2015 Peugeot Bipper Instrukcja Obsługi (in Polish)

47
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Wiązka reflektorów
W zależności od obciążenia samochodu,
zaleca się skorygowanie wysokości
strumienia reflektorów.
Funkcja dostępna jest wyłącznie w położeniu
świateł drogowych i świateł mijania.Kolejne naciskanie przełącznika,
znajdującego się na tablicy
rozdzielczej, umożliwia regulację
reflektorów.
Reflektory przeciwmgłowe
Przełączniki znajdują się na listwie na desce
rozdzielczej.
Światła przeciwmgłowe przednie i tylne
Światła przeciwmgłowe mogą być
stosowane jedynie podczas mgły lub
kiedy pada śnieg.
Przy ładnej lub deszczowej pogodzie,
zarówno w dzień jak i w nocy, światła
przeciwmgielne tylne oślepiają i z tego
powodu nie wolno ich używać.
Nie zapomnijcie ich wyłączyć, gdy nie są już
potrzebne.
Oświetlenie towarzyszące
Pozostawienie na pewien czas zapalonych
świateł mijania, po wyłączeniu zapłonu,
ułatwia kierowcy opuszczenie samochodu
w ciemności oraz oświetla przestrzeń przed
samochodem.
Włączenie
Ustawić klucz w stacyjce w położeniu STOP
lub wyciągnąć, a następnie pociągnąć
za przełącznik oświetlenia w kierunku
kierownicy w ciągu 2
minut od wyłączenia
silnika.
Każde pociągnięcie za przełącznik wydłuża
działanie oświetlenia o 30
sekund, aż do
210
sekund. Po upływie tego czasu światła
zgasną automatycznie.
Wyłączenie
Pociągnąć i przytrzymać przełącznik
oświetlenia przez ponad 2
sekundy.
Światła przeciwmgłowe przednie
działają ze światłami pozycyjnymi
i światłami mijania.
Światła przeciwmgłowe tylne
działają ze światłami mijania.
Nacisnąć jeden z przełączników w celu
włączenia świateł. Po pierwszym pociągnięciu
przełącznika w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się komunikat; kontrolka zgaśnie w momencie
automatycznego wyłączenia funkcji. Kontrolka na wyświetlaczu,
sygnalizuje wybrane położenie

(0, 1, 2, 3).
3
GOTOWY do DROGI
Przełączniki przy kierownicy

48
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK SZYB
Wycieraczki przedniej szyby
Włączenie wycieraczek możliwe jest tylko
wtedy, gdy klucz znajduje się w położeniu MAR.
Przełącznik można ustawić w czterech różnych
położeniach. Obracając pierścień, można
wybrać 3 prędkości pracy wycieraczek.Sposób wymiany piór wycieraczek
szyby opisano w rubryce "Szybka
pomoc-Wymiana pióra wycieraczki
szyby".
Wskazówki praktyczne
W czasie zimy, przed włączeniem
wycieraczki należy sprawdzić, czy ma ona
swobodę ruchu.
Praca przerywana.
Praca ciągła wolna.
Praca ciągła szybka.
Praca jednorazowa: impuls w górę. Spryskiwacz przedniej szyby
Nacisnąć przełącznik w dół, aby włączyć
jedynie spryskiwacz przedniej szyby.
Nacisnąć w dół i przytrzymać
przełącznik, aby włączyć spryskiwacz
przedniej szyby i uruchomić na pewien
czas wycieraczki szyby.
Sposób uzupełnienia poziomu płynu w
zbiorniku opisano w rubryce "Kontrole-
Poziomy płynów".
Wycieraczka tylnej szyby
Wycieraczka znajduje się na
szybie większych drzwi tylnych.
Obrócić pierścień.
Spryskiwacz tylnej szyby
Spryskiwacz tylnej szyby znajduje się obok
trzeciego światła stop.
Podnieść przełącznik, aby włączyć tylko
spryskiwacz szyby.
Podnieść i przytrzymać przełącznik, aby
włączyć spryskiwacz i uruchomić na pewien
czas wycieraczkę szyby.
Przełączniki przy kierownicy

