2015 PEUGEOT 108 Manual de utilização (in Portuguese)

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108_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Posto de condução
1. Comando de iluminação e as luzes de mudança de direcção
2.
C

omandos no volante do auto-rádio ou do
ecrã táctil
A

ctivação/Neutralização do alerta de
transposição involuntária de linha
3.
C

omandos sob o volante da caixa de
velocidades ETG
4.
C

omando do limitador de velocidade
5.
C

omando do limpa-vidros/lava-vidros
6.
C

omandos dos elevadores eléctricos de
vidros
7.
C

omando de abertura do capot
8.
C

omando de abertura da tampa do
depósito de combustível
9.
N

eutralização do Stop & Start
A

ctivação/Neutralização do Active City
Brake
R

egulação em altura das luzes 10. R
egulação dos retrovisores exteriores
11. N eutralização dos sistemas VSC / TRC
12 .
C

omando de regulação do volante.
13.
A

irbag frontal do condutor
A

visador sonoro
14 .
V

entiladores laterais
15.
Q

uadro de bordo
16.
L

uz de tecto
C

omando de abertura do tejadilho eléctrico
em lona
17.
A

irbag frontal do passageiro
18.


Porta-luvas/
N

eutralização do airbag frontal do
passageiro/
R

einicialização da detecção de pressão
baixa dos pneus
19.
R

ádio, Ecrã táctil ou Compartimento de
arrumação aberto. 20. B
otão START/STOP
21. S inal de perigo
22.
C

omandos do ar condicionado manual ou
automático
23.
T

omadas auxiliares para equipamentos
nómadas
24.
A

lavanca de velocidades
25.
S

uporte para latas e porta-objectos
26.
T

ravão de estacionamento
2 7.
S

uporte para latas
.
Visão geral

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108_pt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Optimizar a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efectue o arranque lentamente
e engrene, imediatamente, a relação da caixa de velocidades superior.
Em fase de aceleração, engrene as velocidades com antecedência.
Com uma caixa de velocidades ETG, privilegie o modo automático
(Easy), sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal do
acelerador.
Controlar a utilização dos equipamentos
eléctricos
Antes de partir, se o habitáculo estiver sobreaquecido, ventile-o baixando
os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e
deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitam limitar a temperatura
dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática,
depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento,
se o accionamento não for automático.
Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.
Não conduza com as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições
de visibilidade forem suficientes.
Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno,
antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.
Enquanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (filmes,
música, jogos de vídeo,...), vai ajudar a reduzir o consumo de energia
eléctrica e, portanto, o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.
Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a
emissão de CO
2.
O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar a relação
da caixa de velocidade mais adaptada: assim que a indicação for
apresentada no quadro de bordo, cumpra-a o mais rapidamente possível.
Para os veículos equipados com uma caixa de velocidades ETG, este
indicador apenas é apresentado em modo manual.
Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão
do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o
pedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar
combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a atenuar o fundo
s
onoro da circulação.
Eco-condução

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108_pt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, grelha porta-bagagens,...). Prefira a utilização de
uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:
-
a
ntes de uma longa viagem,
-

a c
ada mudança de estação,
-

a
pós um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações
indicadas no livro de manutenção e de garantias.
No momento de enchimento do depósito de combustível, não insista
para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros 3
000 quilómetros
é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de
combustível.
.
Eco-condução

10
Quadros de bordo
Quadro de bordo tipo 1
1. Indicador de velocidade (km/h ou mph).
2. Ecrã central.
P

ara mais informações, consulte a rubrica
correspondente.
3.
I

ndicador de alteração de velocidade. 4. B
otão de gestão do ecrã (Display). A
presentação das informações por ordem
crescente.
5.
B

otão de gestão do ecrã (Display).
A

presentação das informações por ordem
decrescente.
O controlo de funcionamento

11
108_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
1. Indicador de velocidade (km/h ou mph).
2. Ecrã central.
P

ara mais informações, consulte a rubrica
correspondente.
3.
I

ndicador de alteração de velocidade.
4.
B

otão de gestão do ecrã (Display).
A

presentação das informações por ordem
crescente.
Quadro de bordo tipo 2
5. Botão de gestão do ecrã (Display). A presentação das informações por ordem
decrescente.
6.


