2015 Peugeot 208 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Juhtimine127
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Kasulik
F Käikude au tomaatseks
vahetamiseks viige käigukang
asendisse D .
Käigukast töötab automaatrežiimil ja juht
sekkuma ei pea. Käigukast valib pidevalt
juhtimisstiiliga, teega ja sõiduki koormusega
kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
käigukangi puudutamata vajutage gaasipedaal
lõpuni alla (kick down). Käigukast valib
automaatselt madalama käigu või hoiab sees
olevat käiku kuni maksimaalsete pööreteni.
Pidurduse ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et tagada tõhusat
mootorpidurdust.
Kui tõstate jala järsult gaasipedaalilt, ei vali
käigukast turvalisuse parandamiseks kõrgemat
käiku.Manuaalrežiim
Režiim, mis võimaldab käsitsi käike
vahetada.
F

V
iige käigukang asendisse M .
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake
kangi ettepoole.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
kangi tahapoole.
Vale käik
See sümbol kuvatakse siis, kui käik
on halvasti sees (käigukang kahe
asendi vahel). Kui mootor töötab tühikäigul ja
pidurid on vabastatud ning käigukang
asendis


R
, D või M , hakkab sõiduk
liikuma ka ilma gaasipedaalile
vajutamata.
Ärge jätke lapsi järelvalveta töötava
mootoriga sõidukisse.
tö
ötava mootoriga sõiduki
hooldustööde korral rakendage
seisupidur ja valige asend P .
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
te

võite iga hetk vahetada asendist D
asendisse M ja asendist M asendisse D .
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootori pööretel langeda ja viige
kiirendamiseks käigukang asendisse D .
Kui välistemperatuur on alla -23°C,
laske mootoril neli minutit tühikäigul
töötada, et tagada mootori ja käigukasti
korralikku tööd ja pikaealisust.
6

Juhtimine
128
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Sportprogramm
See eriprogramm täiendab automaatrežiimi
spetsiifilistes sõidutingimustes. F

P
ärast mootori käivitamist vajutage
nupule "S" .
Käigukast eelistab automaatselt
dünaamilisemat juhtimisstiili.
Näidikule ilmub S .
Talveprogramm Tagasi automaatrežiimile
Peatumine - Parkimine
Käigukast võib kahjustatud saada, kui
:
F v ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
F

ür
itate tühja aku korral käigukangi
asendist P mõnda teise asendisse
viia.
Kütusekulu vähendamiseks töötava
mootoriga seismise ajal (ummikus
jne.) viige käigukang asendisse N ja
rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P
,
ilmub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast pärast süüte
väljalülitamist ekraanile hoiatav teade.
F

V

iige käigukang uuesti
asendisse


P

; teade kaob.
Üleujutatud teel või ojast läbi sõites
sõitke aeglaselt. Kui süüde on sees, siis tähistab selle
märgutule süttimine, helisignaal
ja ekraanile kuvatav hoiatav teade
käigukasti riket.
Sellisel juhul lülitub käigukast piirangutega
režiimile, blokeerudes 3. käigu juures.
Sellega seoses võite tunda tugevat lööki, kui
vahetate asendist P asendisse R ja asendist N
asendisse R . See löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini kui 100 km/h või vastavalt
kohalikele seadustele.
Pöörduge kiiresti P
e
ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
See eriprogramm täiendab automaatrežiimi
ja lihtsustab käivitamist ja parandab veojõudu
nõrga haarduvuse tingimustes.
en

ne mootori seiskamist.
F

V

iige käigukang asendisse P või N
.
F

Ra

kendage seisupidur.
F

S

eisake sõiduk.
F

K

ui mootor on käivitunud, vajutage
nupule T .
Käigukast kohandab oma töö libedale teele
vastavaks.
T ilmub näidikule. F

V

alitud programmist väljumiseks ja
automaatrežiimile tagasitulekuks
võite alati vajutada uuesti nupule.

Juhtimine129
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
paremini sobiva käigu valimist.
ol
enevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist.
t
e v
õite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik.
o
p
timaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse
põhjal. Juht ise otsustab, kas ta võtab soovitusi
arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
el

ektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid manuaalrežiimil. Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Noolega võib kaasneda soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul
:
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist.
6

Juhtimine
130
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Nõlvastardiabi
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese


ajavahemiku

jooksul

paigal.
Kui elektriliselt juhitav käigukast on asendis A .
Kui automaatkäigukast on asendis D .
Nõlvastardiabi süsteem hoiab sõidukit umbes
2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta..
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal. Nõlvastardiabi kasutamise ajal ei tohi
keegi sõidukist väljuda.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp põleb.
Rike
Kui need märgutuled põlevad pidevalt, on
tegemist süsteemi rikkega.
Laske süsteem P
e

ugeot esinduses
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Nõlvastardiabi töötab, kui :
-
s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
k
allak vastab teatud tingimustele,
-
j
uhiuks on kinni.
Nõlvastardiabi funktsiooni ei ole võimalik välja
lülitada.

