2016.5 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie143AdBlue
Informacje ogólne Selektywna redukcja katalityczna
(BlueInjection) to technologia
umożliwiająca znaczne zmniejszenie
zawartości tlenków azotu w
spalinach. Efekt ten jest osiągany
poprzez wtryskiwanie płynu Diesel
Exhaust Fluid (DEF, wodny roztwór
mocznika) do układu wydechowego.
Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue Ⓡ. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.
Uwaga
AdBlue Ⓡ jest zastrzeżonym
znakiem towarowym firmy Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników
spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Procentowy poziom Adblue
Bieżący poziom AdBlue można
wyświetlić na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 103.
Naciskać przycisk na końcu dźwigni
wycieraczek do momentu
wyświetlenia menu „Procentowy
poziom Adblue”.
Ostrzeżenia o niskim poziomie Zużycie AdBlue wynosi ok. 0,7 litra na
1000 km i zależy od stylu jazdy.

144Prowadzenie i użytkowanie
Jeśli poziom AdBlue spadnie poniżej
określonej wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
ostrzeżenie o niskim poziomie 3 103.
Dodatkowo lampka kontrolna Y
zacznie świecić światłem ciągłym i rozlegnie się ostrzeżenie akustyczne.
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku. Patrz
punkt „ Napełnianie zbiornika AdBlue ”
poniżej.
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Jeśli poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony po przejechaniu
określonego dystansu, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się dalsze
ostrzeżenia o niskim poziomie,
zależnie od bieżącego poziomu
AdBlue.
Zablokowanie ponownego rozruchu
silnika
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się kolejne monity o uzupełnienie AdBlue, a po nich
zostanie wyświetlona informacja o
aktywacji blokady ponownego
rozruchu silnika.
Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.
Przed aktywacją blokady ponownego rozruchu silnika na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy ze
wskazaniem odległości 0 km,
sygnalizujący, że po wyłączeniu
zapłonu nie będzie możliwe ponowne
uruchomienie silnika.
Po aktywacji blokady rozruchu silnika
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikatostrzegawczy przypominający
kierowcy, że poziom AdBlue jest zbyt niski.
Aby umożliwić ponowne
uruchomienie silnika, należy wlać do
zbiornika co najmniej 10 litrów AdBlue.
Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
Jeśli ilość emitowanych spalin
wzrośnie powyżej określonej
wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawią się
ostrzeżenia podobne do ostrzeżeń
dotyczących zasięgu opisanych
powyżej. Lampka kontrolna Y
zacznie świecić światłem ciągłym
razem z lampką F i rozlegnie się
ostrzeżenie akustyczne.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się monity o
skontrolowanie układu
wydechowego, a po nich zostanie
wyświetlona informacja o aktywacji
blokady ponownego rozruchu silnika.

Prowadzenie i użytkowanie145Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.
Gdy zasięg na AdBlue wynosi
1100 km, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat ostrzegawczy informujący
o odległości, jaką pojazd może
przejechać przed aktywowaniem
blokady ponownego rozruchu silnika.
Komunikat ostrzegawczy jest
wyświetlany co 100 km.
Należy jak najszybciej skorzystać z
pomocy warsztatu.
Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.
Uwaga
Jeśli poziom AdBlue musi zostać
uzupełniony w bardzo niskiej
temperaturze, układ może nie
wykryć wlania AdBlue. W takiej
sytuacji należy zaparkować pojazd
w miejscu, w którym temperatura
otoczenia jest wyższa, i odczekać,
aż AdBlue przejdzie w stan ciekły.
Uwaga
Jeśli rozruch silnika zostanie
zablokowany z powodu niskiego
poziomu AdBlue, podczas
uzupełniania zalecamy dolanie co
najmniej 10 litrów AdBlue. Należy
unikać dolewania niewielkich ilości
AdBlue (np. mniej niż 5 litrów),
ponieważ układ może nie wykryć
zmiany poziomu.
Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.
Pojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.
Wlew AdBlue jest umiejscowiony za
klapką wlewu paliwa, która znajduje
się po lewej stronie samochodu.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko wtedy, gdy odblokowane zostały zamki samochodu, a lewe drzwi są
otwarte.9 Niebezpieczeństwo
Pojazdy z systemem stop-start:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa automatycznego ponownego
uruchomienia silnika przez

146Prowadzenie i użytkowaniesystem, należy wyłączyć silnik i
wyjąć kluczyk ze stacyjki
zapłonowej.
Pojemności 3 225.
Stacja benzynowa
9 Niebezpieczeństwo
Podczas tankowania AdBlue
należy ściśle przestrzegać
instrukcji i wytycznych
dotyczących klientów stacji
benzynowej.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Pociągnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją otworzyć.
3. Odkręcić nasadkę zabezpieczającą z króćcawlewowego, obracając ją w lewo.
4. Włożyć pistolet dystrybutora do wlewu do końca i włączyć
dozowanie.
5. Po zakończeniu tankowania założyć nasadkę
zabezpieczającą i obrócić w
prawo do momentu
zablokowania.
6. Zamknąć klapkę wlewu paliwa i lewe drzwi.
Kanister AdBlue
Uwaga
Do uzupełniania należy używać
wyłącznie kanistrów AdBlue, aby
zapobiec wlaniu zbyt dużej ilości
AdBlue. Dodatkowo opary ze
zbiornika są przechwytywane do
kanistra i nie są uwalniane.
Uwaga
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Pociągnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją otworzyć.

