2015 Peugeot 208 Omistajan käsikirja (in Finnish)

Toimintahäiriön sattuessa 207
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Sulake nroVoimakkuus Toiminnot
F16 15


ASumuvalonheittimet
F18 10


AOikea kaukovalo
F19 10


AVasen kaukovalo
F25 30
AAjovalojen pesulaitteen rele (jälkiasennus)
F29 40
ATuulilasinpyyhkimen moottori
Moottoritilassa
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi.
F
V aihda sulake (katso ao. kohtaa).
F

K
un sulake on vaihdettu, sulje kansi
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä.
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä
(vasemmalla).
8

Toimintahäiriön sattuessa
208
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akku 12 V
Stop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava 12 V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F a vaa konepelti sisäpuolella olevan vivun
avulla, sitten ulkopuolen vivulla,
F

k
iinnitä konepellin tukivarsi,
F

i
rrota muovisuojus, jotta saat esiin (+)
-navan.
Akun sijainti
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapaukssa saa heittää pois talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Yleistä
Lyijyakun käynnistys
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Älä koskaan yritä työntämällä
käynnistää autoa moottoria, jos autossa
on automatisoitu vaihteisto.
Akun miinusnapa (-) ei ole käsiksi päästävillä.
Moottorin tuessa on etämaadoituspiste.

Toimintahäiriön sattuessa 209
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Käynnistys vara-akulla
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella. F

N
osta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24
V:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12
V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop &
Start, eivät ole käytettävissä niin kauan,
kun akun lataustaso on riittämätön.
F
K äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
J

os moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen.
F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30


minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
8

Toimintahäiriön sattuessa
210
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Jos aiot itse ladata auton akun, käytä
ainoastaan laturia, joka on yhteensopiva
lyijyakun kanssa, ja jonka nimellisjännite
on 12 V. Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-

j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Noudata akkulaturin valmistajan
antamaa käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta päinvastaiseksi.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12
V:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot Stop & Start
-järjestelmään liittyviin sähkölaitteisiin. Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
F
K
atkaise sytytysvirta.
F S ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa. F

P
oista (+) -navan muovisuojus, jos autossa
on se.
F
K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-
p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
-napaan
-
m
usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F
L
atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista.

Toimintahäiriön sattuessa 211
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
s
ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratila,
ikkunat, katto)
F

s
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8
tuntia
maksimissaan).
Takaisin kiinnityksen jälkeen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen kerran
akun napojen takaisin kiinnityksen jälkeen,
odota 1
minuutti ennen käynnistämistä.
Auton elektroniset laitteet alustetaan tällöin.
Jos tästä huolimatta ilmenee häiriöitä, ota
yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta ja alusta
itse uudelleen (mallin mukaan):
-


kauko-ohjain
-


...
Pikalukittava kaapelikenkä
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke D maksimiin, jotta kiinnike E vapautuu.
(+) navan uudelleen kytkeminen
F Aseta kaapelin avoin kiinnike E akun (+) napaan.
F

P
aina kohtisuoraan kiinnikettä E niin, että
se asettuu hyvin akkua vasten.
F

L
ukitse kiinnike vetämällä haka erilleen ja
laskemalla sen jälkeen alas kieleke D .
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä, jos kiinnike ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.
8

Toimintahäiriön sattuessa
212
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Hinaaminen
Työkalujen sijainti
Hinausrengas on sijoitettu tavaratilan lattian
alle.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila,
F

n
osta välipohja ylös ja poista se,
F

o
ta hinausrengas työkalulaatikosta.
Yleisohjeita
Noudata maassasi voimassa olevaa
lainsäädäntöä.
Varmista, että hinaavan auton paino on
suurempi kuin hinattavan auton.
Kuljettajan on oltava hinattavan auton
ratissa ja hänellä on oltava voimassa oleva
ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki
pyörät ovat maassa, on aina käytettävä
hyväksyttyä hinaustankoa. Hihnojen ja
köysien käyttö on tällöin kielletty.
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle
hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori
pysähdyksissä, jarrutus- ja ohjaustehostin
eivät toimi. Seuraavissa tilanteissa hinaaminen on
annettava ammattilaisen tehtäväksi:
-

j
os auto hajoaa moottoritiellä tai
ohituskaistalla
-

j
os kysymyksessä on nelivetoauto
-

j
os vaihdetta ei pysty asettamaan
vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua
tai seisontajarrua ei saa vapautettua
lukituksesta
-

j
os hinataan niin, että vain kaksi pyörää
on maassa
-

j
os hyväksyttyä hinaustankoa ei ole.
Autoa voidaan hinauttaa tai sillä voi hinata
toista ajoneuvoa siirrettävällä mekaanisella
laitteella.

Toimintahäiriön sattuessa 213
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Hinauksessa Hinaajana
F Vapauta etupuskurissa oleva peitelevy
painamalla sen oikeaan alaosaan.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikalleen.
F

M
anuaalivaihteistolla, siirrä vaihdevipu
vapalle. F
I rrota takapuskurissa oleva peitelevy
painamalla sen alaosasta.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikalleen.
F

S
ytytä hinattavan auton hätävilkut.
F

L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka.
F

O
hjatulla vaihteistolla, siirrä
vaihdevipu asentoon N .
F
Aut
omaattivaihteistolla, siirrä
vaihdevipu asentoon N .
Tämän ohjeen laiminlyönti voi
johtaa määrättyjen osien (jarrut,
voimansiirtolaitteisto jne.)
vahingoittumiseen ja jarrutehostimen
toiminnan estymiseen moottorin
käynnistyksen yhteydessä
F
V
apauta ohjauslukko kiertämällä
virta-avainta ja vapauta
seisontajarru.
F

S
ytytä molempien autojen hätävilkut.
F

L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka.
8

Toimintahäiriön sattuessa
214
208_fi_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Katso vastaavaa dieselmoottoria koskevan
moottoritilan kuva (ei koske moottoria BlueHDi).
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta sitä
käsittelevästä kappaleesta.
Moottori 1.6 HDi
(paitsi mallissa BlueHDi)
F T äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa suojus, jotta voit
käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

K
äynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
Muut moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

K
äynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
BlueHDi -moottori
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.