2015 TOYOTA AURIS HYBRID run flat

801-2. Sistemul hibrid
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
AV E R T I Z A R E
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
●Nu revindeţi, predaţi sau modificaţi niciodată acumulatorul hibrid. Pentru a
preveni accidentele, acumulatoarele hibride demontate de pe un
autoturism casat sunt colectate de orice dealer autorizat Toyota sau alt
atelier service specializat. Nu eliminaţi acumulatorul pe cont propriu.
Dacă acumulatorul nu este predat corespunzător pentru reciclare, se pot
produce următoarele, cu rănirea gravă sau mortală a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, iar acesta
reprezintă un pericol pentru mediul înconjurător şi există riscul ca
cineva să vină în contact cu o componentă aflată sub înaltă tensiune,
cu producerea de electrocutări.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizării pe un autoturism
hibrid. Dacă acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau
modificat în orice fel, se pot produce accidente, cum ar fi electrocutări,
emanarea de căldură sau fum, explozii şi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui
accident este extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l
primeşte să nu fie conştientă de aceste pericole.
●În cazul în care casaţi autoturismul fără ca acumulatorul hibrid să fi fost
demontat de pe autoturism, există pericolul de electrocutare dacă sunt
atinse componentele de înaltă tensiune, cablurile
şi conexiunile acestora.
În cazul în care autoturismul dumneavoastră trebuie casat, trebuie să vă
adresaţi unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacă acumulatorul hibrid nu este
eliminat corespunzător, se pot produce răniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.

1122. Panoul de instrumente
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■După deconectarea şi reconectarea bornelor acumulatorului de 12 V
Se vor reseta datele referitoare la conducere.
■Afişajul cu cristale lichide
S-ar putea să apară puncte sau pete de lumină pe afişaj. Acest fenomen este
caracteristic afişajelor cu cristale lichide, dar puteţi utiliza în continuare
afişajul fără probleme.
■Displayul de final
Când butonul de pornire este adus în poziţia OFF, se vor afişa temporar
următoarele informaţii referitoare la cursa respectivă pe afişajul multi-
informaţional.
●Timpul scurs (după pornire)
●Distanţa (după pornire)
●Consumul mediu de combustibil (după pornire)
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie la utilizarea în timpul mersului
●Când operaţi afişajul multi-informaţional în timpul mersului, acordaţi o
atenţie sporită siguranţei din zona din jurul autoturismului.
●Nu urmăriţi continuu afişajul multi-informaţional în timp ce conduceţi,
deoarece s-ar putea să nu observaţi la timp pietonii, obiectele aflate pe
carosabil etc. în faţa autoturismului.
■Măsuri de precauţie în timpul setării afişajului
Deoarece sistemul hibrid trebuie să funcţioneze în timpul setării afişajului,
asiguraţi-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un
spaţiu închis, ca de exemplu într-un garaj, gazele de eşapament care conţin
monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula şi pătrunde în autoturism.
Acest lucru poate periclita grav sau mortal sănătatea ocupanţilor.
NOTĂ
■Afişajul multi-informaţional la temperaturi scăzute
Lăsaţi să se încălzească interiorul autoturismului înainte de a utiliza afişajul
multi-informaţional cu cristale lichide. La temperaturi extrem de scăzute,
afişajul multi-informaţional poate răspunde mai lent, iar comutarea afişajului
se poate face cu întârziere.
■În timpul setării afişajului
Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V, asiguraţi-vă că
sistemul hibrid funcţionează în timpul setării afişajului.

