2015 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

2514-5. Sistemul Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
AV E R T I Z A R E
■Limitări ale funcţiei fază lungă automată
Nu vă bazaţi excesiv pe funcţia fază lungă automată. Conduceţi
întotdeauna prudent, având grijă să observaţi împrejurimile şi să aprindeţi
sau stingeţi manual faza lungă dacă este cazul.
NOTĂ
■Observaţii referitoare la utilizarea sistemului de control fază lungă
automată
Respectaţi următoarele recomandări pentru a asigura funcţionarea
corespunzătoare a sistemului de control fază lungă automată.
●Nu supraîncărcaţi autoturismul.
●Nu modificaţi autoturismul.

2554-5. Sistemul Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
În următoarele situaţii, sistemul RSA atenţionează şoferul prin
intermediul afişării unei avertizări.
●Când viteza autoturismului depăşeşte pragul de avertizare aplicat
limitei de viteză de pe semnul de circulaţie afişat pe afişajul multi-
informaţional, culorile semnului de circulaţie se inversează.
●
Dacă se detectează faptul că autoturismul dumneavoastră a intrat în
depăşire atunci când pe afişajul multi-informaţional este afişat un semn
de circulaţie pentru depăşire interzisă, semnul de circulaţie clipeşte.
■Dezactivarea automată a funcţiei de afişare semne de circulaţie a
sistemului RSA
Unul sau mai multe semne de circulaţie se dezactivează automat în următoarele situaţii.
●Nu se recunoaşte un semn de circulaţie nou pe o anumită distanţă.
●Drumul se modifică datorită unui viraj la stânga sau la dreapta etc.
■
Condiţii în care s-ar putea ca funcţia să nu opereze sau să nu detecteze corect
În următoarele situaţii, sistemul RSA nu funcţionează normal şi s-ar putea să
nu recunoască semnele de circulaţie, să afişeze semne de circulaţie
incorecte etc. Totuşi, acest lucru nu indică o defecţiune.
●Senzorul frontal este dereglat în urma aplicării unui impact puternic etc.
●Există murdărie, zăpadă, etichete autocolante etc. pe parbriz în apropierea
senzorului frontal.
●
În condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau furtuni de nisip
●Lumina provenită de la un autovehicul care circulă din sens contrar, soare
etc. pătrunde în senzorul frontal.
●Semnul de circulaţie este mic, murdar, decolorat, înclinat sau îndoit, iar în
cazul unui semn de circulaţie electronic, contrastul este slab.
●Semnul de circulaţie este mascat, total sau parţial, de frunzele unui copac,
de un stâlp etc.
●Semnul de circulaţie este vizibil pentru senzorul frontal doar pentru a scurtă
perioadă de timp.
●Situaţia din trafic (abordare viraj, schimbare bandă de rulare etc.) este
apreciată incorect.
●Chiar dacă este vorba despre un semn de circulaţie care nu vizează banda
de rulare curentă, acesta apare imediat după ramificaţia unei autostrăzi sau
pe o bandă adiacentă chiar înainte de fuziune.
●Sunt lipite etichete autocolante pe partea din spate a vehiculului aflat în faţă.
●Este recunoscut un semn de circulaţie asemănător cu un semn de circulaţie
compatibil cu sistemul.
●
Autoturismul este condus într-o ţară cu circulaţie pe cealaltă parte a carosabilului.
●Se pot detecta şi afişa semnele de circulaţie pentru limită de viteză de pe
drumurile laterale (dacă sunt poziţionate în unghiul de vedere al senzorului
frontal) în timp ce autovehiculul rulează pe drumul principal.
●Se pot detecta şi afişa semnele de circulaţie pentru limită de viteză de la
ieşirea unui sens giratoriu (dacă sunt poziţionate în unghiul de vedere al
senzorului frontal) în timpul rulării într-un sens giratoriu.
●Informaţiile referitoare la viteză afişate pe grupul de instrumente şi cele
afişate pe sistemul de navigaţie (dacă există în dotare) pot să difere ca
urmare a faptului că sistemul de navigaţie utilizează datele cartografice.
Afişaj avertizări

