2016 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

at accelerere gradvist, men i bund,
umiddelbart efter at have sluppet
håndbremsen eller bremsepedalen. På
denne måde er motoren i stand til at
øge omdrejningstallet og dermed opnå
et højere drejningsmoment for et bedre
vejgreb i tilfælde af stejle skråninger.
BEMÆRK
89)Launch control-funktionen er kun
tilgængelig i kørselsfunktionen Race.
Uanset hvad der specifikt er angivet i
beskrivelsen af disse tilstande, er ESC-
og ASR-systemerne under alle
omstændigheder deaktiveret, når du
bruger Launch Control-funktionen. Det
betyder, at kontrollen over bilens dynamik
udelukkende af førerens ansvar. Vær derfor
opmærksom ved brug af Launch Control
og hold øje med trafikken, vejforholdene og
om der er tilstrækkelig manøvreringsplads.
ØKONOMISK
KØRSEL
Alfa Romeo har udviklet et køretøj ved
brug af teknologier, materialer og
anordninger, der kan mindske den
giftige påvirkning af miljøet mest muligt.
I det følgende angiver vi nogle gode
råd, som kan hjælpe dig med at
bidrage yderligere til miljøbeskyttelsen.
GODE RÅD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for, at bilen får udført de
foreskrevne kontroller og justeringer iflg.
vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er for
lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
Aircondition
Brug af aircondition øger
brændstofforbruget. Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor
fortrinsvis benytte ventilationssystemet.
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges. Sæt derfor
langsomt i gang med det samme, ogundgå høje motoromdrejningstal. På
den måde bliver motoren hurtigere
varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når der
holdes for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er helt
unødvendig og medfører udelukkende
et højere brændstofforbrug og dermed
forurening.
Valg af gear
Bruger man lavere gear for at opnå en
livligere acceleration, øges
brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
ved stigende hastighed. Kør med så
jævn hastighed som muligt. Undgå
overflødige opbremsninger og
accelerationer, da disse øger
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på
brændstofforbruget og emissionerne:
Undgå derfor bratte og hyppige
accelerationer.
102
START OG KØRSEL

KØRSELSFORHOLD
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter
bevirker, at motoren ikke når op på sin
optimale driftstemperatur.
Dette medfører en markant stigning i
både forbruget (fra +15 til +30% ved
bykørsel) og udledningen af
forurenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i køer
med flittig brug af de laveste gear og
ved kørsel i storbyer med mange
trafiksignaler.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis
trafikken går i stå i længere tid (fx ved
jernbaneoverskæringer).
VINTERDÆK
Brug vinterdæk af samme størrelse,
som bilens fabriksmonterede dæk. De
autoriserede Alfa Romeo værksteder
kan vejlede dig i valg af egnede dæk.
Brug kun disse dæk i tilfælde af is- eller
snebelagt vejbane. Under sådanne
forhold anbefales det at vælge
funktionsmåden "All Weather" i Alfa
D.N.A.-systemet.
Hvad angår dæktyper, dæktryk og
specifikationer for vinterdæk, skal man
nøje overholde de data og anvisninger
der er anført under ”Hjul” i kapitlet
”Tekniske data”.
90)
Fordelene ved disse dæk til kørsel med
dårligt vejgreb reduceres betragteligt,
når slidbanemønsterets dybde er under
4 mm. Det vil da være hensigtsmæssigt
at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber
gør dem væsentligt mindre egnede end
standarddæk til kørsel i normalt føre og
på tør asfalt eller på længere
motorvejsstrækninger. Man skal derfor
begrænse brugen til de formål, de er
godkendt til.
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk,
hvis største tilladte hastighed er lavere
end bilens tophastighed (med et tillæg
på 5%), skal der anbringes en advarsel
med angivelse af vinterdækkenes
højeste tilladte hastighed på et for
bilens fører tydeligt synligt sted i
kabinen (som foreskrevet i EU-direktiv).Iflg. gældende lov skal der monteres
dæk af ens mærke på alle fire hjul.
Dette er nødvendigt for at opnå den
bedst mulige køresikkerhed,
bremsevirkning og styrbarhed.
Dækkenes omdrejningsretning må ikke
ændres.
Se afsnittet "Løft af bilen" i kapitlet "I
nødsituationer" for yderligere
oplysninger om korrekt løft af bilen.
BEMÆRK
90)Den højeste tilladte hastighed for
vinterdæk med hastighedsindeks "Q" er
160 km/t, med hastighedsindeks "T" er
den 190 km/t og med hastighedsindeks
"H" er den 210 km/t. Desuden skal
færdselslovens hastighedsgrænser
overholdes.
103

