2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

167
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi
UREA-merkkivalo vilkkuu ja näytössä
on sallittu ajomatka kilometreinä
(maileina).
Varoitus 30
sekunnin välein alkaa
uudelleen ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50
km:n välein.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
V

aarana on, että moottoria ei voi
käynnistää uudelleen.
Käynnistäminen kielletty, kun on
ajettu 1
100 km (700 mailia)
Aina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan ja
näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty].
AdBlue® -lisäineen lisääminen /
säiliön täyttö
Noudatettavat varokeinot
Käytä yksinomaan ISO
22241
-standardin mukaista

AdBlue
®
-lisäainetta.
AdBlue
® -neste on urealiuosta.
Neste on syttymätön, väritön ja
hajuton.
Säilytettävä viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 l tai 10 l),
kannu (1,89 l)
T
arkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei). Jos ainetta valuu yli, pyyhi säiliön
täyttöaukon ympärystä kostealla
kankaalla.
Jos pääsee syntymään AdBlue
®
-roiskeita, huuhtele heti kylmällä
vedellä tai pyyhi kostealla puhtaalla
kankaalla.
Jos neste on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
TARKISTUKSET
7

168
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Täyttö
Varmista, että auto on pysäköity
tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tyhjennä kanisterin / kannun sisältö
lisäainesäiliöön.
Kun AdBlue
® -säiliö on täytetty, toimi
seuraavasti:
-
Kytke sytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-
Odota 10 sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Älä heitä

AdBlue
®-kanistereita/
kannuja kotitalousjätteisiin.
Vie ne niille tarkoitettuun jätesäiliöön
tai takaisin jälleenmyyjälle. Säilytä AdBlue
® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
Älä koskaan laimenna nestettä vedellä.
Älä koskaan kaada nestettä
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue® -kanistereita /
kannuja autossa.
AdBlue
® -geeli
AdBlue® jäätyy noin -11 °C (12,2 °F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25
°C (77 °F) lämpötilasta lähtien.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viile

ään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa nesteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on AdBlue
® -lisäainesäiliön lämmityslaite,
joka takaa auton toiminnan
normaaleissa olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle -15
°C (5 °F) lämpötilassa,
päästövikavaroitus voi johtua

AdBlue
®
-lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes AdBlue
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.

169
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
AKKU
Odota kaksi minuuttia auton
sytytysvirran katkaisemisen jälkeen,
ennen kuin irrotat akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa,
kun moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Kun kytket virran ensimmäisen kerran
akun napojen irrotuksen jälkeen,
odota yksi minuutti ennen kuin
käynnistät. Tänä aikana alustetaan
auton elektroniset laitteet. Jos tästä
huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Odota lampun vaihdon jälkeen
noin kolme minuuttia ennen akun
kytkemistä.
Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun lataaminen akkulaturilla
- Irrota akun kaapelit.
-
Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-
Kytke navat takaisin, aloita
miinusnavasta (-).
-
Tarkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
- Kytke punainen kaapeli akkujen
plusnapoihin (+).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apuakun miinusnapaan (-).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää maadoituskohtaan sen auton
runkoon, jonka akku on tyhjentynyt,
mahdollisimman kauaksi akusta.
- Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.
-
Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat
kaapelit.
Tämä tarra osoittaa, että
käytössä on korkealuokkainen
ja erityisominaisuuksiltaan
määrätty lyijyakku 12
V

, ja jos se on
vaihdettava tai irrotettava, on työ
tehtävä CITROËN-huoltokorjaamossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos näitä ohjeita ei noudateta,
on vaarana akun ennenaikainen
kuluminen.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä
aktivoituu viiveellä vasta muutaman
tunnin jälkeen, kun akun varaustila
on saavuttanut riittävän tason (noin
8 tuntia maksimissaan).
Stop & Start -järjestelmän akun
uudelleenlataaminen ei edellytä akun
kytkemistä irti.
Akku
PIKA-APU
8

170
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
VIRRANSÄÄSTöTILA
Kun moottori on sammutettu (avain
on virta-asennossa), tiettyjä toimintoja
(esim. tuulilasinpyyhin, lasinnostimet,
kattovalot, autoradio jne.) voidaan
käyttää yhteensä 30
minuuttia, jotta
akku ei tyhjene.
Kun 30
minuuttia on kulunut, toiminnot
siirtyvät valmiustilaan, jolloin akun
latauksen merkkivalo vilkkuu ja
näyttöön tulee viesti.
Jotta toiminnot voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, moottori pitää käynnistää ja
antaa sen käydä hetken ajan.
Käytettävissä oleva aika on kaksi
kertaa niin pitkä kuin moottorin
käynnistysaika.

