2016.5 OPEL ZAFIRA C Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje191Promjena ograničenja brzineDok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne
brzine.
Prekoračenje ograničenja brzine U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
iza točke otpora.
Ograničena brzina treperit će u
informacijskom centru vozača i
tijekom tog razdoblja oglašavat će se
zvono.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
Deaktiviranje
Pritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Ograničena brzina je pohranjena i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacijskom centru vozača.Nastavak ograničenja brzine
Okrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena
ograničena brzina.
Isključivanje Pritisnite L, svjetlo ograničenja
brzine u informacijskom centru
vozača se gasi. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Ako pritisnete m za aktiviranje
tempomata ili prilagodljivog
tempomata, ili ako isključite kontakt,
ograničavač brzine se također
deaktivira i spremljena brzina se
briše.
Prilagodljivi tempomat
Prilagodljivi tempomat je poboljšani standardni tempomat s dodatnom
funkcijom za održavanje određene
udaljenosti od vozila ispred sustava.
Prilagodljivi tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
sporijem vozilu. Tada prilagođava
brzinu vozila prema vozilu koje slijedi
prema odabranoj udaljenosti. Brzina
vozila se povećava ili smanjuje premakretanju vozila koje prati, ali ne prelazi
postavljenu brzinu. Možda će se
primijeniti ograničeno kočenje uz
aktiviranje kočnih svjetala.
Prilagodljivi tempomat može spremiti
i održavati brzine iznad približno
50 km/h i automatski usporava prema sporijem vozilu pred sobom do
minimalne brzine od 30 km/h.
Prilagodljivi tempomat koristi radarski
osjetnik za detekciju vozila pred
sobom. Ako ne detektira ni jedno
vozilo ispred sebe, prilagodljivi
tempomat ponaša se kao standardni
tempomat.
Iz sigurnosnih razloga sustav se
nakon uključivanja kontakta ne može
uključiti prije nego što pritisnete
papučicu kočnice. Nije moguće
aktiviranje u prvom stupnju prijenosa.

192Vožnja i rukovanjePrilagodljivi tempomat se preporuča
uglavnom na dugim ravnim cestama
poput autocesta ili lokalnih cesta s
ujednačenim prometom. Ne koristite
sustav ako nije preporučljivo
održavanje konstante brzine.
Kontrolno svjetlo A 3 120, m 3 120.9 Upozorenje
Prilikom vožnje uz pomoć
prilagodljivog tempomata uvijek je
potrebna vozačeva puna
pozornost. Vozač ima potpunu
kontrolu nad vozilom jer papučica
kočnice, papučica gasa i prekidači
za opoziv imaju prednost pred
prilagodljivim tempomatom.
Uključivanje
Pritisnite C i uključite prilagodljivi
tempomat. Kontrolno svjetlo m svijetli
bijelo.
Aktiviranje postavljanjem brzine
Prilagodljivi tempomat može se
aktivirati pri brzini između 50 km/h i
180 km/h.
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-; trenutačna se
brzina pohranjuje i održava.
Kontrolno svjetlo m svijetli zeleno.
Simbol prilagodljivog tempomata; na
gornjoj crti informacijskog centra
vozača prikazane su sljedeće
postavke udaljenosti i postavljene
brzine.
Papučica gasa se može otpustiti.
Prilagodljivi tempomat ostaje aktivan
tijekom izmjene brzina.

