2015 TOYOTA AURIS TOURING SPORTS ESP

2274-3. Acţionarea lămpilor şi ştergătoarelor
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
■Sistemul de iluminare pe timp de zi
Pentru ca autoturismul să fie observat mai bine de ceilalţi şoferi, luminile de zi
se aprind automat atunci când motorul este pornit şi frâna de parcare este
decuplată cu butonul pentru faruri în poziţia dezactivat sau în poziţia .
(Luminează mai puternic decât luminile de poziţie faţă.) Sistemul de iluminare
pe timp de zi nu este conceput pentru a fi utilizat pe timp de noapte.
■Senzorul de control al farurilor (dacă există în dotare)
■Sistemul automat de stingere a luminilor
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
Când butonul pentru lumini este în poziţia sau : Farurile şi
proiectoarele de ceaţă (dacă există în dotare) se sting automat dacă este adus
contactul de pornire în poziţia OFF.
Când butonul pentru lumini este în poziţia : Toate luminile se sting automat
dacă este adus contactul de pornire în poziţia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduceţi contactul de pornire în poziţia „ON”
sau aduceţi butonul pentru lumini în poziţia „OFF” o dată şi apoi din nou în poziţia
sau .
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
Când butonul pentru lumini este în poziţia sau : Farurile şi
proiectoarele de ceaţă (dacă există în dotare) se sting automat dacă este adus
butonul de pornire a motorului în poziţia OFF.
Când butonul pentru lumini este în poziţia : Toate luminile se sting automat
dacă este adus butonul de pornire a motorului în poziţia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduceţi butonul de pornire a motorului în modul
IGNITION ON sau aduceţi butonul pentru lumini în poziţia OFF o dată şi apoi
din nou în poziţia sau .
■Avertizarea sonoră lumini aprinse
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
Se aude o avertizare sonoră atunci când contactul de pornire este adus în poziţia
„ACC” şi se deschide portiera şoferului în timp ce luminile sunt aprinse.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
Se declanşează o avertizare sonoră atunci când butonul de pornire a motorului
este adus în poziţia OFF sau în modul ACCESSORY şi se deschide portiera
şoferului în timp ce luminile sunt aprinse. S-ar putea ca senzorul să nu funcţioneze
corect dacă deasupra acestuia este aşezat
un obiect sau dacă senzorul este blocat de
un obiect lipit pe parbriz.
În aceste situaţii, obiectele respective
împiedică senzorul să detecteze nivelul
luminii ambientale şi pot provoca
funcţionarea defectuoasă a sistemului de
aprindere automată a farurilor.

2334-3. Acţionarea lămpilor şi ştergătoarelor
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
Funcţionarea combinată
spălător/ştergătoare
Ştergătoarele vor efectua automat
două treceri după pulverizarea lichidu-
lui de spălare.
Autoturisme cu spălătoare de faruri:
Când farurile sunt aprinse şi se trage
şi menţine trasă maneta, spălătorul
de faruri va fi acţionat o dată. După
aceea, spălătorul de faruri va fi
acţionat la fiecare a 5-a acţionare a
manetei.
■Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz pot fi acţionate atunci când
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
Contactul de pornire este în poziţia „ON”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
Butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON.
■Efectele vitezei autoturismului asupra funcţionării ştergătorului (modele
echipate cu ştergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)
Chiar atunci când ştergătoarele nu sunt în modul „AUTO”, funcţionarea
ştergătoarelor variază în funcţie de viteza autoturismului în timpul utilizării
spălătorului (decalaj până la activarea ştergătoarelor pentru ştergerea lichidului
de spălare de pe parbriz).
■Senzorul de ploaie (autoturisme cu ştergătoare de parbriz cu senzor de
ploaie)
●Dacă maneta ştergătoarelor este adusă în poziţia „AUTO” atunci când butonul
de pornire a motorului este în modul IGNITION ON, ştergătoarele vor trece o
dată peste parbriz pentru a indica faptul că este activat modul „AUTO”.
●Dacă temperatura senzorului de ploaie este de 90°C (194°F) sau mai ridicată,
respectiv -15°C (5°F) sau mai scăzută, s-ar putea să
nu se activeze funcţionarea
automată. În acest caz, utilizaţi ştergătoarele în orice alt mod în afară de „AUTO”.
■Dacă nu se pulverizează lichid de spălare
Asiguraţi-vă că duzele spălătorului nu sunt blocate şi că există lichid de spălare
în rezervorul de lichid de spălare.
7
●Senzorul de ploaie evaluează intensitatea
ploii.
Se utilizează un senzor optic. S-ar putea
să nu funcţioneze corect la răsăritul sau
apusul soarelui, atunci când razele
soarelui cad sporadic pe parbriz, respectiv
dacă pe parbriz se află insecte etc.

