Page 465 of 512

4658-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
AVERTISSEMENT
Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer des dégagements nécessaires afin d’éviter de
renverser une personne ou d’entrer en collision avec un autre véhicule ou un
obstacle quelconque. Le véhicule risque par ailleurs de bondir d’un seul coup vers
l’avant ou l’arrière en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.
Lorsque vous manœuvrez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer de position le sélecteur de vitesses tout en gardant le pied
sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait accélérer violemment sans que vous vous y attendiez, au risque
de provoquer un accident grave, voire mortel.
NOTE
Pour éviter tout dommage à la transmission et au véhicule en général
Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur
plus que nécessaire.
Si le véhicule reste bloqué malgré vos efforts, il est possible qu’il doive être tracté
par un autre véhicule.
Page 466 of 512
4668-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
Page 467 of 512
467
9
Caractéristiques
techniques du véhicule
9-1. Caractéristiques techniques
Données d’entretien
(carburant, niveau d’huile,
etc.) ....................................... 468
Informations sur
le carburant ........................... 487
9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables..... 489
9-3. Systèmes à initialiser
Systèmes à initialiser .............. 493
Page 468 of 512
4689-1. Caractéristiques techniques
Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.)
Dimensions et poids
Longueur hors-tout 3950 mm (155,5 in.)
Largeur hors-tout 1695 mm (66,7 in.)
Hauteur hors-tout*11510 mm (59,4 in.)
1520 mm (59,8 in.)
*2
1530 mm (60,2 in.)*3
Empattement 2510 mm (98,8 in.)
Vo i e
Avant1485 mm (58,5 in.)
*4
1470 mm (57,9 in.)*5
1460 mm (57,5 in.)*6
Arrière1470 mm (57,9 in.)
*4
1460 mm (57,5 in.)*5
1445 mm (56,9 in.)*6
Poids total en
charge
Moteur 1KR-FE 1450 kg (3197 lb.)
Moteur 1NR-FE
Transmission Multidrive
1500 kg (3307 lb.)
Boîte de vitesses manuelle
1490 kg (3285 lb.)
Moteur 1ND-TV 1545 kg (3406 lb.)
Poids maximum
autorisé par essieuAvant
Moteur 1KR-FE
825 kg (1819 lb.)
Moteur 1NR-FE
850 kg (1874 lb.)
Moteur 1ND-TV
895 kg (1973 lb.)
Arrière 825 kg (1819 lb.)
Charge sur la flèche 50 kg (110 lb.)
Page 469 of 512
4699-1. Caractéristiques techniques
9
Caractéristiques techniques du véhicule
*1: Véhicules à vide
*2: Véhicules équipés pour les routes sommaires (à garde au sol normale)
*3: Véhicules équipés pour les routes sommaires (à garde au sol surélevée)
*4: Pneus 175/65R14, 175/70R14 ou 175/65R15
*5: Pneus 185/60R15
*6: Pneus 195/50R16
*7: Modèles de catégorie de véhicules N1
Capacité de tractionavec frein
Moteur 1KR-FE
730 kg (1609 lb.)
Moteur 1NR-FE
880 kg (1940 lb.)
Moteur 1ND-TV
780 kg (1719 lb.)
sans frein 550 kg (1212 lb.)
Poids maximum admissible pour le
crochet/barre d’attelage
*719 kg (41 lb.)
Page 470 of 512
4709-1. Caractéristiques techniques
Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (NIV) est l’identification légale de
votre véhicule. C’est le numéro d’identification de base de votre Toyota. Il
doit figurer sur les documents d’immatriculation du véhicule.
Ce numéro est frappé à froid sous
le siège avant droit.
Ce numéro apparaît également sur
la plaque constructeur apposée sur
côté gauche du montant central.
Identification du véhicule
Page 471 of 512
4719-1. Caractéristiques techniques
9
Caractéristiques techniques du véhicule
Numéro de moteur
Le numéro de moteur est frappé à froid sur le bloc-moteur comme indiqué
sur la figure.
Moteur à essence
Moteur 1KR-FE
Moteur 1KR-FEMoteur 1NR-FE
Moteur 1ND-TV
Moteur
Modèle1KR-FE
Ty p e3 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course71,0 84,0 mm (2,79 3,30 in.)
Cylindrée998 cm3 (60,9 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Admission: 0,145 — 0,235 mm (0,006 — 0,009 in.)
Échappement: 0,275 — 0,365 mm (0,011 — 0,014 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
Page 472 of 512

4729-1. Caractéristiques techniques
Moteur 1NR-FE
Moteur diesel
Moteur 1ND-TV
ModèleMoteur 1NR-FE
Ty p e4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course72,5 80,5 mm (2,85 3,17 in.)
Cylindrée1329 cm3 (81,1 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Réglage automatique
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
Modèle1ND-TV
Ty p e4 cylindres en ligne, 4 temps, diesel
Alésage et course73,0 81,5 mm (2,87 3,21 in.)
Cylindrée1364 cm3 (83,2 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Admission: 0,11 — 0,17 mm (0,004 — 0,007 in.)
Échappement: 0,14 — 0,20 mm (0,006 — 0,008 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
NOTE
Type de courroie d’entraînement (moteur diesel)
Une courroie d’entraînement haute résistance est utilisée pour l’alternateur. Lors du
remplacement de la courroie, utilisez une courroie d’entraînement Toyota d’origine
ou une courroie d’entraînement haute résistance équivalente. La non-utilisation
d’une courroie d’entraînement haute résistance peut raccourcir prématurément la
durée de vie de la courroie. La courroie d’entraînement haute résistance utilise une
âme en Aramide, pour une résistance supérieure à celle des courroies avec âme en
PET ou PEN généralement disponibles.