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108_pt_Chap07_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake é uma função de ajuda à condução que tem como objectivo evitar a colisão frontal ou reduzir a velocidade de impacto em caso de
não intervenção ou intervenção demasiado tardia (pressão demasiado tardia no pedal de travão) do condutor.Este sistema foi concebido para
melhorar a segurança da condução.
É da responsabilidade do condutor
controlar permanentemente o estado
da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos.
Active City Brake não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
Nunca observe o sensor laser
com um instrumento óptico (lupa,
microscópio...) a uma distância inferior
a 10
centímetros: risco de lesões
oculares.
A travagem automática é mais tardia
que a que poderia efectuar o condutor,
para intervir apenas em caso de forte
risco de colisão.
Princípio
Através de um sensor laser e de uma câmara
situados na parte superior do pára-brisas, este
sistema detecta um veículo no mesmo sentido
de circulação ou que se encontra parado em
frente ao veículo.
Em caso de necessidade, a travagem do
veículo é accionada automaticamente para
reduzir a velocidade de impacto e para ajudar a
evitar a colisão com o veículo que o antecede.
Condições de activação
Active City Brake funciona se estiverem
reunidas as seguintes condições:
●
m
otor em funcionamento,
●
v
eículo em marcha à frente,
●
v
elocidade compreendida entre 15 e
140
km/h para o accionamento do alerta ;
a diferença de velocidade entre o seu
veículo e o que o antecede é superior a
aproximadamente 15
km/h,
●
v
elocidade compreendida entre 30 e
80
km/h aproximadamente para a
assistência à travagem ; a diferença de
velocidade entre o seu veículo e o que o
antecede é superior a aproximadamente
30
km/h,
●
v
elocidade compreendida entre 10 e
80
km/h aproximadamente para a
travagem automática : a diferença de
velocidade entre o seu veículo e o que o
antecede é superior a aproximadamente
10
km/h,
●
o
s sistemas de assistência à travagem
(ABS, REF, AFU) não estão avariados,
●
o
s sistemas de controlo da trajectória
(TRC, CDS) não estão nem neutralizados,
nem avariados.
●
o v
eículo não se encontra numa curva
fechada,
●
o s
istema não foi accionado nos últimos
dez segundos.
Segurança
