2015 OPEL ANTARA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás199
Az emelőpad első karja a küszöb
bemélyedése alatt legyen.
Pótkerék
Szükségpótkerék Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel vannak
felszerelve.
A szükségpótkereket csak az Ön
autójához való használatra
gyártották.
Ha olyan pótkereket szerel fel, ami
eltér a többi keréktől, akkor ez a kerék
szükségpótkeréknek minősülhet és a
megfelelő sebességkorlátozások
érvényesek még ha ezt címke nem is jelzi. Forduljon segítségért egy
szervizhez a vonatkozó
sebességkorlátozást illetően.
A szükségpótkerék használata
hatással lehet a hajthatóságra, főleg téli gumiabroncsok használata
esetén. Minél előbb javíttassa meg a
defektes kereket, majd
egyensúlyoztassa ki és szereltesse
fel a járműre.Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki a
hibás gumiabroncsot.
A szükségpótkerék a csomagtérben,
a padlóburkolat alatt helyezkedik el,
és egy csavarral van rögzítve.
Nyomja a padlóborításon lévő két kart
a fogantyú felé, és a fogantyúval
húzza fel a borítást. Akassza a
kampót a csomagtérajtó nyílásának
felső részébe.
Szerszámkészlet 3 183.
A rögzítőt az óramutató járásával ellenkező irányba forgatva hajtsa ki,
és vegye ki a szükségpótkereket a
pótkerék mélyedésből.
Ne szereljen egynél több
szükségpótkereket a gépkocsira. Ne
közlekedjen 80 km/h sebességnél
gyorsabban. A kanyarokat lassan
vegye be. Ne használja huzamosabb
ideig a szükségpótkereket.
Amikor a szükségpótkerék van
felszerelve, ne vigye a járművet
vezetősínekkel ellátott automata
gépkocsimosóba. A szükségpótkerék beragadhat a sínekbe, ami
károsíthatja a gumiabroncsot, a
kereket és a jármű egyéb
alkatrészeit.
A szükségpótkeréken nem szabad
hóláncot használni.
Hólánc 3 192.

200Autóápolás
Kötött forgásirányúgumiabroncsok
A kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán
lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
A forgásiránnyal ellentétesen
felszerelt gumiabroncsokra az
alábbiak vonatkoznak:
■ A vezethetőség megváltozhat. Minél előbb javíttassa meg a
defektes kereket, majd
egyensúlyoztassa ki és szereltesse fel a járműre.
■ Ne közlekedjen 80 km/h sebességnél gyorsabban.
■ Vezessen óvatosan, különösen esős vagy havas időben.9 Figyelmeztetés
Ha a csomagtérben emelőt,
kereket vagy egyéb felszerelést
tart úgy, hogy az nincs
megfelelően a helyére rögzítve, az sérülést okozhat. Hirtelen
megállás vagy ütközés esetén a
laza felszerelés személyes
sérülést vagy a jármű károsodását
okozhatja.
Az emelőt és a jármű szerszámait mindig a saját tárolóhelyükön
tartsa, megfelelően rögzítve.
A megrongálódott kereket mindig a csomagtartóban tárolja, a
pótkerék mélyedésben a
becsavaró rögzítővel lefogva.Segédindítás
Bikázás
Ne indítson gyorstöltővel.
A segédindító kábel segítségével egy másik gépkocsi akkumulátoráról
beindíthatja a lemerült akkumulátorú
gépkocsi motorját.9 Figyelmeztetés
Különösen nagy óvatossággal
járjon el segédindító kábellel
történő indításkor. A
következőktől történő bárminemű
eltérés az akkumulátor
felrobbanásából adódó
sérülésekhez, valamint mindkét
gépkocsi elektromos
berendezéseinek
meghibásodásához vezethet.
9 Figyelmeztetés
Kerülje az akkumulátorsav
szembe, szövetekre és fényezett
felületekre való jutását. A folyadék

