2016 BMW X6 M Руково

Защитное действиеНадувные подушки безопасности срабаты‐
вают не при любых столкновениях. Напри‐
мер, они не срабатывают при незначитель‐
ных авариях, иногда – при ударах сзади.
Указания по оптимальному
защитному действию подушек
безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При неправильном положении сидений
или нарушении зоны раскрытия подушек
безопасности система подушек безопасно‐
сти не может обеспечить защиту, как пред‐
писано, или может стать причиной дополни‐
тельных травм в результате срабатывания.
Существует опасность травмирования или
опасность для жизни. Соблюдайте указания
по оптимальному защитному действию си‐
стемы подушек безопасности.◀▷Не прислоняйтесь к надувным подушкам
безопасности.▷Следите за тем, чтобы пассажиры дер‐
жали голову на достаточном расстоянии
от боковой подушки безопасности.▷Всегда берите рулевое колесо за обод.
Располагайте руки в положении 3 и 9 ча‐
сов, для того чтобы максимально снизить
риск повреждения рук при срабатывании
надувной подушки безопасности.▷Следите за тем, чтобы пассажир пере‐
днего сиденья сидел надлежащим об‐
разом, т. е. не опирался ногами или сто‐
пами на панель приборов.▷Между подушками безопасности и
людьми не должны находиться другие
люди, животные или предметы.▷Запрещается оклеивать, обтягивать или
любым другим способом видоизменять
крышки надувных подушек безопасно‐
сти.▷Оставляйте свободными панель прибо‐
ров и лобовое стекло в области стороныпереднего пассажира, т. е. не закрывайте
их клейкой пленкой или чехлами и не ус‐
танавливайте держатели, например, для
навигационного прибора или мобильного
телефона.▷Не используйте крышку фронтальной по‐
душки безопасности на сиденье пере‐
днего пассажира в качестве места для
хранения вещей.▷Не используйте на передних сиденьях
чехлы и обивку, не кладите на них другие
предметы, которые в специальном по‐
рядке не разрешены для использования
на сиденьях со встроенными боковыми
подушками безопасности.▷Запрещается вешать на спинки сидений
предметы одежды, например, куртки.▷Ни в коем случае не вносите никаких из‐
менений в электропроводку системы и ее
отдельные компоненты. Это относится
также к кожухам рулевого колеса, па‐
нели приборов и сидений.▷Не демонтируйте систему подушек без‐
опасности.
Также при соблюдении всех указаний в за‐
висимости от обстоятельств не исключаются
повреждения в результате контакта с воз‐
душными подушками безопасности.
У чувствительных пассажиров из-за шума от
зажигания и надувания могут возникнуть
кратковременные, как правило, недлитель‐
ные нарушения слуха.
Работоспособность подушек
безопасности
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После срабатывания системы подушек
безопасности ее отдельные компоненты мо‐
гут быть горячими. Существует опасность
травмирования. Не прикасайтесь к отдель‐ ным компонентам системы.◀
Seite 121БезопасностьУправление121
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неквалифицированное обращение мо‐
жет стать причиной выхода системы поду‐
шек безопасности из строя или ее случай‐
ного срабатывания. При неисправности
возникает опасность некорректного функ‐
ционирования системы подушек безопасно‐
сти при аварии. Существует опасность трав‐
мирования или опасность для жизни.
Проверку, ремонт или демонтаж, а также
утилизацию системы подушек безопасности
следует поручать сервисному партнеру или
специализированным СТО.◀
Правильное функционирование При включении зажигания загорается
сигнальная лампа на панели прибо‐
ров, сигнализируя о готовности всей
системы подушек безопасности и натяжите‐
лей ремней.
Неисправность системы подушек
безопасности▷Сигнальная лампа не загорается при
включении зажигания.▷Постоянно светится сигнальная лампа.
Замок-выключатель для надувной
подушки безопасности переднего пассажира
Общие положения
Фронтальную и боковую подушку безопас‐
ности переднего пассажира можно отклю‐
чать и снова активировать встроенным клю‐
чом из электронного ключа.
Отключение подушек безопасности1.Вставьте ключ и при необходимости еще
раз нажмите на него.2.Удерживайте его нажатым и поверните
до упора в положение OFF. На упоре вы‐
ньте его.3.Следите за тем, чтобы замок-выключа‐
тель находился в соответствующем ко‐
нечном положении, чтобы надувные по‐
душки безопасности выключились.
НПБ переднего пассажира деактивированы.
НПБ водителя по-прежнему активны.
Когда удерживающая система безопасности
детей будет снята с сиденья переднего пас‐
сажира, снова включите НПБ переднего пас‐
сажира, чтобы они сработали в случае ава‐
рии.
