2016.5 OPEL MOVANO_B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем175Система предупрежденияо выходе за пределыполосы движения
Система предупреждения о вы‐
ходе за пределы полосы движения использует переднюю камеру,
чтобы отслеживать положение ав‐
томобиля относительно линий до‐
рожной разметки. Система реаги‐
рует на изменения разметки и
предупреждает водителя при не‐
ожиданном выходе за пределы по‐
лосы при помощи визуальных и
звуковых предупредительных сиг‐
налов.
Вывод о том, что имеет место не‐
преднамеренный выход за пре‐
делы полосы движения, делается
на основании следующих крите‐
риев:
● не включены указатели пово‐ рота (в том числе в режиме
кратковременного сигнала о
перестроении)
● активные действия рулевым колесом отсутствуютЕсли водитель выполняет такие
действия, предупреждение не по‐
дается.
Включение
Чтобы включить систему преду‐
преждения о выходе за пределы
полосы движения, необходимо на‐
жать клавишу ì на потолочной
консоли; при этом светодиодный индикатор в клавише гаснет, под‐
тверждая, что система включена.
Включение в комбинации приборов
индикатора ì 3 101 говорит о том,
что система готова к работе. Кроме
того, на экран дисплея информа‐
ционного центра водителя (DIC)
3 105 выводится соответствующее
сообщение.
Индикатор ì гаснет, если сис‐
тема не может предупреждать во‐
дителя об опасности.
Система работает только на скоро‐
сти более 60 км/ч и при условии на‐
личия на дороге хорошо различи‐
мых линий разметки.
Если при смене полосы не вклю‐
чается указатель поворота (в том
числе в режиме кратковременного

176Вождение и управление автомобилемсигнала о перестроении), т. е.
имеет место непреднамеренная смена полосы движения, раз‐
дается предупредительный сигнал
зуммера и начинает мигать инди‐
катор ì, предупреждая водителя
об опасности.
Выключение Для отключения системы необхо‐
димо нажать клавишу ì, при этом
загорится светодиод в клавише. На дисплее информационного центра
водителя также отображается со‐
ответствующее предупреждение.
При скорости ниже 60 км/ч система
не работает.Пояснения
Система предупреждения о вы‐
езде из полосы движения может
работать неправильно в случаях,
когда:
● Лобовое стекло загрязнено.
● Присутствуют неблагоприят‐ ные условия окружающей
среды, например, сильный
дождь, снег, прямой солнеч‐
ный свет или тени.
Система работает только при на‐
личии разметки на дороге.
Неисправности В случае возникновения неисправ‐ности системы на дисплее в ин‐
формационном центре водителя
появится предупредительное со‐
общение и загорится индикатор в
клавише выключателя.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
Информационный центр водителя
3 105.Топливо
Сорта топлива длядизельных двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐ ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред.
№ 1076 от 30.12.2008) может при‐
вести к выходу двигателя из строя
и лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐
ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо или дизельное топливо,
изготовленное из растительной
массы, например, рапсовое масло
или биодизельное топливо,
Aquazole и аналогичные водотоп‐
ливные эмульсии. Нельзя разба‐
влять дизельное топливо бензи‐
ном.

Вождение и управление автомобилем177Текучесть и фильтруемость ди‐
зельного топлива зависит от тем‐
пературы. При низких температу‐
рах заправляйте дизельное топ‐
ливо с гарантированными зимними
характеристиками.
Дизельный топливный фильтр
3 192, удаление воздуха из ди‐
зельной топливной системы
3 193.
Заправка9 Опасность
Перед заправкой топлива вы‐
ключите двигатель и дополни‐
тельные отопители, имеющие
собственные камеры сгорания.
Отключите мобильные теле‐
фоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не до‐
пускайте открытого огня и иск‐
рообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.
Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Заправочная горловина топлив‐
ного бака с байонетной пробкой
расположена спереди с левой сто‐
роны автомобиля.
Крышку люка можно открыть
только в том случае, если замки
дверей разблокированы и дверь
открыта. Откройте крышку люка
топливозаправочной горловины
рукой.9 Опасность
Автомобили с системой оста‐
новки-запуска двигателя: Во из‐
бежание риска повторного авто‐ матического пуска двигателя
системой следует заглушить
двигатель и извлечь ключ зажи‐
гания.
Заправочные емкости 3 255.

178Вождение и управление автомобилемВыкрутите пробку заправочной
горловины против часовой
стрелки.
Пробку топливозаправочной гор‐ ловины можно повесить на крюк в
нижней части крышки люка.
Чтобы выполнить заправку, полно‐
стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более
двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Завершив заправку топлива, уста‐
новите на место пробку заправоч‐
ной горловины и закрутите ее по
часовой стрелке.
Закройте откидную крышку запра‐
вочной горловины.
Крышка заливной горловины
Следует использовать только фир‐
менную крышку наливной горло‐
вины топливного бака. В дизель‐
ных автомобилях используются
специальные крышки заливной
горловины.
Расход топлива -выбросы CO 2
Характеристики вашей модели ука‐ заны в сертификате соответствия
ЕС на ваш автомобиль или в других
регистрационных документах для
вашей страны.
Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и вы‐
бросе CO 2 получены на основе ис‐
пытаний по Правилу ЕС
№ 715/2007 692/2008 A с учетом
массы снаряженного автомобиля.Приводимые данные не могут рас‐
сматриваться в качестве гарантии
фактического расхода топлива для каждого автомобиля. Установка
дополнительного оборудования
может привести к некоторому уве‐
личению расхода топлива и вы‐
броса CO 2 относительно заявлен‐
ных показателей. Более того, рас‐
ход топлива в значительной сте‐
пени определяется персональным
стилем вождения, дорожными ус‐
ловиями и плотностью потока ав‐
томобилей.

