2016 BMW 4 SERIES COUPE ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Μεσαίο υποβραχιόνιο
Μπροστά Υπάρχει μια θήκη εναπόθεσης στο μεσαίο
υποβραχιόνιο ανάμεσα στα εμπρός καθί‐
σματα.
Άνοιγμα
Σηκώστε το μεσαίο υποβραχιόνιο προς τα
επάνω.
Μετατόπιση
Το μεσαίο υποβραχιόνιο μπορεί να μετατοπι‐
στεί κατά μήκος. Ασφαλίζει στα σημεία τερμα‐
τισμού.
Σύνδεση για την εξωτερική συσκευή
ήχου
Στο μεσαίο υποβραχιόνιο μπορεί
μέσω της σύνδεσης AUX-In ή
της θύρας διεπαφής USB/Audio
να συνδεθεί μία εξωτερική συ‐
σκευή ήχου, π.χ. ένα MP3-
Player.
Θήκη εναπόθεσης στον πίσω
χώρο
Μία θήκη εναπόθεσης βρίσκεται στη μεσαία
κονσόλα στον πίσω χώρο.
Θήκη εναπόθεσης μεταξύ
των πίσω καθισμάτων
Μεταξύ των πίσω καθισμάτων βρίσκεται μια
θήκη εναπόθεσης.
Ποτηροθήκη Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ακατάλληλα δοχεία στην ποτηροθήκη
και θερμά ροφήματα μπορεί να προκαλέσουν
ζημιές στην ποτηροθήκη και να αυξήσουν τον
κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήμα‐ τος. Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ή κίνδυ‐
νος υλικών ζημιών. Χρησιμοποιείτε ελαφριά,
ανθεκτικά και σφραγιζόμενα δοχεία. Μην με‐
ταφέρετε θερμά ροφήματα. Μην πιέζετε αντι‐
κείμενα με δύναμη μέσα στην ποτηροθήκη.◀
Μπροστά
Στην κεντρική κονσόλα βρίσκονται δύο ποτη‐
ροθήκες.
Για το άνοιγμα: Ωθήστε το κάλυμμα προς τα
μπροστά.
Για το κλείσιμο: Ωθήστε το κάλυμμα προς τα
πίσω.
Πίσω Στο μεσαίο υποβραχιόνιο.
Seite 185Χώροι εναπόθεσηςΧειριστήρια185
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

Τραβήξτε το μεσαίο υποβραχιόνιο προς τα
μπροστά από τη θηλιά.
Άνοιγμα: Πατήστε το πλήκτρο.
Για το Κλείσιμο: Πιέστε τα δύο καλύμματα δια‐
δοχικά προς τα μέσα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Με ανοιχτή ποτηροθήκη το κεντρικό
υποβραχιόνιο δεν μπορεί να διπλωθεί προς τα
πίσω. Υπάρχει κίνδυνος υλικών ζημιών. Πιέστε
τα καλύμματα προς τα πίσω, μέχρι να σηκωθεί
το κεντρικό υποβραχιόνιο.◀
Κρεμαστάρια ρούχων ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ρούχα πάνω στο κρεμαστάρι ρούχων
μπορεί να περιορίσουν την ορατότητα κατά
την οδήγηση. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι τα ρούχα που έχετε κρεμάσει
δεν εμποδίζουν την ορατότητα του οδηγού.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά τη μη ενδεδειγμένη χρήση των κρε‐
μασταριών ρούχων μπορεί π.χ. σε φρενάρισμα
ή σε έναν ελιγμό για την αποφυγή ενός εμπο‐
δίου να προκύψει κίνδυνος λόγω εκτοξευόμε‐
νων αντικειμένων. Υπάρχει κίνδυνος τραυματι‐
σμού και κίνδυνος υλικών ζημιών. Κρεμάστε
στα κρεμαστάρια ρούχων μόνο ελαφριά αντι‐
κείμενα, π.χ. ρούχα.◀Για το άνοιγμα πιέστε το πάνω πλαίσιο.