2384-4. Alimentarea cu combustibil
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Când alimentaţi cu combustibil
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie la alimentarea cu combustibil.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
●După părăsirea autoturismului şi înainte de a deschide clapeta rezervorului
de combustibil, atingeţi o suprafaţă metalică nevopsită pentru a vă descărca
electrostatic. Este important să vă descărcaţi electrostatic înainte de a
alimenta cu combustibil, deoarece scânteile produse de energia statică pot
cauza aprinderea vaporilor de combustibil în timpul alimentării.
●Prindeţi cu degetele adânciturile de pe buşonul rezervorului de combustibil
şi rotiţi-l uşor pentru a-l scoate.
S-ar putea să auziţi un uşor şuierat atunci când slăbiţi buşonul rezervorului
de combustibil. Înainte de a scoate complet buşonul, aşteptaţi până când acest
sunet încetează. Pe vreme călduroas
ă, combustibilul sub presiune poate fi
pulverizat afară prin ştuţul de umplere, cauzând o posibilă rănire.
●Nu permiteţi niciunei persoane care nu s-a descărcat electrostatic să se
apropie de un rezervor de combustibil deschis.
●Nu inhalaţi vapori de combustibil.
Combustibilul conţine substanţe care pot dăuna organismului dacă sunt
inhalate.
●Nu fumaţi în timp ce alimentaţi cu combustibil.
În caz contrar, combustibilul se poate aprinde cauzând un incendiu.
●Nu reveniţi la autoturism şi nu atingeţi nicio persoană sau obiect încărcat
electrostatic.
Acest lucru ar putea să ducă la creşterea electricităţii statice, ceea ce ar putea
provoca un incendiu.
■Când alimentaţi cu combustibil
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni revărsarea
combustibilului din rezervor:
●Introduceţi în siguranţă pistolul de alimentare al pompei în ştuţul de umplere.
●Opriţi alimentarea atunci când pistolul de alimentare al pompei se opreşte
automat.
●Nu umple
ţi rezervorul până la refuz.
NOTĂ
■Alimentarea cu combustibil
Nu vărsaţi combustibil în timpul alimentării.
Nerespectarea acestei recomandări poate duce la avarierea autoturismului,
provocând funcţionarea anormală a sistemului de control al emisiilor, avarierea
componentelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a suprafeţei vopsite
a autoturismului.

2394-4. Alimentarea cu combustibil
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
Trageţi în sus maneta pentru a
deschide clapeta rezervorului de
combustibil.
Rotiţi încet buşonul rezervorului
de combustibil pentru a-l scoate
şi agăţaţi-l pe partea posterioară
a clapetei rezervorului de
combustibil.
După alimentare, rotiţi buşonul rezer-
vorului de combustibil până când auziţi
un clic. Odată eliberat buşonul, acesta
se va roti uşor în sens opus.
Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil
1
2
Închiderea buşonului rezervorului de combustibil
AV E R T I Z A R E
■Când înlocuiţi buşonul rezervorului de combustibil
Nu folosiţi decât buşoane de rezervor de combustibil originale Toyota, proiectate
pentru tipul dumneavoastră de autoturism. Nerespectarea acestei recomandări
poate duce la izbucnirea unui incendiu sau la un alt incident soldat cu răniri grave
sau mortale.

2424-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Senzorul frontal
→P. 639
NOTĂ
■Senzorul frontal
Respectaţi următoarele recomandări pentru a asigura funcţionarea
corespunzătoare a senzorului:
●Nu lipiţi etichete autocolante, nici măcar
transparente, sau alte articole pe partea
exterioară a parbrizului în faţa senzorului
frontal (zona haşurată din figură).
A:Din partea superioară a parbrizului
până la aproximativ 10 cm (4,0 in.) sub
marginea inferioară a senzorului frontal
B:Aproximativ 20 cm (7,9 in.)
(aproximativ 10 cm (4,0 in.) la dreapta şi
la stânga faţă de centrul senzorului
frontal)
●Nu instalaţi şi nu ataşaţi nimic pe partea
interioară a parbrizului sub senzorul
frontal (zona haşurată din figură).
A:Aproximativ 10 cm (4,0 in.) (de la
marginea inferioară a senzorului frontal)
B:Aproximativ 20 cm (7,9 in.)
(aproximativ 10 cm (4,0 in.) la dreapta şi
la stânga faţă de centrul senzorului
frontal)

