2015 TOYOTA YARIS HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

1854-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
■Farthållaren kan ställas in när
●Växelspaken är i D.
●Bilens hastighet överskrider cirka 40 km/tim.
■Accelerera efter att bilens hastighet har ställts in
●Bilen kan accelereras på normalt sätt. Efter accelerationen återtas den
inställda hastigheten.
●Även utan att koppla bort farthållaren kan den inställda hastigheten ökas
genom att bilen först accelereras till önskad hastighet och därefter trycks
spaken ned för att ställa in den nya hastigheten.
■Automatisk bortkoppling av farthållaren
Farthållaren upphör att hålla den inställda farten i följande situationer.
●Bilens verkliga hastighet är mer än cirka 16 km/tim under den inställda has-
tigheten.
Den lagrade inställda hastigheten behålls i så fall inte.
●Bilens hastighet sjunker under cirka 40 km/tim.
●VSC är aktiverat.
■Om indikeringslampan till farthållaren tänds med gult sken
Tryck en gång på knappen ”ON-OFF” för att koppla ur systemet, och tryck en
gång till för att aktivera systemet på nytt.
Om det inte går att ställa in en hastighet med farthållaren eller om farthållaren
kopplas bort genast efter att den aktiverats kan en funktionsstörning ha upp-
stått i farthållarsystemet. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.

1864-5. Använda körstödssystemen
VA R N I N G
■Undvik att farthållaren används av misstag
Stäng av farthållaren med knappen ”ON-OFF” när den inte ska användas.
■Situationer när det är olämpligt att använda farthållaren
Använd inte farthållaren i någon av följande situationer.
Föraren kan förlora kontrollen vilket kan orsaka en olycka, som kan resul-
tera i svåra eller livshotande skador.
●I tung trafik
●På vägar med tvära kurvor
●På slingrande vägar
●På hala vägar, t.ex. när vägbanan är våt, isig eller snötäckt
●I branta backar
Bilens hastighet kan överskrida den inställda hastigheten vid körning ned-
för branta backar.

187
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
Förarstödssystem
◆ECB (Elektroniskt styrda bromsar)
Det elektroniskt styrda systemet genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
◆ABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
◆Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en panikbromsning
◆VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren att kontrollera en sladd när bilen plötsligt gör en
sidorörelse eller vid kurvtagning på hala vägbanor
◆TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör iväg i halt väglag
◆Hjälpsystem vid start i motlut
Hindrar bilen från att rulla bakåt vid start på sluttande eller halt
underlag
◆EPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att minska kraften som behövs
för att vrida ratten
Följande system träder automatiskt i funktion som reaktion på
olika körförhållanden för att förstärka säkerheten och bilens pre-
standa. Var emellertid uppmärksam på att dessa system endast
är kompletterande. Du bör inte förlita dig alltför mycket på dem
utan kör alltid med gott omdöme.

1884-5. Använda körstödssystemen
◆Signal vid nödbromsning
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar bromsljusen automatiskt
för att uppmärksamma bakomvarande fordon.
Slirindikeringslampan blinkar när
TRC/VSC/ABS-systemen är i drift.
Om bilen fastnar i snö eller lera kan TRC-systemet minska kraften
från hybridsystemet till hjulen. Tryck på knappen VSC OFF för att
stänga av systemet så att det blir lättare för dig att gunga loss bilen.
Om du vill stänga av TRC-syste-
met trycker du snabbt på knappen
VSC OFF.
Indikeringslampan ”TRC OFF”
tänds.
Tryck en gång till på knappen för
att återfå funktionen.
När TRC/VSC/ABS-systemen är i drift
Stänga av TRC-systemet

