2015 OPEL COMBO Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie127
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał hamulca
nożnego.
Jeśli przy zaciągniętym hamulcu
postojowym zostanie przekroczona
określona prędkość, rozlegnie się
ostrzeżenie akustyczne.
Uwaga
Głośność ostrzeżenia akustycznego można też wyregulować za pomocą
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy 3 87.
Lampka kontrolna R 3 81.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).Przez cały czas trwania hamowania
należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału
przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
System Hill Start Assist System pomaga zapobiegać
niezamierzonemu toczeniu
samochodu podczas ruszania na
pochyłościach.
Po zatrzymaniu pojazdu na
wzniesieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje włączone
hamulce przez dwie sekundy.
Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.
Jeżeli lampka kontrolna Z zapali się
podczas jazdy, oznacza to usterkę
systemu Hill Start Assist 3 82 . W celu
usunięcia usterki zwrócić się do
warsztatu.
System Hill Start Assist nie jest
aktywny w trybie Autostop.
System stop-start 3 115.Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Regulator poślizgu (ASR) jest
elementem układu stabilizacji toru
jazdy (ESP).
ASR w razie potrzeby poprawia
stabilność samochodu, niezależnie
od typu nawierzchni i przyczepności
opon, poprzez zapobieganie
poślizgowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
ASR jest gotowy do pracy zaraz po
zgaśnięciu lampki kontrolnej R.
Działanie ASR jest sygnalizowane miganiem lampki kontrolnej R.

128Prowadzenie i użytkowanie9Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Wyłączanie
ASR można wyłączyć, gdy poślizg kół napędowych jest wymagany: krótko
nacisnąć przycisk ASR OFF.
Świeci dioda LED i w niektórych
wersjach na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy może
również pokazać komunikat 3 87.
ASR włącza się poprzez ponowne
naciśnięcie przycisku ASR OFF.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu
zapłonu układ ASR uaktywnia się
automatycznie.
UsterkaW razie wystąpienia usterki układ
ASR automatycznie wyłącza się. W
zestawie wskaźników świeci lampka
kontrolna R. W niektórych wersjach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może pojawić się również
komunikat ostrzegawczy 3 87.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Lampka kontrolna R 3 83.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP) Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESP) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon. Zapobiega
również poślizgowi kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio
przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ ESP jest gotowy do pracy
zaraz po zgaśnięciu lampki
kontrolnej R.
Zadziałanie układu ESP jest
sygnalizowane miganiem lampki R.
Układ ESP automatycznie włącza się po uruchomieniu pojazdu i nie można
go wyłączyć

Prowadzenie i użytkowanie1299Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Usterka
W przypadku usterki automatycznie
wyłączy się ESP i w zestawie
wskaźników zapali się lampka
kontrolna R. W niektórych wersjach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może pojawić się również
komunikat ostrzegawczy 3 87 . Świeci
również dioda LED w przycisku
ASR OFF .
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Lampka kontrolna R 3 83.
Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości powyżej około
30 km/h. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego,
prędkość ta może ulegać
nieznacznym zmianom.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampka kontrolna m 3 87.

130Prowadzenie i użytkowanie
Włączanie
Ustawić koniec dźwigni w położeniu
ON ; w zestawie wskaźników zapala
się lampka kontrolna m. W niektórych
wersjach na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy może
pojawić się również komunikat
ostrzegawczy 3 87.
Włączanie Przyspieszyć do żądanej prędkości i
pchnąć dźwignię do góry ( +) –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Pedał przyspieszenia można zwolnić.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.Zwiększanie prędkości
Przy aktywnej automatycznej kontroli prędkości pchnąć dźwignię do góry
( + ) lub kilkakrotnie krótko pchnąć
dźwignię do góry ( +) – prędkość
rośnie w sposób ciągły lub skokowo,
niewielkimi krokami.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy przez pchnięcie
dźwigni do góry ( +).
Zmniejszanie prędkości Przy aktywnej automatycznej kontroli prędkości pchnąć dźwignię do dołu
( -) lub kilkakrotnie krótko pchnąć
dźwignię do dołu ( -) – prędkość spada
w sposób ciągły lub skokowo,
niewielkimi krokami.
Wyłączanie
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
■ prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h,
■ zostanie wciśnięty pedał hamulca,■ zostanie wciśnięty pedał sprzęgła,
■ działa układ stabilizacji toru jazdy/ regulator poślizgu (ASR) lub układ
kontroli trakcji (ESP).
Przywracanie zapamiętanej prędkości
Nacisnąć przycisk = przy prędkości
powyżej 30 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.
Wyłączanie
Obrócić koniec dźwigni w położenie
OFF ; wyłącza się lampka kontrolna
m . Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta. Wyłączenie zapłonu
również spowoduje usunięcie
zapamiętanej prędkości.

