2015 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

87
Brisači
Ručno upravljanje
Sklopkom brisača izravno upravlja vozač.
Sprijeda
Brisanje
Brzo ( jake oborine),
Normalno (umjerena kiša),
Isprekidano (učestalost se
prilagođava brzini vozila),
Isključen,
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je).
Uključivanje
Funkcija se uključuje kratkim pritiskom na
sklopku prema dolje.
Uvažavanje zahtjeva potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i prikazuje se poruka. Na ploči s instrumentima gasi se ova
žaruljica i prikazuje se poruka.
Isključivanje
Funkcija se isključuje ponovnim kratkim pritiskom
na sklopku prema dolje ili postavljanjem sklopke
u neki drugi položaj (Int, 1 ili 2).
Način rada AUTO
Brisač vjetrobrana može raditi
automatski, bez naloga vozača, kad
sustav utvrdi da pada kiša (davač je
smješten iza unutrašnjeg retrovizora),
a brzina brisanja prilagođava se
jačini oborina.
4
Rasvjeta i vidljivost

88
Straga
U slučaju obilnog snijega ili leda, ili ako
je na poklopcu prtljažnika nosač bicikla,
isključite automatski rad stražnjeg
brisača u izborniku za konfiguraciju
vozila.Isključen.
Isprekidano brisanje.
Pranje stakla i privremeno brisanje.
Vožnja natrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag,
uključuje se i brisač stražnjeg stakla. Uključivanje
Pritiskom na " MENU" otvorite
" GLAVNI IZBORNIK ".
Označite " Vožnja".
Označite "Druga stranica" .
Označite " Postavke vozila ".
Označite " Pomoć u vožnji ".
Uključite funkciju "Automatski rad brisača
stražnjeg stakla u vožnji natrag" .
Konfiguracija
Funkcija je normalno uključena.
Isključivanje
Isključite funkciju "Automatski rad brisača
stražnjeg stakla u vožnji natrag" .
Nakon svakog prekida kontakta duljeg
od jedne minute funkciju automatskog
rada brisača treba ponovo uključiti,
pritiskom na sklopku prema dolje.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi
u gornjem dijelu vjetrobrana, iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
Pojedinačno brisanje
Kratko povucite sklopku prema sebi.
Neispravnost
Ako u položaju AUTO brisači rade isprekidano,
dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Rasvjeta i vidljivost

89
Pranje vjetrobrana
Povucite ručicu brisača prema sebi. Na taj
način uključuje se pranje vjetrobrana, kao i
privremeni rad brisača.
Korisno
Spremnik tekućine za pranje stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
F

O

tvorite poklopac motora i pričvrstite
potpornu šipku.
F

P

ronađite čep spremnika.
F

O

tvorite plavi čep.
F

U

lijte tekućinu za kvalitetno pranje.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
4
Rasvjeta i vidljivost

Sigurnost
90
208_hr_Chap05_securite_ed01-2015
Četiri žmigavca
Automatsko paljenje
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F
M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač. F

Č
etiri žmigavca uključuju se
pritiskom na prekidač.
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Držanje ceste
Elektronički program stabilnosti (ESC) uključuje sljedeće sustave:
-
s prečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (ASR),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,
poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u
zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju
(AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)
Sustav djeluje na motor i na kočnice pogonskih
kotača sprečavajući njihovo proklizavanje
i tako poboljšava pokretljivost vozila. Isto
tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav nadzire
svaki pojedini kotač, počinje automatski kočiti
jedan ili više kotača i djelovati na rad motora
kako bi se vozilo vratilo u željenu putanju, u
granicama fizikalnih zakona.

Sigurnost91
208_hr_Chap05_securite_ed01-2015
Sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
Stalno upaljena ova žaruljica
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice S
TOP
i žaruljice ABS, zvučni signal i
poruku, upozoravaju na neispravnost
Klasično kočenje i dalje radi. Vozite oprezno
umjerenom brzinom.
elektroničkog razdjelnika kočenja (REF).
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U oba slučaja, dajte provjeriti što prije u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) i sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Djelovanje sustava dinamičkog
održavanja prianjanja i putanje
dojavljuje se bljeskanjem žaruljice na
ploči s instrumentima.
5

Sigurnost
92
208_hr_Chap05_securite_ed01-2015
Ograničenje u radu
Sustav CDS pruža veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smije
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Rad sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Stalno upaljena
Sustav CDS/ASR je neispravan.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
F

P

ritiskom se isključuje sustav CDS,
a

žaruljica na tipki stalno je upaljena.
Kotači mogu proklizavati i prianjati.
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu…), možda će biti
potrebno isključiti sustav CDS kako bi kotači
mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
Međutim, preporučuje se da sustav što prije
ponovo uključite.Korisno
Nakon svakog pokretanja motora ili nakon
postizanja brzine od 50 km/h, sustav CDS
postaje aktivan.
Osim uz benzinske motore 1,6 l THP 155,
THP 200 i THP 208, za koje je potrebno
pritisnuti tipku; žaruljica na tipki ostaje
ugašena.
F

P

onovnim pritiskom sustav se ponovo
uključuje.

Sigurnost93
208_hr_Chap05_securite_ed01-2015
Sigurnosni pojasi
Prednji
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Podešavanje visine (5 vrata)
F Za spuštanje hvatišta stisnite nosač A i
klizanjem ga pomaknite prema dolje.
F

Z
a podizanje hvatišta klizanjem pomaknite
nosač A prema gore.
5

Sigurnost
94
208_hr_Chap05_securite_ed01-2015
Stražnji
Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta, a pojasi na
bočnim sjedalima imaju graničnike djelovanja
sila.
Nezakopčanog / otkopčanog pojasa.
Nakon uključivanja kontakta, na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljica.
Žaruljica
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
F

N
a bočnim sjedalima, podignite klizač do
vrha naslona kako jezičac ne bi lupao uz
bočnu oblogu.
Žaruljica
o tkopčanog pojasa.
Iznad oko 20 km/h, ova žaruljica
bljeska 2 minute, uz sve glasniji
zvučni signal, slučaju otkopčavanja
jednog ili više pojasa na stražnjim
sjedalima.
Nakon te 2 minute, žaruljica ostaje stalno
upaljena tako dugo dok putnik ili putnici na
stražnjim mjestima ne zakopčaju pojase.
Ona ostaje upaljena određeno vrijeme ako
suvozač ne zakopča svoj pojas. Nakon tog
vremena, žaruljica se gasi ako je pojas vozača
zakopčan.
Ako pojas vozača i/ili suvozača nije zakopčan,
iznad oko 20 km/h žaruljica bljeska 2 minute,
uz sve glasniji zvučni signal. Nakon te 2 minute,
žaruljica ostaje stalno upaljena tako dugo dok
vozač i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.