2015 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

Vožnja127
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Korisno
F Uključite položaj D za
automatsko mijenjanje stupjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu rada, bez intervencija vozača. Stalno
se uključuje najprikladniji stupanj prijenosa, s
obzirom na stil vožnje, profil ceste i opterećenje
vozila.
Za maksimalno ubrzanje bez diranja ručice,
pritisnite do kraja papučicu gasa (kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži stupanj
prijenosa ili će zadržati trenutni stupanj
prijenosa do najveće brzine vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač automatski uključuje
niži stupanj prijenosa radi učinkovitog kočenja
motorom.
Kad naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač
neće uključiti viši stupanj prijenosa, radi veće
sigurnosti.Ručni način rada
U tom načinu rada stupnjevi prijenosa mijenjaju
se ručno.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u položaj M .
F

P
ritisnite je prema naprijed za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite je prema natrag za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Nevaljana vrijednost
Ovaj simbol se pali ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ručica
mjenjača između dva položaja). Uz pokrenut motor i otpuštene kočnice,
ako je uključen položaj R
, D ili M,
vozilo se pomiče čak i bez pritiskanja
papučice gasa.
Kad motor radi, nikada ne ostavljajte
djecu bez nadzora u vozilu.
Kad motor radi, ako je potreban neki
postupak održavanja, pritegnite ručnu
kočnicu i uključite položaj P .
U vožnji nikad nemojte uključiti
položaj N .
N ikad nemojte uključiti položaj P ili R
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.
U svakom trenutku možete prijeći iz
položaja D u M i iz M u D .
Ako u vožnji slučajno uključite
položaj
N, p

ričekajte da se motor uspori
i uključite položaj D kako biste mogli
ubrzati.
Ako je vanjska temperatura niža
od
-23°C, motor mora raditi u praznom
hodu četiri minute, radi osiguravanja
ispravnog rada i dugog vijeka trajanja
motora i mjenjača.
6

Vožnja
128
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Program sport
Ovaj specifičan program dopunjuje automatski
rad mjenjača u posebnim slučajevima
korištenja. F

N
akon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S" .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je žaruljica S .
Program snijegPovratak na automatski
rad
Zaustavljanje - parkiranje
Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
F

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
F

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
mjenjača iz položaja P u neki drugi
položaj.
Radi manje potrošnje goriva za vrijeme
dužeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P
,
nakon otvaranja vrata vozača ili oko
45 sekunda nakon prekida kontakta, na
ekranu se prikazuje poruka upozorenja.
F

P

ostavite ručicu mjenjača u
položaj
P ; p

oruka se gasi.
Na poplavljenom kolniku ili na riječnom
prijelazu, vozite korakom. Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka na
ekranu upozoravaju na neispravnost
mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i blokira se u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac
prilikom prelaska iz P u R i iz N u R . Taj udarac
ne predstavlja opasnost za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ovaj program dopunjuje automatski rad
mjenjača i olakšava pokretanja i pogon u
slabim uvjetima prianjanja. Prije gašenja motora:
F

U

ključite položaj
P ili N.
F

P

ritegnite ručnu kočnicu.
F

Z

akočite vozilo.
F

N

akon pokretanja motora, pritisnite
tipku T .
Mjenjač se prilagođava vožnji na skliskim
cestama.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica
T . F


U s

vakom trenutku možete
ponovo pritisnuti tipku za izlazak
iz tog programa i za povratak na
samoprilagodljivi način rada.

Vožnja129
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje
goriva, davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka pokazivača.
Ta funkcija ne može se isključiti.Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina. Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči
s instrumentima. Osim strelice, može biti
prikazan i broj preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
6

Vožnja
130
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokretanje na kosini
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice.
Uz upravljani mjenjač, ako je uključen
položaj
A .
U

z automatski mjenjač, ako je uključen
položaj
D .
S

ustav pomoći pri pokretanju na kosini
održava vrijeme zakočeno oko 2 sekunde, što
je dovoljno za premještanje noge s papučice
kočnice na papučicu gasa.
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice. Nitko ne smije izaći iz vozila u
fazi privremenog kočenja prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite da je žaruljica parkirne
kočnice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
Neispravnost
Stalno upaljene ove žaruljice upozoravaju na
neispravnost sustava.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Funkcija pomoći pri pokretanju na nagibu je
aktivna pod sljedećim uvjetima:
-
v
ozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,
-
a
ko su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-
a
ko su zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.