Χώροι εναπόθεσης στο
πορτ-μπαγκάζ
Θήκη εναπόθεσης Στην αριστερή πλευρά υπάρχει μια θήκη ενα‐
πόθεσης.
Στη δεξιά πλευρά υπάρχει μια θήκη εναπόθε‐ σης για σετ εργαλείων αυτοκινήτου, βλέπε σε‐
λίδα 236, και κουτί πρώτων βοηθειών, βλέπε
σελίδα 247.
Δίχτυ Μικρότερα αντικείμενα μπορούν να φυλάσσο‐νται στο δίχτυ της αριστερής πλευράς.
Στήριγμα τσάντας ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά τη μη ενδεδειγμένη χρήση των στη‐
ριγμάτων μπορεί π.χ. σε φρενάρισμα ή σε έναν
ελιγμό για την αποφυγή ενός εμποδίου να προ‐
κύψει κίνδυνος λόγω εκτοξευόμενων αντικειμέ‐
νων. Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού και κίν‐
δυνος υλικών ζημιών. Κρεμάστε στα
στηρίγματα μόνο ελαφριά αντικείμενα, π.χ.
τσάντες ψώνιων. Μεταφέρετε βαριές απο‐
σκευές αποκλειστικά στο πορτ-μπαγκάζ με
την αντίστοιχη ασφάλιση.◀
Seite 186ΧειριστήριαΧώροι εναπόθεσης186
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

Και στις δύο πλευρές του πορτ-μπαγκάζ
υπάρχει ένα στήριγμα τσάντας.
Ταινία σύσφιξης
Στη δεξιά πλευρική επένδυση βρίσκεται μια
ταινία σύσφιξης για τη στερέωση μικρών αντι‐
κειμένων.
Δακτύλιοι πρόσδεσης στο πορτ-
μπαγκάζ
Για την ασφάλιση του φορτίου, βλέπε σε‐
λίδα 195, υπάρχουν τέσσερις δακτύλιοι πρό‐
σδεσης στο χώρο αποσκευών.
Δίχτυ δαπέδου
Για την ασφάλιση του φορτίου, βλέπε σε‐
λίδα 195, και τη φύλαξη μικρών εξαρτημάτων
μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί το δίχτυ δα‐
πέδου.
Θήκη μικροαντικειμένων κάτω από το
δάπεδο χώρου αποσκευών
Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τη θήκη
μικροαντικειμένων κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών δεν πρέπει να ξεπερνά τα
20 kg.Ανασηκώστε το δάπεδο χώρου αποσκευών,
βέλος 1, και, εάν απαιτείται, ασφαλίστε την
στην επάνω πλευρά, βέλος 2.
Διαχωρισμός θήκης
Η θήκη μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη με την
τοποθέτηση ενός στοιχείου διαχωρισμού.
Seite 187Χώροι εναπόθεσηςΧειριστήρια187
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

Οδήγηση
Το κεφάλαιο Συμβουλές οδήγησης σας
υποστηρίζει με πληροφορίες που χρειάζεστε σε ορισμένες καταστάσεις οδήγησης ή σειδιαίτερους τρόπους λειτουργίας.Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

Προφυλάξεις κατά την οδήγησηΕξοπλισμός αυτοκινήτουΣτο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Στρώσιμο Γενικά
Τα κινούμενα εξαρτήματα πρέπει να μπορούν
να προσαρμοστούν μεταξύ τους.
Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες, ώστε το
αυτοκίνητό σας να διατηρείται όσο το δυνα‐
τόν περισσότερο σε άριστη κατάσταση παρα‐
μένοντας ταυτόχρονα οικονομικό.
Κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος μην χρη‐
σιμοποιείτε το Launch Control, βλέπε σε‐
λίδα 82.
Κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων και
σύστημα μετάδοσης κίνησης αξόνων
Έως 2000 km
Μην υπερβαίνετε τους μέγιστους αριθμούς
στροφών του κινητήρα και τις ταχύτητες:▷Σε περίπτωση βενζινοκινητήρα 4500/min
και 160 km/h.▷Σε περίπτωση πετρελαιοκινητήρα
3500/min και 150 km/h.Καταρχήν θα πρέπει να αποφεύγεται η θέση
πλήρους φορτίου ή η θέση Kick-down.
Μετά τα 2000 km Μπορείτε να αυξήσετε σταδιακά τις στροφές
του κινητήρα και την ταχύτητα του αυτοκινή‐
του.
Ελαστικά
Τα καινούργια ελαστικά του αυτοκινήτου δεν
έχουν από την αρχή τη μέγιστη πρόσφυσή
τους, για κατασκευαστικούς λόγους.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 300 km οδη‐
γείτε προσεκτικά.
Εγκατάσταση πέδησης Τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων επιτυγ‐
χάνουν μετά περίπου τα 500 km μία ομοιό‐
μορφη φθορά και καλό συντελεστή τριβής.
Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου ρονταρί‐
σματος οδηγείτε προσεκτικά.
Συμπλέκτης
Ο συμπλέκτης επιτυγχάνει την ιδανική του λει‐
τουργία μετά από 500 km. Στη διάρκεια αυτής
της περιόδου στρωσίματος χειρίζεστε ήπια το
συμπλέκτη.
Μετά την αντικατάσταση
εξαρτημάτων
Σε περίπτωση που αργότερα πρέπει να αντι‐ κατασταθούν τα στοιχεία που αναφέρονται
προηγουμένως, πρέπει να προσέξετε ξανά τις
υποδείξεις ρονταρίσματος.Seite 190ΟδήγησηΠροφυλάξεις κατά την οδήγηση190
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

Γενικές υποδείξεις οδήγησηςΚλείσιμο του καπό του χώρου των
αποσκευών
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα ανοιχτό καπό χώρου αποσκευών
προεξέχει πάνω από το αυτοκίνητο και μπορεί
σε περίπτωση ατυχήματος, ελιγμού φρεναρί‐
σματος ή αποφυγής εμποδίου να θέσει σε κίν‐
δυνο τους επιβάτες και τους υπόλοιπους συμ‐
μετέχοντες στην κυκλοφορία ή να προκαλέσει
ζημιές στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, μπορούν να
εισχωρήσουν καυσαέρια στον εσωτερικό χώρο
του αυτοκινήτου. Υπάρχει κίνδυνος τραυματι‐
σμού ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Μην οδηγείτε
με ανοιχτό καπό χώρου κινητήρα.◀
Σε περίπτωση όμως, που πρέπει παρ' όλα αυτά
να οδηγήσετε με ανοιχτό καπό:▷Κλείστε όλα τα παράθυρα και τη γυάλινη
οροφή.▷Αυξήστε σημαντικά την ισχύ του ανεμι‐
στήρα.▷Οδηγείτε προσεκτικά.
Καυτό σύστημα εξαγωγής των
καυσαερίων
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση μπορεί να αναπτυ‐
χθούν υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το
αμάξωμα, π.χ. από το σύστημα εξαγωγής καυ‐
σαερίων. Όταν εύφλεκτα υλικά, π.χ. φύλλα ή
γρασίδι, έρθει σε επαφή με τα θερμά μέρη του
συστήματος εξαγωγής καυσαερίων, τότε τα
υλικά αυτά μπορεί να αναφλεγούν. Υπάρχει
κίνδυνος τραυματισμού ή κίνδυνος υλικών ζη‐
μιών.
