2015 TOYOTA AURIS HYBRID sensor

2504-5. Toyota Safety Sense
lOs seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desli-
gar as luzes de máximos:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença dos veículos
em sentido contrário e que o precedem
• O movimento e a direção dos veículos em sentido contrário e dos veícu-
los que o precedem
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede só tem luzes
operacionais de um lado
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede é um veículo
de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada,
etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
lAs luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma ines-
perada pelo condutor.
lNas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar correta-
mente os níveis de luminosidade circundante e poderá piscar, ou expor os
pedestres próximos à luz dos máximos. Portanto, deve considerar ligar ou
desligar as luzes de máximos manualmente, em vez de confiar no sistema
de Luz Automática de Máximos.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou danificado.
• O sensor da frente está deformado ou sujo.
• A temperatura do sensor da frente é extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos à frente têm os faróis ou as luzes de presença desligados,
sujos, a mudar de cor ou não foram projetados de forma adequada.
• Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/
descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A traseira do veículo à frente é altamente refletora, tal como um conten-
tor ou camião.
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a um
reboque de atrelado, etc.
• O condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas
ou dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.

2524-5. Toyota Safety Sense
O RSA reconhece os sinais específicos da estrada, utilizando o sen-
sor da frente, e fornece informações ao condutor através do mostra-
dor de informações múltiplas.
Se o sistema avaliar que o veículo está a ser conduzido acima do li-
mite de velocidade, incorrendo em ações proibidas, etc., em relação
aos sinais de trânsito reconhecidos, alerta o condutor usando um
mostrador de aviso e um sinal sonoro de aviso
*.
*: Esta configuração precisa ser personalizada.
Sensor da frente
RSA (Reconhecimento de Sinais de Trânsito)
: Se equipado
Sumário de funções

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Condução
Depois do sensor da frente reconhecer um sinal, este é exibido no
mostrador de informações múltiplas, quando o veículo passa o sinal.
lQuando a informação do
sistema de assistência à con-
dução é selecionada, pode ser
exibido um máximo de 3 sinais.
(P. 104)
l
Quando seleciona outra infor-
mação para além da informação
do sistema de assistência à
condução, um sinal de limite de
velocidade ou um sinal de todos
cancelados, pode ser exibido.
(P. 104)
Um sinal de não ultrapassagem e
um sinal de limite de velocidade
com marca suplementar não são
exibidos. No entanto, se outros
sinais além dos limitadores de
velocidade forem reconhecidos,
estes são apresentados empilha-
dos, sob o sinal de limite de veloci-
dade atual.
Indicação no mostrador de informações múltiplas

2554-5. Toyota Safety Sense
4
Condução
Nas seguintes situações, o sistema RSA alerta o condutor utilizando
um mostrador de aviso.
l
Quando a velocidade do veículo excede o limite de velocidade exi-
bido no mostrador de informações múltiplas, a cor do sinal inverte-se.
lSe for detetado que o seu veículo está a ultrapassar quando um
sinal de não ultrapassagem está a ser exibido no mostrador de
informações múltiplas, o sinal pisca.
nDesligar automaticamente o mostrador de sinais do RSA
Um ou mais sinais desliga-se automaticamente nas seguintes situações.
lUm sinal novo não é reconhecido a uma certa distância.
lA estrada muda devido a uma curva à esquerda ou direita, etc.
nCondições nas quais a função pode não funcionar ou detetar correta-
mente
Nas seguintes situações, o RSA não funciona normalmente e pode não
reconhecer sinais, exibir o sinal incorreto, etc. No entanto, isso não indica
uma avaria
lO sensor da frente está desalinhado devido a um forte impacto que lhe foi
aplicado, etc.
lHá lama, neve, autocolantes, etc. no para-brisas junto ao sensor da frente.
lCondições atmosféricas inclementes, tal como chuva forte, neve ou tem-
pestades de areia
lLuz de um veículo em sentido contrário, luz do sol, etc., entra no sensor da
frente.
lO sinal é pequeno, está sujo, desbotado, inclinado ou torto, e, se for um
sinal eletrónico, o contraste é fraco.
lTodo ou parte do sinal está oculto pelas folhas de um árvore, um poste, etc.
lO sinal só é visível para o sensor da frente por um curto período de tempo.
lO cenário de condução (curva, mudança de faixa, etc.) é mal avaliado.
lMesmo que exista um sinal que não é apropriado para a faixa atualmente
percorrida, tal como a existência de um sinal diretamente após ramais da
autoestrada, ou numa faixa adjacente imediatamente antes da junção.
lHá autocolantes afixados na traseira do veículo a circular à frente.
lUm sinal parecido com um sinal compatível com o sistema é reconhecido.
lO veículo está a ser conduzido num país com um sentido de trânsito dife-
rente.
lSinais de velocidade ao lado da estrada podem ser detetados e exibidos
(se posicionados à vista do sensor da frente), enquanto o veículo está a via-
jar na estrada principal.
lSinais de velocidade para estradas de saída de rotundas podem ser deteta-
dos e exibidos (se posicionados à vista do sensor da frente), enquanto via-
java numa rotunda.
lA informação de velocidade exibida no medidor e aquela exibida no sistema
de navegação (se equipado) podem ser diferentes devido ao sistema de
navegação que utiliza dados de mapa.
Mostrador de aviso

