2016 BMW 2 SERIES COUPE InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Funktion
Tillkoppling Tryck på knappen på ratten.
Den aktuella hastigheten sparas som övre has‐
tighetsgräns.
Vid tillslag i stillastående ställs 30 km/h in som
hastighetsgräns.
Markeringen på hastighetsmätaren ställs in på
den nya hastigheten.
Vid påslagning av hastighetsgränsen slås i fö‐
rek. fall den dynamiska stabilitetskontrollen
DSC på och i förek. fall skiftar systemet om till
körläget COMFORT.
Frånkoppling Tryck på knappen på ratten.
Systemet stängs också av, t.ex. i följande fall:▷När backväxeln läggs i.▷När motorn stängs av.▷När hastighetsregleringen aktiveras.▷När vissa program aktiveras via körupple‐
velsekontakten.
Indikeringarna slocknar.
Ändra den övre hastighetsgränsen
Tryck på kontakten flera gånger uppåt eller
nedåt tills önskad hastighetsgräns är inställd.
▷Varje gång du trycker in kontakten till
tryckpunkten ökar eller minskar hastig‐
hetsbegränsningen med ca 1 km/h.▷Varje gång du trycker in kontakten förbi
tryckpunkten höjs eller sänks hastighets‐
begränsningen till nästa tiotal på hastig‐
hetsmätaren.
Om en hastighetsgräns ställs in under kör‐
ningen, som ligger under den körda hastighe‐
ten, rullar bilen tills hastigheten är lägre än den
inställda hastighetsgränsen.
Om den övre hastighetsgränsen
överskrides
Den övre hastighetsgränsen kan överskridas
medvetet. I en sådan situation hörs ingen var‐
ningssignal.
Du kan överskrida den inställda hastighets‐
gränsen genom att trampa gaspedalen i bot‐
ten.
Om hastigheten sjunker under den inställda
hastighetsgränsen aktiveras hastighetsbe‐
gränsningen automatiskt igen.
Varning
Optisk varning När den inställda övre hastighetsgrän‐
sen överskrids blinkar kontrollampan
på kombiinstrumentet så länge man kör
över den inställda hastighetsgränsen.
Akustisk varningssignal
▷Om du omedvetet överskrider den inställda
övre hastighetsgränsen hörs en signal efter
ca 5 sekunder.▷Om den övre hastighetsgränsen sänks un‐
der färden så att den hamnar under den
hastighet du kör, då hörs signalen efter ca
30 sekunder.▷Om du överskrider hastighetsgränsen
medvetet genom att trampa gaspedalen i
botten hörs ingen signal.Seite 113SäkerhetInstrument113
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

Indikeringar på kombiinstrumentet
Markering för övre hastighetsgräns Indikering i hastighetsmätaren:▷Markeringen lyser grönt: Sy‐
stemet är aktiverat.▷Markeringen lyser inte: Sy‐
stemet är frånkopplat.
Kontrollampa
▷Kontrollampan lyser: Systemet är
tillkopplat.▷Kontrollampan blinkar: Den in‐
ställda hastighetsgränsen har över‐
skridits.
Kortvarig statusindikering
Kortvarig indikering av den inställda
övre hastighetsgränsen.
Dynamiska bromsljus
Princip
▷När du bromsar normalt tänds bromslju‐
sen.▷När du bromsar in häftigt blinkar de.
Strax innan bilen stannar, aktiveras varnings‐
blinkern.
Avaktivera varningsblinkern:
▷Accelerera.▷Tryck på knappen för varningsblinkern.
Uppmärksamhetsassistent
Princip Systemet kan identifiera tilltagande ouppmärk‐
samhet eller trötthet hos föraren vid lång, mo‐
noton körning, t. ex. på motorväg. I denna situ‐
ation rekommenderar vi att du tar en paus.
Anvisning VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma kroppens signaler korrekt. Tillta‐
gande ouppmärksamhet eller trötthet identifi‐
eras inte alls eller för sent. Risk för olyckor. Se
därför till att föraren är utvilad och uppmärk‐
sam. Anpassa körsättet till trafikförhållan‐
dena.◀
Funktion Systemet är påslaget vid varje motorstart ochkan inte stängas av.
Efter körstarten anpassas systemet efter för‐
aren, så att tilltagande ouppmärksamhet eller
trötthet kan identifieras.
Denna process tar hänsyn till följande kriterier:
▷Personlig körstil, t ex. styrbeteende▷Körförhållanden, t. ex. klockslag, hur länge
färden varar.
Systemet är aktivt från ca. 70 km/h och kan
visa en pausrekommendation.
Pausrekommendation Vid ökad ouppmärksamhet eller trötthet hos
föraren visas ett meddelande på kontrolldisp‐
layen med en rekommendation om paus.
En pausrekommendation visas endast en gång
under en oavbruten körning.
Efter en paus kan en ny pausrekommendation
visas tidigast efter ca. 45 minuter.
Seite 114InstrumentSäkerhet114
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

