2016 BMW X6 M Instrukcja obsługi (in Polish)

2.Wyciągnąć całkowicie wąż połączeniowy
z obudowy kompresora. Nie zaginać węża.3.Nakręcić wąż na przyłącze butli ze środ‐
kiem uszczelniającym.4.Butlę włożyć pionowo w gniazdo na obu‐
dowie kompresora.5.Nakręcić wąż do napełniania od butli ze
środkiem uszczelniającym na zawór uszko‐
dzonego koła.6.Po wyłączeniu kompresora należy podłą‐
czyć wtyczkę do gniazda elektrycznego we
wnętrzu samochodu.7.Gdy włączony jest zapłon lub silnik pracuje,
włączyć kompresor.
UWAGA
Przy zbyt długiej pracy kompresor może
się przegrzewać. Istnieje wówczas niebezpie‐
czeństwo strat materialnych. Nie pozwalać,
aby kompresor pracował dłużej niż 10 minut.◀
Seite 225Koła i oponyMobilność225
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Włączyć kompresor na ok. 3 - 8 minut w celu
wprowadzenia środka uszczelniającego do
opony, i aby uzyskać ciśnienie ok. 2,5 bar.
Podczas uzupełniania środka uszczelniają‐
cego, ciśnienie w oponie może na krótko
wzrosnąć do ok. 5 bar. W trakcie trwania tej
fazy nie należy wyłączać kompresora.
Jeśli nie można uzyskać ciśnienia powietrza
w oponach rzędu 2 bar:1.Wyłączyć kompresor.2.Odkręcić wąż do napełniania od koła.3.Przejechać 10 m w przód i w tył, aby śro‐
dek uszczelniający został rozprowadzony
wewnątrz opony.4.Ponownie napompować opony za pomocą
kompresora.
Gdy ciśnienie w oponach nie osiąga 2 ba‐
rów, skontaktować się z partnerem serwi‐
sowym lub wykwalifikowanym warsztatem
specjalistycznym.
Przechowywanie systemu Mobility
System
1.Odkręcić wąż do napełniania butli ze środ‐
kiem uszczelniającym od koła.2.Wąż połączeniowy kompresora odkręcić
od butli ze środkiem uszczelniającym.3.Połączony wcześniej z zaworem koła wąż
do napełniania butli ze środkiem uszczel‐
niającym podłączyć do wolnego przyłącza
butli ze środkiem uszczelniającym.
Dzięki temu można zapobiec wyciekaniu
pozostałości środka uszczelniającego
z butli.4.Zapakować pustą butlę po środku uszczel‐
niającym, aby uniknąć zabrudzenia bagaż‐
nika.5.Mobility System schować na swoje
miejsce w bagażniku samochodu.Rozprowadzanie środka
uszczelniającego
Natychmiast przejechać odcinek ok. 10 km,
aby środek mógł rozprowadzić się równomier‐
nie po ściankach opony.
Nie przekraczać prędkości jazdy rzędu
80 km/h.
W miarę możliwości nie przekraczać prędkości
jazdy 20 km/h.
Korygowanie ciśnienia w oponach1.Zatrzymać się w odpowiednim miejscu.2.Wąż kompresora nakręcić bezpośrednio na
zawór opony.3.Podłączyć wtyczkę do gniazda elektrycz‐
nego we wnętrzu pojazdu.4.Skorygować ciśnienie do 2,5 barów.▷Zwiększanie ciśnienia: gdy włączony
jest zapłon lub silnik pracuje, włączyć
kompresor.▷Zmniejszanie ciśnienia: nacisnąć przy‐
cisk przy kompresorze.
Kontynuacja jazdy
Nie przekraczać dopuszczalnej prędkości mak‐
symalnej rzędu 80 km/h.
Ponownie zainicjować wskaźnik spadku ciśnie‐
nia w oponach.
Ponownie zainicjować wskaźnik kontroli ciśnie‐
nia w oponach.
Jak najszybciej wymienić uszkodzoną oponę
oraz butlę ze środkiem uszczelniającym sys‐
temu Mobility.
Łańcuchy śniegoweDrobnoogniwowe łańcuchy śniegowe
Producent samochodu przetestował, zakwalifi‐
kował jako bezpieczne i rekomenduje tylko ok‐
reślone, drobnoogniwowe łańcuchy śniegowe.
Seite 226MobilnośćKoła i opony226
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Informacje na temat odpowiednich łańcuchów
śniegowych można uzyskać w Serwisie lub w
specjalistycznym warsztacie.
Zastosowanie
Dozwolone jest wyłącznie zakładanie łańcu‐
chów w parze na tylne koła o następującej
wielkości:▷285/40 R 20
Należy stosować się do informacji producenta
łańcuchów śniegowych.
Należy upewnić się, że łańcuchy śniegowe są
zawsze dostatecznie naprężone. W razie po‐
trzeby trzeba naprężyć je zgodnie z danymi
producenta łańcuchów.