Prowadzenie i użytkowanie131Układ ułatwiający
parkowanie
Układ ułatwiający parkowanie (tzw.
pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi poprzez
generowanie sygnałów
akustycznych. Świadomość
dysponowania takim udogodnieniem
nie zwalnia jednak kierowcy od
obowiązku zachowania ostrożności
przy parkowaniu.
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Lampka kontrolna r 3 83.
Działanie systemu Układ ułatwiający parkowanie włącza się automatycznie z chwilą wybraniabiegu wstecznego.
Częstotliwość sygnałów zwiększa
się, w miarę jak pojazd zbliża się do
przeszkody. Gdy odległość spadnie poniżej 30 cm, włączy się ciągły
sygnał dźwiękowy, który będzie się
rozlegał do momentu oddalenia się
od przeszkody.
Usterka W przypadku usterki układu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 87 pojawia się kontrolka
r oraz komunikat.
Na działanie systemu mogą ujemnie
wpływać poniższe warunki:
■ Czujniki ultradźwiękowe są zabrudzone. Regularnie czyścić
zderzak z błota, brudu, śniegu i
lodu.
■ Czujniki są pokryte szronem lub lodem.■ Tylne drzwi lub tylna klapa sąotwarte.
■ Podczas ostatniego cyklu jazdy obiekt zwisał z tylnych drzwi/tylnej
klapy. Po usunięciu obiektu układ ułatwiający parkowanie powróci donormalnego działania.
■ Do tylnej części pojazdu przyczepiony jest obiekt lub osłona.
■ Zderzak jest uszkodzony. Skierować pojazd do warsztatu w
celu naprawy.
■ Działanie systemu mogą też zakłócać inne czynniki zewnętrzne,np. drgania generowane przez
pracujący młot pneumatyczny.
Jeśli system nadal nie działa
prawidłowo, należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Jeśli występuje usterka, na krótko
włącza się też ostrzeżenie
akustyczne po włączeniu biegu
wstecznego 3 94.

132Prowadzenie i użytkowanie
Uwaga
Głośność ostrzeżenia akustycznego można też wyregulować za pomocą
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy 3 87.
Ważne uwagi dotyczące
korzystania z systemów
ułatwiających parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Jeśli tego typu przeszkody
opuszczą obszar wykrywania
czujników podczas
przemieszczania pojazdu,
zostanie uaktywniony ciągły
sygnał ostrzegawczy.
Przestroga
Skuteczność czujnika może być
ograniczona w przypadku jego
przysłonięcia, np. przez lód lub śnieg.
Praca układów ułatwiających
parkowanie może zostać
zakłócona w wyniku znacznego
obciążenia pojazdu.
W przypadku wyższych pojazdów
(np. pojazdów terenowych,
minivanów lub furgonów) mają
zastosowanie warunki specjalne.
Nie można zagwarantować
rozpoznania przeszkód w górnej
części pojazdów.
Układ może nie wykryć przeszkód o bardzo małym przekroju, jak
przedmioty wąskie lub z miękkich materiałów.
Układ ułatwiający parkowanie nie
zapobiegnie kolizji z
przedmiotami, które znajdują się
poza obszarem wykrywania
czujników.
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie automatycznie uwzględnia
obecność fabrycznie montowanych
haków holowniczych. Zostaje
wyłączony po podłączeniu złącza.
Czujnik może „wykrywać”
nieistniejące obiekty (zakłócenia
odbite) wskutek oddziaływania
zewnętrznych zakłóceń
akustycznych lub mechanicznych.

Prowadzenie i użytkowanie133Paliwo
Paliwo do silników
benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską
normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikami.
Silnik w tym pojeździe może być
zasilany paliwem E10 zgodnym z
powyższymi normami. Paliwo E10
zawiera do 10% bioetanolu.
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej 3 185. Zastosowanie
paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może spowodować spadek mocysilnika i momentu obrotowego, a
także niewielki wzrost zużycia paliwa.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub
E DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika oraz
unieważnienia gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego. Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz ziemny
Należy tankować gaz o zawartości
metanu od 78 do 99%. Gaz
niskokaloryczny składa się w
78–87% z metanu, a gaz
wysokokaloryczny – w 87–99%.
Dopuszczalne jest także tankowanie
biogazu o takiej samej zawartości

134Prowadzenie i użytkowanie
metanu, o ile został on odpowiednio
przetworzony chemicznie i
odsiarczony.
Korzystać wyłącznie z gazu
ziemnego lub biogazu zgodnego z
normą DIN 51624.
Stosowanie gazu płynnego (gazu
LPG) jest zabronione.
Przełącznik wyboru paliwa
Naciśnięcie przycisku Y w konsoli
środkowej powoduje przełączenie
zasilania z benzyny na gaz ziemny i
odwrotnie. Aktualnie wybrany rodzaj
paliwa jest sygnalizowany za pomocą diody LED 1.
1 dioda nie
świeci=zasilanie gazem
ziemnym.1 dioda świeci=zasilanie
benzyną.
Po opróżnieniu zbiorników gazu
ziemnego, automatycznie włącza się
zasilanie benzyną. Lampka kontrolna
Y na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 87 świeci do momentu
wyłączenia zapłonu.
W przypadku zasilania silnika
benzyną może wystąpić niewielki
spadek mocy i momentu obrotowego. Z tego względu należy odpowiednio
dostosować styl jazdy (np. podczas
wyprzedzania) i obciążenie
samochodu (np. masę ładunku
przewożonego na przyczepie).
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej §, a następnie
zatankować benzynę. Zapobiegnie to
spadkowi jakości benzyny w
zbiorniku i zapewni prawidłowe
działanie układu zasilania paliwem.
W regularnych odstępach czasu
należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Uzupełnianie paliwa
Otwór wlewowy paliwa znajduje się z tyłu samochodu po lewej stronie.9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć silnik i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa