2016 BMW X6 M Руково

сервисного партнера или на специализиро‐
ванной СТО.
Потребление электроэнергии Перед началом движения проверьте работо‐
способность задних фонарей прицепа.
Мощность задних фонарей прицепа не дол‐
жна превышать следующих значений:▷Указатели поворота: на каждую сторону
по 42 ватта.▷Задние габаритные фонари: на каждую
сторону по 50 ватт.▷Стоп-сигналы: всего 84 Вт.▷Задние противотуманные фонари: всего
42 ватта.▷Фары заднего хода: всего 42 Вт.
При транспортировке прицепа-дачи нужно
учитывать емкость аккумулятора, включая
потребители электроэнергии на минималь‐
ное время.
Движение с прицепом
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении на скорости от 80 км/ч
прицеп может начать раскачиваться (в зави‐
симости от конструкции и степени загрузки).
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества.
При движении с прицепом выбирайте соот‐
ветствующую скорость. При раскачивании
немедленно тормозите и максимально осто‐
рожно выполните необходимые корректи‐
ровки рулевого управления.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за повышенной нагрузки на ось при
движении с прицепом необходимо отрегули‐
ровать давление воздуха в шинах. Поездка
со слишком низким давлением воздуха в ши‐
нах может повредить шины. Существует
опасность аварии или повреждения имуще‐
ства. Не превышайте скорость 100 км/ч. Уве‐
личьте давление воздуха в шинах
автомобиля-тягача на 0,2 бар. При этом учи‐
тывайте указанное на шинах максимальное
допустимое давление.◀
Подъемы В целях обеспечения безопасности и бес‐
препятственного движения транспортного
потока эксплуатация прицепа разрешается
до подъемов не более 12 %.
Если в дальнейшем будут разрешены более
высокие массы буксируемых прицепов,
предел составит 8 %.
Трогание с места на подъемах
При нажатии на педаль акселератора стоя‐
ночный тормоз автоматически отпускается.
Для предотвращения отката при трогании с
места используйте парковочный тормоз.1. Незадолго до трогания потяните и
отпустите выключатель.
Стояночный тормоз включен.2.Для начала движения нажмите на педаль
газа с достаточным усилием.
Уклон
На уклонах сочлененное транспортное сред‐
ство склонно к раскачиванию.
Перед уклоном вручную переключитесь на
следующую, более низкую передачу и мед‐
ленно спускайтесь.
Контроль устойчивости прицепа
Принцип действия
Система помогает водителю при попытках
препятствования раскачиванию прицепа.
Seite 217Движение с прицепомПолезно знать217
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Она распознает колебательные движения и
автоматически производит быстрое тормо‐
жение автомобиля, чтобы снизить критиче‐
скую скорость и стабилизировать сочленен‐
ное транспортное средство.
Если прицеп не присоединен, но к розетке
прицепа подключено, например, крепление
для велосипедов, оборудованное световыми
сигналами, то резкие маневры могут приве‐
сти к срабатыванию системы.
Необходимое для работы условие При движении с прицепом и при подключе‐
нии крепления к розетке прицепа система
начинает функционировать со скорости при‐
мерно 65 км/ч.
Физические границы работы
системы▷Система не успеет среагировать, если
прицеп резко изменит направление, на‐
пример, на скользкой дороге или рыхлом
грунте.▷Прицепы с высоким центром тяжести мо‐
гут опрокинуться, прежде чем будет рас‐
познаны колебательные движения.▷Система не будет работать, если система
динамического контроля устойчивости
деактивирована или неисправна.
Тягово-сцепное устройство
с электрически
откидываемой шаровой
головкой
Общие положения Выдвижной шаровой наконечник находится у
нижнего края кузова.
Если система готова к эксплуатации, свето‐
диод горит зеленым цветом.
Клавиша для выдвигания и задвигания ша‐
ровой головки находится за правой боковой
обшивкой в багажном отделении.
Выдвигание шарового наконечника
1.Откройте багажное отделение.2.Отойдите за пределы радиуса поворота
шарового наконечника позади
автомобиля.3. Нажмите клавишу в багажном от‐
секе.
Шаровой наконечник выдвигается на‐
ружу. Светодиод в клавише мигает зеле‐
ным цветом.4.Подождите, пока шаровая головка до‐
стигнет конечного положения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если шаровая головка не заблокиро‐
вана, это может привести к нестабильному
режиму движения и авариям. Существует
опасность аварии или повреждения имуще‐
ства. Перед началом движения с прицепом
или наружным багажником проверьте на‐
дежность блокировки шаровой головки.
Если шаровая головка заблокирована не‐
правильно, светодиод в клавише горит крас‐
ным светом.◀
Задвигание шарового наконечника
1.Отцепите прицеп, удалите стабилиза‐
ционные приспособления и выньте из ро‐
зетки подключения электрооборудова‐Seite 218Полезно знатьДвижение с прицепом218
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