Μην απομακρύνετε τις τοποθετημένες λαμα‐
ρίνες θερμοπροστασίας ή μην τις επαλείφετε
με υλικό υποδαπέδιας προστασίας. Βεβαιω‐ θείτε ότι κατά την οδήγηση, στο ρελαντί ή
κατά τη στάθμευση δεν υπάρχει η πιθανότητα
να έρθουν εύφλεκτα υλικά σε επαφή με τα
θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Μην αγγί‐
ζετε το θερμό σύστημα εξαγωγής καυσαε‐
ρίων.◀
Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου
Στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου συγκεν‐
τρώνονται τα σωματίδια αιθάλης και στη συν‐
έχεια καίγονται σε περιοδικά διαστήματα
μέσω υψηλών θερμοκρασιών.
Τα μερικά αυτά λεπτά που διαρκεί ο καθαρι‐
σμός μπορεί να προκύψουν τα εξής:▷Ο κινητήρας λειτουργεί προσωρινά λίγο
σκληρά.▷Για λίγο διάστημα μετά το σβήσιμο του
κινητήρα παράγονται θόρυβοι και εξέρχε‐
ται ελαφρύς καπνός από την εξάτμιση.▷Για τη συνηθισμένη ανάπτυξη της ισχύος
απαιτείται ένας λίγο υψηλότερος αριθμός
στροφών του κινητήρα.
Κινητή τηλεφωνία στο αυτοκίνητο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτου
και οι συσκευές κινητής τηλεφωνίας μπορεί
δημιουργούν παρεμβολές μεταξύ τους. Η λει‐
τουργία εκπομπής των συσκευών κινητής τηλε‐
φωνίας παράγει ακτινοβολία. Υπάρχει κίνδυ‐
νος τραυματισμού ή κίνδυνος υλικών ζημιών.
Εφόσον γίνεται χρησιμοποιείτε στον εσωτερικό χώρο συσκευές κινητής τηλεφωνίας, π.χ.
κινητά τηλέφωνα, μόνο με απευθείας σύνδεση
σε μια εξωτερική κεραία, ώστε να αποκλείο‐
νται οι παρεμβολές μεταξύ των συσκευών και
να εκτρέπεται η ακτινοβολία από τον εσωτε‐
ρικό χώρο του αυτοκινήτου.◀
Υδρολίσθηση
Σε βρεγμένους ή λασπωμένους δρόμους μπο‐
ρεί να σχηματιστεί ανάμεσα στα ελαστικά και
στο δρόμο ένα στρώμα νερού.
Αυτή η κατάσταση, γνωστή ως υδρολίσθηση,
μπορεί να προκαλέσει τη μερική ή την πλήρη
απώλεια της επαφής του ελαστικού με το οδό‐
στρωμα και ως εκ τούτου την απώλεια του
Seite 191Προφυλάξεις κατά την οδήγησηΟδήγηση191
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15

ελέγχου του αυτοκινήτου και της ικανότητας
πέδησης.
Διέλευση μέσα από το νερό ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε περίπτωση πολύ γρήγορης διέλευσης
από ψηλά νερά, τα νερά μπορεί να εισέλθει
στο χώρο του κινητήρα, στο ηλεκτρικό σύ‐
στημα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει κίν‐
δυνος υλικών ζημιών. Κατά τη διέλευση από
νερά μην υπερβαίνετε το μέγιστο προβλεπό‐
μενο ύψος των νερών και τη μέγιστη ταχύτητα
διέλευσης από νερά.◀
Μόνο σε ήρεμα νερά και μόνο σε ύψος νερού
μέγ. 25 cm και σε αυτό το ύψος οδηγήστε το
μέγιστο με ταχύτητα βηματισμού έως 5 km/h.
Σίγουρο φρενάρισμα Το αυτοκίνητό σας περιλαμβάνει στο βασικό
του εξοπλισμό, το σύστημα ABS.
Σε καταστάσεις, που το απαιτούν, φρενάρετε
καλύτερα δυνατά.