2624-6. Utilização dos sistemas de auxílio à condução
nTipos de sensores
Sensor Toyota de auxílio ao estacionamento
: Se equipado
Veículos sem sistema de navegação/multimédia:
A distância do seu veículo aos obstáculos próximos, durante o
estacionamento paralelo ou manobras numa garagem, é medida
pelos sensores e comunicada através do mostrador de infor-
mações múltiplas e de um sinal sonoro e aviso. Verifique sem-
pre a área circundante ao utilizar este sistema.
Veículos com sistema de navegação/multimédia:
Consulte “Sistema de navegação e multimédia no Manual do
Proprietário”.
Sensores centrais, dianteiros
Sensores nos cantos, dian-
teiros
Sensores laterais, dianteirosSensores nos cantos, tra-
seiros
Sensores traseiros1
2
3
4
5

2634-6. Utilização dos sistemas de auxílio à condução
4
Condução
nLigar/desligar o sensor Toyota de auxílio ao estacionamento
Este sistema pode ser ativado/desativado no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Apresenta o ecrã de configurações (P. 104), prima / no
interruptor de controlo do medidor para selecionar .
Prima no mostrador de
informações múltiplas para
ativar/desativar o sistema.
Quando está ligado, a luz
indicadora acende para infor-
mar o condutor que a função
está operacional.
Quando os sensores detetam um obstáculo, é exibido um gráfico no
mostrador de informações múltiplas, dependendo da posição e da
distância para o obstáculo.
Deteção dos sensores centrais
dianteiros
Deteção dos sensores dos can-
tos e laterais dianteiros
Deteção dos sensores nos can-
tos traseiros
Deteção dos sensores centrais
traseiros
1
2
Mostrador
1
2
3
4

2644-6. Utilização dos sistemas de auxílio à condução
Quando um sensor deteta um obstáculo, a orientação e a distância
de aproximação ao obstáculo são exibidas e soa um sinal sonoro de
aviso.
nSensores de canto
Distância no mostrador e sinal sonoro de aviso
Distância aproximada
ao obstáculoMostrador de infor-
mações
múltiplas
Sinal sonoro de aviso
50 a 37.5 cm Médio
37.5 a 25 cm Rápido
Menos de 25 cm Contínuo

2654-6. Utilização dos sistemas de auxílio à condução
4
Condução
nSensores laterais dianteiros
nSensores centrais
Distância aproximada
ao obstáculoMostrador de infor-
mações
múltiplas
Sinal sonoro de aviso
Menos de 25 cm Contínuo
Distância aproximada
ao obstáculoMostrador de infor-
mações
múltiplas
Sinal sonoro de aviso
À frente: 100 a 55 cm
Atrás: 150 a 55 cm Lento
55 a 42.5 cm Médio
42.5 a 30 cm Rápido
Menos de 30 cm Contínuo