49
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Przywrócenie działania
- Ponownie nacisnąć
przycisk, usytuowany na
końcu przełącznika.
lub
-

Naciskać pedał przyspieszenia aż

do osiągnięcia prędkości bliskiej
zaprogramowanej.
-

Włączyć bieg wybrany podczas

programowania prędkości.
Pojazd powróci do ostatniej
zaprogramowanej prędkości.
W chwili włączenia kontrolka "Regulator
prędkości" zapala się w zestawie
wskaźników.
REGULATOR PRęDKOŚCI
"Jest to prędkość, z którą kierowca życzy
sobie jechać".
Pomoc w prowadzeniu w warunkach
płynnego ruchu umożliwia utrzymanie przez
kierowcę w sposób stały zaprogramowanej
prędkości samochodu, bez naciskania
pedału przyspieszenia.
a

by zaprogramować lub aktywować
prędkość, musi ona być wyższa niż 30 km/h
i musi być włączony co najmniej drugi bieg
skrzyni biegów.
Wybór funkcji
- Ustawić pierścień
w położeniu ON.
Regulator jest wybrany,
ale nie jest jeszcze
włączony i nie została
zaprogramowana
prędkość.
Pierwsza aktywacja /
Programowanie
prędkości
- Osiągnąć właściwą
prędkość, naciskając
pedał przyspieszenia.
-

Przesunąć przełącznik w górę
(+),
przytrzymując przez co najmniej jedną
sekundę, a następnie zwolnić.
Prędkość jest zaprogramowana. Można
zwolnić pedał przyspieszenia, samochód
będzie utrzymywał zadaną prędkość.
Chwilowe
przyspieszenie
Istnieje możliwość
chwilowego przyspieszenia
lub jechania z większą
prędkością niż prędkość
zaprogramowana (przykład: wykonanie
manewru wyprzedzania).
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samochód powróci do prędkości
zaprogramowanej.
Wyłączenie
- Nacisnąć ten przycisk,
usytuowany na końcu
przełącznika.
lub
-

Nacisnąć pedał hamulca lub sprzęgła.
Regulator

prędkości zostaje także wyłączony
w przypadku interwencji ze strony systemów
a

BS lub ESC.
3
GOTOWY do DROGI
Przełączniki przy kierownicy

50
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Zmiana zaprogramowanej prędkości
aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby:
Wyłączenie funkcji
- Ustawić pierścień w
położeniu OFF lub
wyłączyć zapłon, aby
całkowicie wyłączyć
regulator.
Anulowanie zaprogramowanej prędkości
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu wszystkie zapamiętane prędkości
zostają usunięte.
Usterka działania
W przypadku nieprawidłowego działania,
obrócić pierścień do położenia OFF i
skontaktować się z
a

SO sieci PEUGEO t
lub

z warsztatem specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie przycisku
należy być czujnym, gdyż prędkość może
wzrosnąć lub zmaleć bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora prędkości na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
Nigdy nie przełączać na "luz" podczas
działania systemu.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego
przyspieszenia, ogranicznik prędkości może
nie być w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Ogranicznik nie może, w żadnym przypadku,
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopy w pobliżu pedałów.
a

by nie blokować przestrzeni pod pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik i jego

mocowania na podłodze,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika na

drugim.
Bez użycia pedału przyspieszenia:- przesunąć przełącznik w
górę (+).
Każde krótkie wciśnięcie
powoduje zwiększenie
prędkości o 1 km/h.
Z wykorzystaniem pedału przyspieszenia:
-

przekroczyć zapamiętaną prędkość i

osiągnąć żądaną prędkość,
-

przesunąć przełącznik w górę
(+),
przytrzymując go przez co najmniej jedną
sekundę, a następnie zwolnić.
a