2554-5. Sistemul Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
În următoarele situaţii, sistemul RSA atenţionează şoferul prin
intermediul afişării unei avertizări.
●Când viteza autoturismului depăşeşte pragul de avertizare aplicat
limitei de viteză de pe semnul de circulaţie afişat pe afişajul multi-
informaţional, culorile semnului de circulaţie se inversează.
●
Dacă se detectează faptul că autoturismul dumneavoastră a intrat în
depăşire atunci când pe afişajul multi-informaţional este afişat un semn
de circulaţie pentru depăşire interzisă, semnul de circulaţie clipeşte.
■Dezactivarea automată a funcţiei de afişare semne de circulaţie a
sistemului RSA
Unul sau mai multe semne de circulaţie se dezactivează automat în următoarele situaţii.
●Nu se recunoaşte un semn de circulaţie nou pe o anumită distanţă.
●Drumul se modifică datorită unui viraj la stânga sau la dreapta etc.
■
Condiţii în care s-ar putea ca funcţia să nu opereze sau să nu detecteze corect
În următoarele situaţii, sistemul RSA nu funcţionează normal şi s-ar putea să
nu recunoască semnele de circulaţie, să afişeze semne de circulaţie
incorecte etc. Totuşi, acest lucru nu indică o defecţiune.
●Senzorul frontal este dereglat în urma aplicării unui impact puternic etc.
●Există murdărie, zăpadă, etichete autocolante etc. pe parbriz în apropierea
senzorului frontal.
●
În condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau furtuni de nisip
●Lumina provenită de la un autovehicul care circulă din sens contrar, soare
etc. pătrunde în senzorul frontal.
●Semnul de circulaţie este mic, murdar, decolorat, înclinat sau îndoit, iar în
cazul unui semn de circulaţie electronic, contrastul este slab.
●Semnul de circulaţie este mascat, total sau parţial, de frunzele unui copac,
de un stâlp etc.
●Semnul de circulaţie este vizibil pentru senzorul frontal doar pentru a scurtă
perioadă de timp.
●Situaţia din trafic (abordare viraj, schimbare bandă de rulare etc.) este
apreciată incorect.
●Chiar dacă este vorba despre un semn de circulaţie care nu vizează banda
de rulare curentă, acesta apare imediat după ramificaţia unei autostrăzi sau
pe o bandă adiacentă chiar înainte de fuziune.
●Sunt lipite etichete autocolante pe partea din spate a vehiculului aflat în faţă.
●Este recunoscut un semn de circulaţie asemănător cu un semn de circulaţie
compatibil cu sistemul.
●
Autoturismul este condus într-o ţară cu circulaţie pe cealaltă parte a carosabilului.
●Se pot detecta şi afişa semnele de circulaţie pentru limită de viteză de pe
drumurile laterale (dacă sunt poziţionate în unghiul de vedere al senzorului
frontal) în timp ce autovehiculul rulează pe drumul principal.
●Se pot detecta şi afişa semnele de circulaţie pentru limită de viteză de la
ieşirea unui sens giratoriu (dacă sunt poziţionate în unghiul de vedere al
senzorului frontal) în timpul rulării într-un sens giratoriu.
●Informaţiile referitoare la viteză afişate pe grupul de instrumente şi cele
afişate pe sistemul de navigaţie (dacă există în dotare) pot să difere ca
urmare a faptului că sistemul de navigaţie utilizează datele cartografice.
Afişaj avertizări

3917-1. Întreţinerea şi îngrijirea
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
■La spălătoria auto (autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire)
Dacă mânerul portierei se umezeşte în timp ce cheia electronică se află în
aria de acoperire, portiera se poate bloca şi debloca repetat. În acest caz,
respectaţi următoarele proceduri de corectare pentru a spăla autoturismul:
●În timpul spălării autoturismului, ţineţi cheia într-un loc aflat la minimum 2 m
(6 ft.) distanţă de autoturism. (Aveţi grijă să nu se fure cheia.)
●Setaţi cheia electronică în modul de protecţie a bateriei pentru a dezactiva
sistemul inteligent de acces şi pornire. (→P. 134)
■Jantele din aliaj
●Curăţaţi imediat orice urmă de murdărie cu un detergent neutru. Nu folosiţi
perii aspre sau soluţii de curăţare abrazive. Nu folosiţi soluţii chimice de
curăţare concentrate sau dure.
Folosiţi acelaşi detergent slab şi acelaşi tip de ceară folosite anterior.
●Nu aplicaţi detergent pe jante cât timp sunt fierbinţ
i, de exemplu după ce aţi
parcurs o distanţă mare pe vreme toridă.
●După spălarea cu detergent, îndepărtaţi imediat detergentul de pe jante.
■Barele de protecţie
Nu folosiţi soluţii de curăţare abrazive.
AV E R T I Z A R E
■Când spălaţi autoturismul
Nu permiteţi pătrunderea apei în compartimentul motor. În caz contrar,
componentele electrice etc. pot provoca un incendiu.

