2016 Abarth 500 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

SUSTITUCIÓN DE LA
FUNDA DEL MANDO A
DISTANCIA
Para sustituir la funda de la llave con
mando a distancia, seguir el
procedimiento indicado en fig. 9.
ADVERTENCIA
1) Pulsar el botón B fig. 7 sólo con la
llave colocada lejos del cuerpo, en
concreto, lejos de los ojos y de
los objetos que puedan
deteriorarse (por ejemplo, la ropa).
No dejar la llave sin vigilancia
para evitar que alguien,
especialmente los niños, pueda
manipularla y pulsar el botón
accidentalmente.
ADVERTENCIA
1) Las pilas descargadas son nocivas
para el medio ambiente si no se
eliminan correctamente, por lo
que deberán ser depositadas en
los contenedores específicos
según lo establecido por la
legislación vigente, o bien
entregadas a la Red de Asistencia
Abarth, que se encargará de
eliminarlas.
8AB0A0007
9AB0A0008
13

CONMUTADOR DE
ARRANQUE
La llave puede girar en tres posiciones
diferentes fig. 10:
❒STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ej. autorradio, cierre centralizado
de las puertas, alarma, etc.) pueden
funcionar;
❒MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
❒AVV: arranque del motor.El conmutador de arranque está
provisto de un mecanismo de
seguridad que obliga, en caso de que
el motor no se ponga en marcha, a
girar nuevamente la llave a la posición
STOP antes de repetir la maniobra
de arranque.
2) 3) 4) 5)
BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓN
Activación
Con el dispositivo en posición STOP,
extraer la llave y girar el volante hasta
que se bloquee.
Desactivación
Mover ligeramente el volante mientras
se gira la llave a la posición MAR.
ADVERTENCIA
2) En caso de manipulación del
conmutador de arranque (por
ejemplo, un intento de robo),
hacer comprobar el
funcionamiento en un taller de la
Red de Asistencia Abarth antes de
reanudar la marcha.3) Al bajar del vehículo retirar
siempre la llave, para evitar que
alguien accione inadvertidamente
los mandos. Recordar accionar
el freno de mano. Si el vehículo
está estacionado en una
pendiente en subida, engranar la
primera marcha; si está
estacionado en una pendiente en
bajada, engranar la marcha atrás.
No dejar nunca a los niños solos
en el interior del vehículo.
4) No extraer la llave cuando el
vehículo esté en movimiento.
El volante se bloquearía
automáticamente en el primer
viraje. Esto es válido siempre, aún
en caso de que el vehículo sea
remolcado.
5) Queda terminantemente
prohibido realizar cualquier
intervención después de la venta
del vehículo, tal como manipular
el volante o la columna de
dirección (por ej. montaje de un
sistema antirrobo), ya que,
además de la disminución de las
prestaciones del sistema y de
la anulación de la garantía, se
podría comprometer seriamente
la seguridad y provocar la
disconformidad de la
homologación del vehículo.
10AB0A0009
14
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
Regulación longitudinal
Levantar la palanca A fig. 11 y empujar
el asiento hacia delante o hacia atrás:
en posición de conducción, los brazos
deben estar apoyados en la corona
del volante.
6) 7)
Regulación en altura
(para versiones/países donde esté
previsto)
Mover la palanca C fig. 12 hacia arriba
o abajo hasta ajustar la altura deseada.Regulación de la
inclinación del respaldo
Girar el mando B fig. 13 hasta obtener
la posición deseada.Abatimiento del
respaldo
Para abatir el respaldo, accionar la
palanca D fig. 14 (movimiento 1) y
empujar hacia delante el respaldo hasta
bloquearlo (movimiento 2).
Soltar la palanca D y, empujando el
respaldo, deslizar el asiento hacia
delante (movimiento 3).
Lado conductor y
pasajero con memoria
de posición
Para devolver el asiento a la posición
inicial, proceder de la siguiente manera:
❒deslizar el asiento hacia atrás,
empujando el respaldo, hasta
bloquearlo (movimiento 4);
❒accionar la palanca D fig. 14
(movimiento 5);
11AB0A0010
12AB0A0012
13AB0A0011
14AB0A0013
15

❒levantar el respaldo (movimiento 6)
hasta oír el clic de bloqueo.
ADVERTENCIA El accionamiento de la
palanca D fig. 14 antes de bloquear
el asiento en la posición inicial provoca
la pérdida de dicha posición. En este
caso es necesario ajustar la posición
del asiento mediante la palanca de
regulación longitudinal A fig. 11.
Lado pasajero sin
memoria de posición
Para devolver el asiento a la posición
inicial, proceder de la siguiente manera:
❒deslizar el asiento hacia atrás,
empujando el respaldo, hasta la
posición deseada (movimiento 4);
❒accionar la palanca D fig. 14
(movimiento 5);
❒levantar el respaldo (movimiento 6)
hasta oír el clic de bloqueo.
6)
El tipo de maniobra de enganche se ha
elegido para garantizar la seguridad
del ocupante.El mecanismo, en presencia de un
obstáculo (por ej. una bolsa), y no
pudiendo desplazar el asiento a su
posición inicial, permite, ajustando
únicamente el respaldo, el reenganche
del propio asiento garantizando que
éste se enganche correctamente en las
guías.
ASIENTOS TRASEROS
Desbloqueo del
respaldo
Para versiones con asiento único:
levantar las palancasAyBfig. 15 y
acompañar el respaldo sobre el cojín.
Para versiones con asiento partido:
levantar la palancaAoBfig. 15 para
desbloquear respectivamente la parte
izquierda o derecha del respaldo y
acompañar el respaldo sobre el cojín.ASIENTOS DELANTEROS
DEPORTIVOS
Regulación longitudinal
Levantar la palanca A fig. 16 y empujar
el asiento hacia delante o hacia atrás:
en posición de conducción, los brazos
deben estar apoyados en la corona
del volante.
6) 7)
15AB0A001416AB0A0015
16
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Regulación de la
inclinación del respaldo
Girar el mando B fig. 11 hasta obtener
la posición deseada.
Abatimiento del respaldo
Para abatir el respaldo, tirar hacia arriba
de la palanca C fig. 17 (situada detrás
del respaldo); soltar a continuación
la palanca y, empujando el respaldo,
desplazar hacia delante el asiento.
ADVERTENCIA
6) Cualquier tipo de regulación debe
realizarse únicamente con el
vehículo detenido.
7) Al soltar la palanca de regulación,
comprobar siempre que el asiento
esté bloqueado en las guías,
intentando desplazarlo hacia
delante y hacia atrás. Si no está
bien bloqueado, el asiento podría
desplazarse inesperadamente y
provocar la pérdida de control del
vehículo.
REPOSACABEZAS
TRASEROS
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para extraer los reposacabezas
traseros, pulsar simultáneamente los
botonesByCfig. 18 al lado de las dos
sujeciones y sacarlos tirando de ellos
hacia arriba. Los reposacabezas
traseros deben extraerse con el
respaldo desenganchado e inclinado
hacia el habitáculo o con el portón del
maletero abierto. Para llevar el
reposacabezas a la posición de uso,
levantarlo hasta oír el clic de bloqueo.
17AB0A0016
18AB0A0017
17

Para bajar el reposacabezas, pulsar el
botón B fig. 18. La particular forma
de los reposacabezas interfiere
voluntariamente con el correcto apoyo
de la espalda del pasajero trasero en
el respaldo; esta forma es útil para
obligar al pasajero a levantar el
reposacabezas para usarlo
correctamente.
ADVERTENCIA Al utilizar los asientos
traseros, los reposacabezas deben
estar siempre en la posición
"completamente alzados".VOLANTE
El volante se puede regular en sentido
vertical.
Para efectuar la regulación, llevar la
palanca fig. 19 hacia abajo a la
posición 2; a continuación regular el
volante a la posición más adecuada y
luego fijarlo en esta posición colocando
la palanca A en la posición 1.
8) 9)
ADVERTENCIA
8) Las regulaciones se realizan
únicamente con el vehículo
parado y el motor apagado.
9) Queda terminantemente
prohibido realizar cualquier
intervención después de la venta
del vehículo, tal como manipular
el volante o la columna de
dirección (por ejemplo, en caso de
que se monte un sistema
antirrobo) ya que podrían causar,
además de la disminución de
las prestaciones del sistema y la
anulación de la garantía, graves
problemas de seguridad, así como
la disconformidad de la
homologación del vehículo.
19AB0A0018
18
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
Está equipado con un dispositivo para
la prevención de accidentes que lo
desengancha en caso de contacto
violento con el pasajero. Accionando la
palanca A fig. 20 es posible regular el
espejo en dos posiciones distintas:
normal y antideslumbrante.
ESPEJO INTERIOR
ELECTROCRÓMICO
(para versiones/países donde esté
previsto)
Algunas versiones cuentan con un
espejo electrocrómico con función
antideslumbrante automática.En la parte inferior del espejo se
encuentra un botón ON/OFF para
activar/desactivar la función
electrocrómica. La función está
activada cuando se enciende el LED
del espejo. Al engranar la marcha atrás,
el espejo adquiere siempre la
coloración de uso diurno.
ESPEJOS EXTERIORES
De regulación eléctrica
Realizar las siguientes operaciones:
❒seleccionar el espejo que se desea
ajustar mediante el selector B fig.
21;
❒regular el espejo moviéndolo en los
cuatro sentidos mediante el joystick
A fig. 21.PLEGADO DE LOS
ESPEJOS
Cuando sea necesario (por ejemplo
cuando el tamaño del espejo crea
dificultades en un paso angosto) se
pueden plegar los espejos
desplazándolos desde la posición 1
abierto, a la posición 2 cerrado fig. 22.
10) 11)
20AB0A0019
21AB0A0020
22AB0A0021
19

ADVERTENCIA
10) Durante la marcha los espejos
siempre tienen que estar en
posición 1.
11) Los espejos retrovisores
exteriores, al ser curvos, alteran
levemente la percepción de la
distancia
.
20
CONOCIMIENTO DEL COCHE