Systemets begränsningar
I t ex följande situationer kan funktionen vara
begränsad och det avges ingen eller en felaktig
varning:▷Om tiden är felinställd.▷Om hastigheten till största delen ligger un‐
der ca. 70 km/h.▷Vid sportigt körsätt, t ex. vid kraftig accele‐
ration eller snabb körning i kurvor.▷Vid aktiva körsituationer, t ex. frekvent byte
av körfält.▷När vägbanan är av dålig kvalitet.▷Vid kraftig sidvind.Seite 115SäkerhetInstrument115
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

KörstabilitetssystemBilens utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t. ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Låsningsfria bromsar ABS ABS förhindrar att hjulen låses vid bromsning.
Styrförmågan bibehålls även vid fullbromsning,
vilket förbättrar körsäkerheten.
Systemet träder i funktion så snart motorn
startas.
Bromsassistent
Med systemet uppnås automatiskt största
möjliga bromskraft när bromsen trampas ned
snabbt. Detta gör att bromssträckan blir så kort
som möjligt vid fullbromsningar. Därvid utnytt‐
jas även ABS-systemets alla fördelar.
Minska inte trycket på bromsen under den
hårda inbromsningen.
Dynamisk stabilitetskontroll
DSC
Princip DSC förhindrar spinn i drivhjulen vid start och
acceleration.
Dessutom registrerar DSC instabila tillstånd
som bakvagnskast och kraftig understyrning.
DSC hjälper bilen att hålla säker kurs genomreducering av motoreffekten och bromsin‐
grepp på enskilda hjul, naturligtvis inom de fy‐
sikaliska lagarna.
Anvisning
Anpassa körsättet till situationen, eftersom ett
anpassat körsätt alltid är förarens ansvar.
Trots sin sinnrika konstruktion kan DSC-syste‐
met inte upphäva fysikaliska lagar.
Låt inte det.ex.tra säkerhetssystemet leda till
ökat risktagande.
VARNING
Vid körning med taklast, t.ex. med tak‐
räcke, kan körsäkerheten inte längre garante‐
ras pga. den ökade tyngdpunkten i kritiska kör‐
situationer. Risk för olyckor eller materiella
skador. Deaktivera inte den dynamiska stabili‐
tetskontrollen DSC vid körning med taklast.◀
Översikt
Knapp i bilen
DSC OFF-knapp
Kontroll- och varningslampor Kontrollampan blinkar: DSC reglerar
driv- och bromskrafterna.
Kontrollampan lyser: DSC är ur funk‐
tion.
Seite 116InstrumentKörstabilitetssystem116
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

