2016.5 OPEL INSIGNIA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie239Funkcja alarmu
Po włączeniu tej funkcji znaki
ograniczenia prędkości i zakazu
wyprzedzania wyświetlają się jako
chwilowe alarmy na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Funkcję alarmu można włączyć lub
wyłączyć w menu ustawień na stronie systemu rozpoznawania znaków
drogowych, naciskając SET/CLR na
dźwigni kierunkowskazów lub 9 na
kierownicy.Na ilustracji pokazano wyświetlacz informacyjny kierowcy w wersji
Baselevel.

240Prowadzenie i użytkowanieNa ilustracji pokazano wyświetlaczinformacyjny kierowcy w wersji
Midlevel lub Uplevel.
Gdy wyświetlona jest strona
ustawień, wybrać opcję Wyłączone
lub ustawić ostrzeżenia I, aby
wyłączyć funkcję alarmu. Uaktywnić ponownie przez wybranie opcji
Włączone lub ostrzeżeń J.
Podczas włączania zapłonu funkcja
alarmu jest dezaktywowana.
Alarmy chwilowe są widoczne na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy przez około osiem sekund.
Zerowanie systemu
Zawartość pamięci znaków
drogowych można skasować w menu ustawień na stronie systemu
rozpoznawania znaków drogowych,
wybierając opcję Wyzeruj i
potwierdzając przez naciśnięcie
SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazów lub 9 po prawej
stronie kierownicy. Po udanym
wyzerowaniu rozlega się sygnał
dźwiękowy i do momentu wykrycia następnego znaku drogowego
wyświetlany jest poniższy symbol.
W pewnych przypadkach system
rozpoznawania znaków drogowych
zostaje wyzerowany automatycznie.
Usterka System wykrywania znaków
drogowych może działać
nieprawidłowo, gdy:
● Obszar szyby przedniej, gdzie umiejscowiona jest kamera
przednia, jest zanieczyszczony
lub znajdują się na nim obce
przedmioty, np. naklejki.
● Znaki drogowe są całkowicie lub częściowo zakryte lub źle
widoczne.
● Występują złe warunki atmosferyczne, np. intensywneopady deszczu, śnieg,
bezpośrednie światło słoneczne lub cień. W takim przypadku na
wyświetlaczu wyświetlany jest
Sys. wykrywania znaków
drogow. niedostępny - zła
pogoda .
● Znaki drogowe są nieprawidłowo
zamocowane lub są uszkodzone.
● Znaki drogowe są niezgodne z konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Przestroga
System ma ułatwiać kierowcy dostrzeganie wybranych znaków
drogowych w określonym zakresie
prędkości. Nie wolno ignorować
znaków drogowych, które nie są
wyświetlane przez system.
System nie rozpoznaje żadnych
innych, niekonwencjonalnych
znaków drogowych, które mogą
sygnalizować początek lub koniec obowiązywania ograniczenia
prędkości.

Prowadzenie i użytkowanie241Świadomość dysponowania tą
specjalną funkcją nie powinna
skłaniać do wykonywania
niebezpiecznych manewrów.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Systemy ułatwiające jazdę nie
zwalniają kierowcy od pełnej
odpowiedzialności za
prowadzenie pojazdu.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniupasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
● Brak włączonego kierunkowskazu.
● Brak ruchu pedału hamulca.
● Brak aktywnego naciskania pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania.
● Brak aktywnego kierowania.
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.
Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie ). Świecąca się dioda w
przycisku informuje, że system jest
włączony. Gdy lampka kontrolna ) w
zespole wskaźników pali się na
zielono, system jest gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
56 km/h, gdy dostępne są oznaczenia pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Wyłączanie
System dezaktywuje się przez
naciśnięcie ); dioda LED w przycisku
gaśnie.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.

242Prowadzenie i użytkowanieUsterka
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu może działać
nieprawidłowo, gdy:
● Zabrudzenia lub obce przedmioty, np. naklejki,
znajdujące się na szybie
przedniej.
● Występują złe warunki atmosferyczne, np. intensywne
opady deszczu, śnieg,
bezpośrednie światło słoneczne
lub cień.
System nie działa, jeśli nie zostanie
wykryte oznaczenie pasa ruchu.Paliwo
Paliwo do silników benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem
zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej. Specjalne wymagania
silnika podano w przeglądzie danych
technicznych silnika 3 319.
Wymagania dla danego kraju
wyszczególnione na naklejce
umieszczonej na klapce wlewu
paliwa mogą mieć pierwszeństwo.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych
Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza obszarem Unii
Europejskiej stosować paliwo Euro-
Diesel o zawartości siarki poniżej
50 ppm.