4017-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
Compartimentul motor conţine multe mecanisme şi lichide care se pot mişca
brusc, se pot încălzi sau încărca electric. Pentru a preveni producerea de
accidente grave sau mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
■Când lucraţi în compartimentul motor
●Asiguraţi-vă că ledul butonului de pornire şi indicatorul „READY” sunt
stinse.
●Ţineţi mâinile, hainele sau sculele la distanţă de ventilatoarele şi cureaua
pentru accesorii aflate în mişcare.
●Aveţi grijă să nu atingeţi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc.
imediat după ce aţi condus, deoarece acestea pot fi fierbinţi. Uleiul şi
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinţi.
●Nu lăsaţi niciun obiect uşor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în
compartimentul motor.
●În timpul alimentării cu combustibil nu fumaţi, nu provocaţi scântei şi nu vă
apropiaţi cu flacără deschisă de acumulatorul de 12 V sau combustibil.
Vaporii degajaţ
i de combustibil şi de acumulatorul de 12 V sunt inflamabili.
●Aveţi deosebită grijă atunci când lucraţi la acumulatorul de 12 V. Acesta
conţine acid sulfuric toxic şi coroziv.
●Aveţi grijă deoarece lichidul de frână poate avea efecte nocive asupra
mâinilor sau ochilor şi poate deteriora suprafeţele vopsite. Dacă lichidul
ajunge pe mâini sau în ochi, spălaţi imediat zona afectată cu apă curată.
Dacă în continuare nu vă simţiţi bine, solicitaţi asistenţă medicală.
■Când lucraţi în apropierea ventilatoarelor electrice de răcire sau a grilei
radiatorului
Asiguraţi-vă că butonul de pornire este în poziţia OFF.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatorul electric poate porni
automat dacă sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau dacă
temperatura lichidului de răcire este ridicată. (→P. 410)
■Ochelarii de protecţie
Purtaţi ochelari de protecţie pentru a vă feri de eventuale materiale
desprinse, lichide pulverizate etc. ce vă pot pătrunde în ochi.
NOTĂ
■Dacă scoateţi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura
excesivă a motorului din cauza impurităţilor din aer.
■Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frână să scadă uşor, pe măsură ce plăcuţele de
frână se uzează sau dacă nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacă rezervorul necesită realimentare frecventă, aceasta poate indica o
defecţiune majoră.

4267-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
NOTĂ
■Repararea sau înlocuirea anvelopelor, jantelor, ventilelor şi senzorilor
de avertizare presiune în anvelope şi căpăcelelor ventilelor de
anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)
●Când demontaţi sau montaţi anvelopele, jantele sau ventilele şi senzorii
de avertizare presiune în anvelope, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau oricărui atelier service specializat, deoarece manevrarea
incorectă a ventilelor şi senzorilor de avertizare presiune în anvelope
poate duce la defectarea acestora.
●Aveţi grijă să montaţi la loc căpăcelele ventilelor. Dacă nu se montează
căpăcelele ventilelor anvelopelor, s-ar putea să pătrundă apă în ventilele
de avertizare presiune în anvelope, acestea fiind astfel deteriorate.
●La înlocuirea unui căpăcel de ventil, nu utilizaţi alte tipuri de căpăcele
decât cele specificate. În caz contrar, căpăcelul se poate bloca.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor şi senzorilor de avertizare
presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în
anvelope)
Când o anvelopă este reparată cu soluţii de etanşare lichide, s-ar putea ca
ventilul ş
i senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai
funcţioneze corect. Dacă se utilizează o soluţie de etanşare lichidă,
adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat. După ce se utilizează soluţia de etanşare lichidă,
când înlocuiţi anvelopa, înlocuiţi obligatoriu şi ventilul şi senzorul de
avertizare presiune în anvelope. (→P. 418)
■Conducerea pe drumuri accidentate
Aveţi deosebită grijă atunci când conduceţi pe suprafeţe alunecoase sau
drumuri cu gropi.
Aceste condiţii de drum pot provoca scăderea presiunii din anvelope,
reducându-le capacitatea de aderenţă. Mai mult, rularea pe drumuri
accidentate poate duce la deteriorarea anvelopelor, precum şi a jantelor şi a
caroseriei autoturismului.
■Anvelopele cu profil redus (anvelope de 17 inch)
Profilul redus al anvelopelor se poate deteriora mai mult decât la anvelopele
obişnuite atunci când janta anvelopei suportă un impact cu suprafaţa
drumului. De aceea, acordaţi atenţie următoarelor:
●Asiguraţi-vă că anvelopele sunt umflate la presiunea recomandată. Dacă
anvelopele nu sunt umflate suficient, sunt mai expuse deteriorării.
●Evitaţi gropile din asfalt, pavajul denivelat, bordurile şi alte pericole rutiere.
În caz contrar, anvelopele şi jantele se pot deteriora grav.
■Dacă presiunea în fiecare anvelopă scade în timpul mersului
Nu vă continuaţi deplasarea, în caz contrar s-ar putea ca anvelopele şi/sau
jantele să se deterioreze.