Juhtimine131
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja
mootor läheb ooterežiimile.
Tööpõhimõte
STOP režiim
e-HDi või BlueHDi diiselmootoriga ja
robotkäigukastiga :
-

K
iirus alla 6 km/h.
-
K

äigukang asendis N
Või
-
P

iduripedaal alla vajutatud.
Eriolukord
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.
Süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste
(valgusfoor, ummikud...) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (StA
Rt)
.
ta
askäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud Stop


&
Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
BlueHDi diiselmootoriga ja
manuaalkäigukastiga


:
-

P

ärast sõiduki peatamist.
-
K

äigukang vabakäigu asendis ja
siduripedaal lahti lastud.
Puretech bensiinimootoriga ja manuaal-,
robot- või automaatkäigukastiga


:
-

P

ärast sõiduki peatamist.
-
K

äigukang vabakäigu asendis
ja siduripedaal lahti lastud
(manuaalkäigukast).
-
P

iduripedaal lõpuni all või käigukang
asendis N (robot- või automaatkäigukast).
6

Juhtimine
132
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkimismanöövrite ajal ei hakka St oP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
Stop & Start ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil
; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja. Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.
Loendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Kasulik
START režiim
Eriolukordturvalisuse ja mugavuse pärast hakkab StA Rt
r ežiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi turvavöö,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Manuaalkäigukastiga


:
-
S

iduripedaal alla vajutatud.
Robot- / automaatkäigukastiga


:
-
K

äigukast asendis A / D või M .
-
P

iduripedaal lahti lastud. Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub.
või
-
K

äigukang asendis N .
-
P

iduripedaal lahti lastud.
-
S

eejärel käigukang asendis A / D või M .
või
-


t
a

gurpidikäik sees.
Kui manuaalkäigukast on STOP režiimil
ja te vahetate käiku ilma, et siduripedaal
oleks lõpuni all, ilmub teade käsuga
vajutada piduripedaal lõpuni alla, et
võimaldada taaskäivitamist.

Juhtimine133
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Blokeerimine käsitsi
- Vajutage.
- N upu tuli jääb põlema.
-

K
uvatakse teade.
Kui sõiduk seisab STOP režiimil, käivitub
mootor kohe uuesti.
Käsitsi taasaktiveerimine
Sõitmine üleujutatud teelen ne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt.
Mootoriruumi kaane avamine
en

ne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses S
tA
R
t
r
ežiimi automaatse töölehakkamisega.
tea

tud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Start
süsteemi blokeerida.
Blokeerimine on võimalik ükskõik millal, kui
süüde on sees.
See nupp blokeerib Stop & Start funktsiooni.
Rike
Stop & Start süsteem töötab
eritehnoloogia ja -omadustega 12 V
akuga.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada P
e
ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem P
e

ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik näidikuplokil olevad märgutuled
süttivad. Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada
ja mootor uuesti võtmega käivitada.
-
Vajutage.
-

N

upu tuli kustub.
-
K

uvatakse kinnitav teade.
Kui mootor on STOP režiimil, käivitub
see otsekohe.
Stop & Start aktiveerub automaatselt
iga kord, kui süüde sisse lülitatakse.
6

Juhtimine
134
208_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Kiirusepiiraja
"LIMI
t"
Nupud roolil
"See on kiirus, mida juht ületada ei soovi".
Piirkiirust saab valida töötava mootoriga kas
seisu või sõidu ajal. Minimaalne salvestatav
kiirus on 30 km/h.
Sõidukiirus reageerib juhi tegevusele seni,
kuni gaasipedaal jõuab vastupanupunktini,
mis tähendab, et salvestatud piirkiirus on
saavutatud.
ga
asipedaali sellest punktist edasi vajutamine
võimaldab piirkiirust ületada. Piirkiiruse
taastamiseks laske pedaal sujuvalt lahti ja
sõitke piirkiirusest madalamal kiirusel.
Toiminguid saab teostada töötava
mootoriga kas seisu või sõidu ajal .
F

V
iige nupp asendisse "LIMIT"

:
kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel
(PA
uSe)

.
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.
Valimine
1. Kiirusepiiraja valimine / välja lülitamine.
2. S alvestatud kiiruse suurendamine.
3.
S

alvestatud kiiruse vähendamine.
4.
K

iiruse piiramine sees / väljas.
Piirkiiruse salvestamine
eelmisest piirkiirusest suurema kiiruse
salvestamiseks.
-

V
ajutage nupule SET +.
ee

lmisest piirkiirusest väiksema kiiruse
salvestamiseks.
-

V
ajutage nupule SET -.
Lühike vajutus vähendab kiirust 1 km/h.
Pidev vajutus vähendab kiirust 5 km/h kaupa. Lühike vajutus suurendab kiirust 1 km/h.
Pidev vajutus suurendab kiirust 5 km/h kaupa. Piirkiirust saab salvestada ilma, et kiirusepiiraja
tööle hakkaks ; mootor peab töötama.