2015 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

Praktične informacije175
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Korisno
Kad je razina tekućine AdBlue® u spremniku
dovoljna, ne prikazuje se nikakav podatak.
Međutim, čim se rezerva aditiva u spremniku
spusti ispod praga preostalog dosega
od 2

400

km (1

500

milja), na to vas prvo
upozoravaju pojedini privremeni signali
(žaruljica, poruka, zvučni signal), koji postaju
sve češći ovisno o prijeđenim kilometrima, a na
kraju postaju stalni.
Kad se spremnik aditiva AdBlue
® isprazni,
motor se više ne može pokrenuti. Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog prijeđenog
kilometarskog praga i ona postaju sve
učestalija, prvo su privremena, zatim stalna.
-

1
. prag odgovara preostalom dosegu od
2 400 km (1 500 milja).
- 2 . prag odgovara preostalom dosegu od
600
km (375 milja).
Do 0
km kad se motor više ne može pokrenuti.
Pokazivači dosega
Nikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja
aditiva AdBlue
® u što kraćem roku.
Doseg vožnje
Pritisnite ovu tipku za trenutačni prikaz.
Uz taktilni ekran:
Iznad 5
000 km (3 100 milja), vrijednost se ne
prikazuje. -

o
značite izbornik "Pomoć u
vožnji",
-

o
značite "Dijagnostika",
-

o
značite CHECK.
7

Praktične informacije
176
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km")
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 600 km"),
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
® vidi odgovarajuću točku. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
"Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje je
zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Doseg između 600 i 2 400 km
Doseg između 0 i 600 kmKvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l
aditiva AdBlue
®.

Praktične informacije177
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Pale se ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti. Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale se
ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer: "Greška pročišćavanja: Pokretanje
će biti zabranjeno za 300 km") što predstavlja
doseg izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno".
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosna zaštita motora automatski se uključuje kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što
prije dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autoodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti
Za vrijeme dopuštene vožnje
(između 1 100 km i 0 km)Zabranjeno pokretanje
7

Praktične informacije
178
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje
U slučaju prskanja tekućine AdBlue®,
odmah isperite hladnom vodom ili
obrišite čistom vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Mjere opreza
Koristite isključivo aditiv AdBlue® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je otopina na bazi ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez
mirisa.
Čuva se na svježem mjestu. Nakon punjenja spremnika aditiva, postupite na
sljedeći način:
-

U
ključite kontakt, bez pokretanja motora.
-

P
ričekajte 10 sekunda prije pokretanja
motora.
Ne bacajte prazni kanister bocu aditiva
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili predajte ih u vašem prodajnom
mjestu. Provjerite da je vozilo parkirano na ravnoj i
horizontalnoj površini.
Parkiranje
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
U slučaju curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
Po zimi, provjerite da je temperatura
viša od -11°C. Ako nije, AdBlue
® se
smrzava i ne može se uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom
manje hladnom mjestu.

Praktične informacije179
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Punjenje
F Ulijte sadržaj posude u spremnik aditiva AdBlue®.
Va žno : ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8

l (odnosno dvije boce
od 1,89

l).
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F

U s

lučaju curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
Zatvaranje
F Postavite plavi čep na otvor spremnika i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F

P
ostavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.
F

O
visno o opremi, postavite rezervni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P
ostavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.
Pristup
F Za pristup spremniku aditiva AdBlue®,
podignite tepih u prtljažniku i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.
Otvaranje
F Okrenite crni čep za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

