2016 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

AIRCONDITION
LUFTDYSER MIDT FOR / I SIDEN
A - Regulerbare og drejbare
midterluftdyser fig. 17
B - Regulerbare og drejbare
sideluftdyser fig. 18
C - Fastindstillede øvre luftdyser fig. 18
Juster dysens lameller manuelt for at
indstille den i den ønskede position eller
lukke for luftstrømmen.
17A0L0016
18A0L0017
22
BILENS INDRETNING

KLIMAKOMFORT
LUFTDYSER
1. Øverste faste dyser 2. Justerbare og indstillelige sidedyser 3. Faste dyser til sideruder 4. Justerbare og indstillelige
midterdyser 5. Dyser ved fødderne
23
19A0L0018

VARME- OG VENTILATIONSANLÆG
BETJENINGSKNAPPER
AKnap til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
BKnap til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation.
CKnap til aktivering/indstilling af blæser
DKnap for luftfordeling
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne midtfor, i
siderne og fra midterdysen
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne midtfor, i
siderne og til fødderne
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne til fødderne
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne til fødderne,
i siderne og til forruden
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne til forruden
og siderne.
20A0L0003
24
BILENS INDRETNING

OPVARMNING
Gå frem på følgende måde for at
opvarme kabinen:
Drej knappen A ind i det røde
område.
Drej knappen C til det ønskede
hastighedstrin.
Drej knappen D til.
Denne luftfordeling giver mulighed for
hurtig opvarmning af kabinen.
Brug derefter betjeningsknapperne til at
bevare den ønskede komfortindstilling.
ADVARSEL: Med kold motor tager det
et par minutter at opnå en optimal
opvarmning af kabinen.
HURTIG AFDUGNING/
AFRIMNING AF FORRUDE
OG SIDERUDER
Gå frem på følgende måde:Drej knappen A ind i det røde
område.
Drej knappen C på 4 (blæserens
højeste hastighed).
Drej knappen D til.
Stil markøren B på.
Brug betjeningsknapperne til at
genoprette de ønskede komfortforhold
efter udført afdugning/afrimning.
Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller
stor forskel mellem temperaturen ude
og inde anbefales det at forebygge dug
på ruderne på følgende måde:
Stil markøren B på.
Drej knappen A ind i det røde
område.
Drej knappen C på 2 (blæserens
mellemliggende hastighed).
Drej knappen D tilog skift
eventuelt til position
, hvis denne
indstilling er tilstrækkelig til at holde
ruderne klare.
VENTILATION
Gå frem på følgende måde for at opnå
en god ventilation af kabinen:
Åbn dyserne helt og tilret dem.
Drej knappen A ind i det blå område.
Stil markøren B på.
Drej knappen C til det ønskede
hastighedstrin.
Drej knappen D til.
RECIRKULATION AF
LUFTEN I KABINEN
Stil markøren B i position.
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag af
forurenet luft under stilstand i køer eller
tunneler.
På grund af risiko for dugdannelse
frarådes det dog at benytte denne
funktion i længere tid ad gangen, især
hvis der er to personer i bilen.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i
kabinen opnås den ønskede temperatur
hurtigere uanset om anlægget er
indstillet til opvarmning eller afkøling.Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget
tendens til dugdannelse på indersiden
af ruderne.
25

MANUELT KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER
AKnap til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
BKnap til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation.
CKnap til aktivering/indstilling af blæser
DKnap for luftfordeling
EKnap til aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
FKnap til afdugning af udvendige
sidespejle.
Med knappen D kan man lede luften ud
til alle dele af kabinen. Knappen har
følgende 5 positioner:
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne midtfor, i
siderne og fra midterdysen
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne midtfor, i
siderne og til fødderne
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne til fødderne
21A0L0019
26
BILENS INDRETNING

Luftudgang fra
ventilationsåbningerne til fødderne,
i siderne og til forruden
Luftudgang fra
ventilationsåbningerne til forruden
og siderne.
OPVARMNING
Gå frem på følgende måde for at
opvarme kabinen:
Drej knappen A ind i det røde
område.
Drej knappen C til det ønskede
hastighedstrin.
Drej knappen D til.
Denne luftfordeling giver mulighed for
hurtig opvarmning af kabinen.
Brug derefter betjeningsknapperne til at
bevare den ønskede komfortindstilling.
ADVARSEL: Med kold motor tager det
et par minutter at opnå en optimal
opvarmning af kabinen.
HURTIG AFDUGNING/
AFRIMNING AF FORRUDE
OG SIDERUDER
Gå frem på følgende måde:Drej knappen A ind i det røde
område.
Drej knappen C på 4 (blæserens
højeste hastighed).
Drej knappen D til.
Stil markøren B på.
Brug betjeningsknapperne til atgenoprette de ønskede komfortforhold
efter udført afdugning/afrimning.
VIGTIGT Klimaanlægget er meget
nyttigt til at få afdugningen til at gå
hurtigere og vedligeholde den, fordi det
affugter luften. Indstil
betjeningsknapperne, som tidligere
beskrevet, og aktiver klimaanlægget
ved at trykke på knappen E.
Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller
stor forskel mellem temperaturen ude
og inde anbefales det at forebygge dug
på ruderne på følgende måde:
Stil markøren B på.
Drej knappen A ind i det røde
område.
Drej knappen C på 2 (blæserens
mellemliggende hastighed).
Drej knappen D tilog skift
eventuelt til position
, hvis denne
indstilling er tilstrækkelig til at holde
ruderne klare.
VENTILATION
Gå frem på følgende måde for at opnå
en god ventilation af kabinen:
Åbn luftdyser og -åbninger helt.
Drej knappen A ind i det blå område.
Stil markøren B på.
Drej knappen C til det ønskede
hastighedstrin.
Drej knappen D til.
RECIRKULATION AF
LUFTEN I KABINEN
Stil markøren B i position.
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag af
forurenet luft under stilstand i køer eller
tunneler.
På grund af risiko for dugdannelse
frarådes det dog at benytte denne
funktion i længere tid ad gangen, især
hvis der er to personer i bilen.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i
kabinen opnås den ønskede temperatur
hurtigere uanset om anlægget er
indstillet til opvarmning eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget
tendens til dugdannelse på indersiden
af ruderne.
AIRCONDITION (afkøling)
Gå frem på følgende måde:Drej knappen A ind i det blå område.
Drej knappen C på 1 (blæserens 1.
hastighed). For at opnå en hurtig
afkøling drejes knappen C på 4
(maksimal blæserhastighed).
Stil markøren B på.
Drej knappen D til.
Tryk på knappen E.
27

Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:Stil markøren B på.
Drej knappen A mod det røde
område for at øge temperaturen.
Drej knappen C imod urets retning
for at reducere blæserhastigheden.
AFDUGNING AF
UDVENDIGE SIDESPEJLE
Tryk på knappenF fig. 21 for at
aktivere denne funktion.
Aktiveringen af funktionen angives ved,
at den digitale kontrollampe tænder på
displayet.
For at afbryde funktionen hurtigere
trykkes igen på knappen
.
VEDLIGEHOLDELSE AF
ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang
om måneden lade airconditionanlægget
arbejde i ca. 10 minutter. Lad et Alfa
Romeo værksted kontrollere systemet
inden sommeren.
3)
VIGTIGT
3)Anlægget anvender kølemidlet R-1234yf,
som ikke skader miljøet, hvis der skulle
opstå utilsigtet spild. Undgå brug af
kølemidlet R-134a, som ikke er kompatibelt
med anlæggets komponenter og er en gas
med høj drivhuseffekt.
UDVENDIGE LYS
Venstre kontaktarm fig. 22 betjener
størstedelen af den udvendige
belysning. Den udvendige belysning
kan kun tændes, når tændingsnøglen
er i position MAR.
Sammen med den udvendige belysning
tændes belysningen i instrumentbrættet
samt diverse betjeningsanordninger i
instrumentgruppe og midterkonsol.
KØRELYS (D.R.L.)“Daytime Running Lights”
Med tændingsnøglen i position MAR og
drejekontakten A fig. 22 drejet til
position
tændes kørelyset. De øvrige
lygter og den indvendige belysning
forbliver slukket.
VIGTIGT! Kørelyset er et alternativ til
nærlyset under kørsel om dagen, hvor
det er obligatorisk påkrævet, og tilladt,
hvis det ikke er påkrævet.VIGTIGT! Kørelyset erstatter ikke
nærlyset under kørsel i tunneler eller i
mørke. Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i
det land, hvor du kører.
POSITIONSLYS/NÆRLYS
Med tændingsnøglen i position MAR
drejes drejekontakten A fig. 22 til
position
.
Kørelyset slukker, og positions- og
nærlyset tændes. I instrumentgruppen
tænder kontrollampen
.
PARKERINGSLYS
Tændes kun, når tændingsnøglen er i
position STOP eller trukket ud, ved først
at dreje drejekontakten A fig. 22 til
position
og herefter til position.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
FJERNLYS
Træk kontaktarmen mod rattet forbi
klikket for endestop med drejeknappen
A i position
for at tænde fjernlyset. I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
. Hvis kontaktarmen
trækkes mod rattet igen forbi klikket for
endestop, slukker fjernlyset, nærlyset
tænder og kontrollampen slukker
.
OVERHALINGSBLINK
Træk kontaktarmen delvist mod rattet
(ustabil stilling) uafhængigt af
drejekontaktens A stilling.
Kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op.
22A0L0020
28
BILENS INDRETNING

TÅGEBAGLYGTER
For tænding og slukning af
tågebaglygterne, se afsnittet
"Betjeningskontakter".
BLINKLYS
Flyt kontaktarmen op eller ned (stabil
position):
Op: Tænd blinklyset i højre side.
Ned: Tænd blinklyset i venstre side.
I instrumentgruppen blinker
kontrollampen
eller.
Blinklyset slukkes automatisk, når bilen
rettes op efter svingning.
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) i under et halvt
sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 5 gange, hvorefter det slukkes
automatisk.
“FOLLOW ME HOME”
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen A mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud inden for 2 minutter efter at
motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser med 30
sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede
tid slukkes lygterne automatisk.Desuden tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen, hver gang
kontaktarmen aktiveres. På displayet
vises den indstillede varighed for
funktionen og en grafisk visning.
Kontrollampen tændes første gang
armen aktiveres og forbliver tændt, indtil
funktionen automatisk afbrydes. Hver
aktivering af kontaktarmen forlænger
kun den periode, hvor lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i
over 2 sekunder.RENGØRING AF
RUDER
Højre kontaktarm betjener frontrudens
viskere og sprinkler.
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
FRONTRUDEVISKER/
SPRINKLER
Funktion12) 13)
Drejekontakten A fig. 23 har følgende
stillinger:
Ovisker standset
intermitterende viskergang
konstant, langsom funktion
hurtig konstant viskergang.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen i
position (ustabil stilling). Når
23A0L0021
29