2015 Peugeot 208 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Vožnja127
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Uporabno
F Za samodejno prestavljanje v
prestavna razmerja izberite D .
Menjalnik deluje v samoprilagodljivem načinu
brez posredovanja voznika. Neprestano izbira
prestavno razmerje, ki je najbolj prilagojeno
slogu vožnje, vrsti cestišča in obremenjenosti
vozila.
Da bi dosegli maksimalno pospeševanje, ne
da bi se dotaknili izbirne ročice, pritisnite na
pedal za pospeševanje do konca (kick down).
Menjalnik samodejno prestavi v nižje razmerje
ali zadrži izbrano razmerje do maksimalnega
števila vrtljajev motorja.
Med zaviranje menjalnik samodejno prestavi v
nižje prestavno razmerje in tako zagotavi večjo
učinkovitost motorja.
Če nenadoma spustite nogo s pedala za
pospeševanje, menjalnik ne prestavi v višje
razmerje, da tako zagotovi večjo varnost.Ročni način
Sekvenčni način omogoča ročno menjavanje
prestavnih razmerij.
F
P
restavite izbirno ročico proti M .
F

Z
a višje prestavno razmerje
pomaknite ročico naprej.
F

Z
a nižje prestavno razmerje
pomaknite ročico nazaj.
Neveljavna vrednost
Če prestavno razmerje ni pravilno
vključeno (izbirna ročica med dvema
položajema), se prikaže ta simbol. Ob delujočem motorju v prostem
teku in popuščenih zavorah, se, če je
izbran položaj R
, D ali M, vozilo začne
premikati brez posredovanja voznika.
Ob delujočem motorju nikoli ne puščajte
otrok v vozilu brez nadzora.
Če opravljate vzdrževalni poseg na
vozilu z delujočim motorjem, zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P .
Med vožnjo nikoli ne izberite
položaja N.
Nikoli ne izberite položajev P
ali
R, dokler vozilo ni popolnoma
imobilizirano.
V vsakem trenutku lahko prestavite iz
položaja D v M in položaja M v D .
Če med vožnjo pomotoma prestavite
v položaj N, počakajte, da se motor
ustavi, nato prestavite v položaj D in
pospešite.
Pri temperaturi nižji od - 23
°C je treba
pustiti delovati motor 4
minute; s tem
zagotovimo dobro delovanje motorja ter
trajnost motorja in menjalnika.
6

Vožnja
128
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Program za športno vožnjo
Ta poseben program dopolnjuje samodejno
delovanje v nekaterih posebnih pogojih
uporabe. F

K
o je motor zagnan, pritisnite na
gumb S .
Samodejni menjalnik daje prednost
dinamičnemu slogu vožnje.
Na instrumentni plošči se prikaže S .
Program za vožnjo po
sneguVrnitev v samodejno
delovanje
Ustavitev in parkiranje
Menjalnik lahko poškodujete, če:
F
h krati pritisnete na pedal za
pospeševanje in zavorni pedal;
F

č
e v primeru izpraznjenega
akumulatorja želite na silo prestaviti
iz položaja P v drug položaj.
Porabo goriva lahko v primeru daljše
ustavitve na mestu (prometni zastoj
itd.) omejite tako, da ob delujočem
motorju prestavite ročico v N in vključite
parkirno zavoro.
Če izbirna ročica ni v položaju P
, se ob
odpiranju voznikovih vrat ali 45

sekund
po izključitvi kontakta na zaslonu
prikaže opozorilno sporočilo.
F

R

očico postavite v položaj P ;
sporočilo izgine.
Po poplavljenem cestišču vozite skrajno
počasi. Pri vključenem kontaktu prižig te
kontrolne lučke, ki ga spremlja zvočni
signal in opozorilno sporočilo na
zaslonu, sporoča, da je prišlo do
motenj v delovanju menjalnika.
V tem primeru menjalnik preide v zasilni
način delovanja in se blokira v tretji prestavi.
Ob prestavljanju iz P v R in iz N v R lahko
začutite močan sunek. Ta sunek za menjalnik
ni nevaren.
Ob lokalnih omejitvah hitrosti ne presežite
hitrosti 100 km/h.
Takoj se posvetujte s PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
To je poseben program, ki dopolnjuje
samodejno delovanje ter olajša speljevanje in
pogon v slabih pogojih oprijema. Predno izključite motor:
F

P

restavite v položaj P ali N
.
F

Z

ategnite ročno zavoro.
F

Im

obilizirajte vozilo.
F

K

o je motor zagnan, pritisnite na
gumb T .
Menjalnik se prilagodi vožnji po drsečih cestah.
T se prikaže na instrumentni plošči. F

V k

aterem koli trenutnku za izhod
iz vklopljenega programa in vrnitev
v samoprilagodljivi način ponovno
pritisnite na gumb.

Vožnja129
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva,
tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno
razmerje.
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik upošteva indikator na svojo
odgovornost.
Te funkcije ni mogoče izključiti.Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu. Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice. Poleg puščice se lahko pojavi
številka priporočenega razmerja.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga,
da prestavite v:
-
p

r vo prestavo,
-
v

zvratno prestavo.
6

Vožnja
130
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Speljevanje na klancu
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
pri robotiziranem menjalniku, če je prestavna
ročica v položaju A ,
pri samodejnem menjalniku, če je prestavna
ročica v položaju D .
Pomoč pri speljevanju na klancu za približno
dve sekundi zadrži vozilo na mestu; to je čas, ki
ga potrebujete, da prestavite nogo z zavornega
pedala na pedal za pospeševanje.
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal. Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu nihče ne sme
izstopiti iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno
zavoro in preverite, ali na instrumentni
plošči sveti kontrolna lučka za parkirno
zavoro.
Motnje v delovanju
Kadar te kontrolne lučke neprekinjeno svetijo
pomeni, da je sistem v okvari.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. Funkcija pomoči pri speljevanju na klancu je
aktivna:
-
k
o je vozilo popolnoma zaustavljeno z nogo
na zavornem pedalu,
-
k
o so izpolnjeni določeni pogoji na klancu,
-
k
o so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče
izključiti.