2564-5. Sistemul Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■Conducerea autoturismului într-o ţară cu unităţi de măsură diferite
pentru viteză
Deoarece sistemul RSA recunoaşte semnele de circulaţie pe baza unităţii de
măsură setate pentru grupul de instrumente, se impune să modificaţi unitatea
de măsură respectivă. Adaptaţi unitatea de măsură pentru viteză setată
pentru grupul de instrumente la unitatea de măsură pentru viteză a semnelor
de circulaţie din zona respectivă. (→P. 540)
■Activarea/dezactivarea sistemului
■Afişarea semnului de circulaţie pentru limită de viteză
Dacă s-a adus butonul de pornire în poziţia OFF în timp ce era afişat un semn
de circulaţie pentru limită de viteză pe afişajul multi-informaţional, semnul de
circulaţie respectiv va fi afişat din nou la aducerea butonului de pornire în
modul ON.
■Când apare mesajul „Check RSA system.” (verificaţi sistemul RSA) pe
afi
şajul multi-informaţional
S-ar putea să existe o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă imediat unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
■Personalizarea
Setările pentru afişarea unei avertizări, avertizarea sonoră
*, pragul de
avertizare aplicat limitei de viteză etc. pot fi modificate. (Funcţii ce pot fi
personalizate: →P. 540)
*:Dacă s-a depăşit o limită de viteză cu marcare suplimentară, avertizarea
sonoră nu funcţionează. Selectaţi de pe afişajul pentru
setări (→P. 110)
Apăsaţi butonul Enter/set (execuţie/
setare) din cadrul butoanelor pentru
grupul de instrumente.
AV E R T I Z A R E
■Înainte de a utiliza sistemul RSA
Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul RSA. Sistemul RSA este un sistem ce
asistă şoferul prin furnizarea de informaţii, dar nu este conceput să
compenseze problemele de vedere sau neatenţia şoferului. Conduceţi
prudent, acordând o atenţie deosebită respectării regulilor de circulaţie.
Conducerea necorespunzătoare sau neglijentă poate cauza producerea
unui accident neaşteptat.
1
2

2674-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
■Sistemul Toyota de asistenţă la parcare poate fi utilizat atunci când
Butonul de pornire este în modul ON.
●Senzorii din faţă:
•Poziţia de comutare selectată este alta decât P.
• Viteza autoturismului este sub aproximativ 10 km/h (6 mph).
(La orice viteză atunci când poziţia de comutare este R)
●Senzorii din spate:
Poziţia de comutare este R.
■Informaţii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
●Anumite condiţii ale autoturismului şi ale mediului înconjurător pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obstacole. Situaţiile
speciale în care se poate întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
• Senzorul este acoperit de murdărie, zăpadă sau gheaţă.
• Senzorul este îngheţat.
• Senzorul este acoperit într-un anumit fel.
• Autoturismul se înclină foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriş sau pe
iarbă.
• Sunt zgomote în jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor
autovehicule, motoarelor motocicletelor, frânelor autovehiculelor de mare
tonaj sau alte zgomote puternice care emit unde ultrascurte.
• Mai există în apropiere un autoturism echipat cu senzori de asistenţă la
parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenţială.
• Autoturismul este prevăzut cu un portfanion sau cu o antenă wireless pe
aripă.
• Este instalat un cârlig de tractare.
• Bara sau senzorul este supus(ă) unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantă sau un viraj strâns.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute.
• A fost instalat
ă o suspensie (suspensie joasă etc.) care nu este o piesă
originală To y o t a .
Pe lângă exemplele de mai sus, există situaţii în care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare şi alte obiecte pot fi considerate de senzor ca
fiind mai apropiate decât sunt de fapt.
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi
deosebită grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care ies în afară spre
autoturismul dumneavoastră