Conta-rotações
O r

egime do motor é indicado através da
visualização de quadrados luminosos de
cor laranja.
A

cima do regime máximo do motor, os
quadrados são apresentados a vermelho
para indicar a necessidade de engrenar a
velocidade superior.
1
O controlo de funcionamento

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Ecrã central
As informações apresentadas são diferentes consoante a motorização e o tipo de caixa de velocidades do seu veículo.
Ecrã central em veículo
com motor VTi 68
e
caixa
de velocidades manual Ecrã central em veículo
com motor VTi 68

e
caixa
de velocidades ETG Ecrã central em veículo com
motor PureTech 82

e
caixa
de velocidades manual
1. Temperatura exterior. A
cende-se de forma intermitente em caso
de risco de gelo.
2.
I

nformações do veículo com:
-

C
onta-quilómetros total e diário.
C

onsulte a rubrica correspondente.
-

I
nformações do computador de bordo.
C

onsulte a rubrica correspondente.
-

I
nformações do limitador de velocidade.
C

onsulte a rubrica correspondente.
3.
I

ndicador de nível de combustível. 1. P
osição do selector de velocidades e
velocidade engrenada.
2.
I

nformações do veículo com:
-

C
onta-quilómetros total e diário.
C

onsulte a rubrica correspondente.
-

I
nformações do computador de bordo.
C

onsulte a rubrica correspondente.
-

I
nformações do limitador de velocidade.
C

onsulte a rubrica correspondente.
3.
I

ndicador de nível de combustível.1. I
nformações do limitador de velocidade. C
onsulte a rubrica correspondente.
2.
I

nformações do veículo com:
-

C
onta-quilómetros total e diário.
C

onsulte a rubrica correspondente.
-

I
nformações do computador de bordo.
C

onsulte a rubrica correspondente.
3.
I

ndicador de nível de combustível.
O controlo de funcionamento

13
108_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ecrã das luzes avisadoras
de cinto de segurança e de
airbag frontal do passageiro
A. Luz avisadora de remoção do cinto de segurança traseiro esquerdo.
B.
L

uz avisadora de remoção do cinto de
segurança traseiro direito.
C.
L

uz avisadora de neutralização do airbag
frontal do passageiro.
D.
L

uz avisadora de activação do airbag
frontal do passageiro.
A luz avisadora C ou a luz avisadora D
permanece acesa, em função do
estado do airbag do passageiro
dianteiro (neutralizado ou activado).
1
O controlo de funcionamento

14
Luzes avisadoras
Determinadas luzes avisadoras
podem apresentar os dois tipos de
acendimento: fixo ou intermitente.
Apenas a associação do tipo de
acendimento com o estado de
funcionamento do veículo permite
saber se a situação é normal ou se está
presente uma anomalia.
Consulte as tabelas descritas em
seguida para mais informações.
Referências visuais que informam o condutor relativamente ao funcionamento de um sistema (luzes avisadoras de marcha ou de neutralização) ou ao
aparecimento de uma anomalia (luz avisadora de alerta).Ao ligar a ignição
Determinadas luzes avisadoras de alerta
acendem-se no quadro de bordo, durante
alguns segundos, ao ligar a ignição.
Aquando do arranque do motor, estas luzes
devem apagar-se.
Em caso de persistência, antes de colocar o
veículo em movimento, consulte a respectiva
indicação de alerta.
Avisos associados
O acendimento de determinadas luzes
avisadoras pode ser acompanhado por um
sinal sonoro.
O acendimento da luz avisadora pode ser fixo
ou intermitente.
Avisadores de alerta
STOP
intermitente,
associado a um outro
avisador. Está associado à pressão do óleo do
motor ou à temperatura do líquido de
arrefecimento. A paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede PEUGEOT ou com uma oficina
qualificada.
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomalia
que necessita da intervenção do condutor.
O acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar.
Não hesite em consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Avisador EstadoCausa Acções / Observações
O controlo de funcionamento