Page 225 of 241
Dane techniczne223
Rozstaw osi
KombiL1L2Wysokość dachuH1H1Maksymalna wysokość otworu tylnych drzwi [mm]12951295Szerokość otworu tylnych drzwi (przy podłodze) [mm]13911391Maksymalna wysokość przestrzeni bagażowej [mm]13691369Maksymalna szerokość przestrzeni bagażowej [mm]16621662Szerokość pomiędzy wnękami kół [mm]12681268Maksymalna długość przestrzeni bagażowej (przy podłodze) [mm]736/16509)1136/2050 9)Wysokość załadunku (samochód bez obciążenia) [mm]552552Szerokość otworu bocznych drzwi przesuwnych [mm]12291229Szerokość otworu bocznych drzwi przesuwnych – 100 mm nad podłogą [mm]10301030Wysokość otworu bocznych drzwi przesuwnych [mm]128412849)
W zależności od liczby foteli.
Rozstaw osi
Podwójna kabinaL1L2Wysokość dachuH1H1Maksymalna wysokość otworu tylnych drzwi [mm]13201320Szerokość otworu tylnych drzwi (przy podłodze) [mm]13911391Maksymalna wysokość przestrzeni bagażowej [mm]13871387Maksymalna szerokość przestrzeni bagażowej [mm]16621662
Page 226 of 241
224Dane techniczne
Rozstaw osi
Podwójna kabinaL1L2Wysokość dachuH1H1Szerokość pomiędzy wnękami kół [mm]12681268Maksymalna długość przestrzeni bagażowej (przy podłodze) [mm]20232423Maksymalna długość przestrzeni bagażowej przy podłodze – za fotelami tylnymi [mm]13401740Wysokość załadunku (samochód bez obciążenia) [mm]552552Szerokość otworu bocznych drzwi przesuwnych [mm]12291229Szerokość otworu bocznych drzwi przesuwnych – 100 mm nad podłogą [mm]10301030Wysokość otworu bocznych drzwi przesuwnych [mm]12841284
Page 227 of 241
Dane techniczne225Pojemności
Olej silnikowySilnikR9M 408R9M 450,
R9M 413,
R9M 452Olej silnikowy wraz z filtrem [l] (w przybliżeniu)6,07,4Pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX [l] (w przybliżeniu)2,13,5
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa, pojemność znamionowa [l]80
Zbiornik AdBlue
Pojemność znamionowa zbiornika AdBlue [l]22,5
Page 228 of 241
226Dane techniczneCiśnienie w oponachOponaCiśnienie powietrza przy pełnym obciążeniu10)Przód
[kPa/bar] (psi)Tył
[kPa/bar] (psi)205/65 R16 C380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/65 R16 C310/3,1 (45)340/3,4 (49)195/75 R16 C380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/60 R17 C350/3,5 (51) 11)390/3,9 (57) 12)10)
Opona w kole zapasowym powinna być napompowana do najwyższego ciśnienia podanego w tabeli.
11) Kombi: 320/3,2 (46) do jazdy poza autostradą z prędkością poniżej 160 km/h.
12) Kombi: 350/3,5 (51) do jazdy poza autostradą z prędkością poniżej 160 km/h.
Na naklejce z informacjami o ciśnieniu w oponach umieszczonej na ramie drzwi kierowcy podany jest typ oryginalnych
opon i zalecane ciśnienie w oponach. Opony należy zawsze pompować do wartości ciśnienia widocznych na naklejce.
Naklejka z informacjami o ciśnieniu w oponach 3 190.
Page 229 of 241
Informacje dla klienta227Informacje dla
klientaInformacje dotyczące klienta .....227
Deklaracja zgodności ..............227
Rejestracja danych pojazdu i ich
poufność .................................... 229
Rejestratory danych o zdarzeniach ............................ 229
Identyfikacja częstotliwości radiowej (RFID) ......................230Informacje dotyczące
klienta
Deklaracja zgodności Radiowe urządzenia nadawcze
Pojazd jest wyposażony w systemy,
które nadają lub odbierają fale
radiowe podlegające dyrektywie
1999/5/WE. Systemy te spełniają
najważniejsze wymagania i inne
istotne postanowienia
dyrektywy 1999/5/WE. Kopie
oryginalnych deklaracji zgodności
można pobrać z naszej witryny
internetowej.
RadaryDeklaracje zgodności radarów
przeznaczone dla poszczególnych
krajów zamieszczono na następnej
stronie:
Page 230 of 241
228Informacje dla klienta
Page 231 of 241

Informacje dla klienta229Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska pracy:
● warunków eksploatacji podzespołów systemów (np.
poziomów napełnienia)
● komunikatów informujących o stanie pojazdu i jego
poszczególnych podzespołów
(np. liczba obrotów/prędkość
obrotowa kół, zwalnianie,
przyspieszenie boczne)● nieprawidłowości i usterki w ważnych podzespołach
systemów
● zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na
drodze (np. otwarcie poduszki
powietrznej, działanie układu
stabilizacji toru jazdy)
● problemów związanych ze środowiskiem pracy (np.
temperatura).
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają
odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy
gwarancyjne, zapewnianie jakości), pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów
diagnostycznych. W razie potrzebywarsztat wykonujący naprawę może
udzielić bardziej szczegółowych
informacji. Po usunięciu usterki dane
są usuwane z modułu rejestrującego błędy lub trwale nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu może mieć miejsce sytuacja, w której
powyższe dane techniczne w
połączeniu z innymi informacjami
(protokołem powypadkowym,
uszkodzeniami pojazdu, zeznaniami
świadków itp.) mogą zostać
powiązane z konkretną osobą - w
niektórych przypadkach z pomocą
eksperta.
Dodatkowe funkcje uzgodnione w
umowie z klientem (np. lokalizacja
pojazdu w sytuacjach
nadzwyczajnych) umożliwiają
przesyłanie określonych danych
dotyczących pojazdu.
Page 232 of 241
230Informacje dla klientaIdentyfikacja częstotliwościradiowej (RFID)
Technologia zdalnej identyfikacji
drogą radiową A(RFID) jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach do realizacji takich funkcji, jak monitorowanie ciśnienia w
oponach czy zabezpieczenia układu zapłonowego. Wykorzystywana jest
również w połączeniu z takimi
urządzeniami, jak nadajniki zdalnego
sterowania do blokowania/
odblokowania drzwi i rozruchu silnika
oraz w wbudowanych w pojazd
nadajnikami do otwierania drzwi
garażowych. Technologia RFID w
pojazdach marki Opel nie
wykorzystuje i nie rejestruje danych
osobowych ani nie łączy się z
żadnymi systemami Opel
zawierającym takie informacje.