by zapamiętać prędkość
niższą od poprzedniej:
-

przesunąć przełącznik w

dół (-); nowa prędkość
będzie zapamiętana
automatycznie.
Każde krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość w sposób ciągły. Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość w sposób ciągły.
STAŁY OGRANICZNIK PRęDKOŚCI
ta funkcja pozwala ograniczyć na stałe
maksymalną prędkość pojazdu (zależnie od
wersji i wyłącznie przy silniku 1,3
HDi 75 KM).
Prędkość graniczna może być ustawiona
na jednym z 4
ustalonych progów: 90, 100,
110
lub 130 km/h.
Etykieta w kabinie sygnalizuje, że taka
funkcja jest dostępna, oraz ustawioną
maksymalną wartość prędkości.
ta funkcja nie może być wyłaczona, ani


ustawiona przez kierowcę.
Przełączniki przy kierownicy

51
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
LUSTERKO WEWNęTRZNEZEWN ę TRZNE LUSTERKA WSTECZNE
Sterowanie elektryczne
Przełącznik sterowania znajduje się na
wewnętrznej ścianie na wysokości lusterka
wstecznego.
a
by odmrozić lusterka wsteczne,
nacisnąć przycisk odmrażania
tylnej szyby.
Wybrać lusterko wsteczne do regulacji,
przekręcając przełącznik w prawo lub w
lewo, a następnie operować przełącznikiem,
aby wyregulować lusterko.
Sterowanie ręczne
Dźwignie ręczne lewego i prawego lusterka
znajdują się przy stopce każdego lusterka.
Manewrować dźwignią, aby wyregulować
lusterko.
Dźwignia umieszczona w dolnej części
umożliwia ustawienie lusterka wstecznego w
dwóch położeniach.
Położenie dzienne, dźwignia popchnięta.
Położenie nocne, zapobiegające
oślepieniu, pociągnąć dźwignię do siebie.
Powierzchnia lusterek ma formę wypukłą,
co ma na celu zwiększenie pola widzenia.
Obserwowane w lusterku obiekty są w
rzeczywistości o wiele bliżej, niż to się
wydaje. Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość.
3
GOTOWY do DROGI
Lusterka wsteczne i szyby

52
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PODNOŚNIKI SZYB
Sterowanie elektryczne
Szyba drzwi kierowcy, sterowana
elektrycznie, wyposażona jest w system
przeciwzaciskowy oraz w sekwencyjne
sterowanie opuszczaniem i podnoszeniem.
Na stanowisku kierowcy przełączniki
znajdują się na drzwiach i umożliwiają
sterowanie przednimi szybami pojazdu.
Po stronie pasażera przełącznik umożliwia
sterowanie przednią szybą drzwi pasażera.
Sterowanie sekwencyjne
Naciśnięcie lub pociągnięcie i przytrzymanie
przełącznika powoduje całkowite zamknięcie
lub opuszczenie szyby drzwi kierowcy.
Szyba zatrzyma się w momencie ponownego
naciśnięcia przełącznika.
a
by dokończyć manewr, wystarczy krótkie
naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika.
Sterowanie ręczne
Obracać dźwignią podnośnika szyby,
znajdującą się na płycie drzwi.
Wskazówki praktyczne
Opuszczając samochód, nawet na krótko,
należy wyjąć klucz ze stacyjki.
W przypadku zaciśnięcia w trakcie pracy
podnośnika szyby należy zmienić kierunek
ruchu szyby. W tym celu należy nacisnąć
odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca włącza przełącznik
podnośnika szyby pasażera, musi upewnić
się, czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia szyby.
Kierowca powinien sprawdzić, czy pasażer
prawidłowo używa podnośnika szyby.
W trakcie podnoszenia lub opuszczania
szyby należy zwrócić szczególną uwagę
na dzieci.
SZYBY TYLNE (COMBI)
aby uchylić tylne szyby, należy przechylić
dźwignię, a następnie popchnąć ją do
oporu w celu zablokowania szyby w pozycji
otwartej.
Lusterka wsteczne i szyby