2684-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■Când apare mesajul „Clean sonar.” (curăţaţi sistemul sonar) pe afişajul
multi-informaţional
S-ar putea ca un senzor să fie murdar sau acoperit cu zăpadă sau gheaţă. În
acest caz, curăţaţi senzorul, iar sistemul ar trebui să revină la normal.
Dacă un senzor este îngheţat ca urmare a temperaturilor scăzute, s-ar putea
să se afişeze un mesaj de avertizare sau să nu se detecteze un obstacol.
Când senzorul se dezgheaţă, sistemul ar trebui să revină la normal.
■Când apare mesajul „Check sonar system.” (verificaţi sistemul sonar) pe
afişajul multi-informaţional
S-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze ca urmare a defectării unui senzor.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie la utilizarea senzorului Toyota de asistenţă la
parcare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce
autoturismul în siguranţă şi eventual la provocarea unui accident.
●Nu utilizaţi senzorul la viteze care depăşesc 10 km/h (6 mph).
●Nu fixaţi niciun accesoriu în aria de acoperire a senzorului.
NOTĂ
■Observaţii referitoare la senzorul Toyota de asistenţă la parcare
●Nu aplicaţii cantităţi mari de apă sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, senzorul se poate defecta.
●Dacă autoturismul dumneavoastră este implicat într-un accident, acest
lucru va afecta senzorii şi, ca rezultat, sistemul se poate defecta.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.

2804-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■Funcţionarea senzorului Toyota de asistenţă la parcare în timpul
funcţionării sistemului IPA simplu
Chiar dacă senzorul Toyota de asistenţă la parcare este dezactivat în timp ce
sistemul IPA simplu este activat, senzorul Toyota de asistenţă la parcare va
continua să funcţioneze. În acest caz, atunci când funcţionarea sistemului
IPA simplu este finalizată sau anulată, senzorul Toyota de asistenţă la
parcare va fi dezactivat.
■Când temperatura din habitaclu este ridicată
S-ar putea ca senzorii să nu funcţioneze corespunzător atunci când
temperatura din habitaclu este ridicată ca urmare a parcării autoturismului la
soare. Utilizaţi sistemul IPA simplu după ce habitaclul se răcoreşte.
■Senzorii utilizaţi de sistemul IPA simplu
→P. 262
■Iniţializarea sistemului IPA simplu
În decurs de 15 secunde de la aducerea butonului pentru sistemul IPA simplu
în poziţia activat, rotiţi volanul complet spre stânga şi apoi complet spre
dreapta.
Când la parcare este afişat ecranul de detectare a spaţiului de parcare,
înseamnă că iniţializarea este finalizată.
Dacă, la reapăsarea butonului IPA simplu, pe afişajul multi-informaţional
apare în continuare mesajul „IPA not available, stop the vehicle, turn wheel
from left end to right end.” (IPA indisponibil, opriţi autoturismul, rotiţi volanul
complet de la stânga la dreapta), înseamnă că iniţializarea a eşuat. Adresaţi-
vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la utilizarea sistemului IPA simplu
●Nu vă bazaţi niciodată numai pe sistemul IPA simplu atunci când parcaţi.
Şoferul este responsabil pentru siguranţă. Fiţi foarte atent la parcare, ca şi
când aţi conduce un autoturism neechipat cu acest sistem.
●Rulaţi încet în marşarier, utilizând pedala de frână pentru a controla viteza
autoturismului.
●Dacă aveţi senzaţia că puteţi lovi vehicule, obstacole sau persoane din
apropiere, apăsaţi pedala de frână pentru a opri autoturismul şi dezactivaţi
sistemul.