Prowadzenie i użytkowanie243Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz płynny Gaz płynny jest znany pod nazwą
angielską LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuską GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG jest także
nazywany autogazem.
LPG zawiera głównie propan i butan.
Liczba oktanowa tego paliwa wynosi
od 105 do 115, w zależności od
zawartości butanu. LPG jest
przechowywany w postaci ciekłej pod
ciśnieniem od około pięciu do
dziesięciu barów.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji składników. Przy
ciśnieniu atmosferycznym wynosi
ona od -42 °C (czysty propan) do
-0,5 °C (czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w
temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełna wydajność instalacji LPG jest
gwarantowana tylko w przypadku
zasilania gazem płynnym
spełniającym minimalne wymagania
określone przez normę DIN EN 589.
Przełącznik wyboru paliwa
Nacisnąć LPG, aby przełączyć
między zasilaniem benzyną a
zasilaniem gazem płynnym, pod
warunkiem że zostały osiągnięte
wymagane parametry (temperatura płynu chłodzącego, temperatura
gazu i minimalna prędkość obrotowa
silnika). Warunki umożliwiające
przełączenie na zasilanie gazem
płynnym są zazwyczaj spełnione po
około 60 sekundach (w zależności od temperatury zewnętrznej) i
pierwszym mocniejszym wciśnięciu
pedału przyspieszenia. Aktualnie

244Prowadzenie i użytkowaniewybrany tryb roboczy jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.1 dioda
nie świeci:zasilanie benzynąlampka
kontrolna
1 miga:sprawdzanie
warunków do
przełączenia na
zasilanie gazem
płynnym. Dioda świeci, gdy warunki są
spełnione.1 dioda
świeci:zasilanie gazem
płynnymdioda 1
miga pięć
razy i
gaśnie:pusty zbiornik gazu
płynnego lub awaria w
układzie gazu
płynnego. Stosowny
komunikat pojawia się
na wyświetlaczu
informacyjnym
kierowcy.
Jeśli zbiornik paliwa jest pusty, silnik
nie uruchomi się.
Wybrany tryb zasilania paliwem jest zapamiętywany i zostanie ponownie aktywowany w następnym cyklu
zapłonowym, jeśli pozwolą na to
warunki.
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Podczas automatycznego
przełączania z trybu zasilania
benzyną na tryb zasilania gazem
może być zauważalne krótkie
opóźnienie w odbiorze mocy z silnika.
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej I lub Y, a następnie
zatankować benzynę. Umożliwi to
utrzymanie odpowiedniej jakości
paliwa w zbiorniku i zapewni
prawidłowe działanie układu zasilania
benzyną.
W regularnych odstępach czasu należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.Usterki i środki zaradcze
Jeśli nie można włączyć trybu
zasilania gazem, sprawdzić
następujące elementy:
● Czy w zbiorniku znajduje się dostatecznie dużo gazu
płynnego?
● Czy poziom benzyny w zbiorniku
jest wystarczający, aby
umożliwić rozruch?
Przy ekstremalnych temperaturach i
określonym składzie gazu w zbiorniku
przełączenie na zasilanie gazem
może trwać nieco dłużej.
W sytuacjach nadzwyczajnych może
również nastąpić przełączenie z
powrotem na zasilanie benzyną, jeśli
nie są spełnione minimalne
wymagania dla trybu zasilania
gazem. Jeśli warunki na to pozwalają,
może istnieć możliwość ręcznego przełączenia z powrotem na zasilanie gazem płynnym.
W przypadku wszelkich innych
usterek należy skorzystać z pomocy
warsztatu.

Prowadzenie i użytkowanie245Przestroga
Aby zachować ważność gwarancji
na układ zasilania LPG oraz
zapewnić jego bezpieczeństwo,
naprawę i regulację należy
powierzać wyłącznie
wykwalifikowanym specjalistom.
Gaz płynny jest na etapie produkcji
nawaniany środkiem nadającym mu specjalny zapach, dzięki czemu
możliwe jest szybkie wykrycie
ewentualnych nieszczelności.
9 Ostrzeżenie
W razie wyczucia zapachu gazu w
pojeździe lub w jego
bezpośrednim otoczeniu
natychmiast przełączyć na tryb
zasilania benzyną. Dlatego
podczas tankowania nie wolno
palić. Nie zbliżać się z otwartym
ogniem ani innym źródłem
zapłonu.
Jeśli zapach gazu nie zniknął, nie
uruchamiać silnika. O ile to możliwe,
zamknąć ręczny zawór odcinający na zaworze wielofunkcyjnym. Zawór
wielofunkcyjny znajduje się na
zbiorniku gazu płynnego w
przestrzeni bagażowej, pod tylną
osłoną podłogową 3 82.
Obrócić pokrętło w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara.
Jeśli po zamknięciu ręcznego zaworu
odcinającego nie jest już wyczuwalny zapach gazu, samochód można
eksploatować w trybie zasilania
benzyną. Jeśli zapach gazu się
utrzymuje, nie uruchamiać silnika.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
W przypadku korzystania z
parkingów podziemnych należy
stosować się do zaleceń właściciela
parkingu oraz lokalnych przepisów
prawa.
Uwaga
W razie wypadku należy wyłączyć
zapłon i światła. Zamknąć ręczny
zawór odcinający na wielozaworze.
Uzupełnianie paliwa

246Prowadzenie i użytkowanie9Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć zapłon i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko, gdy odblokowane zostały zamki
samochodu. Otworzyć klapkę wlewu
paliwa przez naciśnięcie.
Uzupełnianie paliwa w pojazdach
z silnikiem benzynowym i
wysokoprężnym
W celu otwarcia powoli odkręcić
korek w lewo.
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na wsporniku wewnątrz klapki wlewu.
W celu zatankowania pojazdu włożyć
pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym odcięciu zbiornik
można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora
nie więcej niż dwa razy.