Avaktivera DSC: DSC OFF
Allmänt
När den dynamiska stabilitetskontrollen avakti‐
veras försämras körstabiliteten vid acceleration
och kurvtagning.
Aktivera åter DSC så snart som möjligt för att
förbättra körstabiliteten.
Så här avaktiveras DSC-funktionen Håll knappen intryckt, emellertid inte
längre än ca 10 sekunder, tills kontrol‐
lampan för DSC OFF lyser och DSC OFF indi‐
keras på kombiinstrumentet.
DSC-systemet är frånkopplat.
Styrningen och, beroende på utrustning, även
chassina är sportiga.
Aktivering av DSC-funktionen Tryck på knappen.
DSC OFF och kontrollampan DSC
OFF släcks.
Kontroll- och varningslampor När DSC är avaktiverat indikeras DSC OFF på
kombiinstrumentet.
Kontrollampan lyser: DSC är avaktive‐
rat.
Dynamic Traction Control
DTC
Princip
DTC-systemet är en optimerad variant av DSC.
Vid speciella vägförhållanden, t.ex. oplogade
snötäckta vägar eller löst underlag, garanterar
systemet maximal dragkraft, emellertid med
sämre körstabilitet.
När den dynamiska antispinnfunktionen DTC
är aktiverad så är dragkraften maximal. För‐sämrad körstabilitet vid acceleration och kurv‐
körning.
Kör därför försiktigt.
I följande situationer bör DTC-systemet kort‐
varigt aktiveras:▷Vid körning i snöslask eller på oplogade,
snötäckta vägar.▷Om bilen måste gungas loss eller startas i
djup snö eller på löst underlag.▷Vid körning med snökedjor.
Aktivering/avaktivering av Dynamic
Traction Control DTC
Aktivera DTC-funktionen Tryck på knappen.
På kombiinstrumentet indikeras
TRACTION och kontrollampan för DSC OFF
lyser.
Avaktivera DTC-funktionen Tryck åter på knappen.
TRACTION och kontrollampan DSC
OFF släcks.
xDrive
xDrive är fyrhjulssystemet i din bil. Genom
samverkan mellan xDrive och DSC optimeras
traktionen och kördynamiken ytterligare. Fyr‐
hjulssystemet fördelar drivkraften variabelt
mellan fram- och bakaxeln beroende på körsi‐
tuationen och vägbanans beskaffenhet.
Dynamisk
stötdämparinställning
Princip Systemet minskar oönskade bilrörelser vid dy‐
namisk körning eller på ojämn vägbana.
Seite 117KörstabilitetssystemInstrument117
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

Beroende av vägbanans tillstånd och körstilen
ökas därigenom kördynamiken och körkomfor‐
ten.
Program Systemet har olika program.
Programmen kan väljas via körupplevelsekon‐
takten, se sid 118.
SPORT Sportig inställning av stötdämparna för alertare
körning.
SPORT+ Konsekvent sportig inställning av stötdäm‐parna för alertare körning vid begränsad kör‐
stabilisering.
COMFORT/ECO PRO Balanserad anpassning av bilen.
Variabel sportstyrning Den variabla sportstyrningen förstärker den
framhjulens styrutslag, t ex i snäva kurvor eller
vid fickparkering. Styrningen blir direktare.
Dessutom varieras den nödvändiga styrkraften
i förhållande till hastigheten.
Därigenom blir styrningen sportig. Dessutom
underlättas styrningen vid parkering och rang‐
ering av bilen.
Servotronic PrincipServotronic varierar den styrkraft som är nöd‐
vändig vid styrning i förhållande till hastighe‐
ten. Vid låga hastigheter underlättas styrkraf‐
ten mycket, dvs. endast lite kraft behövs vid
styrningen. Vid ökad hastighet reduceras styr‐
kraftens stöd.Dessutom så anpassas styrkraften beroende
på körprogram så att det förmedlas ett sportigt
och direkt resp. bekvämt styrningsförhållande.
Körupplevelsekontakt PrincipMed körupplevelsekontakten kan bestämda
egenskaper hos fordonet anpassas. Flera olika
program finns att välja bland. Ett program kan
aktiveras genom körupplevelsekontakten och
genom DSC OFF-knappen.
Översikt
Knapp i bilen
Inställning av program
KnappProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Automatiskt programbyte
I följande situationer skiftas ev. automatiskt till
COMFORT:
▷Vid bortfall av den dynamiska stötdämpa‐
rinställningen.Seite 118InstrumentKörstabilitetssystem118
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