53
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Praktyczne wskazówki
Biegi zmienia się tym łatwiej, im mocniej
wciśniemy pedał sprzęgła.
aby uniknąć blokowania przestrzeni pod pedałami:
- należy prawidłowo zamocować dywanik,
-
nigdy nie kłaść jednego dywanika na

drugim.
Należy unikać trzymania dłoni na gałce
dźwigni zmiany biegów, ponieważ wywierany
nacisk, nawet niewielki, może doprowadzić
do zużycia wewnętrznych elementów skrzyni
biegów.
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW
Bieg

wsteczny
Nie włączać biegu wstecznego przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Ruch musi być wykonywany delikatnie w
celu ograniczenia hałasu związanego z
włączeniem biegu wstecznego.Jeżeli samochód wyposażony jest w
mechanizm pomocy przy parkowaniu,
uaktywnia się on w momencie włączenia
biegu wstecznego, towarzyszy temu sygnał
dźwiękowy.
Patrz rubryka "
t
echnologia na

pokładzie-Pomoc przy parkowaniu".
REGULACJA KIEROWNICY
Popchnąć dźwignię w dół w celu
odryglowania kierownicy.
Wyregulować na żądaną głębokość i
wysokość, a następnie podnieść dźwignię w
celu zaryglowania kierownicy.
W przypadku jazdy po zalanej drodze

albo przejazdu brodem, jechać "krok za
krokiem".
3
GOTOWY do DROGI
Skrzynia bieg

54
Bipper_pl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
MANUALNA STEROWANA SKRZYNIA
BIEGÓW
Manualna sterowana skrzynia biegów z
pięcioma przełożeniami daje możliwość
wyboru między komfortem skrzyni
automatycznej a przyjemnością ręcznej
zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje dwa tryby
sterowania:
-
tryb automatyczny
, z automatycznym
przełączaniem biegów, bez interwencji ze
strony kierowcy,
-

tryb sekwencyjny
, z ręcznym
przełączaniem biegów, za pomocą
dźwigni zmiany biegów.
Skrzynia biegów składa się z:
1.

dźwigni zmiany biegów
1
na środkowej

konsoli, służącej do wyboru trybu
jazdy, włączania wstecznego biegu i
"luzu" albo do zmiany biegów w trybie
sekwencyjnym,
2.

przycisku
2
do włączania albo wyłączania

programu ekonomicznego.
Panel dźwigni zmiany biegów
Wszystkie przemieszczenia dźwigni
zmiany biegów zaczynają się od położenia
środkowego.
N : luz.
Wcisnąć pedał hamulca, wybrać to położenie,
aby uruchomić silnik, przestawiając dźwignię
zmiany biegów w prawo, a następnie do góry.
R : bieg wsteczny.
Przy zatrzymanym samochodzie wcisnąć
i przytrzymać pedał hamulca, a następnie
przesunąć dźwignię zmiany biegów w prawo,
a następnie do dołu.
M +/-:

tryb sekwencyjny z ręczną zmianą

biegów.
Nacisnąć dźwignię w lewo i przytrzymać, aby
wybrać ten tryb, a następnie:
-

impuls w kierunku
+ powoduje zwiększenie
biegu.
-

impuls w kierunku
- powoduje redukcję
biegu.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
N. Neutral (martwy punkt, „luz”).
R. Reverse (wsteczny bieg).
1
2 3 4 5. Włączone biegi.
AUTO.

Ukazuje się przy wyborze trybu

automatycznego; gaśnie przy
przejściu do trybu sekwencyjnego.
E.

Ukazuje się przy włączeniu programu

ekonomicznego; gaśnie przy wyłączeniu.
A
: tryb automatyczny.
Nacisnąć dźwignię w lewo i przytrzymać,
aby wybrać ten tryb.
E : program ekonomiczny.
Nacisnąć ten przycisk, aby go włączyć albo
wyłączyć.
Skrzynia bieg