Состояние надувных подушек безопасности
отображается посредством контрольной
лампы на потолке, см. стр. 123.
Включение подушек безопасности
1.Вставьте ключ и при необходимости еще
раз нажмите на него.2.Удерживайте его нажатым и поверните
до упора в положение ON. На упоре вы‐
ньте его.3.Следите за тем, чтобы замок-выключа‐
тель находился в соответствующем ко‐
нечном положении, чтобы надувные по‐
душки безопасности включились.Seite 122УправлениеБезопасность122
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

НПБ переднего пассажира снова активиро‐
ваны и готовы к срабатыванию в соответ‐
ствующей ситуации.
Контрольная лампа НПБ переднего
пассажира
Контрольная лампа НПБ переднего пасса‐
жира является индикатором состояния этих
надувных подушек безопасности.
После включения зажигания вскоре заго‐
рается лампочка и показывает, активиро‐
ваны ли надувные подушки безопасности.
▷Когда подушки безопасно‐
сти переднего пассажира
деактивированы, контроль‐
ная лампа горит непре‐
рывно.▷Когда подушки безопасности переднего
пассажира активированы (работоспо‐
собны), контрольная лампа не горит.
Система контроля давления
в шинах RDC
Принцип действия
Система следит за давлением воздуха в ши‐
нах в четырех установленных колесах. Си‐
стема выдает сигнал, когда в одной или не‐
скольких шинах заметно падает давление.
Для этого установленные в вентилях шин
датчики измеряют давление воздуха в шине
и температуру.
Указание
При обслуживании системы соблюдайте ин‐
струкции и указания в разделе Значение да‐
вления воздуха в шинах, см. стр. 230.
Необходимые для работы условия Чтобы система надежно сообщала о падении
давления воздуха в шинах, должен быть вы‐
полнен ее сброс при нормальном давлении
воздуха во всех шинах.
После регулирования давления в шинах и
после замены шины или колеса выполните
сброс системы.
Для безупречной работы системы всегда ис‐
пользуйте колеса с электронным блоком си‐
стемы RDC в колесе.
Индикация состоянияНа дисплее управления можно отображать
текущее состояние системы контроля да‐
вления в шинах, например, активность RDC.
На дисплее управления:1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Система RDC“
Состояние отображается.
Индикатор состояния Состояние шин и системы отображается
цветом колес и текстом на дисплее управле‐
ния.
Все колеса зеленые Система активна и сообщает о сохраненном
при сбросе давлении в шинах.
Одно колесо желтое Повреждение шины или чрезмерное паде‐
ние давления в указанной шине.
Seite 123БезопасностьУправление123
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Все колеса желтыеПовреждение шины или чрезмерное паде‐
ние давления в нескольких шинах.
Колеса серые
Система не может распознать повреждение
шины. Причины:▷Проведен сброс системы.▷Сбой в работе.
Дополнительная информация
Индикатор состояния дополнительно отоб‐
ражает текущие давления и температуры в
шинах в зависимости от модели. Отображае‐
мые значения являются моментальными из‐
меренными значениями и могут измениться в
ходе движения или под воздействием погод‐
ных условий.
Осуществление сброса
После регулирования давления в шинах и
после замены шины или колеса выполните
сброс системы.
На дисплее управления и на автомобиле:
1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Переустановить“4.Заведите двигатель, но с места не тро‐
гайтесь.5.Сброс значений давления воздуха в ши‐
нах: „Переустановить“.6.Трогайтесь.
Колеса изображаются серым цветом, и по‐
является статус.
После кратковременного движения на ско‐
рости свыше 30 км/чзначения давления шин
принимаются как заданные значения. Во
время движения сброс автоматически завер‐
шается.
После успешно завершенного сброса ко‐
леса отображаются на дисплее управления
зеленым цветом и появляется текст:
„Система контроля давления в шинах (RDC)
включена.“.
Движение можно прервать в любое время.
Сброс продолжится автоматически при воз‐
обновлении движения.
Сообщение при низком давлении в
шинах
Светится желтая сигнальная лампа.
Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.▷Прокол шины или чрезмерное падение
давления в одной из шин.▷Сброс системы не выполнен. Так си‐
стема сообщает о давлении воздуха в
шинах при последнем сбросе.1.Сбавьте скорость и осторожно остано‐
витесь. Избегайте при этом резких воз‐
действий на рулевое управление и тор‐
моза.2.Установите, какое колесо повреждено.
Для этого проверить давление в шинах с
помощью системы Mobility. Корректи‐ ровка давления в шинах3.Устраните повреждение шины с по‐
мощью системы Mobility или замените
поврежденное колесо.