Autóápolás201kénsavat tartalmaz, amely
közvetlen érintkezés esetén
sérülést és károsodást okozhat.
■ Soha ne tegye ki az akkumulátort szikra vagy nyílt láng hatásának.
■ A lemerült akkumulátor már 0 °C körüli hőmérsékleten megfagyhat.
A segédindító kábelek
csatlakoztatása előtt a fagyott
akkumulátort olvassza fel.
■ Az akkumulátor kezelése során viseljen védőszemüveget és
védőruhát.
■ Csak azonos feszültségű (12 Voltos) segédakkumulátort
használjon. A segédakkumulátor
kapacitása (Ah) ne legyen
lényegesen kisebb a lemerült
akkumulátorénál.
■ A segédindító kábel csatlakozói legyenek szigeteltek, és a kábel
keresztmetszete legyen legalább
16 mm 2
(dízelüzemű motor esetén
25 mm 2
).
■ Ne kösse le a lemerült akkumulátort
a gépkocsi elektromos
rendszeréről.
■ Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat. Ha az infotainment
rendszert segédindítás közben
bekapcsolják, megsérülhet.
■ Az indítás során ne hajoljon az akkumulátor fölé.
■ A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.
■ A két gépkocsi ne kerüljön érintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
■ Húzza be az elektromos rögzítőféket 3 144, a
sebességváltót tegye üres állásba,
az automata sebességváltót pedig
P állásba.
■ Nyissa mindkét akkumulátoron a pozitív saru védősapkákat.
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor 1 pozitív pólusára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
akkumulátor 2 pozitív pólusára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor 3 negatív pólusára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra a
gépkocsin, mint például a
motorblokk 4 vagy a

202Autóápolás
motorfelfüggesztés egy csavarja.
A kábelt csatlakoztassa a lemerült
akkumulátortól olyan messze,
amennyire csak lehet, de
legalább 60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.
Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
1 percenként ismételve.
3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.
4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. fényszórók, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.5. Működtesse a lemerült járművet kb. 20 percig, hogy az
akkumulátornak legyen ideje
feltöltődni.
6. A segédindító kábelek eltávolítása pontosan a fentiekkelellentétes sorrendben történjen.Vontatás
Gépjármű vontatása
Távolítsa el a spoiler toldatot a
gépjármű bal elülső oldaláról a
gépkocsi alsó részén elhelyezkedő hat csavar kioldásával. Ezután
csatlakoztassa a vonószemet.
A vonószem a szerszámkészletben
található 3 183.

Autóápolás203
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem kerül.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
az első vonószemhez, soha ne a
lökhárítóhoz vagy az első
felfüggesztés elemeihez.
A gépkocsit csak elölről szabad
vontatni. Az első vonószem csak a
gépkocsi vontatására, nem pedig
kátyúkból való kihúzásra való.
Kapcsolja be a gyújtást, hogy a
kormányzárat oldja, és hogy a
féklámpákat, a kürtöt, valamint az
ablaktörlőt működtetni tudja.
A sebességváltó üres állásában.
A jármű vontatása előtt forgassa a
gyújtáskapcsolót ACC állásba, és
oldja ki az elektromos rögzítőféket.Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Álló motornál a kormányzáshoz és a
fékezéshez lényegesen nagyobb
erőkifejtés szükséges.
A vontatókötelet tartsa távol az első ütközőtől, és győződjön meg arról,
hogy mindkét vége biztosan hozzá
van kötve a vonószemhez.
Ellenőrzésként húzza meg a
vontatókötelet.
Zárja be az ablakokat, a szellőzést
kapcsolja belső levegőkeringtetésre
3 121, hogy a vontató gépkocsi
kipufogógáza ne jusson az utastérbe.
Gépjárművek kézi sebességváltóval:
A gépkocsit csak előremenetben szabad vontatni. A maximális
sebesség 88 km/h. Minden ettől
eltérő esetben és ha a sebességváltó meghibásodott, az első tengelyt fel
kell emelni.
Automata sebességváltóval
rendelkező gépkocsik: Ne vontassa a
gépkocsit a vonószemet használva. A
vontatókötéllel történő vontatás a
sebességváltó súlyos sérülését
okozhatja. Ha egy automata
sebességváltóval felszerelt gépkocsit vontat, használjon trélert vagy kerékemelős berendezést.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet és cserélje ki a spoiler
toldatot. Tárolja a vonószemet a
tárolórekeszben, a csomagtartó
padlóborítása alatt.
Szerszámkészlet 3 183.