1894-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
■Avstängning av TRC och VSC
Tryck på knappen VSC OFF och håll den nedtryckt i över 3 sekunder medan
bilen står stilla för att stänga av TRC- och VSC-systemen.
Indikeringslamporna ”TRC OFF” och ”VSC OFF” tänds nu.
Tryck en gång till på knappen för att återaktivera systemen.
■Ljud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistansen, TRC, VSC
och hjälpsystemet för start i motlut
Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion. Inget
av dem indikerar att en funktionsstörning har uppstått.
●Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
●Ett motorljud kan höras när bilen har stannat.
●Bromspedalen kan pulsera något efter att ABS har varit aktiverat.
●Bromspedalen kan sjunka något efter att ABS har varit aktiverat.
■ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande fall, men det är ingen indikation på att
en funktionsstörning har uppstått.
●Driftsljud som hörs från motorrummet när bromspedalen används.
●Motorljud från bromssystemet som hörs från bilens front när förardörren
öppnas.
●Driftsljud som hörs från motorrummet när en eller två minuter har gått efter
det att hybridsystemet stängts av.
■EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud (ett surrande ljud) höras. Detta tyder inte
på att något är fel.
■Automatisk återaktivering av systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
●När startkontakten trycks till avstängt läge
●Om enbart TRC-systemet stängs av kommer TRC att aktiveras när bilens
hastighet ökar
Om både TRC- och VSC-systemen stängs av återaktiveras de inte automa-
tiskt när bilens hastighet ökar.

1904-5. Använda körstödssystemen
■Minskad effektivitet av EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket under en längre period. Ratten kan då
kännas svårmanövrerad. Om detta skulle inträffa bör du undvika att vrida på
ratten extremt mycket, eller stanna bilen och stäng av hybridsystemet. EPS-
systemet bör återgå till det normala inom 10 minuter.
■Funktionsvillkor för hjälpsystemet för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls kan hjälpsystemet för start i motlut aktiveras:
●Växelspaken är i annat läge än P eller N (vid start framlänges/baklänges på
en uppförsbacke).
●Bilen står helt stilla.
●Gaspedalen inte är nedtrampad.
●Parkeringsbromsen inte är ansatt.
■Automatisk avstängning av hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs av i någon av följande situationer:
●Växelspaken flyttas till P eller N.
●Gaspedalen trampas ned.
●Parkeringsbromsen är ansatt.
●Cirka två sekunder har gått efter att bromspedalen släppts upp.
■Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls fungerar nödbromssignalen:
●Varningsblinkers är avstängda.
●Bilens hastighet överstiger 55 km/tim.
●Bromspedalen trycks ned på ett sätt som gör att systemet känner av det
som en plötslig inbromsning.
■Automatisk inaktivering av nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i följande situationer:
●Varningsblinkern är påslagen.
●Bromspedalen släpps upp.
●Systemet bedömer från hastighetsminskningen att det inte är en plötslig
inbromsning.

1914-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
VA R N I N G
■ABS-bromsarna fungerar inte effektivt när
●Begränsningarna för däckens greppförmåga har överskridits (t.ex. alltför
slitna däck på snötäckt väg).
●Bilen vattenplanar vid körning med hög fart på våta eller hala vägbanor.
■Bromssträckan när ABS-funktionen är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Håll alltid tillräckligt
säkerhetsavstånd till framförvarande bil, speciellt i följande situationer:
●Vid körning på grusväg eller snötäckt väg
●Vid körning med snökedjor
●Vid körning över gupp i vägen
●Vid körning på gropiga vägar eller ojämna vägar
■TRC fungerar inte effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte alltid uppnås under körning på hala
vägar, även on TRC-systemet är i funktion.
Kör inte bilen om förhållandena är sådana att bilens stabilitet och kraft kan
försvagas.
■Hjälpsystemet för start i motlut fungerar eventuellt inte effektivt i föl-
jande situationer
●Förlita dig inte för mycket på hjälpsystemet för start i motlut. Hjälpsystemet
för start i motlut fungerar inte alltid på branta backar och isiga vägar.
●I motsats till parkeringsbromsen är hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stående under längre stunder. Försök inte att använ-
da hjälpsystemet vid start i motlut för att hålla bilen på en sluttning efter-
som det kan leda till en olycka.
■När VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig när indikeringslampan blinkar.
■När TRC-/VSC-systemen inaktiveras
Var speciellt försiktig och kör med en hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa system ska förstärka bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska du inte stänga av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.

1924-5. Använda körstödssystemen
VA R N I N G
■Byta däck
Kontrollera att alla däck har rekommenderad storlek, tillverkare, mönster
och bärighet. Kontrollera dessutom att däcken har rekommenderat lufttryck.
ABS-, TRC- och VSC-systemen fungerar inte på rätt sätt om däck av olika
typ är monterade på bilen.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att få
mer information vid byte av däck eller fälgar.
■Däckskötsel och fjädring
Användning av däck som är defekta eller modifiering av fjädringen påverkar
bilens hjälpsystem och kan orsaka störningar i systemen.