2015 Peugeot 308 Manual del propietario (in Spanish)

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Pack dinámico
Este pack condiciona:
- e l ambiente visual con una retroiluminación
específica del combinado;
-

e
l ambiente acústico del motor;
-

l
a asistencia de dirección;
-
l

a aceleración;
-

l
a información al conductor de los
parámetros dinámicos, situada en el
cuadro de a bordo.
Esta función solo está disponible
cuando el Park Assist no está
seleccionado y el modo nieve de la
caja de velocidades automática no está
seleccionado.
Si se activa el Park Assist, la función se
desactiva automáticamente.
Activación
F Pulse el extremo del mando de limpiaparabrisas para visualizar, en el
cuadro de a bordo, la distinta información
de los parámetros dinámicos.
Estos datos de la telemetría
(aceleración longitudinal y transversal,
potencia suministrada, presión de
sobrealimentación...) solo se facilitan a
título indicativo.
F
M
antenga pulsado el botón hasta que
cambie el ambiente d ela retroiluminación
del cuadro de a bordo.
El diodo del botón permanece encendido.
Indicaciones en la pantalla
F Pulse varias veces seguidas para pasar de uan pantalla a otra.
Si el diodo parpadea, la activación no está
disponible (por ejemplo si el Park Assist
o el modo nieve están seleccionados) y,
por lo tanto, la retroiluminación vuelve a su
modo normal.
Si el parpadeo del diodo dura mucho
tiempo, contacte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Con la caja de velocidades automática,
el cambio de las velocidades es más
rápido.
4
Conducción

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Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
a una velocidad inferior a 20
km/h o el
vehículo parado (según motor), situando
el selector de marchas en punto muerto y
soltando el pedal de embrague.
No reposte carburante con el motor en
modo STOP; corte imperativamente el
contacto. Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
sacado la marcha atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Es posible sentir un ligero decalado
entre la parada y el apagado del motor.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa principalmente
cuando:
-
e
l vehículo está en pendiente pronunciasda
(ascendente o descendente);
-

l
a puerta del conductor está abierta;
-

e
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque (del
motor efectuado por el conductor);
-

e
l freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o en curso de accionamiento;
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e
l desempañado está activo;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
Si el vehículo dispone de Stop &
Start, un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento del En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo STOP— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente —modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos) -

c
on caja automática
, estando el vehículo
parado, al pisar el pedal del freno o colocar
el selector de marchas en posición N .
modo STOP durante el trayecto.El contador se pone a cero al poner el contacto.
Conducción

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Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
pisando a fondo el pedal de embrague. El modo START se activa automáticamente
cuando:
Casos particulares: activación
automática del modo START
- se abre la puerta del conductor;
-
e l conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad;
-

l
a velocidad del vehículo supera los
25
km/h o 3 km/h (según motor) con caja
manual;
-

l
a velocidad del vehículo supera los 3 km/h
con una caja automática;
-

s
e acciona el freno de estacionamiento
eléctrico;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo. Si la neutralización se efectúa estando
en modo STOP, el motor vuelve a
arrancar inmediatamente.
Pulse el mando "ECO OFF" en cualquier
momento para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del piloto
del mando, acompañado de un mensaje.
Neutralización
Si eso ocurre, el testigo "ECO"

parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
-

c

on caja automática
:
●

c

on el selector de marchas en posición
D o M , soltando el pedal del freno;
●

c

on el selector el posición N y el pedal
del freno suelto, desplazando el selector
hasta la posición D o M ;
●

a

l introducir la marcha atrás.
4
Conducción

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El sistema se reactiva automáticamente
cuando el conductor arranca el motor.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El sistema volverá a activarse. Esto se indica
mediante el apagado del piloto del mando,
acompañado de un mensaje.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, este testigo se enciende de
manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse.
En tal caso, todos los testigos del cuadro de a
bordo se encenderán.
Según la versión, puede indicarse un mensaje
de alerta solicitándole que sitúe el selector
de marchas en posición N y pise el pedal del
freno.
Es necesario cortar el contacto y volver a
arrancar el motor. Antes de intervenir en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start para
evitar el riesgo de lesiones causadas
por la activación automática del modo
S TA R T.
Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red PEUGEOT).
El montaje de una batería no recomendada
por PEUGEOT podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Para realizar cualquier
intervención en el vehículo, acuda a un
taller cualificado que disponga de la
competencia y el material adecuado,
algo que la red PEUGEOT está en
condiciones de ofrecerle.
Conducción