Po zamontowaniu łańcuchów śniegowych nie
należy inicjalizować wskaźnika spadku ciśnie‐
nia w oponach, gdyż w przeciwnym razie może
dojść do błędnych wskazań.
Po zamontowaniu łańcuchów śniegowych nie
należy inicjalizować wskaźnika kontroli ciśnie‐
nia w oponach, gdyż w przeciwnym razie może
dojść do błędnych wskazań.
W czasie jazdy z łańcuchami śniegowymi na‐
leży w razie potrzeby tymczasowo aktywować
funkcję M Dynamic Mode.
Prędkość maksymalna podczas jazdy
z łańcuchami śniegowymi
Jadąc z łańcuchami śniegowymi nie przekra‐
czać prędkości 50 km/h.
Seite 227Koła i oponyMobilność227
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Komora silnikaWyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybranewyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Ważne w komorze silnika
1Zbiornik na płyn do spryskiwaczy2Numer identyfikacyjny samochodu3Zbiornik płynu chłodzącego dla chłodzenia
powietrza doładowującego4Rozruch awaryjny, biegun plus5Zbiornik płynu chłodzącego dla chłodnicy
silnika6Rozruch awaryjny, biegun minus7Króciec wlewowy olejuSeite 228MobilnośćKomora silnika228
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Pokrywa silnika
Wskazówki OSTRZEŻENIE
Wykonane nieprawidłowo prace w komo‐
rze silnika mogą spowodować uszkodzenie po‐
dzespołów i doprowadzić do zagrożenia bez‐ pieczeństwa. Istnieje niebezpieczeństwowypadku lub strat materialnych. Prace w ko‐
morze silnika należy zlecać serwisowi lub spe‐
cjalistycznemu warsztatowi.◀
OSTRZEŻENIE
W komorze silnika znajdują się ruchome
elementy. Pewne podzespoły mogą poruszać
się w komorze silnika nawet po wyłączeniu po‐
jazdu, np. wentylator chłodnicy. Istnieje nie‐
bezpieczeństwo odniesienia obrażeń. Nie się‐
gać w obszar ruchomych części. Części
odzieży oraz włosy należy trzymać z dala od ru‐
chomych części.◀
UWAGA
Rozłożone wycieraczki mogą zostać za‐
kleszczone przy otwarciu pokrywy silnika. Ist‐
nieje wówczas niebezpieczeństwo strat mate‐
rialnych. Przed otwarciem pokrywy silnika
uważać, aby wycieraczki przylegały do przed‐
niej szyby z założonymi piórami wycieraczek.◀
OSTRZEŻENIE
Pokrywa silnika posiada po stronie wew‐
nętrznej wystające części, np. zaczepy bloku‐
jące. Istnieje niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń. W przypadku otwartej pokrywy silnika
uważać na wystające części i odsunąć się od
tych obszarów.◀
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowo zablokowana pokrywa sil‐
nika może otworzyć się podczas jazdy i ograni‐
czyć widoczność. Istnieje niebezpieczeństwo
wypadku. Natychmiast zatrzymać samochód i
prawidłowo zamknąć pokrywę silnika.◀OSTRZEŻENIE
Podczas otwierania i zamykania pokrywy
silnika może dojść do przytrzaśnięcia części
ciała. Istnieje niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń. Podczas otwierania i zamykania zwra‐
cać uwagę, aby strefa ruchu pokrywy silnika
była wolna.◀
Otwieranie pokrywy silnika1.Pociągnąć za dźwignię.2.Nacisnąć dźwignię odblokowującą i unieść
pokrywę silnika.3.Należy uważać na wystające elementy po‐
krywy silnika.Seite 229Komora silnikaMobilność229
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Zamykanie pokrywy silnika
W celu prawidłowego zamknięcia, należy opuś‐
cić pokrywę silnika z wysokości ok. 40 cm,
a następnie ją docisnąć.
Pokrywa silnika powinna się zamknąć w sły‐
szalny sposób po obu stronach.
Seite 230MobilnośćKomora silnika230
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Olej silnikowyWyposażenie samochoduW niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Informacje ogólne
Zużycie oleju silnikowego zależy od sposobu
jazdy oraz warunków eksploatacji.
Zużycie oleju silnikowego może wyraźnie
wzrosnąć, np. w poniższych sytuacjach:▷Podczas sportowej jazdy.▷Podczas docierania silnika.▷Podczas pracy jałowej silnika.▷W przypadku zastosowania rodzajów ole‐
jów silnikowych, które nie zostały sklasyfi‐
kowane jako nieodpowiednie.
Dlatego też należy regularnie, po każdym tan‐
kowaniu sprawdzać poziom oleju silnikowego.