I
zvadite čep prema gore.
7

Praktične informacije
180
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva , na
što upozorava poruka "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje
je zabranjeno", obavezno morate
pričekati oko 5
minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila ni
umetanja ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10
sekunda
pokrenite motor.
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u neku
drugu posudu, jer bi izgubio svojstva čistoće.
Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel
goriva.
Ne čuvajte kanistere / boce aditiva
AdBlue® u vozilu.
Preporuke za skladištenje
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
aditiva AdBlue® koji osigurava rad vozila
u normalnim uvjetima.
U iznimnim uvjetima, ako je vozilo
u dugom razdoblju izloženo
temperaturama koje su uvijek manje
od -15°C (5°F), upozorenje na grešku
pročišćavanja može biti vezano uz
smrzavanje aditiva 'AdBlue
®.
Parkirajte vozilo u prostoriji na
umjerenijoj temperaturi nekoliko sati
dok se aditiv ne vrati u tekuće stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne prekida se odmah, nego nakon više
kilometara vožnje.
Smrzavanje aditiva AdBlue®
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C
(12,2°F), a razlaže se iznad 25°C
(77°F).
Preporučuje se da se kanisteri / boce
čuvaju na svježem mjestu, zaštićeni od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može
čuvati najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti
nakon odmrzavanja na okolnom zraku.
Korisno

Praktične informacije181
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Teksturirani lak
Teksturirani lak reagira na svjetlo promjenama
izgleda i odsjaja, čime se naglašavaju linije
svjetlosti i skulpturiranost vozila. Taj lak je
obogaćen vidljivim česticama koje stvaraju
jedinstveni satinirani i reljefni izgled. Lagano
zrnata tekstura vrlo je ugodna na dodir.
Mat lak na Straight cut
Odr žavanje:
Morate se pridržavati sljedećih pravila kako se
ne bi oštetio lak:
-
P
oželjno je pranje pod visokim tlakom
ili barem velikim protokom mlaza vode;
pranje četkama je dopušteno.
-

B
risanje karoserije čistom krpom od
mikrovlakna, bez snažnog trljanja.
-

O
prezno brisanje eventualnih mrlja od
goriva na karoseriji mekanom krpom, zatim
pričekajte da se osuši.
-

Č
išćenje manjih mrlja (na primjer,
tragova prsta) sredstvom iz ponude
"TECHNATURE" koje služi za uklanjanje
kukaca.
Za održavanje mat laka morate se pridržavati
sljedećih preporuka. One su navedene i u
Servisnoj i jamstvenoj knjižici.
-

V

ozilo se nikad ne smije čistiti bez vode.
-

V

ozilo se nikada ne smije prati u
automatskoj praonici s četkama.
-

N

ikada ne laštite vozilo niti naplatke od
legure. Laštenjem bi lak postao sjajan. -
Z
a održavanje laka ne koristite sredstva
za čišćenje laka, abrazivna sredstva ili
sredstva za laštenje, kao ni sjajna zaštitna
sredstva (na primjer, vosak). Ta sredstva
prikladna su samo za sjajne površine.
Njihovim nanošenjem na mat lak teško bi
se oštetila površina vozila, na kojoj bi se
pojavila sjajna ili zamrljana područja koja
se više ne mogu popraviti.
-

N

e koristite mlaznice za pranje pod
visokim tlakom s četkama, jer bi one mogle
uzrokovati ogrebotine na laku.
-

U a

utomatskim praonicama nikada ne
koristite program pranja sa završnom
obradom toplim voskom.
Međutim:
-

N
ije dopušten program pranja sa završnom
obradom toplim voskom.
-

N
ije dopušteno čišćenje bez vode.
-

V
ozilo se nikad ne smije laštiti.
-

N
isu dopuštena sredstva za čišćenje laka,
abrazivna sredstva, sredstva za laštenje ni
sjajila (na primjer, vosak).
Preporučuje se da se za popravke laka obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
7

U slučaju kvara
182
208_hr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Trokut
Prije izlaska iz vozila radi postavljanja
trokuta, upalite četiri žmigavca i obucite
sigurnosni prsluk. Trokut je u ponudi kao dodatna oprema.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Za korištenje trokuta pogledajte upute
proizvođača.Postavljanje trokuta na
kolnik
F Postavite trokut iza vozila, u skladu s
važećim zakonom u zemlji.