2016.5 OPEL MOVANO_B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö135lähtee liikkeelle nopeasti vapautet‐
taessa jarrupoljin ja painettaessa
kaasua heti vaihteen kytkennän jäl‐
keen.
Automaattitilassa vaihteisto vaihtaa
automaattisesti muille vaihteille ajo-
olosuhteista riippuen.
Kytke käsinkäyttötila siirtämällä valin‐
tavipua kohti A/M-asentoa. Kulloinen‐
kin vaihde näkyy vaihteistonäytössä.
Kytke ykkösvaihde painamalla jarru‐
poljinta ja siirtämällä valintavipua
suuntaan + tai -. Vaihda suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle siirtämällä
valintavipua suuntaan + tai -. Vaihtei‐
den yli voidaan hypätä siirtämällä va‐ lintavipua toistuvasti lyhyin aikavä‐
lein.
Auton pysäyttäminen
Automaatti- tai käsikäyttötilassa
ykkösvaihde kytkeytyy ja kytkin irrot‐
taa, kun auto pysähtyy. Asennossa R
peruutusvaihde jää kytketyksi.
Pysähdyttäessä rinteeseen pysä‐
köintijarru on kytkettävä tai jarrupol‐
jinta painettava. Jotta kytkin ei ylikuu‐ mene, katkonainen varoitusääni saat‐taa kuulua merkkinä siitä, että jarru‐
poljinta on painettava tai seisonta‐
jarru kytkettävä.
Sammuta moottori, jos pysähdyt pi‐
demmäksi aikaa esim. liikenneruuh‐
kassa.
Kun auto on pysäköitynä ja kuljettajan
ovi avataan, varoitusääni kuuluu, jos
vapaa-asentoa ei ole valittu tai jarru‐
poljinta ei ole painettu.
Moottorijarrutus
Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐ taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.
Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta ala‐
mäessä vaihda ajoissa pienemmälle
vaihteelle.Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,mutaan, lumeen tai kuoppaan, sesaadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua toistuvasti asentojen R ja A/M (tai
+ ja -) välillä painaen kaasupoljinta
samalla kevyesti. Älä nosta moottorin
käyntinopeutta äkillisesti, vältä nyki‐
vää kaasutusta.
Pysäköinti
Kytke seisontajarru. Viimeksi kytketty vaihde (näkyy vaihteistonäytössä)
pysyy kytkettynä. Asennossa N mi‐
kään vaihde ei ole kytkettynä.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Jos sytytysvirta ei ole katkaistuna
eikä seisontajarru kytkettynä, kuljet‐
tajan oven avaamisen yhteydessä
kuuluu äänimerkki.

136Ajaminen ja käyttöKäsinkäyttötila
Jos valitaan moottorin kierroslukuun
nähden liian suuri tai liian pieni
vaihde, vaihtoa ei tapahdu. Siten es‐
tetään moottorin rasittaminen liian al‐
haisella tai korkealla käyntinopeu‐
della.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐ tisesti pienemmän vaihteen.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
suuri, vaihteisto kytkee vain pakko‐
vaihdolla suuremman vaihteen.Elektroniset ajo-ohjelmat
Talviohjelma V
Liikkeellelähdön ollessa hankalaa
liukkaalla tienpinnalla kytke talvioh‐
jelma toimintaan.
Aktivointi
Paina V. Merkkivalo V näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto vaihtaa au‐ tomaattitilaan ja auto lähtee liikkeelle
sopivalla vaihteella.
Poiskytkentä
Talviohjelma kytketään pois:
● kun V painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
● vaihdettaessa käsivalintatoimin‐ toon
Vaihteiston suojaamiseksi kytkimen
lämpötilan ollessa erittäin korkea kuu‐
luu jaksottainen äänimerkki. Paina
tällöin jarrupoljinta, valitse "N" ja kytke
seisontajarru, jotta kytkin voi jäähtyä.
Kuormitustila kg

