2015 Peugeot 208 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

87
Klaasipuhastid
Manuaalrežiim
Klaasipuhastit juhib juht.
Ees
Pühkimine
Kiire (tihedad sademed).
Normaalne (nõrgad sademed).
Vahelduv (vastavalt sõidukiirusele).
Seis.
Ühekordne pühkimine (vajutage alla
ja laske lahti).
Sisse lülitamine
Vajutage korraks hooba allapoole.toimub üks klaasipuhastuse tsükkel.
Näidikuplokis süttib see märgutuli ja
ekraanile ilmub teade. See märgutuli kustub ja ekraanile
ilmub teade.
Välja lülitamine
Lükake hooba uuesti allapoole või mõnda teise
asendisse (Int, 1 või 2).
AUTO režiim
tänu sisemise tahavaatepeegli
taga asuvale sademeteandurile
töötab esiklaasipuhasti automaatselt
ilma, et juht peaks midagi tegema
ja kohandab oma pühkimiskiirust
sademete tihedusega.
4
tuled ja nähtavus

88
Ta g a
tugeva lumesaju või jäätumise korral
ja jalgrattahoidja paigaldamisel
pakiruumi luugile blokeerige tagaklaasi
automaatpuhasti ekraani seadete
menüü kaudu.Seis.
Vahelduv pühkimine.
Pühkimine koos klaasipesuga
(määratud aeg).
Tagurdamine
Kui klaasipuhasti tagurpidikäigu valimisel
töötab, siis hakkab ka tagaklaasipuhasti tööle. Sisse lülitamine
''MAIN MENU'' (peamenüü)
kuvamiseks vajutage nupule ''MENU'' .
Valige ''Driving " (juhtimine).
Valige "Secondary page" (teine lehekülg).
Valige ''Vehicle settings'' (sõiduki
seadistused).
Valige ''Driving assistance''
(juhtimisabi).
Aktiveerige funktsioon "Auto rear wiper in reverse"
(tagaklaasi automaatpuhastus tagurdamisel).
Seadistused
Vaikimisi on see funktsioon aktiivne.
Välja lülitamine
Blokeerige funktsioon "Auto rear wiper
in reverse" (tagaklaasi automaatpuhastus
tagurdamisel).
Kui süüde on olnud väljas üle 1 minuti,
tuleb automaatpühkimine uuesti
aktiivseks muuta, vajutades hooba
allapoole.
Ärge katke kinni esiklaasi ülaosas
tahavaatepeegli taga asuvat
sademeteandurit.
Automaatpesulas blokeerige
automaatpühkimine.
ta

lvel oodake enne automaatpühkimise
sisselülitamist, et jää oleks klaasilt
täielikult sulanud.
Ühekordne pühkimine
tõmmake hooba korraks enda poole.
Rike
Kui klaasipuhasti töötab AUTO režiimil
vahelduvalt, laske süsteem Pe ugeot e sinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Tuled ja nähtavus

89
Esiklaasipesur
tõmmake lülitushooba enda suunas.
Klaasipesur ja seejärel tuledepesur hakkavad
mõneks ajaks tööle.
Kasulik
Klaasipesuvedeliku paak
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
F

M

ootoriruumi kaane lahtihoidmiseks
fikseerige tugivarras.
F

L

eidke paagi kork.
F

A

vage sinine kork.
F
o
p

timaalseks puhastamiseks valage paaki
vedelikku.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
ta

lvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
4
Tuled ja nähtavus

turvalisus
90
208_et_Chap05_securite_ed01-2015
ohutuled
Automaatne süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad tuled
automaatselt.
tul
ed kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F

S
uunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule. F

S
ellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
teelpüsivus
elektrooniline stabiilsuskontroll (eS
C) koosneb järgmistest süsteemidest :
- r ataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (ReF ),
-
hä

dapidurdusvõimendi (AF
u)
,
-
r

ataste libisemisvastane süsteem (ASR),
-
d

ünaamiline stabiilsuskontroll (CDS).
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust
ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides, eriti
halva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist
äkkpidurduse korral.
R
eF

tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise
kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi
(AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele.
t
u
lemuseks on
piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem
pidurdamine.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
See süsteem hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.
Dünaamiline stabiilsuskontroll
(CDS)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi
vahel on erinevusi, siis kontrollib süsteem
igat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe
või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk
võtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste
p i i r e s).

