2016.5 OPEL MOVANO_B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль135сопло вентиляции, на него необхо‐
димо нажать. Изменить направле‐ ние потока воздуха можно
вращением сопла.
Микроавтобус
Регулируемые сопла вентиляции
могут располагаться и на потолоч‐
ных консолях над сиденьями. По‐
верните ручку регулятора, чтобы
увеличить или уменьшить подачу
воздуха над соответствующим си‐
деньем.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Охладитель перчаточногоящика
Кондиционер также обеспечивает охлаждение содержимого перча‐
точного ящика.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.

136Климат-контрольФильтр салонаСалонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
возможно.
ОбслуживаниеДля обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐ дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дре‐ нажных отверстий испарителя
● проверка рабочих характери‐ стик

Вождение и управление автомобилем137Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................138
Экономичное вождение ......... 138
Управление автомобилем .....138
Рулевое управление .............. 138
Запуск и эксплуатация .............139
Обкатка нового автомобиля . 139
Положения замка зажигания 139
Запуск двигателя ...................140
Стабилизация оборотов холостого хода ......................140
Предотвращение резкого заброса оборотов .................141
Система остановки-запуска двигателя .............................. 141
Стоянка ................................... 145
Пневматическая подвеска ....145
Отработавшие газы .................148
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 148
Каталитический нейтрализатор ......................149
AdBlue ..................................... 149Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 155
Автоматизированная механи‐ ческая коробка передач ..........156
Дисплей коробки передач .....156
Запуск двигателя ...................156
Рычаг переключения передач ................................. 157
Ручной режим ........................ 158
Электронные программы управления движением ........159
Неисправность .......................160
Сбой электропитания ............160
Тормозная система ..................160
Антиблокировочная тормозная система ...............161
Стояночный тормоз ...............161
Система облегчения экстренного торможения ......162
Система облегчения начала движения на подъеме ..........162
Системы контроля движения ..163
Система контроля тягового усилия .................................... 163
Программа динамической
стабилизации ........................ 164
Системы помощи водителю ....166
Круиз-контроль ....................... 166
Ограничитель скорости .........169Система облегчения
парковки ................................ 170
Камера заднего вида .............172
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 175
Топливо ..................................... 176
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 176
Заправка ................................. 177
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 178
Тягово-сцепное устройство .....179
Общие сведения ....................179
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 179
Буксировка прицепа ..............179
Система динамической стабилизации прицепа .........180
Дополнительные функции .......181
Отбор мощности ....................181

138Вождение и управление автомобилемСоветы водителюЭкономичное вождение Режим ECO
Режим ECO позволяет снизить рас‐
ход топлива. Он влияет на мощ‐
ность и крутящий момент двига‐
теля, разгон, индикацию положе‐
ния рычага переключения пере‐
дач, подогрев, работу кондицио‐
нера и электропотребителей.
ВключениеНажмите клавишу ECO. Индикатор
загорится, а на дисплее информа‐
ционного центра водителя 3 105
появится соответствующее сооб‐
щение.
Во время движения можно вре‐
менно отключить режим ECO, на‐
пример, чтобы улучшить разгон‐
ную динамику автомобиля. Для
этого необходимо резко нажать на
педаль акселератора.
Как только давление на педаль ак‐
селератора ослабнет, режим ECO снова включится.
Выключение
Нажмите клавишу ECO еще раз.
Индикатор погаснет.
Управление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевогоуправления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 141.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте рядом с
ними коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по раз‐
меру и фиксирующиеся коврики.
Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.