Ajaminen ja käyttö137Kuormitustilaa voidaan käyttää sekä
käsikäyttö- että automaattitilassa.
Molemmissa tapauksissa vaihteen‐
siirtokuvio sovitetaan automaattisesti
suuremman hyötykuorman kuljetta‐
miseen.
Aktivointi
Paina kg. Merkkivalo kg näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto valitsee sit‐
ten optimoidut vaihteensiirtokuviot.
Poiskytkentä
Kuormitustila kytketään pois:
● kun kg painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
Pakkovaihto Painettaessa kaasupoljin pohjaan
vastuksen ohitse vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin
käyntinopeudesta riippuen. Kiihdy‐ tykseen on käytettävissä moottorin
koko teho.
Jos moottorin kierrosluku on liian kor‐
kea, vaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle, myös käsikäyttötilassa. Il‐
man pakkovaihtoa tätä automaattista
vaihtoa ei tehdä käsikäyttötilassa.Vika
Vikatapauksessa vaihteistonäytössä
näkyy merkkivalo W. Ajoa voidaan
jatkaa, jos se tehdään varovasti ja en‐ nakoiden.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virtakatkos Jos tapahtuu virtakatkos ja vaihde on
kytkettynä, kytkin ei vapaudu. Autoa
ei voida liikuttaa.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 192.
Jos virtakatkoksen syy ei ole auton
akun tyhjentyminen, käänny korjaa‐ mon puoleen.
Jos vapaa-asentoa ei voida valita, au‐ toa saa hinata vain siten, että sen ve‐
tävät pyörät on nostettu irti maasta
3 195.
Auton hinaaminen 3 195.Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen toi‐
sistaan riippumattomaan jarrupiiriin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus
alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna jar‐ rutehostimen vaikutus riittää yhteen
tai kahteen jarrupolkimen painalluk‐
seen. Jarrutusteho ei kuitenkaan vä‐
hene, mutta jarruttamiseen tarvitaan
huomattavasti enemmän voimaa.
Huomioi tämä erityisesti hinauksessa
ollessasi.
Merkkivalo R 3 88.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.

138Ajaminen ja käyttöHeti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Merkkivalo u 3 88.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos merkkivalot u ja A palavat ja
viestit CHECK ABS (tarkasta ABS) ja
CHECK ESP (tarkasta ESP) näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC),
ABS-järjestelmässä on vika. Jarrujär‐ jestelmä toimii edelleen, mutta ABS-
säätely ei toimi.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Jos merkkivalot u, A , R ja C syt‐
tyvät, ABS ja ESP poistetaan toimin‐
nasta ja DIC:ssä näytetään viesti
BRAKING FAULT (jarruvika) . Käänny
korjaamon puoleen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru
9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 88.
Pysäköinti 3 124.

Ajaminen ja käyttö139Sisään vedettävä seisontajarru
Autosta riippuen seisontajarrun vipu
vetäytyy vaakasuuntaiseen asen‐
toon, vaikka seisontajarru olisi käy‐
tössä.
Vapauta seisontajarru vetämällä vi‐
pua hieman ylöspäin, painamalla va‐
pautusnuppia ja palauttamalla vipu
vaakasuuntaiseen asentoon.
Voit käyttää seisontajarrua nosta‐
malla vivun ylös ja vapauttamalla sen.
Vipu on levossa vaakasuuntaisessa
asennossa.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐
tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä Au‐
tostop-toiminnon aikana. Stop-start-
järjestelmä 3 122.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen
pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton no‐
peus alkaa kasvaa.Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐ mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta au‐
ton eteen- tai taaksepäin liikkumi‐
sen estämiseksi.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana. Stop-start-jär‐
jestelmä 3 122.

140Ajaminen ja käyttöAlustanohjausjärjestel‐mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton ajo‐
vakavuutta huomattavasti myös liuk‐
kaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Vastaava viesti
näkyy kuljettajan myös tietokeskuk‐
sessa (DIC) 3 92.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 88.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 155.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC)
3 92 näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla Ø . Merkkivalo Ø sammuu.

Ajaminen ja käyttö141TC aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐
kivalo b 3 88 palaa mittaristossa yh‐
dessä merkkivalon A 3 87 kanssa ja
vastaava viesti näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 92.
Luistonestojärjestelmä (TC) ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 92.
Elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) parantaa ajova‐
kautta tarvittaessa tieolosuhteista ja renkaiden pidosta riippumatta. Se es‐
tää myös vetävien pyörien luistami‐
sen.
Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali-
tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.
ESP® Plus
on toimintakunnossa heti,
kun sytytysvirta on kytketty ja mitta‐
riston merkkivalo b sammunut. Vas‐
taava viesti näkyy kuljettajan myös
tietokeskuksessa (DIC) 3 92.
ESP® Plus
-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 88.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 155.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESP® Plus
-järjestelmän voi
tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.

142Ajaminen ja käyttö
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa (DIC)
3 92 näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta ESP® Plus
-toimin‐
toon automaattisesti. Mittariston
merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoidaan uudelleen pai‐
namalla uudelleen Ø. Merkkivalo
Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐
kivalo b 3 88 palaa mittaristossa yh‐
dessä merkkivalon A 3 87 kanssa ja
vastaava viesti näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 92.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESP® Plus
) ei ole käytettävissä.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 92.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on ke‐
hitetty kuljettajan tueksi, ei korvaa‐
maan kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan apu‐
järjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja yl‐ läpitää yli 30 km/h nopeuksia. Tallen‐
netuista nopeuksista voidaan poiketa
ajettaessa ylä- tai alamäkeen. Tallen‐
nettu nopeus vilkkuu kuljettajan tieto‐
keskuksessa (DIC) 3 92.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole suositeltavaa.