Vožnja i rukovanje193
Poništavanje postavljene brzineUvijek možete voziti brže nego
postavljenom odabranom brzinom
ako pritisnete papučicu gasa. Kada
otpustite papučicu gasa, vozilo se
vraća na željenu udaljenost ako je
pred vama sporije vozilo. U
suprotnom se vraćate na spremljenu
brzinu.
Kada je sustav uključen, prilagodljivi
tempomat usporava ili koči ako otkrije
vozilo ispred vas koje je sporije ili
bliže od željene udaljenosti između
vozila.
9 Upozorenje
Ako vozač ubrzava, kočenje
sustava se automatski isključuje.
Označava se skočnim
upozorenjem na informacijskom
centru vozača.
Povećavanje brzine
Dok je prilagodljivi tempomat aktivan,
držite kotačić okrenut u položaj
RES/+ : brzina se kontinuirano
povećava u velikim koracima, ili
uzastopno aktivirajte RES/+: brzina
se povećava u malim koracima.
Dok je prilagodljivi tempomat aktivan, a vozilo se kreće puno brže od željene
brzine, primjerice nakon pritiskanja
papučice gasa, trenutnu brzinu
možete pohraniti i održavati
okretanjem kotačića u položaj SET/-.
Smanjite brzinu
Dok je prilagodljivi tempomat aktivan,
držite kotačić okrenut u položaj
SET/- : brzina se kontinuirano
smanjuje u velikim koracima, ili
uzastopno aktivirajte SET/-: brzina se
smanjuje u malim koracima.
Dok je prilagodljiv tempomat
uključen, a ako se vozilom vozi
mnogo sporije od željene brzine,
primjerice, zbog sporijeg vozila
ispred, trenutačna se brzina može
pohraniti i održavati okretanjem
kotačića u položaj SET/-.
Vratite se na pohranjenu brzinu Ako je sustav uključen, ali nije
aktivan, okrenite kotačić u položaj RES/+ pri brzini iznad 50 km/h za
pozivanje pohranjene brzine.
Postavljanje udaljenosti od vozila
koje slijedite
Kada prilagodljivi tempomat detektira
vozilo ispred sebe koje se kreće
sporije, prilagodit će svoju brzinu i
održavati razmak između vozila koji je odabrao vozač.
Razmak između vozila možete
postaviti na mali, srednji ili velik.

194Vožnja i rukovanje
Pritisnite E, informacijski centar
vozača pokazuje trenutačne
postavke. Ponovno pritisnite E ako
želite promijeniti udaljenost od vozila
koje slijedite. Postavke su također
prikazane na gornjoj crti
informacijskog centra vozača.Na stranici prilagodljivog tempomata
odabrani razmak prikazan je pomoću trake udaljenosti.
Sljedeće postavke udaljenosti
povezane su s postavkama
osjetljivosti upozorenje na sudar
sprijeda.
Primjer: Ako je odabrana postavka
3 (velik razmak), vozač ranije dobiva upozorenje na mogući sudar, isto kao
i kada je prilagodljivi tempomat
neaktivan ili isključen.
9 Upozorenje
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti. Razmak
između vozila mora se prilagoditi
ili se sustav mora isključiti ako to
postojeći uvjeti iziskuju.
Detektiranje vozila pred sobom
Upaljeno je zeleno kontrolno svjetlo
"vozila ispred" A i prikazano na
brzinomjeru kada sustav otkrije neko
vozilo u svojoj voznoj putanji.

Vožnja i rukovanje195Ako se ovaj simbol ne pojavljuje ili se
pojavi nakratko, prilagodljivi
tempomat neće reagirati na vozila
ispred vašeg.
DeaktiviranjeVozač deaktivira prilagodljivi
tempomat kada je:
● Pritisnuta je y.
● Pritisnuta je papučica kočnice.
● Papučica spojke je pritisnuta dulje od četiri sekunde.
● Poluga automatskog mjenjača pomaknuta je u položaj N.
Sustav se također automatski
deaktivira kada:
● Brzina vozila se spusti ispod 45 km/h ili se poveća iznad
190 km/h.
● Sustav kontrole proklizavanja radi dulje od 20 sekundi.
● Radi elektronička kontrola stabilnosti.● Nema prometa i nekoliko minuta ništa nije detektirano na cesti. Utom slučaju nema radarskog
povratnog signala i osjetnik može poslati poruku da je blokiran.
● Kočni sustav za slučaj neizbježnog sudara aktivira
kočnice.
● Radarski osjetnik blokiran je ledom ili vodenim filmom.
● Otkriven je kvar na radaru, motoru ili kočnom sustavu.
Kad se prilagodljivi tempomat isključi
automatski, upali se bijelo kontrolno
svjetlo m i simbol upozorenja se
pojavi kao "pop-up" u informacijskom
centru vozača.
Održava se pohranjena brzina.
9 Upozorenje
Kada je prilagodljivi tempomat
isključen, vozač mora preuzeti
potpunu kontrolu nad kočnicama i
motorom.
Isključivanje
Pritisnite C i isključite prilagodljivi
tempomat. Kontrolno svjetlo m se
gasi. Pohranjena brzina je izbrisana.
Kada isključite kontakt isključit ćete i
tempomat te izbrisati sve spremljene
brzine.