SNEKÆDER
Der kan monteres snekæder med
reducerede mål og med maksimalt
fremspring ud over dækkets profil på 7
mm, udelukkende på bagdækkene
235/40 R18.
Brug af snekæder skal ske i
overensstemmelse med gældende
nationale bestemmelser. Snekæderne
må kun monteres på baghjulene
(trækkende hjul). Der må ikke anvendes
snekæder på dæk på 19".
Når kæderne er monteret, skal man
køre ca. tyve meter og derpå
efterkontrollere kædernes spænding.
11)
VIGTIGT Der kan ikke monteres
snekæder på reservehjulet (afhængigt
af versioner/markeder).
VIGTIGT
11)Når kæderne er monteret, skal man
holde en moderat hastighed og ikke
overstige 50 km/t (eller tilsvarende værdi i
miles). Undgå at køre over slaghuller,
kantstene, fortov og lange strækninger på
vej uden sne, så bilen og vejen ikke
ødelægges.
LANGVARIG
STILSTAND
(OPMAGASINERING)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, bør den opmagasineres
efter følgende retningslinjer:
Parker bilen i et tørt rum, så vidt
muligt med god ventilation, og åbn
vinduerne en smule.
Lad håndbremsen være slækket.
Afmonter polskoen fra batteriets
negative pol, og kontroller
opladningstilstanden. Gentag denne
kontrol hver tredje måned under
opmagasineringen. For optimal
bevaring af batteriets ladetilstand
anbefales det at benytte
laderegulatoren (afhængigt af
versioner/markeder, eller som alternativt
fås i Lineaccessori). For yderligere
oplysninger om funktion henvises til det
vedlagte tillæg til regulatoren.
Hvis du ikke afkobler batteriet fra det
elektriske anlæg, skal du kontrollere
dets opladningstilstand en gang om
måneden.
Rens de lakerede dele, og beskyt
dem med autovoks.
Beskyt viskerbladene på frontruden
med talkum, og lad bilen stå med
viskerne løftet ud fra ruden (for korrekt
fremgangsmåde for løftede viskere
henvises til afsnittet "Vinduesvisker" i
kapitlet "Vedligeholdelse og pleje").
Tildæk bilen med en presenning af
stof eller perforeret plastic. Anvend ikke
en tæt plasticpresenning, da dette vil
hindre fordampning af fugt fra bilens
overflader.
Pump dækkene til 0.5 bar over det
normalt foreskrevne tryk, og kontroller
trykket med jævne mellemrum.
Tøm ikke motorens kølesystem.
Når bilen efterlades stillestående i to
eller flere uger, skal man starte motoren
og lade den køre i tomgang og i cirka 5
minutter lade klimaanlægget køre med
luftindtag udefra og blæseren på
maksimal hastighed. Det sikrer en
tilstrækkelig smøring og mindsker
risikoen for skade på kompressoren,
når anlægget sættes i funktion.
Kontroller, at luftindtaget foran
forruden ikke er blokeret af blade eller
andre fremmedlegemer. Blade i
luftindtaget kan mindske luftmængden,
og hvis de suges ind i beholderen kan
de blokere for vandudløbet. I
vinterperioden skal man kontrollere, at
luftindtaget ikke er blokeret af is,
mudder eller sne.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP og
104
START OG KØRSEL
førerdøren er lukket.

