2015 PEUGEOT 108 Manuale duso (in Italian)

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Il veicolo è equipaggiato di sedili a panchetta posteriori con seduta monoblocco fissa, e secondo la versione :
- d i un dossier ribaltabile per metà (50/50),
-

d
i un dossier monoblocco ribaltabile.
Quando non sono utilizzate, o prima di ribaltare
lo schienale del sedile posteriore a panchetta,
riporre le cinture di sicurezza inserendo la
fibbia negli alloggiamenti dedicati, situati sui
montanti laterali. Il ribaltamento si effettua dalla parte posteriore
del veicolo, con il bagagliaio aperto.
F

P
osizionare gli appoggiatesta in
posizione bassa.
C

onsultare la rubrica "appoggiatesta
posteriori".
F

T
irare la o le cinghie A, situate dietro
allo schienale per sbloccarle, e
ribaltarlo sulla seduta.
Sedili posteriori
Sistemazione delle cinture
di sicurezza Ribaltamento dello schienale
del sedile a panchetta
F Ribaltare lo schienale verso la parte
posteriore e bloccarlo sull'ancoraggio B .
F

V
erificare il corretto bloccaggio dello
schienale del sedile posteriore a
panchetta.
Riposizionamento dello
schienale dei sedili posteriori
3 por te 5 por te
3
Confort

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Appoggiatesta posteriori*
Gli appoggiatesta posteriori possono essere
smontati e dispongono di due posizioni :
-
p
osizione alta,
-
p

osizione bassa. Per alzare l'appoggiatesta, tirarlo verso l'alto.
Per abbassarlo, premere il pulsantino A e poi
l'appoggiatesta.
Per toglierlo :
-
r

ipiegare leggermente lo schienale,
-
al

zare al massimo l'appoggiatesta,
-
p

remere il pulsantino A tirando
l'appoggiatesta verso l'alto. Per ricollocarlo :
-
r

ipegare leggermente lo schienale,
-

i
nserire le aste dell'appoggiatesta nei fori.
* Secondo la versione. Per raggiungere la posizione bassa, premere il
pulsantino A .
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Retrovisori
Retrovisori esterni manuali
F Spostare la leva nelle quattro direzioni per regolare il retrovisore.
Retrovisori esterni elettrici
Regolazione
F Portare il comando A a destra o a sinistra per selezionare il retrovisore
corrispondente.
F

S
postare il comando B nelle quattro
direzioni per effettuare la regolazione.
F

R
iportare il comando A in posizione
centrale.
Gli oggetti osservati sono in realtà più
vicini di quanto sembrino.
Occorre tenerne conto per valutare
correttamente la distanza degli altri
veicoli.
Disappannamento - Sbrinamento
Utilizzare il comando di
disappannamento - sbrinamento del
lunotto.
Consultare la rubrica "Disappannamento-
sbrinamento del lunotto".
Chiusura / Apertura
In parcheggio, i retrovisori sono richiudibili
manualmente.
Le regolazioni iniziali sono conservate
per la riapertura.
3
Confort

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Regolazione del volante
(con servosterzo)
F A veicolo fermo, tenere il volante poi
abbassare il comando per sbloccarlo.
F

R
egolare all' altezza desiderata e
risollevare il comando per bloccare il
volante.
Per ragioni di sicurezza, queste
manovre non devono essere effettuate
durante la guida.
Una volta effettuate queste regolazioni,
verificare, dalla posizione di guida, la
buona visibilità del quadro strumenti.
Retrovisore interno
manuale
Il retrovisore interno è dotato di due posizioni:
- giorno (normale),
-
n

otte (antiabbagliamento).
Per passare da una all'altra, premere o
tirare la levetta situata sul bordo inferiore del
retrovisore.
Posizione di guida
corretta
Prima di mettersi alla guida e per approfittare
dell'ergonomia del posto di guida, regolare
nell'ordine seguente :
-
l

'inclinazione dello schienale,
-

l
'altezza della seduta del sedile,
-
la

posizione longitudinale del sedile,
-

l
'altezza del volante,
-

i r
etrovisori esterni e interno.
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Aerazione
1. Bocchette di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusore centrale.
3.
A

eratori laterali.
4.
U

scite d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.
5.
U

scite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori (secondo la versione).
3
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Consigli d'utilizzo
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna rimane molto elevata, areare
l'abitacolo per qualche minuto.
Per ottenere una distribuzione dell'aria per fettamente omogenea, non ostruire la griglia
d'entrata d'aria esterna, i passaggi e le bocchette dell'aria ai piedi dei passeggeri.
Controllare il buono stato del filtro abitacolo, situato dietro al cassettino portaoggetti,
all'interno del gruppo climatizzazione. Sostituire periodicamente gli elementi filtranti. Se le
condizioni ambientali lo impongono, sostituirli con frequenza raddoppiata.
Attivare il sistema di climatizzazione per 5/10 minuti una o due volte al mese per mantenerlo
in perfette condizioni di funzionamento.
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, raccomandiamo
ugualmente di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce freddo, non utiizzarlo e contattare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato. Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non provoca danni allo
strato di ozono. La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca a veicolo fermo
una normale fuoriuscita d'acqua sotto
al veicolo.
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Riscaldamento / ventilazione
Il sistema di riscaldamento funziona solamente a motore avviato.F
R
uotare il comando dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura a
piacere.
Regolazione della temperatura
Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1 a lla posizione 4,
ruotare il comando per ottenere
un flusso d'aria sufficiente al fine
di garantire il confort.
Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio di
formazione di vapore sui vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria).
Regolazione della
distribuzione dell'aria
Diffusore centrale e aeratori laterali.
Diffusore centrale, aeratori laterali e
verso i piedi dei passeggeri.
Verso i piedi dei passeggeri.
Parabrezza e piedi dei passeggeri.
Parabrezza.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata posizionando il comando su
una posizione intermedia.
3
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Aria climatizzata manuale
Il sistema funziona solo a motore avviato.F
R
uotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Regolazione del livello della
temperatura
Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1 alla
posizione 4, ruotare la manopola
per avere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria
su 0

(disattivazione del sistema), il confort
termico non è più gestito. Tuttavia, resta
percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
Regolazione della
distribuzione dell'aria
Diffusore centrale e bocchette
laterali.
Diffusore centrale, bocchette laterali
e verso i piedi dei passeggeri.
Verso i piedi dei passeggeri.
Parabrezza e verso i piedi dei
passeggeri.
Parabrezza.
Confort