Prowadzenie i użytkowanie147
3. Odkręcić nasadkęzabezpieczającą z króćca
wlewowego, obracając ją w lewo.
4. Otworzyć kanister AdBlue.
5. Zamocować jeden koniec węża na kanistrze, a drugi wkręcić w
otwór wlewowy.
6. Podnieść kanister i odczekać do jego opróżnienia.
7. Odkręcić i zdjąć wąż z otworu wlewowego.
8. Założyć korek zabezpieczający i obrócić go w prawo do momentu
zablokowania.
9. Zamknąć klapkę wlewu paliwa i lewe drzwi.
Uwaga
Kanister i wąż do uzupełniania
AdBlue należy wyrzucać zgodnie z
wymogami dotyczącymi ochrony
środowiska.
Uwaga
Pozostawić silnik na wolnych
obrotach przez 10 sekund, aby
umożliwić układowi wykrycie, że
uzupełniono AdBlue.
Niezastosowanie się do tej
procedury spowoduje, że układ
wykryje uzupełnienie AdBlue
dopiero po 20 minutach jazdy.
Jeżeli tankowanie AdBlue zostanie
wykryte pomyślnie, znikną
ostrzeżenia o niskim poziomie
AdBlue.
Jeżeli tankowanie AdBlue nie
zostanie wykryte przez pewien czas po uruchomieniu silnika, należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Korek wlewu
Korzystać wyłącznie z oryginalnych korków wlewu. Zbiornik AdBlue jest
wyposażony w specjalny korek
wlewu.Usterka
Jeśli w układzie zostanie wykryta
usterka, zaświeci się lampka
kontrolna Y wraz z lampką F i
rozlegnie się ostrzeżenie akustyczne. Należy niezwłocznie skorzystać zpomocy warsztatu.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 103.

148Prowadzenie i użytkowanieManualna skrzyniabiegów
W celu wybrania biegu wstecznego
zatrzymać samochód, wcisnąć pedał
sprzęgła, a następnie pociągnąć w
górę pierścień znajdujący się na
dźwigni zmiany biegów i wybrać bieg
wsteczny, przesuwając dźwignię do
oporu.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga
hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Jeśli podczas jazdy zaświeci się
lampka kontrolna R na zestawie
wskaźników, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC) pojawi
się odpowiedni komunikat 3 103, w

Prowadzenie i użytkowanie149układzie hamulcowym wystąpiła
usterka. Należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.
Lampka kontrolna R 3 99.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 104.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 99.
Usterka Jeśli lampka u nie zgaśnie w ciągu
kilku sekund od włączenia zapłonu
lub zaświeci się podczas jazdy, w
układzie ABS wystąpiła usterka.
Lampka kontrolna F 3 99 może
również świecić się na tablicy
wskaźników wraz z odpowiednim
komunikatem widocznym na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC). Układ hamulcowy
działa nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Jeśli świecą lampki kontrolne u, F ,
R 3 99 i C 3 99, występuje usterka
w układzie hamulcowym. Dodatkowo
na wyświetlaczu DIC pojawia się
odpowiedni komunikat 3 103.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 104.

150Prowadzenie i użytkowanieHamulec postojowy9Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Lampka kontrolna R 3 99.
Parkowanie 3 141.
System Brake Assist System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału
przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
System Brake Assist nie jest
dostępny podczas działania funkcji
Autostop.
System stop-start 3 138.
System Hill Start Assist
System zapobiega stoczeniu się
pojazdu podczas ruszania na
wzniesieniach.
Po zwolnieniu pedału hamulca po
uprzednim zatrzymaniu się na
pochyłości (gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu
biegu jazdy do przodu lub biegu
wstecznego) hamulce pozostaną
włączone przez dalsze 2 sekundy.
Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.Przestroga
System Hill Start Assist nie może
całkowicie zapobiec stoczeniu się
pojazdu we wszystkich sytuacjach (bardzo strome wzniesienia itp.).
W razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zapobiec stoczeniusię pojazdu do przodu lub do tyłu.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
system Hill Start Assist jest
nieaktywny. System stop-start 3 138.