Podczas dynamicznej jazdy, np. w trakcie
szybkiego pokonywania zakrętów, układ nie
wykonuje pomiaru oleju. Podczas takiej jazdy,
poziom olej silnikowego należy skontrolować
za pomocą szczegółowego pomiaru, patrz
strona 232.
Samochód wyposażony jest w elektroniczny
układ pomiaru poziomu oleju.
Elektroniczny układ pomiaru oleju działa w
oparciu o dwie zasady pomiarowe:
▷Wskazanie stanu▷Szczegółowy pomiar
Elektroniczny pomiar
poziomu oleju
Wskazanie stanu
Zasada działania
Poziom oleju silnikowego nadzorowany jest
elektronicznie w trakcie jazdy, a informacje wy‐
świetlane są na monitorze centralnym.
Gdy poziom oleju silnikowego spadnie do oz‐
naczenia minimum, wówczas wyświetlony zos‐
tanie komunikat Check-Control.
Warunki Aktualna wartość pomiarowa dostępna jest po
ok. 30 minutach od chwili ruszenia samocho‐
dem. W przypadku krótszej jazdy, wyświetlany
jest stan dla ostatniej, odpowiednio dłuższej
jazdy.
W przypadku częstych przejazdów na krótkich
odcinkach, należy regularnie wykonywać
szczegółowy pomiar.
Wyświetlanie poziomu oleju
Na monitorze centralnym:
1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Poziom oleju silnikowego"Seite 231Olej silnikowyMobilność231
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15

Komunikaty na temat wskazania
poziomu oleju silnikowego
UWAGA
Zbyt mała ilość oleju silnikowego spowo‐
duje uszkodzenie silnika. Istnieje wówczas nie‐
bezpieczeństwo strat materialnych. Niezwłocz‐
nie dolać olej silnikowy.◀
Uważać, aby nie wlać zbyt dużej ilości oleju sil‐
nikowego.
UWAGA
Zbyt duża ilość oleju silnikowego może
uszkodzić silnik lub katalizator. Istnieje wów‐
czas niebezpieczeństwo strat materialnych.
Nie dolewać zbyt dużo oleju silnikowego. Zle‐
cić ściągnięcie nadmiernej ilości oleju silniko‐
wego u partnera serwisowego lub w wykwalifi‐
kowanym warsztacie specjalistycznym.◀
W zależności od poziomu oleju silnikowego, na
wyświetlaczu przedstawiane są różne komuni‐
katy. Stosować się do tych komunikatów.
W przypadku zbyt małej ilości oleju silniko‐
wego, w przeciągu najbliższych 200 km uzu‐
pełnić olej silnikowy, patrz strona 232.
Szczegółowy pomiar
Zasada działania
W przypadku szczegółowego pomiaru, poziom
oleju silnikowego jest sprawdzany a informacja
wyświetlana jest za pomocą skali.
Gdy poziom oleju silnikowego spadnie do oz‐
naczenia minimum, wówczas wyświetlony zos‐
tanie komunikat Check-Control.
Podczas pomiaru zwiększane są obroty silnika
na biegu jałowym.
Warunki▷Samochód ustawiony jest na równej dro‐
dze.▷Dźwignia sterująca w pozycji N lub P i nie
wciśnięty pedał gazu.▷Silnik pracuje i rozgrzany jest do tempera‐
tury roboczej.
Przeprowadzenie szczegółowego
pomiaru
W celu przeprowadzenia szczegółowego po‐
miaru poziomu oleju silnikowego:
1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Pomiar poziomu oleju"4."Rozpocznij pomiar"
Poziom oleju silnikowego jest sprawdzany a in‐
formacja wyświetlana jest za pomocą skali.
Czas trwania: ok. 1 minuta.
Uzupełnienie oleju
silnikowego
Wskazówki UWAGA
Zbyt mała ilość oleju silnikowego spowo‐
duje uszkodzenie silnika. Istnieje wówczas nie‐
bezpieczeństwo strat materialnych.
W przeciągu najbliższych 200 km uzupełnić
olej silnikowy.◀
UWAGA
Zbyt duża ilość oleju silnikowego może
uszkodzić silnik lub katalizator. Istnieje wów‐
czas niebezpieczeństwo strat materialnych.
Nie dolewać zbyt dużo oleju silnikowego. Zle‐
cić ściągnięcie nadmiernej ilości oleju silniko‐
wego u partnera serwisowego lub w wykwalifi‐
kowanym warsztacie specjalistycznym.◀
OSTRZEŻENIE
Środki eksploatacyjne, np. oleje, płyn
chłodzący i paliwa, mogą zwierać substancje
szkodliwe dla zdrowia. Istnieje niebezpieczeń‐
stwo odniesienia obrażeń lub zagrożenie dla
życia. Należy przestrzegać wskazówek na opa‐
kowaniu. Unikać kontaktu odzieży, skóry i oczu
Seite 232MobilnośćOlej silnikowy232
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 085 - VI/15