204AutóápolásMásik gépkocsi vontatása
A fedél alsó részét megnyomva
vegye le a hátsó ütközőn lévő fedelet.
A hátsó vonószemszerelvény a
csomagtartó padlóborítása alatt
található.
Csavarja a hátsó vonószem
szerelvényt az óramutató járásával
ellenkező irányba egy megfelelő
csavarhúzó segítségével, amíg
szilárdan a helyére kerül, és
vízszintes helyzetben megáll.
A vontatókötelet - vagy még inkább a vonórudat - csatlakoztassa a hátsó
vonószemhez.
A vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Sérülések elkerülése érdekében csak
lassan vegye fel a vontatókötél
lazaságát.
Vontatás után csavarozza ki a hátsó
vonószem szerelvényt az óramutató
járásával megegyező irányba, és
tegye vissza a fedelet.
Gépkocsiápolás
Külső ápolás
Zárak
A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót
csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó anyag használata után a
zárat újra kell zsíroztatni egy
szervizben.
Mosás
Gépkocsijának fényezése környezeti
hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszolást is tartalmazó
programot.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el
kell távolítani, mert ezek erős hatású
vegyületeket tartalmaznak, amelyek
károsíthatják a fényezést.

Autóápolás205
Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának
utasításait. Kapcsolja ki az első és a
hátsó ablaktörlőt. Szerelje le az
antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a
tetőcsomagtartót, stb.
Ha kézzel mossa autóját, a sárvédők
belső felületeit is alaposan öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit,
valamint az ezek által eltakart
részeket is tisztítsa meg.Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Szervizben zsíroztassa meg az ajtók
csuklópántjait.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Nagynyomású tisztító használatakor
ügyeljen rá, hogy a csomagtérajtó
környékének mosásakor minimum
30 cm távolságot tartson, nehogy
akaratlanul kireteszelje az ajtót.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpatestek
A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a burákat.Polírozás és viaszolás
Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le cseppekben róla).
Ellenkező esetben a fényezés
kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.
A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A műanyag karosszéria-elemeket
soha ne kezelje viaszos vagy polírozó
szerrel.
Ablakok és ablaktörlő lapátok Puha, nem bolyhozódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
A hátsó ablak tisztításakor ne sértse
meg az ablak belső felületén lévő
fűtőszálakat.

206Autóápolás
A kézzel történő jégtelenítéshez élesperemű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátot puha
ruhával és ablaktisztítóval tisztítsa.
Napfénytető Soha ne tisztítsa oldó- vagy
súrolószerrel, benzinnel, maró
hatású anyagokkal (pl.
fényezéstisztító, acetont tartalmazó
oldószerek stb.), savas vagy erősen
lúgos anyagokkal, illetve
súrolókefével. Ne használjon
viaszoló vagy polírozó szert a
napfénytetőn.
Kerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.
A keréktárcsák festve vannak és
ugyanazokkal a szerekkel
tisztíthatók, mint a karosszéria.A fényezés sérülése
A kisebb fényezési sérüléseket még
a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát szervizben javítassa ki.
Alváz A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz
bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az
alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.
Tél előtt és után mossa le az alvázat
és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.
Vonóhorog Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.Hátsó szállítórendszer
Évente legalább egyszer tisztítsa
meg a hátsó szállítórendszert
gőzborotvával vagy nagy nyomású
fecskendővel.
Ha nem használja rendszeresen a
hátsó szállítórendszert, főleg télen,
időnként működtesse.
Belső ápolás Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A bőrkárpitot tiszta vízzel és puha
ronggyal tisztítsa. Erős
szennyeződés esetén használjon
bőrápoló szert.
A műszeregységet és a kijelzőket
csak puha nedves ronggyal tisztítsa.
Ha szükséges, használjon enyhe
szappanos oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A szennyeződéseket kárpittisztítóval távolítsa el.