Вождение и управление автомобилем139Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
Избегать ненужных резких тормо‐
жений в течение первых несколь‐
ких километров и после установки
новых тормозных колодок.
При первой поездке возможено по‐ явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи ав‐
томобиля.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 141.Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 148.
Положения замка зажигания0:зажигание выключено1:рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2:зажигание включено
дизельные двигатели: предва‐
рительный подогрев3:пуск

140Вождение и управление автомобилемЗапуск двигателя
Механическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач: выжать пе‐
даль тормоза; коробка передач ав‐
томатически устанавливается в по‐ ложение N.
Не нажимайте на педаль акселера‐
тора.
Для включения предварительного
прогрева поверните ключ в поло‐
жение 2 и удерживайте его, пока на
дисплее информационного центра
водителя не погаснет индикатор
N .
Переведите ключ в положение 3 и
отпустите его.
Увеличенные обороты двигателя автоматически вернутся в нор‐
мальное состояние по достижению рабочей температуры двигателя.
Попытки запуска двигателя не
должны продолжаться дольше,
чем по 15 секунд. Если двигатель
не запустился, подождать
15 секунд, прежде чем заново по‐
вторять процедуру запуска. При
необходимости выжать педаль ак‐
селератора перед повторной про‐
цедурой запуска.
Перед повторным пуском или для
выключения двигателя, верните
ключ в положение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐
даль сцепления. Система автома‐
тической остановки и пуска двига‐ теля 3 141.Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐ мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐ ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.
Стабилизация оборотов холостого хода

Вождение и управление автомобилем141Чтобы увеличить обороты холо‐
стого хода нажмите клавишу вы‐
ключателя. Через несколько се‐ кунд обороты увеличатся.
Функция увеличения оборотов хо‐
лостого хода отключится, если:
● выжата педаль сцепления.● выжата педаль акселератора.
● Рычаг автоматизированной механической КПП не установ‐лен в положение нейтральной
передачи N.
● Скорость движения автомо‐ биля превысила 0 км/ч.
● На приборной панели светится
сигнализатор A, W или C.
Чтобы увеличить или уменьшить скорость вращения коленчатого вала двигателя в режиме повы‐
шенных оборотов холостого хода,
обратитесь в сервисный центр.Примечание
При работе на повышенных холо‐
стых оборотах система оста‐
новки-запуска двигателя автома‐ тически отключается.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 141.
Предотвращение резкого
заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается.Система остановки-
запуска двигателя
Система автоматической оста‐новки и пуска двигателя помогает
сократить расход топлива и выброс вредных веществ с отработав‐
шими газами. При соблюдении определенных условий система за‐
глушит двигатель, как только ско‐
рость автомобиля станет ниже определенного значения или авто‐
мобиль остановится, например на
запрещающий сигнал светофора
или в пробке. Система автоматиче‐
ски снова запустит двигатель, как
только водитель выжмет педаль
сцепления. Датчик заряда аккуму‐
ляторной батареи автомобиля поз‐
воляет использовать функцию
Autostop только в том случае, если
уровень заряда аккумулятора до‐
статочен для пуска двигателя.

142Вождение и управление автомобилемВключение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐
гатель будет запущен, автомобиль начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
вия.
Выключение
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите Î. От‐
ключение системы подтвер‐
ждается включением светодиода в
клавише.
Примечание
При работе на повышенных холо‐
стых оборотах система оста‐
новки-запуска двигателя автома‐
тически отключается, а включить
ее нажатием на Î нельзя. На от‐
ключение указывает светящийся
в клавише светодиод, а на экран
дисплея информационного
центра водителя (DIC) 3 105 мо‐
жет выводиться соответствующее
сообщение.
Стабилизация оборотов холо‐
стого хода 3 140.
Autostop
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop необходимо выполнить следую‐
щие действия:
● выжмите педаль сцепления
● переведите рычаг КПП в поло‐ жение нейтральной передачи
(на автомобилях с механиче‐
ской коробкой передач) или вположение N (на автомобилях
с автоматизированной механи‐
ческой коробкой передач)
● отпустите педаль сцепления
При соблюдении необходимых ус‐
ловий двигатель будет заглушен, а зажигание останется включенным.
Загорание индикатора Ï в комби‐
нации приборов зеленым светом указывает на то, что режим
Autostop включен.