При сообщении о низком давлении в шинах
при необходимости включается система ди‐
намического контроля стабильности DSC.
Сообщение при успешной проверке
давления воздуха в шинах
Сообщение системы автоматической диаг‐
ностики появляется в следующих ситуациях:
▷Система распознала замену колеса без
выполнения сброса.▷Накачивание выполнено ненадлежащим
образом.▷По сравнению с последним подтвержде‐
нием давление воздуха в шине упало.
В этом случае:
Seite 124УправлениеБезопасность124
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

▷Проверьте и при необходимости отрегу‐
лируйте давление воздуха в шинах.▷При замене колеса выполните сброс си‐
стемы.
Физические границы работы
системы
Система работает не корректно, если сброс
не проводился. Например, система сооб‐
щает о повреждении шины несмотря на вер‐
ное давление в шине.
Давление воздуха в шине зависит от темпе‐
ратуры шины. При повышении температуры
шины в поездке или при солнечном освеще‐
нии повышается давление в шине. Давления
воздуха в шине уменьшается по мере умень‐
шения температуры шины. Вследствие этого
при падении температуры может выдаваться
сообщение о падении давления в шинах.
Система не срабатывает в случае внезап‐
ного сильного повреждения шины под влия‐
нием внешних воздействий.
Неисправности Желтая сигнальная лампа мигает и
светится затем непрерывно. Отобра‐
жается сообщение системы автома‐
тической диагностики. Невозможно распоз‐
нать неисправность шины или падение
давления воздуха в шине.
Показание в следующих ситуациях:
▷Установлено колесо без электронного
блока системы RDC в колесе: при необ‐
ходимости отдайте на проверку сервис‐
ному партнеру или на специализирован‐
ную СТО.▷Сбой в работе: отдайте систему на про‐
верку сервисному партнеру или на спе‐
циализированную СТО.▷RDC не смогла завершить сброс. Прове‐
дите сброс системы снова.▷Неисправность, вызванная воздействием
устройств и приборов с одинаковой пе‐редающей частотой: после выхода из
поля неисправности система автоматиче‐
ски активируется.
Индикатор повреждения
шин RPA
Принцип действия
Система распознает падение давления воз‐
духа в шинах по результатам сравнения ча‐
стоты вращения отдельных колес во время
движения.
При падении давления воздуха в шине из‐
меняется диаметр и тем самым скорость
вращения соответствующего колеса. Си‐
стема регистрирует это изменение и сооб‐
щает о повреждении шины.
Система не измеряет фактическое давление
в шинах.
Необходимые для работы условия Чтобы система работала надежно, ее необ‐
ходимо инициализировать при нормальном давлении воздуха во всех шинах. Каждый
раз после корректировки давления в шинах
и после замены шины или колеса следует
выполнять инициализацию.
Индикация состояния На дисплее управления можно отображать
текущее состояние индикатора повреждения
шин, например, активность RPA.
На дисплее управления:
1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Индикатор повреждения шин“
Состояние отображается.
Инициализация При инициализации установленные значения
давления воздуха в шинах принимаются в ка‐
честве исходной точки для определения по‐
Seite 125БезопасностьУправление125
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

вреждения шины. Инициализация запу‐
скается при подтверждении значений
давления воздуха в шине.
Не выполняйте инициализацию системы при
надетых цепях противоскольжения.
На дисплее управления:1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Переустановить“4.Заведите двигатель, но с места не тро‐
гайтесь.5.Запустите инициализацию с помощью
„Переустановить“.6.Трогайтесь.
Инициализация осуществляется во время
движения. При этом можно делать оста‐
новки.
Инициализация автоматически продол‐
жается при следующем цикле движения.
Сообщение о повреждении шины Светится желтая сигнальная лампа.
Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.
Прокол шины или чрезмерное падение да‐
вления в одной из шин.
1.Сбавьте скорость и осторожно остано‐
витесь. Избегайте при этом резких воз‐
действий на рулевое управление и тор‐
моза.2.Установите, какое колесо повреждено.
Для этого проверить давление в шинах с
помощью системы Mobility. При нор‐
мальном давлении во всех шинах причи‐
ной ложной тревоги может быть то, что
индикатор повреждения шин не был ини‐
циализирован. Инициализируйте си‐
стему.3.Устраните повреждение шины с по‐
мощью системы Mobility или замените
поврежденное колесо.Физические границы работы
системы
Система также не реагирует на естествен‐
ное равномерное падение давления воздуха
во всех четырех шинах. Поэтому регулярно
проверяйте давление в шинах.
Система не срабатывает в случае внезап‐
ного сильного повреждения шины под влия‐
нием внешних воздействий.