▷Vid bortfall av den dynamiska stabilitets‐
kontrollen.▷Vid en punktering.▷Vid aktivering av den manuella hastighets‐
begränsaren, se sid 112.▷Vid aktivering av hastighetsregleringen i lä‐
get TRACTION eller DSC OFF.
DSC OFF
I läget DSC OFF, se sid 117, är körstabiliteten
begränsad vid acceleration och kurvtagning.
TRACTION I läget TRACTION är dragkraften maximal på
löst underlag. Den dynamiska antispinnfunk‐
tionen DTC, se sid 117, är aktiverad. Försäm‐
rad körstabilitet vid acceleration och kurvkör‐
ning.
SPORT+
Sportlig körning med optimerat chassi och an‐
passad motorstyrning vid begränsad körstabili‐
sering.
Dynamic Traction Control är tillkopplat.
Föraren sköter en del av stabiliseringen.
Aktivera SPORT+ Tryck flera gånger på knappen, tills
SPORT+ visas på kombiinstrumentet
och kontrollampan för DSC OFF lyser.
Automatiskt programbyte
Vid aktivering av hastighetsregleringen sker
automatiskt ett skifte till läget SPORT.
Kontroll- och varningslampor På kombiinstrumentet indikeras SPORT+.
Kontrollampan DSC OFF lyser: Dyna‐
mic Traction Control är aktiverat.
SPORT
Beroende på utrustning, konsekvent sportig
anpassning av chassit, styrningen och motor‐
styrningen för alertare körning med maximal
körstabilitet.
Programmet kan ställas in individuellt. Konfigu‐
rationen sparas i profilen som används just nu.
Aktivera SPORT Tryck på knappen flera gånger tills
SPORT visas.
Konfigurera SPORT
När indikeringen är aktiverad på Control-dis‐
playen, se sid 120, kan körläget SPORT stäl‐
las in individuellt.▷Aktivera SPORT.▷"Konfigurera SPORT"▷Konfigurera körläget SPORT.
SPORT kan även konfigureras innan det akti‐
veras:
1."Inställningar"2."Körläge"3."Konfigurera SPORT"4.Konfigurera körläget.
När körläget SPORT aktiveras ställs denna
konfiguration in.
COMFORT
För balanserad anpassning med maximal kör‐
stabilisering.
Aktivera COMFORT Tryck på knappen flera gånger tills
COMFORT visas.
I vissa situationer skiftas automatiskt till pro‐
grammet COMFORT, automatiskt program‐ byte, se sid 118.
Seite 119KörstabilitetssystemInstrument119
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15

ECO PROECO PRO, se sid 160, erbjuder en konsekvent
förbrukningsreducerande avstämning för maxi‐
mala riktvärden vid maximal körstabilisering.
Komfortfunktioner och motorstyrning anpas‐
sas.
Programmet kan ställas in individuellt.
Aktivera ECO PRO Tryck på knappen flera gånger tills
ECO PRO visas.
Konfigurera ECO PRO1.Aktivera ECO PRO.2."Konfigurera ECO PRO"
Gör önskade inställningar.
Konfigurera körprogram Under Konfigurera körläge kan inställningar för
följande körprogram göras:
▷SPORT, se sid 119.▷ECO PRO, se sid 161.
Indikeringar
Programval När du trycker på knappen visas
en lista med programmen som
kan väljas. Beroende på utrust‐
ning kan listan på kombiinstru‐
mentet avvika från visningen.
Valt program Valt program indikeras på kom‐
biinstrumentet.
Indikering på Control-displayen
Ändringen av programmen kan indikeras på
Control-displayen.1."Inställningar"2."Control Display"3."Visa info om körläge"
Starthjälpsystem
Med hjälp av systemet kan du bekvämt starta i
uppförsbackar. Utan att använda parkerings‐
bromsen.
1.Håll bilen med fotbromsen.2.Släpp bromsen och starta omedelbart.
När du har släppt bromspedalen hålls bilen
kvar i ca två sekunder.
Vid motsvarande utrustning är den möjliga
stopptiden 2 minuter.
Beroende på hur tungt lastad bilen är eller vid
körning med släpvagn kan bilen börja rulla ba‐
kåt.
Seite 120InstrumentKörstabilitetssystem120
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 856 - VI/15