105
I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til gratisnummeret
00 800 2532 4200 for at finde
nærmeste autoriserede Alfa Romeo
værksted.START AF MOTOREN.........106
REPARATION AF ET HJUL......107
SKIFT AF ET HJUL...........110
UDSKIFTNING AF EN PÆRE.....114
UDSKIFTNING AF UDVENDIG
PÆRE...................117
UDSKIFTNING AF INDVENDIG
PÆRE...................120
UDSKIFTNING AF SIKRINGER. . . .121
OPLADNING AF BATTERI.......125
LØFT AF BILEN.............125
BUGSERING AF BILEN........12
I NØDSTILFÆLDE
6

106
START AF MOTOREN
Hvis kontrollampeni
instrumentgruppen lyser fast, skal man
straks henvende sig til et Alfa Romeo
værksted.
START MED
HJÆLPEBATTERI
Hvis batteriet er afladet, startes
motoren med strøm fra et andet batteri
med samme eller lidt større kapacitet.
Benyt et sæt egnede startkabler, og gå
frem på følgende måde:
Forbind de to batteriers positive poler
(mærket ”+” ved siden af polen) med
det ene startkabel fig. 81.
Forbind det andet startkabel til
hjælpebatteriets negative pol (-) og et
stelpunkt
på motoren eller
gearkassen på den bil, der skal startes.
Start motoren. Når motoren er i
gang, fjernes de to kabler i modsat
rækkefølge end beskrevet ovenfor.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte, men
henvende dig til et Alfa Romeo
værksted.
VIGTIGT Forbind aldrig de to batteriers
negative poler direkte! Hvis
hjælpebatteriet er monteret i en anden
bil, skal man undgå kontakt mellem de
to bilers metaldele.
START VED PÅLØB
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke.
VIGTIGT
12)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
BEMÆRK
91)Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af
betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
92)Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af
betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
81A0L0116
12)
91)
92)I NØDSTILFÆLDE

107
REPARATION AF ET
HJUL
INDICAZIONI GENERALI
La vettura è dotata di dispositivo per la
riparazione rapida pneumatici
denominato kit "Fix&Go automatic“ .
93) 95)
Per l’utilizzo dello stesso seguire le
istruzioni seguenti.94) 96) 97)13)2)
SÆTTET "Fix&Go
automatic"
Sættet er placeret i bagagerummet.
Sættet omfatter følgende dele:
En beholder A fig. 82 med
tætningsvæske og udstyret med:
påfyldningsslange B og selvklæbende
mærkat C med påskriften “max.
80 km/h”, som skal anbringes et synligt
sted (fx. på instrumentpanelet) efter
reparation af dækket.
En kompressor D med manometer
og tilslutninger.
En instruktionsfolder fig. 83, som
hurtig hjælp til korrekt brug af sættet.
Folderen skal efterfølgende afleveres til
det personale, der skal håndtere det
behandlede dæk.
Et par beskyttelseshandsker
placeret i rummet på siden af
kompressoren.
Adaptere til oppumpning af
forskellige dele.VIGTIGT Tætningsvæsken i
reparationssættet er effektiv ved
lufttemperaturer mellem –20°C og
+50°C. Tætningsvæskens holdbarhed
er begrænset.
PROCEDURE VED
OPPUMPNING
Gå frem på følgende måde:98)
Træk håndbremsen. Skru hætten af
dækkets ventil, træk
påfyldningsslangen A fig. 84 ud og skru
omløberen B på dækkets ventil.
Kontroller, at kontakten A fig. 85 på
kompressoren er i position 0 (slukket),
start bilens motor, sæt stikket i
strømudtaget på midterkonsollen (se
fig. 86 ), og tænd kompressoren ved at
stille kontakten A fig. 85 i position I
(tændt).
82A0L0076
83A0L0077
84A0L0078