2814-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
AV E R T I Z A R E
■Situaţii în care este interzisă utilizarea sistemului IPA simplu
Nu utilizaţi sistemul IPA simplu în următoarele situaţii.
În caz contrar, s-ar putea ca funcţionarea să fie necorespunzătoare şi să se
producă un accident neaşteptat.
●În curbe strânse sau pe pante.
●Pe suprafeţe alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
●Pe drumuri cu denivelări, cum ar fi cele cu pietriş.
●Pe vreme nefavorabilă, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau o
furtună de nisip.
●Când anvelopele sunt foarte uzate sau presiunea în anvelope este
scăzută.
●Când autoturismul are o geometria incorectă a roţilor, ca urmare a unui
impact puternic, cum ar fi lovirea de bordură.
●Când sunt montate roata de rezervă compactă (dacă există în dotare) sau
lanţuri antiderapante.
●Când anvelopele patinează în timp ce încercaţi să parcaţi.
●Când în spa
ţiul de parcare există frunze sau zăpadă.
●Modele care pot tracta o remorcă: Când în partea din spate a
autoturismului se află un cârlig de tractare, o remorcă, un suport pentru
biciclete.
●Când în faţa sau în spatele spaţiului de parcare este parcat un autovehicul
a cărui parte din faţă/spate este deasupra zonei de detectare, cum ar fi un
camion, un autobuz sau un autovehicul cu un cârlig de tractare, o remorcă
sau un suport pentru biciclete.
●Dacă bara de protecţie faţă a fost deteriorată.
●Dacă senzorul este acoperit de masca barei de protecţie faţă.
●Dacă un autovehicul sau obstacol nu se află într-o poziţie adecvată în
partea din faţă sau din spate a spaţiului de parcare.
■Măsuri de precauţie la manevrarea automată a volanului
Deoarece volanul se mişcă automat atunci când funcţia de asistenţă la
parcare este activă, aveţi grijă la următoarele aspecte:
●Păstraţi o distanţă sigură între volan
şi articole de îmbrăcăminte cum ar fi
eşarfe, cravate şi mâneci lungi, pentru că pot fi agăţate de mişcarea
volanului. Nu lăsaţi copiii să se apropie de volan.
●Dacă aveţi unghii lungi, aveţi grijă să nu vă răniţi atunci când volanul se
mişcă automat.

2824-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
NOTĂ
■Când utilizaţi sistemul IPA simplu
●Ve r i f i c aţi dacă spaţiul de parcare este adecvat. (Lăţimea spaţiului, dacă
există obstacole, starea suprafeţei drumului etc.)
●Sistemul IPA simplu nu va funcţiona corespunzător dacă autovehiculul din
faţa sau din spatele spaţiului de parcare se deplasează sau dacă apare un
obstacol în spaţiul de parcare după ce senzorii au detectat spaţiul de
parcare. Verificaţi întotdeauna spaţiul din jur în timpul operaţiei de asistare
a parcării.
●S-ar putea ca senzorii să nu poată detecta bordurile. Autoturismul se
poate deplasa în bordură, în funcţie de situaţie, ca atunci când un
autovehicul din faţa sau spatele spaţiului de parcare a fost condus pe
bordură.
Ve r i f i c aţi zona înconjurătoare pentru a preveni deteriorarea anvelopelor şi
jantelor.
●S-ar putea ca autoturismul să nu poată fi parcat în spaţiul vizat dacă se
deplasează spre înainte în poziţia de comutare R sau spre înapoi în altă
poziţie de comutare decât R, cum ar fi la parcarea pe un drum înclinat.
●Când vă deplasaţi în marşarier,
deplasaţi încet autoturismul pentru a
preveni lovirea părţii din faţă a
autoturismului de un obstacol aflat în
faţa acestuia.
●Când vă deplasaţi în marşarier,
deplasaţi încet autoturismul pentru a
preveni lovirea părţii din faţă a
autoturismului de un autovehicul parcat
în faţa spaţiului de parcare.