2016.5 OPEL MOVANO_B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim127Kaugjuhtimispult
Kui on vaja suuremat kõrgust
maapinnast või paremat ligipääsu
sõidukile, võib vedrustust
kaugjuhtimispuldiga tõsta või
langetada.
Ettevaatust
Vedrustuskõrguse reguleerimisel
veenduge, et kliirens on sobiv ja
takistused puuduvad.
Kaugjuhtimispult on magnetiga ja selle võib kinnitada sõiduki ükskõik
millise metallosa külge või asetada
hoidikusse.
Kui mootor töötab, vajutage
vedrustuse kõrguse reguleerimiseks
sobivat nuppu 2 sekundit. Kõrguse
reguleerimise ajal märgutuli vilgub
vahelduvalt ja jääb põlema, kui see
on reguleeritud.
Kui süüde on sisse lülitatud, aga
mootor ei tööta, saab vedrustust
allapoole lasta.
Märkus
Hoidke kaugjuhtimispulti hoolega,
kaitske niiskuse ja kõrgete
temperatuuride eest ning ärge
kasutage seda asjatult.
Eelprogrammeeritud seaded
Reguleerib vedrustuse kõrguse ühele
kolmest eelprogrammeeritud
asendist.l:langetatud asendk:normaalasendj:tõstetud asendEttevaatust
Kui ülestõstmisel või allalaskmisel tuvastatakse takistus, naaseb
vedrustus pärast viivitust
tavakõrgusele. See ei taga
kahjustusteta tööd. Piisava
kliirensi ja takistuste puudumise
peab tagama juht.
Käsitsi seadmine
Käsitsi on võimalik reguleerida ainult
siis, kui masin seisab.
Valige nupu h vajutamisega
2 sekundi jooksul ja vajutage siis
nuppu R tõstmiseks või nuppu S
langetamiseks.
Väljumiseks vajutage mõnda
eelprogrammeeritud nuppu.
Märkus
Takistuste tuvastamise funktsioon ei
ole kõrguse käsitsi reguleerimisel
saadaval.
Kui teatud väikest kiirust ületatakse
või süüde on välja lülitatud, lülitatakse kõrguse reguleerimine automaatselt
välja ja vedrustuse kõrgus naaseb
tavaasendisse.
Hooldusrežiim
Kui sõiduk seisab paigal, vajutage
nuppu i 5 sekundit, et sõiduk lülituks
hooldusrežiimi. Süttib märgutuli.

128Sõitmine ja töörežiimKui hooldusrežiim on sisse lülitatud,
tuleb pneumovedrustuse pealüliti
välja lülitada.
Hooldusrežiimist väljumiseks
vajutage uuesti nuppu i 5 sekundit.
Rike Rikke avastamisel hakkab i
vahelduvalt vilkuma. Kui
hooldusrežiim on sisse lülitatud ja
tekib rike, hakkavad h, S ja R
samaaegselt vilkuma.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon.
Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. See protsess
toimub automaatselt teatud
sõiduoludes. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
suurem. Filtri puhastamise ajal võib
heitgaas lõhnata tugevamalt ja olla
suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutule A 3 87 süttimine.
Pöörduda kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.

Sõitmine ja töörežiim129Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Katalüüsneutralisaator Katalüüsneutralisaator vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Lehekülgedel 3 152, 3 207
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 87.
AdBlue Üldteave
Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on
meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF).Selle vedeliku nimeks on AdBlue Ⓡ.
See on mittemürgine, mittesüttiv,
värvitu ja lõhnatu vedelik, mis
koosneb 32% karbamiidist ja 68%
veest.
Märkus
AdBlue Ⓡ on ettevõtte Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA)
registreeritud kaubamärk.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud

130Sõitmine ja töörežiimheitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
Adblue mõõdik
Praegune vedeliku tase kuvatakse
AdBlue mõõdikul 3 81.
Taseme hoiatused
AdBlue kulu on umbes 1,5 liitrit
1.000 km kohta ja see oleneb
sõiduviisist.
Juhi infokeskuse tasemehoiatustega
versioon
Kui AdBlue tase langeb teatud
väärtusest madalamale, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil taseme
hoiatus 3 92.
Lisaks põleb ka märgutuli Õ ning
kostab hoiatussignaal.
Täitke AdBlue paaki nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist " AdBlue
tankimine ".
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Kui AdBlue'd kindla vahemaa
läbimise jooksul ei lisata, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil, olenevalt
AdBlue tasemest, täiendavaid
taseme hoiatusi.Mootori taaskäivituse tõkestamine
Ekraanil kuvatakse järjest teateid, kus palutakse lisada vedelikku AdBlue.
Lõpuks kuvatakse juhi infokeskuses
teade, et mootori taaskäivitamine
tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatus 0 km
teavitusega, mis tähendab, et pärast
süüte väljalülitamist ei saa enam
mootorit taaskäivitada.
Pärast mootori käivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade, mis
tuletab juhile meelde, et AdBlue tase
on liiga madal.
Mootori taaskäivitamiseks peab
paagis olema vähemalt 10 liitrit
vedelikku AdBlue.