turvalisus91
208_et_Chap05_securite_ed01-2015
Rataste blokeerumist tõkestav süsteem (ABS) ja
elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)
Hädaolukorras kiire ja järsu pidurdamise
korral vajutage väga tugevasti piduripedaalile,
ilma seda hetkekski vabastamata.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja
velgesid), kontrollige, et need oleksid
teie sõidukile sobivad.
ta
valiselt võib ABS-süsteemi
töölerakendumise ära tunda
piduripedaali kergest pulseerimisest.
Kui süttib märgutuli, on tegemist ABS
süsteemi rikkega.
Kui see märgutuli süttib koos
märgutulega STOP
ja märgutulega
ABS, kostub helisignaal ning
ta

valine pidurdus töötab edasi. Sõitke
ettevaatlikult ja mõõdukal kiirusel.
ekraanile ilmub teade, tähendab see, et
elektroonilises pidurdusjõu jaoturis on mingi
rike.
Sõiduk tuleb viivitamatult ja võimalikult
turvaliselt peatada.
Laske süsteem P
e

ugeot
esindusses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Dünaamiline stabiilsuskontroll
(CDS) ja rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui dünaamiline stabiilsuskontroll ja
trajektoorikontroll pidevalt töötab,
vilgub vastav märgutuli iga kord, kui
süsteem sekkub.
5

turvalisus
92
208_et_Chap05_securite_ed01-2015
Piirangud
CDS süsteem pakub lisaturvalisust
normaalse sõidustiili korral, kuid ei
õigusta lisariskide võtmist ja üleliia
suure kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste
elementide ning P
e
ugeot
e
sinduses
teostatavate remonditööde osas.
Avarii toimumise järel laske
süsteem P
e

ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Märgutuli põleb pidevalt
CDS/ASR süsteemi rike.
Laske süsteem P
e

ugeot
esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
F

V

ajutus nupule blokeerib CDS süsteemi ja
lülitab sisse nupu tule. Rattad libisevad ja
haarduvus taastub.er
ilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks CDS süsteemi blokeerimine, et
rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.
Aktiveerige süsteem uuesti esimesel
võimalusel.Kasulik
CDS süsteem aktiveerub iga kord pärast
mootori käivitamist või kui sõidukiirus tõuseb
50 km/h-ni.
1,6 l
t
H
P 155, t
H
P 200 ja t
H
P 208 mootorite
puhul tuleb ka nupule vajutada ; nupu tuli ei
sütti.
F
u
us

vajutus aktiveerib süsteemi pideva töö.

turvalisus93
208_et_Chap05_securite_ed01-2015
tur vavööd
Ees
Lukustamine
F tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.
F

K
ontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.
Avamine
F Vajutage lukusti punasele nupule.
F H oidke liikuvast turvavööst kinni.
e

siistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral.
o
l

enevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.
Kõrguse reguleerimine
(5 uksega)
F Kinnituspunkti allalaskmiseks pigistage lülitit A ja libistage seda allapoole.
F

K
innituspunkti tõstmiseks libistage lülitit A
ülespoole.
5

turvalisus
94
208_et_Chap05_securite_ed01-2015
Ta g a
Külgmistel tagaistmetel on kolmepunkti
turvavööd ja külgmiste istmete turvavööd on
koos koormuspiirajaga.
Kinnitamata / lahti tulnud.
Süüte sisselülitamisel süttib näidikul see märgutuli, kui
juht ja/või kaasreisija ei ole oma turvavööd kinnitanud.
Märgutuli
Lukustamine
F tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.
F

K
ontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.
Avamine
F Vajutage lukusti punasele nupule.
F H oidke liikuvast turvavööst kinni.
F
t
õ
stke üles külgmiste tagaistmete seljatoel
olev varras, et pannal vastu küljepaneeli ei
lööks.
Märgutuli
Avamine.
Kui üks või mitu tagaistmel reisijat on
oma turvavöö lahti teinud, siis alates
20 km/h vilgub see märgutuli 2 minuti
jooksul ja samal ajal kostub järjest
tugevnev helisignaal.
2 minuti möödudes jääb märgutuli põlema
seniks, kuni tagaistmel reisija(d) on oma
turvavöö kinnitanud.
Märgutuli jääb põlema seniks, kuni kaasreisija
turvavöö on lahti.
t
e

atud aja möödudes
märgutuli kustub, kui juhi turvavöö on
kinnitatud.
Kui juht ja/või kaasreisija ei ole oma turvavööd
kinnitanud, siis alates 20 km/h vilgub see
märgutuli 2 minutit ja kostub järjest tugevnev
helisignaal. 2 minuti möödudes jääb märgutuli
põlema seniks, kuni juht ja/või kaasreisija on
oma turvavöö kinnitanud.