Vožnja131
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi.
Način rada
Režim STOP
Uz dizel e- HDi ili BlueHDi i upravljani
mjenjač :
-

B
rzina manja od 6 km/h.
-

R
učica mjenjača u položaju N
ili
-


P
ritisnuta papučica kočnice.
Posebni slučajevi
Režim STOP ne uključuje se u sljedećim
slučajevima:
-
a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav trenutačno gasi motor - režim STOP

-
u fazama zaustavljanja u prometu (semafor,
zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite ponovo
krenuti. Ponovno pokretanje motora je
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Uz dizel BlueHDi i ručni mjenjač:
-

N

akon zaustavljanja vozila.
-

R

učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke.
Uz benzinski motor Puretech i ručni,
upravljani ili automatski mjenjač :
-

N

akon zaustavljanja vozila.
-

R

učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke (ručni mjenjač).
-

P

ritisnuta papučica kočnice ili ručica
mjenjača u položaju N (upravljani ili
automatski mjenjač).
6

Vožnja
132
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Sustav Stop & Start ne mijenja rad
funkcija vozila, na primjer kočnica...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.
Korisno
Režim START
Posebni slučajeviRadi sigurnosti i komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Uz ručni mjenjač
:
-

P

ritisnuta papučica spojke.
Uz upravljani / automatski mjenjač :
-

R

učica mjenjača u položaju A / D ili M ,
-

O

tpuštena papučica kočnice. Žaruljica
"ECO" se gasi, a motor se
ponovno pokreće.
ili
-

R

učica mjenjača u položaju N .
-

O

tpuštena papučica kočnice.
-

Z

atim ručica mjenjača u položaju A / D
ili

M .
ili
-

U

ključen stupanj za vožnju natrag.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, ako
prilikom mijenjanja stupnja prijenosa
ne pritisnete papučicu spojke do kraja,
prikazuje se poruka koja vas upozorava
da je potrebno pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja
motora.

Vožnja133
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ručno isključivanje
- Pritisnite.
- Ž aruljica na tipki je upaljena.
-

P
rikazuje se poruka.
Ako je sustav u režimu Stop, motor se odmah
ponovo pokreće.
Ručno ponovno uključivanje
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, možda će biti
potrebno isključiti Stop & Start.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
Ovom tipkom može se iskljupiti funkcija Stop &
Start.
Neispravnost
u radu
Uz sustav Stop & Start vozilo mora imati
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
- P
ritisnite.
-

Ž

aruljica na tipki se gasi.
-

P

rikazuje se poruka s potvrdom.
Ako je sustav u režimu Stop, motor se
odmah ponovo pokreće.
Stop & Start automatski postaje aktivan
nakon svakog uključivanja kontakta.
6

Vožnja
134
208_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Limitator brzine
"LIMIT"
Sklopke ispod obruča upravljača
" Vozač bira brzinu koju ne želi prekoračiti".
Limitator se uključuje uz pokrenut motor, u
mirovanju ili u vožnji. Najmanja brzina koja se
može memorirati je 30 km/h.
Brzina vozila mijenja se pritiskom na papučicu
gasa do točke otpora, koja znači da je
postignuta memorirana brzina.
Međutim, pritiskom na papučicu gasa preko
točke otpora memorirana brzina može se
prekoračiti. Za povratak na memoriranu brzinu
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, u mirovanju ili u vožnji.
F
O
krenite kotačić u položaj "LIMIT" : tada je
izabrana funkcija limitatora, ali ona još nije
uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
Izbor
1. Izbor / isključivanje funkcije limitatora.
2 .
P ovećavanje memorirane vrijednosti.
3.
Sm

anjivanje memorirane vrijednosti.
4.
U

ključivanje / pauza limitatora.
Memoriranje granične brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne.
-
P
ritisnite tipku SET +.
Za memoriranje brzine manje od prethodne.
-

P
ritisnite tipku SET -.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h. Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se povećava u
koracima od 5 km/h. Vrijednost se može memorirati bez uključivanja
limitatora, ali motor mora raditi.