2015 OPEL ASTRA J Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu287
Opony o bieżniku kierunkowymOpony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez symbol (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach 3 337.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie prawych lub lewych drzwi
przednich podany jest typ
oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W
celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Określić rodzaj nadwozia.
2. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 325.
3. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 337.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentachrejestracyjnych.

288Pielęgnacja samochodu
Kierowca jest odpowiedzialny zautrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Jeśli w samochodzie z układem
monitorowania ciśnienia w oponach
wymagane jest zwiększenie lub
zmniejszenie ciśnienia, najpierw
należy wyłączyć zapłon.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech kołach po
przekroczeniu określonej prędkości
jazdy.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienie w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC), menu Menu
informacji o pojeździe .
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.
Nacisnąć przycisk MENU, aby
wybrać pozycję Menu informacji o
pojeździe X .

Pielęgnacja samochodu289
Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
informujący o stanie układu oraz
ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji miga
odpowiednia opona.Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 127.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 337.
Jeśli lampka w miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości, aby nastąpiła aktualizacja
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Komunikaty pokazywane na wyświetlaczu 3 138.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Dojazdowe koło zapasowe nie jest
wyposażone w czujnik ciśnienia. Dla
tych kół układ monitorowania
ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Lampka kontrolna w świeci. Układ
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.

290Pielęgnacja samochodu
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 337,
a następnie wybrać odpowiednieustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu DIC, Menu
informacji o pojeździe 3 130.
Wybrać pozycję:
■ Lekka dla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie
■ Eco dla ciśnienia ekonomicznego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie
■ Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu
Procedura dopasowania
czujników TPMS Każdy czujnik TPMS ma
niepowtarzalny kod identyfikacyjny.
Po przełożeniu opon w pojeździe,
wymianie kompletu kół lub wymianie
jednego lub kilku czujników TPMS należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji
opony/koła. Procedurę dopasowania
czujników TPMS należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia
kół/opon za pomocą przyrządu do kalibracji układu TPMS w
następującej kolejności: przednie lewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.

Pielęgnacja samochodu291
Skontaktować się z warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności serwisowych lub dokonania zakupuprzyrządu do kalibracji. Dopasowanie
pozycji pierwszej opony/koła należy
wykonać w ciągu dwóch minut, a
wszystkich czterech opon/kół w ciągu pięciu minut. W razie przekroczeniatego czasu proces dopasowania
kończy się i należy go rozpocząć od
początku.
Procedura dopasowania czujników
TPMS przebiega następująco:
1. Zaciągnąć hamulec postojowy. W
pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów ustawić dźwignię
w położeniu P.
2. Włączyć zapłon.
3. Za pomocą przycisku MENU na
dźwigni kierunkowskazów wybrać opcję Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
4. Za pomocą pokrętła przejść do menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.5. Nacisnąć przycisk SET/CLR, aby
rozpocząć procedurę
dopasowania czujników.
Powinien zostać wyświetlony
komunikat z prośbą o
potwierdzenie procedury.
6. Nacisnąć ponownie przycisk SET/CLR , aby potwierdzić wybór.
Sygnał dźwiękowy włącza się
dwa razy w celu potwierdzenia, że
odbiornik znajduje się w trybie
kalibracji.
7. Zacząć od przedniego lewego koła.
8. Oprzeć przyrząd do kalibracji o bok opony, przy zaworku.
Następnie nacisnąć przycisk, aby
aktywować czujnik TPMS. Krótki
sygnał dźwiękowy potwierdza, że
kod identyfikacyjny czujnika
został dopasowany do danego
koła z oponą.
9. Przejść do przedniego prawego koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 8.
10. Przejść do tylnego prawego koła i
powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8.11. Przejść do tylnego lewego koła i powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8. Dwa razy włącza się
sygnał dźwiękowy, sygnalizując
dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego lewego koła. Proces dopasowania czujników TPMS
nie jest już aktywny.
12. Wyłączyć zapłon.
13. Napompować wszystkie cztery opony do zalecanego ciśnienia
podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w oponach.
14. Upewnić się, że stan obciążenia opon jest ustawiony zgodnie z
wybranym ciśnieniem 3 130.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia opon pokazywane na wyświetlaczu DIC są ciśnieniami
bieżącymi. Z tego względu ciśnienia
powinno się sprawdzać, gdy opony są zimne.

292Pielęgnacja samochoduGłębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się
do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej
zużyte niż tylne, należy je co jakiś
czas zamieniać miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się, nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opony i
koła
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.

Pielęgnacja samochodu2939Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w stalowe
obręcze kół: Jeśli używane są
nakrętki mocujące koła, osłony
ozdobne nie mogą być zamocowane
na stalowych obręczach kół.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy
notchback
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
Łańcuchy można zakładać wyłącznie na opony o rozmiarze 205/60 R 16,
215/50 R 17 oraz 215/60 R 16.W przypadku poniższych silników
obowiązują następujące
ograniczenia:
■ Silnik A16XHT i A20DTH: łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
opony o rozmiarze 205/60 R 16.
■ Silnik B16DTH i B16DTL: łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
opony o rozmiarze 215/60 R 16.Sports tourer
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
Łańcuchy można zakładać wyłącznie na opony o rozmiarze 205/60 R 16,
215/50 R 17 oraz 215/60 R 16.

294Pielęgnacja samochodu
W przypadku poniższych silnikówobowiązują następujące
ograniczenia:
■ Silnik A16XHT i A20DTH: łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
opony o rozmiarze 205/60 R 16 i
215/50 R 17.
■ Silnik B16DTH i B16DTL: łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
opony o rozmiarze 215/50 R 17 i
215/60 R 16.3-drzwiowy hatchback
Łańcuchy można zakładać na opony
o rozmiarze 225/55 R 17.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach,
które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po wewnętrznej stronie
opony.
Dozwolone jest również zakładanie
łańcuchów na opony o rozmiarze
245/45 R 18. Dopuszczalne jest
stosowanie łańcuchów o drobnych
ogniwach, które łącznie z
zamknięciem nie odstają więcej niż
7 mm ponad bieżnik i po wewnętrznej
stronie opony.Wersja OPC
Dozwolone jest zakładanie
łańcuchów na opony o rozmiarze
235/45 R 18. Dopuszczalne jest
stosowanie łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z
zamknięciem nie odstają więcej niż
10 mm ponad bieżnik i po
wewnętrznej stronie opony.Opis ogólny
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.
9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia
opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
w schowku pod podłogą przestrzeni
bagażowej lub – w wersji z tylnym
systemem transportowym – w
szufladzie pod fotelem pasażera
3 68.