2434-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
NOTĂ
●Nu aplicaţi folii fumurii pe parbriz.
●Dacă parbrizul este aburit, acoperit cu condens sau gheaţă în zona din faţa
senzorului frontal, utilizaţi dispozitivul de dezaburire pentru a îndepărta
aburul, condensul sau gheaţa.
●Menţineţi permanent parbrizul curat.
S-ar putea ca sistemul de siguranţă pre-coliziune să nu funcţioneze corect
dacă parbrizul este murdar, unsuros, acoperit de apă, zăpadă etc.
Dacă partea interioară a parbrizului unde este instalat senzorul frontal este
murdară, nu încercaţi să demontaţi senzorul frontal. Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă se impune înlocuirea parbrizului, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
●Nu montaţi o antenă în faţa senzorului.
●Nu vărsaţi lichide pe senzor.
●Feriţi senzorul de incidenţa unor lumini puternice.
●Nu deterioraţi şi nu lăsaţi lentilele senzorului frontal să
se murdărească.
Când curăţaţi partea interioară a parbrizului, aveţi grijă să nu ajungă soluţia
de curăţat geamuri pe lentile. De asemenea, nu atingeţi lentilele.
Pentru îngrijirea corespunzătoare a lentilelor senzorului frontal, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Nu modificaţi poziţia de montaj sau orientarea senzorului şi nu-l demontaţi.
Orientarea senzorului este reglată cu precizie.
●Nu supuneţi senzorul unor impacturi puternice şi nu-l dezasamblaţi.
●Nu montaţi un echipament electronic sau un echipament care emite unde
electrice puternice în apropierea senzorului frontal.
●Nu aşezaţi obiecte reflectorizante pe tabloul de bord.

2444-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
◆Funcţia de avertizare pre-coliziune
Când sistemul estimează că
riscul unei coliziuni frontale cu un
vehicul este mare, se va declanşa
o avertizare sonoră şi va apărea
un mesaj de avertizare pe afişajul
multi-informaţional, îndemnând
astfel şoferul să ia măsuri de
evitare a coliziunii.
◆Funcţia de asistenţă la frânare pre-coliziune
Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un vehicul
este mare, sistemul va asigura o forţă mai mare de frânare, în funcţie
de forţa de apăsare a pedalei de frână.
PCS (sistemul de siguranţă pre-coliziune)∗
∗: Dacă există în dotare
Sistemul de siguranţă pre-coliziune utilizează senzorul frontal
pentru detectarea vehiculelor din faţa autoturismului dumnea-
voastră. Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul este mare, avertizarea pre-coliziune îndeamnă şoferul
să ia măsuri de evitare, iar presiunea de frânare va creşte pentru
a ajuta şoferul să evite coliziunea.
Când sistemul estimează că riscul unei coliziuni frontale cu un
vehicul este foarte mare, sunt aplicate automat frânele pentru a ajuta
la evitarea coliziunii sau pentru a reduce impactul asupra
ocupanţilor autoturismului şi asupra autoturismului implicat în
coliziune.
Temporizarea avertizării pre-coliziune poate fi modificată, respectiv
sistemul poate fi activat/dezactivat în funcţie de necesităţi prin
acţionarea butonului. (→P. 245)

2504-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Limitări ale sistemului de siguranţă pre-coliziune
●Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranţă. Conduceţi
întotdeauna cu prudenţă, având grijă să observaţi zonele din jur.
Nu utilizaţi în niciun caz sistemul de siguranţă pre-coliziune în locul unor
operaţii normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile şi nu reduce
gradul de avariere a autoturismului şi de rănire în orice situaţie. Nu vă bazaţi
excesiv pe acest sistem. Nerespectarea acestor indicaţii poate provoca un
accident soldat cu răniri grave sau mortale.
Chiar dacă acest sistem este conceput să contribuie la evitarea şi reducerea
impactului în cazul unei coliziuni, eficienţa acestuia poate varia în anumite
condiţii (→P. 246). În consecinţă, s-ar putea ca sistemul să nu asigure
întotdeauna acelaşi nivel de performanţă.
●S-ar putea ca funcţia de frânare pre-coliziune să nu se activeze atunci când
şoferul execută anumite operaţii. Dacă pedala de acceleraţie este apăsată
cu putere sau este rotit volanul, s-ar putea ca sistemul să estimeze că şoferul
efectuează
o manevră de evitare şi s-ar putea să împiedice activarea funcţiei
de frânare pre-coliziune.
●În anumite situaţii, în timp ce funcţia de frânare pre-coliziune este activă, s-
ar putea ca funcţia să fie dezactivată dacă pedala de acceleraţie este apăsată
puternic sau dacă este rotit volanul şi sistemul estimează că şoferul efectuează
o manevră de evitare.
●Când funcţia de frânare pre-coliziune se activează, se aplică o forţă mare de
frânare. În plus, deoarece s-ar putea ca autoturismul să se pună în mişcare
după ce a intervenit funcţia de frânare pre-coliziune, şoferul trebuie să apese
pedala de frână în funcţie de necesităţi.