2015 Peugeot 208 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

V primeru okvare207
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Št. varovalkeJakost Funkcije
F16 15


ASprednji meglenki
F18 10


ADesna dolga luč
F19 10


ALeva dolga luč
F25 30
ARele za pranje žarometov (pooprema)
F29 40
AMotor brisalnika vetrobranskega stekla
Pod pokrovom motornega
prostora
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov.
F
Z amenjajte varovalko (glejte ustrezno
p o g l av j e).
F

P
o končanem postopku skrbno zaprite
pokrov, da zagotovite ustrezno tesnjenje
ohišja.
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja, na levi strani.
8

V primeru okvare
208
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
12-voltni akumulator
Različice, ki so opremljene s Stop
& Start vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Akumulator je nameščen pod pokrovom
motornega prostora.
Za dostop:
F o dprite pokrov, najprej s pomočjo notranje
ročice, nato še z zunanjo ročico,
F

p
ritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora,
F

o
dstranite plastični pokrov, da dostopite do
sponke (+).
Dostop do akumulatorja
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli
ne potiskajte, če želite zagnati motor.
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi;
žvepleno kislino in svinec.
Odvreči jih je potrebno glede na
zakonske predpise. V nobenem
primeru jih ne smemo odlagati med
gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odložite na posebno zbirno mesto.
Splošno
Svinčeni akumulatorji za zagon
Predno boste rokovali z akumulatorjem,
si zaščitite oči in obraz.
Kakršen koli poseg na akumulatorju
mora biti izveden v zračenem prostoru,
stran od prostega ognja in virov isker,
da bi s tem preprečili kakršno koli
tveganje za eksplozijo ali požar.
Po zaključenem posegu si umijte roke.
Če je vozilo opremljeno z robotiziranim
menjalnikom, ga ne potiskajte, če želite
zagnati motor.
Priključek (-) akumulatorja ni dostopen.
Oddaljena masna točka je nameščena na
nosilec motorja.

V primeru okvare209
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja
(booster). F

D
vignite plastični pokrov (+) priključka, če
je vozilo z njim opremljeno.
F

R
deči kabel najprej priključite na (+)
priključek akumulatorja z okvaro A , (ob
ukrivljenem kovinskem delu) nato na (+)
priključek pomožnega akumulatorja B ali
na zaganjalnik motorja (booster).
F

E
n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali
na maso drugega vozila).
F

D
rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari.
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več
voltnega zaganjalnika motorja.
Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12
V
in prostornina najmanj enaka
kot je prostornina izpraznjenega
akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne
energije v obeh vozilih (avtoradio,
brisalnik stekla, luči, ...).
Bodite pozorni na to, da se kabli ne
bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen, ...).
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju. Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
F
Z aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite zaganjalnik pomožnega vozila in
počakajte, da motor steče.
Č

e se motor ne zažene takoj, izključite
kontakt, počakajte nekaj trenutkov, nato ga
poizkusite ponovno zagnati.
F

P
očakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F

N
amestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
F

P
ustite delovati motor (vozilo vozi ali je
ustavljeno) najmanj 30
minut, da s tem
omogočite dvig napolnjenosti akumulatorja
do ustreznega nivoja.
8

V primeru okvare
210
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Če želite akumulator vašega vozila
polniti sami, uporabite samo polnilnik
za polnjenje svinčenih akumulatorjev z
nominalno napetostjo 12

V. Akumulatorja ni potrebno odklopiti.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne dolžine trajanja
akumulatorja je treba zagotavljati njegovo
napolnjenost na določenem nivoju.
V naslednjih primerih je akumulator potrebno
napolniti:
-

č
e vozite predvsem na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polariteti.
Če je prisotna ta nalepka, morate
obvezno uporabljati 12-voltni polnilnik,
v nasprotnem primeru tvegate
nepopravljive poškodbe električne
opreme, ki je povezana s Stop & Start. Zamrznjenega akumulatorja nikoli
ne poskušajte napolniti - nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite
za kontrolo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
kjer bodo preveriti ali so bile notranje
sestavine poškodovane in ali ohišje ni
razpokano, zaradi česar bi lahko prišlo do
uhajanja strupene in razjedajoče kisline.
F

I
zključite kontakt.
F

U
gasnite vse porabnike elektrike
(avtoradio, luči, brisalnike stekla, ...).
F

P
redno priključite kable na akumulator
izključite polnilnik B, da preprečite
preskakovanje isker.
F

K
ontrolirajte ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju. F
Č e je vaše vozilo s tem opremljeno,
dvignite plastični pokrovček priključka (+).
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-

r
deč pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A ,
-

č
rni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
F

P
o zaključenem polnjenju, predno
odklopite kable z akumulatorja A , ugasnite
polnilnik B .