Aika on kuitenkin aina
5-30
minuuttia.
Jos akku tyhjenee, moottoria ei voi
käynnistää.
Akku

171
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
Renkaiden tilapäiseen paikkaukseen
tarkoitettuun sarjaan kuuluu
kompressori ja paikkausainepullo.
Renkaan paikkaaminen
- Merkitse nopeudenrajoitustarraan
tyhjentynyt rengas ja kiinnitä tarra
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
-
Kiinnitä pullo 1 kompressoriin

2.
-
Liitä pullo 1 korjattavan pyörän
venttiiliin

.
-
Kelaa huolella auki kompressorin
letku ennen sen liittämistä pulloon.
-
Kiinnitä sähköjohto yhteen auton
12 V

:n pistorasioista.
-
Käynnistä kompressori painamalla
painiketta A

. Paina painiketta,
kunnes renkaan paine on
2,0
baaria. Jos rengaspaine ei
nouse 2,0 baariin, pyörää ei voi
korjata.
-
Irrota kompressori ja laita se pois.
-
Aja autolla välittömästi muutama
kilometri alhaisella nopeudella, jotta
rengas paikkaantuu.
-
Säädä rengaspainetta
kompressorin avulla auton ohjeiden
mukaisesti ja varmista, että rengas
on hyvin paikattu (paine ei enää
laske).
-
Aja alhaisella nopeudella (80 km/h).
Ammattilaisen on tutkittava ja
korjattava pyörä mahdollisimman
nopeasti. Pullon voi laittaa käytön jälkeen
renkaanpaikkaussarjaan kuuluvaan
muovipussiin, jotta siinä olevat
nestetahrat eivät likaa autoa.
Huomioi, että paikkaustuote on
haitallista, joka ärsyttää silmiä ja
on myrkyllistä nieltynä.
Säilytä se poissa lasten ulottuvilta.
Älä heitä pulloa pois käytön jälkeen,
vaan vie se CITROËN-verkostolle tai
muuhun hyväksyttyyn keräyspaikkaan.
Paikkauspullo on saatavana
CITROËN-verkostolta.
RENKAAN PAIKAUSSARJA
Työkalut sijaitsevat etuistuimen alla
olevassa säilytyslokerossa.
Mikäli autoa luovutettaessa siinä on
renkaan väliaikaiseen korjaamiseeen
tarkoitettu paikkaussarja, autossa ei tällöin
ole varusteena varapyörää eikä siihen
tarvittavia työkaluja (tunkki, kampi jne.).
PIKA-APU
8
Pyörän vaihtaminen

172
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
1. Pysäköinti
- Varmista, että matkustajat ovat
poistuneet autosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
-
Pysäköi auto mahdollisuuksien
mukaan tasaiselle maalle ja
varmista, ettei se pääse liikkumaan.
-
Kiristä seisontajarru, katkaise
sytytysvirta ja kytke 1. vaihde tai
peruutusvaihde. -
Aseta kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
PYöRÄN VAIHTAMINEN
2. Työkalut
Työkalut sijaitsevat kannella suljetussa
säilytyslaatikossa etuistuimen alla.
-
Siirrä istuinta tarvittaessa
eteenpäin, jotta yletyt
säilytyslaatikkoon takakautta.
-
Irrota luukku ja ota tunkki sekä
työkalutuki ulos.
-
Irrota tarvittavat työkalut tuesta.
1.
Tunkki
2.
Pyöränpultinavain
3.
Kiila
4.
Modutop-katon kuormaustankojen
ja takavalojen irrotusavain
5.
Alumiinivanteen pyöränpultinavain
6.
Hinausrengas
Jos autossa on vetokoukku, autoa
pitää mahdollisesti hieman nostaa,
jotta varapyörä olisi helpompi ottaa
koristaan.
Tietynlaisessa maastossa ja/tai suurta
kuormaa kuljetettaessa ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Tunkki ja työkalut ovat autokohtaisia. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin. Työkalut ovat hätätilannekäyttöön.
Pyörien kausivauhdoissa on käytettävä ammattimaisia
työkaluja, tavittaessa käänny ammattilaisen puoleen.
Pyörän vaihtaminen

173
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
3. Varapyörä
- Kierrä ruuvia pyöränpultinavaimella
ja laske kori mahdollisimman alas.
- Avaa takaovet, jotta saat
varapyörän esille
. - Irrota kori koukusta ja aseta
varapyörä vaihdettavan renkaan
viereen.
PIKA-APU
8
Pyörän vaihtaminen

174
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
4. Vioittuneen pyörän irrottaminen
- Aseta tunkin jalka maahan ja
varmista, että se on kohtisuorassa
vaihdettavaa pyörää lähinnä olevaa
edessä tai takana sijaitsevaa
nostokohtaa.
-
Avaa tunkkia niin, että sen tukipää
tukee kunnolla auton korin
nostokohtaan; auton nostokohdan
A

tulee olla hyvin tuettuna keskellä
tunkin nostopäässä.
-
Nosta autoa tunkin avulla sen
verran, että pyörän ja maanpinnan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseksi helposti
paikalleen.
-
Kierrä pultit täysin auki.
-
Irrota pultit ja laske pyörä maahan.
-
Irrota koristekapseli.
-
Avaa pyöränpultit ja kierrä ne auki. V

armista, että tunkki on tukevasti
paikoillaan, tunkin jalka on hyvin
tuettuna maahan ja kohtisuorassa
auton alustaan nähden.
Jos maaperä on liukasta tai möyheää,
tunkki voi liukua pois alta tai romahtaa
kasaan - loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on ainoastaan
tätä tarkoitusta varten olevassa auton
nostokohdassa, ja että auton tukialue
on hyvin tunkinpään keskellä.
Jos näin ei ole, auto voi vahingoittua
ja/tai tunkki romahtaa kasaan -
loukkaantmisvaara!
Älä kierrä tunkkia auki, ennen kuin olet
aloittanut vaihdettavan renkaan auki
ruuvaamisen ja ennen kuin kiila on
paikoillaan vinosti vastapäätä olevan
pyörän kohdalla.
Pyörän vaihtaminen