Vožnja131
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka ECO in motor preide
v stanje pripravljenosti.
Delovanje
Način STOP
Pri dizelskem e- HDi ali BlueHDi motorju in
robotiziranem menjalniku :
-

p
ri hitrosti nižji od 6 km/h,
-

i
n prestavni ročici v položaju N ,
ali
-
o

b pritisnjenemu zavornemu pedalu.
Posebni primeri
Način STOP se ne vključi:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Sistem preklopi motor v stanje pripravljenosti,
t. j. v način STOP, ko se med vožnjo ustavite
(rdeč semafor, zastoji itd.). Motor se samodejno
ponovno zažene (način START), takoj ko želite
speljati. Zažene se hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Pri dizelskem BlueHDi motorju in ročnem
menjalniku:
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku in
spuščenem pedalu sklopke.
Pri bencinskem Puretech motorju in
ročnem, robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O

b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v položaju N (robotizirani
ali samodejni menjalnik).
6

Vožnja
132
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo; obvezno
izključite kontakt s ključem. Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Uporabno
Način START
Posebni primeriIz varnostnih razlogov in zaradi udobja se način
START vključi samodejno:
-

k
o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Z ročnim menjalnikom
:
-

O

b pritisnjenem pedalu skopke.
Z robotiziranim/samodejnim menjalnikom :
-

O

b prestavni ročici v položaju A/D ali M.
-

O

b spuščenem zavornem pedalu. Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene.
ali
-

O

b prestavni ročici v položaju N .
-

O

b spuščenem zavornem pedalu.
-

N

ato prestavni ročici v položaju A /D ali M.
ali
-

v

ključeni vzvratni prestavi.
Z ročnim menjalnikom v načinu STOP
se v primeru, da prestavite, ne da bi
do konca pritisnili na pedal sklopke,
prikaže sporočilo, ki vas opozori, da
morate za zagon motorja močneje
pritisniti na pedal sklopke.

Vožnja133
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ročni izklop
- Pritisnite.
- K ontrolna lučka gumba ostane prižgana.
-

P
rikaže se sporočilo.
Če je vozilo ustavljeno v načinu Stop, se motor
nemudoma zažene.
Ponovni ročni vklop
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
V nekaterih primerih, kot denimo za
vzdrževanje toplotnega udobja v potniškem
prostoru, je lahko izklop Stop & Start uporaben.
Izklopite ga lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
S tem gumbom izklopite funkcijo Stop & Start.
Motnje v
delovanju
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
posebnimi karakteristikami.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorjev mora biti izveden
izključno v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju boste našli v ustreznem
poglavju.
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne neprekinjeno svetiti.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Zasvetijo vse kontrolne
lučke na instrumentni plošči. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
-
Pritisnite.
-

K

ontrolna lučka gumba ugasne.
-

P

rikaže se potrditveno sporočilo.
Če je motor v načinu STOP, se
nemudoma zažene.
Stop & Start se samodejno ponovno
vklopi ob vsaki vključitvi kontakta.
6

Vožnja
134
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Omejevalnik hitrosti
"LIMIT"
Tipke in gumbi na
obvolanski ročici
" Voznik ne želi prekoračiti izbrane hitrosti".
Hitrost se nastavlja ob delujočem motorju, ko
je vozilo ustavljeno ali med vožnjo. Najnižja
hitrost, ki jo lahko nastavimo, je 30 km/h.
Vozilo odgovarja na zahteve voznika do točke
upora pedala za pospeševanje, ki opozori, da
je vozilo doseglo programirano hitrost omejitve.
Pritisk na pedal do konca, preko točke upora,
omogoči prekoračitev shranjene hitrosti.
Za ponovno uporabo omejevalnika hitrosti
zadostuje, da postopno popustite pritisk na
pedal za pospeševanje dokler vozilo ne vozi z
nižjo hitrostjo od nastavljenega praga.
Nastavitve lahko izvedete ob prižganem
motorju med vožnjo ali na mestu.
F

Z
avrtite gumb v položaj LIMIT : Delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vključen (PAUSE).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Izbor
1. Izbor/ustavitev delovanja omejevalnika
2. P ovečanje programirane vrednosti
3.
Z

manjšanje programirane vrednosti
4.
V

klop/pavza omejevalnika
Shranjevanje omejitve hitrosti
Shranjevanje višje hitrosti od predhodno
shranjene:
-

P
ritisnite na gumb SET + .
Shranjevanje nižje hitrosti od predhodno
shranjene: -

P
ritisnite na gumb SET -.
S kratkim pritiskom znižujete vrednost za
1


km/h.
Z zadržanim pritiskom znižujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
S kratkim pritiskom povečujete vrednost za
1


km/h.
Z zadržanim pritiskom povečujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
Vrednost lahko nastavite ob delujočem motorju
ne da bi vklopili omejevalnik.