V primeru okvare211
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da se v primeru
predvidene daljše imobilizacije vozila
akumulator odklopi.
Predno akumulator odklopite:
F
z
aprite vse odprte dele vozila (vrata,
prtljažnik, stekla, streha),
F

i
zključite vse porabnike električne energije
(avtoradio, brisalniki, luči itd.),
F

i
zključite kontakt in upoštevajte štiriminutni
čas čakanja.
Ko dostopite do akumulatorja, zadostuje, da
odklopite priključek (+). Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, lahko sistem Stop & Start ne
deluje.
V tem primeru bo funkcija spet
ponovno aktivna šele potem, ko vozilo
nekaj časa miruje. Ta čas je odvisen
od vremenskih pogojev in stanja
napolnjenosti akumulatorja (do približno
osem ur).
Po ponovni priključitvi
akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu prihaja do
manjših motenj, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na kvalificirano servisno
delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in ponovno
inicializirajte (odvisno od izvedenke):
-
k

ljuč z daljinskim upravljalnikom,
-
itd.
Kabelski čevelj z enostavnim
zaklepanjem
Odklop sponke (+)
F Do konca privzdignite pokrovček D , da
odpnete obroč E .
Pr iklop sponke (+)
F Odprt kovinski obroč E na kablu namestite
na sponko (+) akumulatorja.
F

N
avpično pritisnite na obroč E , da se dobro
pritrdi na akumulator.
F

R
azprite jeziček in zaprite pokrovček D , da
blokirate kovinski obroč.
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na
silo. Če ste slabo namestili kovinski
obroč, pokrovčka ne boste mogli
zapreti. Postopek ponovite od začetka.
8

V primeru okvare
212
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vleka vozila
Dostop do orodja
Obroč za vleko je shranjen pod talno oblogo v
prtljažniku.
Za dostop:
F
o
dprite prtljažnik,
F

dv
ignite talno oblogo in jo odstranite,
F

o
broč za vleko vzemite iz nosilnega ohišja.
Splošni nasveti
Upoštevajte domačo zakonodajo.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od
teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati
za volanom in imeti veljavno vozniško
dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologirani vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljite počasi in
postopoma.
Med vleko z izključenim motorjem ne
delujeta sistema za pomoč pri močnem
zaviranju in servovolan. V naslednjih primerih obvezno pokličite
profesionalno vlečno službo:
-

p
ri okvari vozila na avtocesti ali hitri
cesti,
-

p
ri vozilih s štirikolesnim pogonom,
-

č
e ne morete prestaviti ročice
menjalnika v prosti tek, odblokirati
volana ali sprostiti parkirne zavore,
-

p
ri vleki vozila s samo dvemi kolesi na
tleh,
-

č
e nimate homologiranega vlečnega
droga itd.
Z odstranljivo vlečno kljuko, lahko vlečete svoje
ali drugo vozilo.

V primeru okvare213
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Vleka Vleka drugega vozila
F Na prednjem odbijaču odpnite pokrov s
pritiskom na spodnji del na desni strani.
F

O
broč za vleko privijte do konca.
F

N
amestite vlečni drog.
F

P
ri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
ročico v prosti tek. F
N a zadnjem odbijaču odpnite pokrov, tako
da pritisnete na njegov spodnji del.
F

O
broč za vleko privijte do konca.
F

N
amestite vlečni drog.
F

N
a obeh vozilih vklopite varnostne
utripalke.
F

P
očasi speljite in na kratki razdalji vozite z
nizko hitrostjo.
F

P
ri vozilu z robotiziranim
menjalnikom prestavite ročico v
položaj N.
F
P
ri vozilu s samodejnim
menjalnikom prestavite ročico v
položaj N.
Če teh opozoril ne upoštevate, lahko
pride do poškodb nekaterih sklopov
vozila (zavorni sistem, prenos itd.) in
do tega, da pomoč pri zaviranju ob
ponovnem speljevanju ne deluje.
F O dblokirajte volan, tako da
kontaktni ključ zavrtite za eno
zarezo in sprostite parkirno zavoro.
F

N
a obeh vozilih vklopite varnostne
utripalke.
F

P
očasi speljite in na kratki razdalji vozite z
nizko hitrostjo.
8

V primeru okvare
214
208_sl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim
motorjem, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Za vse različice, ki niso BlueHDi, si oglejte sliko
ustreznega motornega prostora.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Več podatkov o nastavku v odprtini
posode za gorivo pri dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
Motor 1,6 HDi
(razen različica BlueHDi)
F
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F

V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F

Z
aženite zaganjalnik za zagon motorja
(če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, počakajte približno petnajst
sekund in ponovno poizkusite).
F

Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

P
okrov namestite nazaj na svoje mesto in
ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Drugi motorji
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F

V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F

Z
aženite zaganjalnik za zagon motorja
(če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, počakajte približno petnajst
sekund in ponovno poizkusite).
F

Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

P
okrov namestite nazaj na svoje mesto in
ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Motor BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja. Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.