Το αυτοκίνητο παραμένει διευθυνόμενο. Μπο‐
ρεί να γίνει παρέκκλιση τυχόν εμποδίων με όσο
το δυνατόν πιο ήρεμες κινήσεις του τιμονιού.
Η παλμική κίνηση του πεντάλ του φρένου και
οι υδραυλικοί θόρυβοι ρύθμισης δείχνουν, ότι
το σύστημα ABS ρυθμίζει.
Σε ορισμένες καταστάσεις πέδησης μπορεί οι
διάτρητοι δίσκοι φρένου να προκαλέσουν θο‐
ρύβους λειτουργίας. Ωστόσο κάτι τέτοιο δεν
επηρεάζει καθόλου την ικανότητα ισχύος και
την ασφάλεια λειτουργίας του φρένου.
Αντικείμενα στην περιοχή κίνησης
των πεντάλ και στο χώρο των ποδιών
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αντικείμενα στο χώρο ποδιών του οδη‐
γού μπορεί να περιορίσουν τη διαδρομή των
πεντάλ ή να μπλοκάρουν ένα πατημένο πε‐
ντάλ. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Φυλάξτε
τα αντικείμενα μέσα στο αυτοκίνητο έτσι,
ώστε να είναι ασφαλισμένα και να μην μπορείνα εισέλθουν στο χώρο ποδιών του οδηγού.
Χρησιμοποιείτε πατάκια ποδιών που έχουν χα‐
ρακτηριστεί ως κατάλληλα για το αυτοκίνητο
και μπορούν να στερεωθούν αντίστοιχα. Μην
χρησιμοποιείτε πατάκια που δεν ασφαλίζουν
και μην τοποθετείτε περισσότερα πατάκια το
ένα πάνω από το άλλο. Βεβαιωθείτε ότι υπάρ‐
χει επαρκής χώρος για τα πεντάλ. Προσέξτε,
ώστε τα πατάκια των ποδιών να στερεωθούν
πάλι με ασφάλεια, αφού αφαιρεθούν, π.χ. για
καθαρισμό.◀
Υγρασία Σε περίπτωση υγρασίας, χρήσης αλατιού
στους δρόμους ή δυνατής βροχής φρενάρετε
σύντομα ανά μερικά χιλιόμετρα.
Ταυτόχρονα φροντίστε να μην παρεμποδίζετε
τους άλλους οδηγούς.
Η θερμότητα που αναπτύσσεται στεγνώνει τα
τακάκια και τους δίσκους.
Έχετε στη διάθεσή σας αμέσως τη δύναμη πέ‐
δησης, σε περίπτωση που χρειάζεται.
Κατηφορικές κλίσεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το ελαφρύ, αλλά συνεχές πάτημα του
πεντάλ φρένου μπορεί να προκαλέσει υψηλές
θερμοκρασίες, φθορά των φρένων και ενδεχο‐
μένως τη βλάβη της εγκατάστασης πέδησης.
Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Αποφεύγετε
την υπερβολική καταπόνηση του φρένου.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Στο ρελαντί ή με απενεργοποιημένο
κινητήρα οι λειτουργίες που σχετίζονται με την
ασφάλεια είναι περιορισμένες ή μη διαθέσιμες,
π.χ. η ικανότητα πέδησης του κινητήρα ή η
υποβοήθηση της δύναμης πέδησης και του συ‐
στήματος διεύθυνσης. Υπάρχει κίνδυνος ατυ‐
χήματος. Μην οδηγείτε στο ρελαντί ή με απε‐
νεργοποιημένο κινητήρα.◀
Οδηγείτε παρατεταμένες ή απότομες κατη‐
φορικές διαδρομές με την ταχύτητα (σχέση),
που απαιτεί το λιγότερο φρενάρισμα. Διαφο‐Seite 192ΟδήγησηΠροφυλάξεις κατά την οδήγηση192
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 969 - VI/15