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Memorización de las velocidades
Memorización
Esta función permite registrar límites de velocidad, que posteriormente serán propuestos para la configuración de dos equipamientos: el limitador de
velocidad (velocidad límite) y el regulador de velocidad (velocidad de crucero).
El sistema puede memorizar hasta seis umbrales de velocidad para cada uno de los equipamientos. Algunos umbrales de velocidad ya están
memorizados por defecto.
F
Sel
eccione el menú Ayuda a la
conducción.
Por motivos de seguridad, el conductor
deberá realizar estas operaciones
imperativamente con el vehículo parado. F

E
lija el sistema para el que desea
memorizar nuevos umbrales de velocidad:
Esta función está disponible en la pantalla
táctil.
F

I
ntroduzca el nuevo valor con el teclado
numérico y valide.
F

V
alide para guardar los cambios y salir del
menú.
●

l
imitador de velocidad
o
F

P
ulse la tecla correspondiente al umbral de
velocidad que desea modificar. Este botón permite recuperar los
ajustes de fábrica.
Pantalla táctil
F En la página secundaria, pulse
Ajustes de velocidad.
●

r
egulador de velocidad.
4
Conducción

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Mandos en el volante
6. Indicación de activación/interrupción de la
limitación
7.

I
ndicación de selección del modo limitador
8.

V
alor de velocidad consignada
Limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
El limitador no exime, en ningún caso,
de respetar los límites de velocidad, ni
de la atención del conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto.
1.
R

uedecilla de selección del modo limitador
2.
T

ecla de disminución del valor
3.
T

ecla de aumento del valor
4.
T

ecla de activación/interrupción de la
limitación
5.
T

ecla de acceso a la lista de velocidades
memorizadas
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El limitador se activa manualmente y requiere
que la velocidad programada sea de al menos
30


km/h.
El limitador se interrumpe accionando el
mando manualmente.
Al pisar con firmeza el pedal del acelerador,
sobrepasando el punto de resistencia,
es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a dicha velocidad, solo hay que
soltar el pedal del acelerador hasta alcanzar de
nuevo la velocidad programada.
El valor de velocidad programado se
memoriza al cortar el contacto. Para más información sobre la lista de
velocidades memorizadas, consulte
el apartado "Memorización de las
velocidades".
Conducción

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308_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Activación/Pausa
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"LIMIT" : el modo limitador se selecciona
sin activarse (Pause).
F

A
ctive el limitador pulsando la tecla 4 si
la velocidad indicada es la deseada (por
defecto, la última velocidad programada).
F

P
uede interrumpir momentáneamente el
limitador pulsando de nuevo la tecla 4 ; la
pantalla confirma la desactivación (Pause). No es necesario activar el limitador para
modificar el valor de velocidad.
Una vez seleccionada la función, puede
modificar el valor de velocidad:
-

b
ien pulsando la tecla 5:
F

l
os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil;
F

p
ulse la tecla correspondiente al umbral
de velocidad que ha elegido.
E

l valor se indica inmediatamente en el
cuadro de a bordo.
L

a pantalla de selección se cierra tras
unos instantes. -

b
ien utilizando las teclas 2 y 3, para
aumentar o reducir la velocidad indicada:
F

m
ediante pulsaciones breves sucesivas,
para modificar por intervalos de + o -
1


km/h;
F

p
ulsando prolongadamente, para
modificar por intervalos de + o - 5
km/h.
Reglaje de la velocidad
límite (consigna)
4
Conducción

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308_es_Chap04_conduite_ed01-2015
En caso de fuerte aceleración (en una
pendiente descendente, por ejemplo), el
limitador de velocidad no podrá impedir
que el vehículo supere la velocidad
programada.
En este caso, el limitador se interrumpe
momentáneamente y la velocidad
indicada parpadea.
Una señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no se
debe a una acción del conductor.
La utilización de alfombrillas no
autorizadas por PEUGEOT puede
inter ferir en el funcionamiento del
limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
A
segúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-

N
unca superponga varias
alfombrillas.
El parpadeo de los guiones indica un fallo de
funcionamiento del limitador.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Superación temporal de la
velocidad programada
Parada
F Pise
co n firmeza el pedal del acelerador,
rebasando el punto de resistencia , para
superar el límite de velocidad programado.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada, que se indica en
pantalla, parpadea.
Una señal sonora acompaña el parpadeo de
la velocidad cuando la superación del límite
de velocidad no se debe a una acción del
conductor (pendiente pronunciada...).
Cuando el vehículo recupera el nivel de
velocidad programado, el limitador vuelve a
funcionar: la indicación de la velocidad se
vuelve fija.
F

G
ire la ruedecilla 1 hasta la posición "0".
L

a información asociada al limitador de
velocidad desaparece.
Conducción