В следующих ситуациях реакция системы
может быть запоздалой или ошибочной:▷Если система не была инициализирована.▷При движении по заснеженной или
скользкой трассе.▷При спортивной манере езды: с пробук‐
совкой ведущих колес, высоким попе‐
речным ускорением.▷При движении с цепями противосколь‐
жения.
Intelligent Safety
Принцип действия
Система Intelligent Safety позволяет осу‐
ществлять центральное управление систе‐
мами поддержки. Intelligent Safety, в зависи‐
мости от оснащения, состоит из одной или
нескольких систем, которые могут помочь
предотвратить столкновение.
▷Предупреждение о наезде с функцией
притормаживания в городе, см. стр. 127.▷Предостережение о распознавании лю‐
дей, см. стр. 131.▷Предупреждение о переходе на другую
полосу, см. стр. 138.▷Предупреждение об опасности при пере‐
строении, см. стр. 140.Seite 126УправлениеБезопасность126
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

ПримечанияПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Индикация и предупреждения не осво‐
бождают водителя от личной ответственно‐
сти. Из-за ограничений в работе системы
предупреждения или реакции системы могут
не выдаваться, выдаваться слишком поздно
или неправильно. Существует опасность
аварии. Адаптируйте манеру вождения к си‐
туации на дороге. Следите за дорожной об‐
становкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за ограничений в работе системы
при буксировке для запуска двигателя или в
случае неисправности с включенными систе‐
мами Intelligent Safety возможно неправиль‐
ное срабатывание отдельных функций, на‐
пример предупреждения о наезде с
функцией торможения. Существует опас‐
ность аварии. Перед буксировкой для за‐
пуска двигателя или в случае неисправности
выключите все системы Intelligent Safety.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Интеллект. кнопка безопасности
Включение/выключение Некоторые системы Intelligent Safety авто‐
матически активируются каждый раз после
начала поездки. Некоторые системы
Intelligent Safety активируются в соответ‐
ствии с последними настройками.
Коротко нажмите клавишу:▷Отобразится меню систем
Intelligent Safety. Системы вы‐
ключаются отдельно в зависимо‐
сти от индивидуальных настроек.▷Оранжевый светодиод горит или гаснет,
в зависимости от индивидуальной на‐
стройки.
Можно выполнять настройки. Индивидуаль‐
ные настройки сохраняются для текущего
используемого профиля.
Снова нажмите клавишу:
▷Включаются все интеллектуаль‐
ные системы безопасности.▷Горит зеленый светодиод.
Длительно нажимайте клавишу:
▷Выключаются все интеллек‐
туальные системы безопасности.▷СД гаснет.
Предупреждение о наезде с
функцией
притормаживания
Принцип действия Система помогает избежать несчастных слу‐
чаев. Если авария неизбежна, система мо‐
жет уменьшить скорость столкновения.
Система предупреждает о возможной опас‐
ности столкновения и при необходимости ав‐
томатически притормаживает.
Автоматическое притормаживание выполн‐
яется с ограниченной силой и длительно‐ стью.
Система управляется камерой в области
внутреннего зеркала заднего вида.
Seite 127БезопасностьУправление127
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Функция предупреждения о приближении
доступна также и при отключенном круиз-
контроле.
При намеренном приближении к автомо‐
билю предупреждение о наезде и приторма‐
живание выполняются позже, чтобы избе‐
жать необоснованных реакций системы.
Общие положения Начиная со скорости примерно 5 км/ч си‐
стема в два этапа предупреждает о возмож‐
ной опасности столкновения с автомоби‐
лями. Время появления этих
предупреждений может отличаться в зави‐
симости от текущей ситуации движения.
До скорости примерно в 60 км/ч происходит
воздействие на тормозной механизм.
Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Объекты учитываются, если они распоз‐
наются системой.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Индикация и предупреждения не осво‐
бождают водителя от личной ответственно‐
сти. Из-за ограничений в работе системы
предупреждения или реакции системы могут
не выдаваться, выдаваться слишком поздно
или неправильно. Существует опасность
аварии. Адаптируйте манеру вождения к си‐
туации на дороге. Следите за дорожной об‐
становкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за ограничений в работе системы
при буксировке для запуска двигателя или в
случае неисправности с включенными систе‐
мами Intelligent Safety возможно неправиль‐
ное срабатывание отдельных функций, на‐
пример предупреждения о наезде с
функцией торможения. Существует опас‐
ность аварии. Перед буксировкой для за‐
пуска двигателя или в случае неисправности
выключите все системы Intelligent Safety.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Интеллект. кнопка безопасности
Видеокамера
Камера находится в области внутреннего
зеркала.
Seite 128УправлениеБезопасность128
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15