108
I NØDSTILFÆLDE
Pump dækket op til det foreskrevne
tryk, der er angivet i afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data". For at opnå en
mere præcis måling anbefales det at
kontrollere dæktrykket på manometeret
B fig. 85 med kompressoren slukket.
Hvis det efter 5 minutter stadig ikke
er lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,8 bar, skal man koble kompressorenfra ventilen og strømudtaget, og
derefter køre ca. 10 meter med bilen for
at fordele tætningsvæsken jævnt
indvendigt i dækket. Pump derefter
dækket igen.
Hvis man heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar i løbet af 5
minutter, skal man ikke køre i bilen, men
kontakte et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
Stands efter ca. 10 minutter, og
kontroller dæktrykket igen. Husk at
trække håndbremsen.
Er det målte tryk derimod 1,8 bar
eller højere, skal man genoprette det
korrekte tryk (med motoren i gang og
håndbremsen trukket) og derefter
fortsætte kørslen og køre med stor
forsigtighed til nærmeste autoriserede
Alfa Romeo værksted.
99) 100) 101)
ALMINDELIG KONTROL
OG JUSTERING AF
DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til
almindelig kontrol og eventuel justering
af dæktryk.
Frigør lynkoblingen A fig. 87, og tilslut
den direkte til ventilen på det dæk, der
skal oppumpes.
UDSKIFTNING AF
BEHOLDEREN
Gå frem på følgende måde:Frigør lynkoblingen A fig. 88 og
frakobl slangen B.
Afmonter den gamle beholder ved at
dreje den mod uret og løfte den af.
Sæt den nye beholder på, og drej
den med uret.
Forbind lynkoblingen A til beholderen
eller tilslut slangen B i lejet.
85A0L0079
86A0L0080
87A0L0081

109
BEMÆRK
93)Afmærk, at bilen holder stille i henhold
til de gældende bestemmelser: havariblink,
advarselstrekant osv. Det er en god ide, at
personerne i bilen stiger ud og afventer
reparationen af dækket, idet de holder sig i
sikker afstand af trafikken. Ved parkering på
hældninger eller dårlige veje skal man
anbringe kiler eller andet egnet materiale
under hjulene, så bilen blokeres (for korrekt
fremgangsmåde for sikker parkering af
bilen henvises til afsnittet "Parkering" i
kapitlet "Start og kørsel").
94)Aflever instruktionsfolderen til det
personale, som skal håndtere dækket, der
er behandlet med sættet "Fix&Go
Automatic".
95)Reparationssættet kan ikke anvendes
ved skader på fælgen (utæthed på grund af
deformation af fælgkanten). Undlad at
fjerne fremmedlegemer (skruer eller søm)
fra dækket.96)Kompressoren må ikke aktiveres i mere
end 20 minutter ad gangen. Fare for
overophedning! Sættet er uegnet til endelig
reparation. Det reparerede dæk må kun
benyttes midlertidigt.
97)Oplysningerne, som er fastsat af
lovgivningen om kemikalier for beskyttelse
af menneskers sundhed og miljøet og
sikker anvendelse af flydende
tætningsmiddel, er angivet på emballagens
etiket. Overholdelsen af alle anvisningerne
på etiketten er en væsentlig betingelse for
at sikre produktets sikkerhed og effektivitet.
Husk at læse etiketten grundigt inden brug,
og den, der bruger produktet, er ansvarlig
for eventuelle skader som følge af forkert
brug. Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Udskift beholderen med
tætningsvæske inden udløbsdatoen.
98)Ifør dig de beskyttelseshandsker, der
følger med sættet.
99)Anbring den selvklæbende mærkat på
et for føreren synligt sted for at angive, at
dækket er repareret med
reparationssættet. Kør forsigtigt, især i
sving. Overskrid ikke 80 km/t. Undgå
kraftige accelerationer og opbremsninger.
100)Hvis trykket er faldet til under 1.8 bar,
må kørslen ikke genoptages: Dækket er i
så fald for beskadiget til at
reparationssættet Fix&Go Automatic kan
sikre den fornødne tæthed. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
101)Man skal huske at oplyse, at dækket
er blevet repareret med
dækreparationssættet. Aflever
instruktionsfolderen til det personale, der
skal foretage den endelige reparation.
VIGTIGT
13)Der kan repareres skader med en
diameter på op til 4 mm på dækkets
slidbane eller skuldre, hvis punkteringen er
fremkaldt af et fremmedlegeme. Anvend
ikke sættet, hvis du har beskadiget dækket
ved at køre på det, efter at det har tabt
luften.
VIGTIGT
2)Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen. Bortskaffelse
skal ske i overensstemmelse med nationale
og lokale miljøbestemmelser.
88A0L0082