196Vožnja i rukovanjeVozači moraju paziti na sljedeće● Oprezno koristite prilagodljivi tempomat na zavojitim,
planinskim cestama, jer sustav
može izgubiti iz dosega vozilo
pred sobom te mu treba vremena
da ga ponovno otkrije.
● Ne koristite ovaj sustav na skliskim cestama jer može doći
do brzih promjena trakcije guma
(okretanja kotača u mjestu) i
gubitka kontrole nad vozilom.
● Ne koristite prilagodljivi tempomat po kiši, snijegu ili
velikom blatu jer bi vodeni film,
prašina, led ili snijeg mogli prekriti
radarski osjetnik. Tako se
smanjuje ili u potpunosti ukida
vidljivost. Ako je osjetnik blokiran, očistite njegovu zaštitu.
Ograničenja sustava ● Automatska sila kočenja sustava
ne dopušta snažno kočenje i
razina kočenja može biti
nedostatna za izbjegavanje
sudara.● Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme
da otkrije sljedeće vozilo ispred
sebe. Ako je otkriveno novo
vozilo, sustav može ubrzati
umjesto da koči.
● Prilagodljivi tempomat ignorira promet iz suprotnog smjera.
● Prilagodljivi tempomat ne koči zbog zaustavljenih vozila,
pješaka ili životinja.
Zavoji
Prilagodljivi tempomat izračunava
predviđenu putanju na osnovi
centrifugalne sile. Ta predviđena putanja u obzir uzima karakteristike
trenutnog zavoja, ali ne može u obzir
uzeti buduće promjene u zavoju.
Sustav može izgubiti vezu s vozilom
koje je trenutno ispred njega ili pratiti
vozilo koje nije u istom voznom traku.
To se događa pri ulasku ili izlasku iz
zavoja ili ako zavoj postaje oštriji ili
blaži. Ako sustav više ne otkriva
vozilo pred sobom, gasi se kontrolno
svjetlo A.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i
općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.
Autoceste
Na autocesti prilagodite postavljenu
brzinu stvarnoj situaciji i vremenu.
Uvijek imajte na umu da prilagodljivi
tempomat ima ograničeno vidno
polje, ograničene mogućnosti
kočenja i da mu treba određeno
vrijeme za provjeru ima li vozila ispred vas. Prilagodljivi tempomat možda

Vožnja i rukovanje197neće moći zaustaviti vozilo na vrijeme
da bi izbjegli sudar s puno sporijim
vozilom ili nakon promjene voznog
traka. To je naročito važno ako vozite
brzo ili ako je vidljivost ograničena
vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska
s nje, prilagodljivi tempomat može
izgubiti iz područja vozilo pred sobom
i ubrzati do postavljene brzine. Iz tog
razloga smanjite postavljenu brzinu
prije izlaza ili ulaza.
Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljivi tempomat uzet će ga u obzir tek kada ono bude cijelo
u vašem traku. Budite spremni na
akciju i pritiskanje papučice kočnice
ako bude potrebno brže kočenje.
Uzimanje u obzir brda i prikolice
Rad sustava u brdima te kada vozilo
vuče prikolicu ovisi o brzini kretanja,
opterećenju vozila, prometnim
uvjetima i nagibu ceste. Prilikom
vožnje u brdima možda neće
detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja nizbrdo, naročito kada vučete
prikolicu, možda ćete morati kočiti
kako biste održali ili smanjili brzinu.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav. Ne
preporučamo korištenje
prilagodljivog tempomata na strmim
brdima naročito ne kada vučete
prikolicu.
Radar
Radar je postavljen iza maske
hladnjaka ispod oznake marke vozila.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Prema tome, nakon prednjeg
sudara nemojte više koristiti ovaj
sustav. Iako prednji odbojnik može izgledati neoštećen, osjetnik je
mogao promijeniti položaj i stoga
reagirati neispravno. Nakon
nesreće osoblje u radionici uvijek

198Vožnja i rukovanjemora provjeriti i prilagoditi položaj
osjetnika prilagodljivog
tempomata.
Postavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku Auto collision preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) za personalizaciju vozila,
3 134.
Greška Ako zbog privremenih uvjeta
prilagodljivi tempomat ne radi
(na primjer ako je blokiran ledom) ili
ako postoji trajna greška u sustavu, u
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka.
Poruke vozila 3 127.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda sprječava ili umanjuje posljedice
čelnog sudara.Vozilo ispred označava se putem kontrolnog svjetla A.