4287-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■Instrucţiuni pentru verificarea presiunii în anvelope
Când verificaţi presiunea în anvelope, respectaţi următoarele recomandări:
●Ve ri f i c aţi presiunea numai când anvelopele sunt reci.
Dacă autoturismul a stat parcat cel puţin 3 ore sau nu a rulat mai mult de 1,5
km (1 milă), măsurătoarea va indica presiunea corectă în anvelopa rece.
●Utilizaţi întotdeauna un manometru pentru presiunea din anvelope.
Este dificil să evaluaţi dacă o anvelopă este umflată corespunzător numai
pe baza aspectului acesteia.
●După rulare, este normal ca presiunea în anvelope să fie mai mare,
deoarece în anvelopă se generează căldură. Nu reduceţi presiunea în
anvelope după ce aţi condus.
●Pasagerii şi bagajele trebuie poziţionate astfel încât autoturismul să aibă o
sarcină uniform echilibrată.
AV E R T I Z A R E
■Presiunea corespunzătoare este esenţială pentru menţinerea
performanţelor anvelopei
Menţineţi anvelopele umflate la presiunea corectă.
Dacă anvelopele nu au fost umflate corespunzător, pot să apară
următoarele situaţii care pot conduce la un accident soldat cu răniri grave
sau mortale:
●Uzură excesivă
●Uzură neuniformă
●Manevrare dificilă
●Posibilă explozie a roţilor din cauza supraîncălzirii anvelopelor
●Pierderi de aer printre anvelopă şi jantă
●Deformarea jantei şi/sau deteriorarea anvelopei
●Risc mărit de deteriorare a anvelopei în timpul mersului (din cauza
pericolelor din trafic, rosturilor de dilatare, muchiilor ascuţite de pe
carosabil etc.)
NOTĂ
■Când verificaţi şi reglaţi presiunea în anvelope
Nu uitaţi să montaţi la loc căpăcelele ventilelor.
Dacă nu montaţi căpăcelele ventilelor, murdăria sau umiditatea pot
pătrunde în ventil, cauzând pierderea aerului din anvelopă şi scăderea
presiunii în anvelope.

4978-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
Scoateţi trusa de depanare.
Când scoateţi recipientul din punga originală, nu rupeţi şi nu aruncaţi
punga.
Aplicaţi cele 2 etichete auto-
colante conform figurii.
Îndepărtaţi orice murdărie şi ume-
zeală de pe roată înainte de a
aplica eticheta. Dacă este imposibil
să ataşaţi eticheta, atunci când
solicitaţi repararea şi înlocuirea
anvelopei, comunicaţi faptul că
este injectată soluţie de etanşare
oricărui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.
Scoateţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
Scoateţi capacul de pe duză.
Procedura de depanare de urgenţă
1
2
3
4