bedingt
durch die jeweilige Höhe des zulässigen Gesamtzuggewichts. Bei jedem Beladungszustand gilt, dass die Summe aus tatsächlichem Gewicht des
Zugfahrzeugs und tatsächlicher Anhängelast das zulässige Gesamtzuggewicht nicht überschreiten dar f. Achtung: das Fahren mit Anhänger kann bei
einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen Fahrverhalten beeinträchtigen.
Motor



HDi 92



BlueHDi 100



Getriebe

Schaltgetriebe(5 Gänge)
Schaltgetriebe (5 Gänge)

Amtl. Varianten- /

Versionsbezeichnung

: DD...

9HJC
9HP0
BHY6


- minimales Leergewicht
1 090
1 090


- minimales Gewicht in fahrbereitem Zustand *

1 165
1 165


- zulässiges Gesamtgewicht
1 549
1 548
1 585


- zulässiges Gesamtzuggewicht mit Anhänger
bis 12 % Steigung
2 299
2 298
2 335


- Anhängelast gebremst
bis 12 % Steigung
750
750


- max. Anhängelast gebremst ** bis 12%
Steigung (mit Lastübertragung innerhalb
des zul. Gesamtzuggewichts mit Anhänger)
1 010
1 010


- Anhänglast ungebremst
580
580


- max. zulässige Stützlast
55
55

















Gewichte und Anhängelasten - Dieselmotoren (in kg)

Audio-Anlage und Telematik
4
Autoradio / Bluetooth® mit integriertem Bildschirm


Inhalt
Erste Schritte 5
Betätigungen am Lenkrad 6
Radio 7
Media 9
Te l e f o n i e r e n 13
Audioeinstellungen 16
Konfi guration 17
Bildschirmstrukturen 18
Häufi ge Fragen 19

Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer die
Bedienungsschritte, die erhöhte Aufmerksamkeit erfordern,
unbedingt bei stehendem Fahrzeug durchführen.
Um bei abgestelltem Motor die Batterie zu schonen, schaltet
sich das System nach Aktivierung des Energiesparmodus selbst
aus.