ния прицепа вилку и, если имеется,
адаптер.2. Нажмите клавишу в багажном от‐
секе.
Шаровой наконечник задвигается. Све‐
тодиод в клавише мигает зеленым цве‐
том.3.Подождите, пока шаровая головка до‐
стигнет конечного положения.
Автоматическое прерывание
текущего процесса
Процесс автоматически прерывается или не
выполняется, если были превышены пред‐
ельные значения тока, например, при очень
низких температурах или механическом со‐
противлении.
Светодиод клавиши горит красным цветом:
Нажимайте кнопку до тех пор, пока ша‐
ровая головка не достигнет конечного
положения.
Светодиод клавиши горит зеленым цветом:
Включение двигателя кнопкой запуска/оста‐
нова.
Нажмите клавишу в багажном отделе‐
нии.
Шаровой наконечник выдвигается наружу.
Светодиод в клавише мигает зеленым цве‐
том.
Розетка для прицепа
Розетка для прицепа находится на тягово-
сцепном устройстве.
Поднимите крышку вверх.
Проушина для предохранительного
троса
Для фиксации предохранительного троса
прицепа на тягово-сцепном устройстве пред‐
усмотрена специальная проушина.
Для повышения безопасности при движении
с прицепом прикрепите предохранительный
трос прицепа к проушине.
Seite 219Движение с прицепомПолезно знать219
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Экономия топливаОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Общие положения
В автомобиле есть обширные технологии
для уменьшения значений расхода и эмис‐
сии.
Расход топлива зависит от различных факто‐
ров.
Определенные меры, например манера во‐
ждения с умеренной скоростью и регуляр‐
ное техобслуживание, могут повлиять на
расход топлива и загрязнение окружающей
среды.
Удаление лишнего груза Дополнительный вес приводит к повышению
расхода топлива.
Снятие вспомогательного оборудования после
использования
После использования снимите дополнитель‐
ные зеркала, багажник на крыше или задний
багажник.Вспомогательное оборудование на автомо‐
биле снижает аэродинамические показатели
и повышает расход топлива.
Закрытие окон и люка
Открытая крышка люка или открытые окна повышают сопротивление воздуха, а вместе
с тем снижают и запас хода.
Шины Общие положения
Шины могут по разному влиять на расход,
например, на расход может влиять размер
шин.
Регулярная проверка давления в
шинах
Проверяйте и при необходимости корректи‐
руйте давление в шинах как минимум дважды
в месяц и перед отправлением в долгую по‐
ездку.
Слишком низкое давление воздуха в шинах
повышает сопротивление качению, а вместе
с тем и расход топлива, и износ шин.
Быстрое трогание с места
Не прогревайте двигатель во время стоянок,
а быстро трогайтесь с места при умеренном
числе оборотов.
Поэтому холодный двигатель быстрее всего
прогревается до рабочей температуры.
Продуманное вождениеИзбегайте ненужного разгона и торможения.Seite 220Полезно знатьЭкономия топлива220
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Для этого соблюдайте соответствующую
дистанцию до следующего впереди транс‐
портного средства.
Продуманная и ровная манера езды приво‐
дит к снижению расхода топлива.
Избежание большого числа
оборотов
За правило берется: езда с низким числом
оборотов уменьшает расход топлива и сни‐
жает износ.
1-ю передачу используйте только для трога‐
ния с места. Начиная со 2-й передачи плавно
ускоряйтесь. При этом избегайте большого
числа оборотов и вовремя переключайте пе‐
редачи.
По достижении необходимой скорости пере‐
ключайтесь на максимально возможную пе‐
редачу и двигайтесь по возможности с низ‐
ким числом оборотов и постоянной
скоростью.
Учитывайте индикатор точки переключения
автомобиля, см. стр. 103.
Использование
принудительного холостого
хода
При приближении к горящему красным сиг‐
налом светофору уберите ногу с педали ак‐
селератора и предоставьте автомобилю
двигаться по инерции.
На наклонных участках уберите ногу с пе‐
дали акселератора и предоставьте автомо‐
билю двигаться по инерции.
Подача топлива в режиме принудительного
холостого хода прекращается.Выключение двигателя при
длительных остановках
Выключайте двигатель при длительных ос‐
тановках, например, у светофоров, железно‐
дорожных переездов или при движении в
пробке.
Система автоматического запуска/
остановки
Система автоматического запуска/остановки
двигателя автомобиля автоматически вы‐
ключает двигатель при остановке.
Если двигатель отключается и затем снова
запускается, расход топлива и выброс вред‐
ных веществ становятся меньше по сравне‐
нию с постоянно работающим двигателем.
Экономия возможна даже при выключении
двигателя на несколько секунд.
Помимо прочего, расход топлива также за‐
висит от других факторов, например, манера
езды, дорожные условия, техническое об‐
служивание или факторы окружающей
среды.
Выключение не
используемых в данный
момент устройств
Такие функции, как обогрев сиденья или за‐
днего стекла, потребляют много энергии и
дополнительно сокращают запас хода, осо‐
бенно в режимах городского движения и
Stop & Go.
Выключайте эти устройства, когда в них нет
необходимости.
Регулярное проведение
технического
обслуживания автомобиля
Регулярно проводите техническое обслужи‐
вание автомобиля для достижения опти‐Seite 221Экономия топливаПолезно знать221
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

мального срока службы и экономичности.
Выполнение техобслуживания следует пору‐
чать сервисным партнерам или специализи‐
рованным СТО.
Для этого также соблюдайте Систему техни‐
ческого обслуживания BMW, см. стр. 247.Seite 222Полезно знатьЭкономия топлива222
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Seite 223Экономия топливаПолезно знать223
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15