Sõitmine ja töörežiim131Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle
teatava väärtuse, kuvatakse juhi infokeskus eeltoodud hoiatuselesarnaseid hoiatusi. Märgutuli Õ
põleb pidevalt koos A (3 87) ning
antakse hoiatussignaal.
Juhi infokeskuses kuvatakse teated, milles palutakse väljalaskesüsteemi
kontrollida. Lõpuks kuvatakse teade,
et mootori taaskäivitamine
tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
AdBlue vahemiku 1100 km juures
kuvatakse juhi infokeskuses teade,
mis näitab vahemaad, mille sõiduk
saab enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist sõita. Seda hoiatusteadet
korratakse iga 100 km järel.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.Juhi infokeskuse tasemehoiatusteta
versioon
Kui Adblue mõõdik näitab, et tase on
väga madal, põleb märgutuli Õ
esmalt pidevalt. Kui Adblue tase
langeb teatud tasemeni, vilgub Õ
mõni sekund ning seejärel põleb tuli
pidevalt.
Täitke AdBlue paaki nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist " AdBlue
tankimine ".
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Mootori võimsuse vähenemine
Kui Adblue tase langeb veel, vilgub
märgutuli Õ mõni sekund ning
seejärel põleb püsivalt, kostab ka
hoiatussignaal ja mootori võimsus
väheneb.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Kui AdBlue vedelikku enne paagi
tühjenemist ei lisata, vilgub Õ ning
pärast järgmist mootori taaskäivitust
on sõiduki kiiruseks ligikaudu
20 km/h.
Lisage kohe vähemalt 10 liitrit AdBlue
vedelikku.Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi tase tõuseb üle teatud väärtuse, süttib märgutuli Õ ja
kuvatakse ikoon A 3 87. Pöörduge
võimalikult kiiresti abi saamiseks hooldustöökotta.
Kui pärast teatud vahemaa läbimist ei ole viga kõrvaldatud, süttivad
märgutuled Õ ja A mõni sekund,
seejärel põlevad püsivalt. Mootori
võimsuse vähenemine.

132Sõitmine ja töörežiimKui viga on kriitiline, vilguvad
märgutuled Õ ja A pidevalt ning
pärast järgmist mootori taaskäivitust
on sõiduki kiiruseks ligikaudu kuni
20 km/h.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
madalatel temperatuuridel, ei pruugi süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui mootorit ei saa AdBlue madala
taseme tõttu käivitada, soovitame
lisada vähemalt 10 liitrit AdBlue
vedelikku. Kui lisate väiksema
koguse (nt alla 5 liitri), ei pruugi
süsteem vedelikku lisamist
tuvastada.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele
pinnale.
AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis paikneb
sõiduki paremal küljel.
Täiteava luuki on võimalik avada
ainult siis, kui sõiduk pole lukustatud
ja parempoolne uks on avatud.

Sõitmine ja töörežiim1339Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 224.
Täitejaam
9 Oht
Järgige AdBlue lisamisel tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Tõmmake täiteava luuki, et see avada.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva,et see täiteavast eemaldada.
4. Sisestage pumba otsik täielikult täiteavasse ja lülitage see sisse.
5. Kui vedelik on lisatud, asetage kaitsekork peale ja keerake seda
päripäeva, kuni see on lukustub.
6. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
AdBlue kanister Märkus
Kasutage tankimisel ainult AdBlue
originaalkanistreid, et vältida liiga
suure koguse AdBlue lisamist.
Lisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Märkus
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Tõmmake täiteava luuki, et see avada.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva,et see täiteavast eemaldada.
4. Avage AdBlue kanister.

134Sõitmine ja töörežiim5. Kinnitage vooliku üks otskanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
6. Tõstke kanister üles ja valage see
tühjaks.
7. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
8. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
9. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister ja voolik keskkonnanõudeid järgides.
Märkus
Laske sõidukil 10 sekundi jooksul
tühikäigul töötada, et süsteem saaks
tuvastada AdBlue lisamise.
Selle protseduuri eiramise korral
tuvastab süsteem AdBlue lisamise
pärast 20 minutilist sõitmist.
Kui AdBlue lisamine tuvastatakse
edukalt, AdBlue taseme hoiatus
kaob.Kui AdBlue lisamist ei tuvastata
pärast mootori mõningat töötamist,
pöörduge abi saamiseks töökotta.
Täiteava luuk
Kasutage ainult originaalluuke.
AdBlue paagil on spetsiaalne täiteava luuke.
Rike
Kui süsteem tuvastab tõrke, siis süttib märgutuli Õ, kuvatakse ikoon A ja
kostab hoiatussignaal. Pöörduda kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Sõltuvalt versioonist võib juhi
infokeskusse ilmuda ka sellekohane
teade 3 92.Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi jalga toetada.