Вождение и управление автомобилем179Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Согласуйте более
позднюю дату установки тягово-
сцепного устройства со станцией
техобслуживания. В некоторых
случаях необходимо внести в авто‐ мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов.
Ходовые качества и советы по буксировке
Если прицеп оборудован тормо‐
зами, вставить разъемный тормоз‐
ной кабель в проушину.
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐ зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание. Для при‐цепов с низкой стабильностью дви‐
жения рекомендуется использо‐
вать стабилизатор.
Не следует превышать максималь‐
ную скорость 80 км/ч, даже в стра‐
нах с разрешенной более высокой
скоростью движения.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐ занное для полной загрузки 3 256.
Буксировка прицепа Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от мо‐ дели автомобиля и двигателя. Ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массойприцепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае они
применимы для подъемов с укло‐
ном не более 12%.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря. По‐ скольку на большой высоте мощ‐
ность двигателя падает из-за раз‐
режения воздуха, соответственно
уменьшается и развиваемый им
крутящий момент, необходимый
для обеспечения подъема в гору,
поэтому допустимая полная масса
автомобиля с прицепом умень‐
шается на 10% на каждые
1000 метров подъема. При движе‐
нии по дорогам с небольшим укло‐ ном (не более 8%, т.е. по автома‐
гистралям), полную массу автомо‐
биля с прицепом можно не умень‐
шать.

180Вождение и управление автомобилемНе допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 237.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство указана на типовой
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых при‐
цепов. Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство никогда
не должна быть меньше 25 кг.
При загрузке прицепа 1200 кг и
выше опорная нагрузка не должна
быть меньше 50 кг.Нагрузка на заднюю ось
При буксировке прицепа и полной
загрузке автомобиля-тягача (со
всеми пассажирами), нельзя пре‐
вышать нагрузку на заднюю ось
(см. типовую табличку или доку‐
ментацию на автомобиль).
Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐ монтировать.
Акустический
предупреждающий сигнал
тягово-сцепного устройства
В автомобилях, оснащенных тя‐
гово-сцепным устройством, при
соединении с прицепом меняется
громкость акустического сигнала
после включения ламп указателей
поворота.
Громкость акустического сигнала
меняется также, если лампы указа‐ телей поворота у прицепа или бук‐
сируемого автомобиля не дей‐
ствуют.
Система динамической стабилизации прицепа
Если система обнаружит рысканиеприцепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время работы системы по
возможности следует удерживать
рулевое колесо автомобиля макси‐ мально неподвижно.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) — это подсис‐ тема системы динамической ста‐
билизации автомобиля (ESP)
3 164.

Вождение и управление автомобилем181Дополнительные
функции
Отбор мощности
Включение
Чтобы включить отбор мощности,
когда автомобиль стоит на месте с
работающим двигателем:
● Переведите рычаг КПП в поло‐
жение нейтральной передачи
(на автомобилях с автоматизи‐
рованной механической короб‐
кой передач установите рычаг
в положение N).
● Выжмите педаль сцепления.
● Нажмите выключатель на па‐ нели приборов. Светодиод в
клавише выключателя заго‐
рится примерно через
2 секунды.
● Отпустите педаль сцепления.
Обороты холостого хода двигателя будут увеличены до 1200 об/мин.Внимание
Во время использования ко‐
робки отбора мощности запре‐
щается перемещать рычаг се‐
лектора из положения не‐
йтральной передачи (на авто‐
мобилях с автоматизированной
механической коробкой пере‐
дач рычаг селектора должен
быть установлен в положение
N ), чтобы не повредить коробку
передач.
Если требуется включить дру‐
гую передачу, т. е. изменить ско‐ рость движения, необходимо
сначала выключить отбор мощ‐
ности.
Выключение
Чтобы отключить отбор мощности: ● Выжмите педаль сцепления.
● Нажмите выключатель на па‐ нели приборов. Светодиод в
клавише выключателя погас‐
нет примерно через 2 секунды.
● Отпустите педаль сцепления.
Неисправности Если светодиод в клавише выклю‐
чателя не загорается при попытке
включить отбор мощности и (или)
коробка отбора мощности не вклю‐
чается:
Плавно отпустите педаль сцепле‐
ния.
- или - ● Переведите рычаг КПП в поло‐
жение нейтральной передачи
(на автомобилях с автоматизи‐
рованной механической короб‐
кой передач установите рычаг
в положение N).
● Выжмите педаль сцепления.

182Вождение и управление автомобилем● Нажмите выключатель на па‐нели приборов. Светодиод в
клавише выключателя заго‐
рится примерно через
2 секунды.
● Отпустите педаль сцепления.
После этого повторите описанные выше действия.
Примечание
Если горит индикатор A 3 100 , C
3 100 или W 3 102 , коробка отбора
мощности не включится.