2015 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

U slučaju kvara183
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Pribor za privremeni popravak gume sastoji se
od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu
i koji omogućuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Kompresor se može koristiti i bez ubrizgavanja
sredstva, za povremene provjere ili
napuhavanje guma.
Pribor za popravak
Pristup priboru
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim manometrom.
2.
B

očica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene
gume.
Sastav pribora
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
8

U slučaju kvara
184
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Prekinite kontakt.
F Z alijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
Popravak
F Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F
S kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F

S
pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
F

S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F

O
krenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru.

U slučaju kvara185
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici. Ako se nakon oko 5 do 7 sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
F
P
rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju "O".
F

P

otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P

riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

U

ključite kontakt. F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod
tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme
tog postupka (opasnost od prskanja).
8

U slučaju kvara
186
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Provjera i napuhavanje
F Postavite prekidač u položaj " O".
F S kinite pribor. Za povremene provjere tlaka ili napuhavanje
guma:
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.F
P rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko
5
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.

U slučaju kvara187
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Nakon svakog zahvata, vidi
odgovarajuće točke za provjeru tlaka
u gumama i za reinicijalizaciju funkcije
"otkrivanja preniskog tlaka u gumama".
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.
Z

a ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F

K

ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S

kinite pribor i spremite ga.
8

U slučaju kvara
188
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervni kotač
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnicu i izvadite je,
F

i
zvadite kutiju s alatom.
Pristup alatu
Popis alata*
4. Matica za vijak sa zaštitom od krađe. S luži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
5.
P

rsten za vuču.
V

idi točku " Vuča vozila".
Postupak zamjene kotača s oštećenom gumom
rezervnim kotačem, pomoću priručnog alata u
vozilu.
Ovaj alat namijenjen je samo vašem vozilu
i njegov sastav može biti različit, ovisno o
opremi. Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
1.
K

ljuč za skidanje kotača.
S

luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila.
3.
A

lat za "kapice" vijaka.
S

luži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
* Ovisno o tržištu.

U slučaju kvara189
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov
urez bude na mjestu prolaska ventila i
dlanom pritisnite po obodu.
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Rezervni kotač je čelični, aluminijski ili
privremeni (tanji), ovisno o tržištu.
Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup alatu" na
prethodnoj stranici.
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača
F Odvrnite središnji žuti vijak.
F R ezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

I
zvadite kotač iz prtljažnika.
8

U slučaju kvara
190
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vraćanje kotača
F U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.
F
S
mjestite kotač u njegovo ležište.
F
S
redišnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača.
F

D

o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen.