2015 OPEL ANTARA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés135
Tisztítási folyamatA tisztítási folyamat elindításához
folytassa a vezetést, tartsa a motor
percenkénti fordulatszámát 2000
fölött. Szükség esetén kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. A
dízel részecskeszűrő tisztítása
megkezdődik.
Ha járó motornál a Z ellenőrzőlámpa
is világít a műszerfalon, valószínűleg
hibás a dízel részecskeszűrő 3 89. A
tisztítás nem lehetséges,
haladéktalanul keressen fel egy
szervizt.Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítás gyorsabban végbemegy
magasabb fordulatszámnál és
terhelés alatt.
Ne állítsa le a motort a tisztítási
folyamat befejeződése előtt. Ezt az % ellenőrzőlámpa kialvása jelzi.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3
151, 3 217 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 89.

136Vezetés és üzemeltetésAutomata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást (automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Sebességváltó-kijelző
A kiválasztott sebességfokozatot
vagy üzemmódot a sebességváltó
kijelzője mutatja.
P=parkolóállásR=hátrameneti fokozatN=üres állásD=hajtási pozíció (automata
üzemmód)1-6=választott fokozat kézi
kapcsolás módban
Fokozatválasztó kar
P=parkoló állás, a kerekek rögzítve
vannak, csak a gépkocsi álló
helyzetében és behúzott
elektromos kéziféknél kapcsoljaR=hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN=üres vagy alapjáratiD=hajtási pozíció (automata
üzemmód összes fokozattal)
A fokozatválasztó kar P és N állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt
gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
P vagy R fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kioldógombot.
Soha ne kapcsoljon P vagy R állásba,
ha a jármű mozog.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt nyomja le a fékpedált és húzza
be az elektromos kéziféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fékpedál kiengedésekor a gépkocsi
lassan kúszni kezd.

Vezetés és üzemeltetés137
MotorfékA motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba -
lásd kézi üzemmód.
Ha lejtmenetben a fékpedál helyett a
motorfék hatását használja ki,
megnövelheti a fékek élettartamát.
A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi vízben,
jégen, homokban, sárban, hóban
vagy egy mélyedésben elakadt.
Mozgassa a választókart D és R
között ismétlődő minta szerint,
közben enyhén nyomja le a gázpedált amikor a jármű fokozatban van. A
motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Ha a jármű többszöri hintáztatás után
nem tud kiszabadulni, lehet, hogy
vontatásra szorul 3 202.Parkolás
Húzza be az elektromos rögzítőféket,és kapcsoljon P állásba.
A gyújtáskulcsot csak a
fokozatválasztó kar P állásában lehet
kivenni.
Kézi üzemmód
Tolja a fokozatválasztó kart D állásból
balra, majd mozgassa előre, illetve
hátra.
<=Magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.]=Alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás.
A fokozatválasztó kar vége mutasson
a megfelelő irányba. A kar ezután
visszatér középső állásba.
Gyorsítás közben lehetőség van a
kézi üzemmódban történő
sebességváltásra. Ha a motor
fordulatszáma túl lassú, a
sebességváltó automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is, hogy
megakadályozza a motor leállását.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.

138Vezetés és üzemeltetés
Leállás után automatikusan az
1. fokozat választódik ki. Csúszós
felületen való induláskor irányítsa a
fokozatválasztó kart előre, hogy
2. fokozatba kapcsoljon.
A D állásba való visszaállításhoz
húzza vissza a fokozatválasztó kart
jobbra.
Elektronikus vezetési
programok ■ Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemeli a
motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
Kickdown
Mind automata mind kézi
üzemmódban, ha a gázpedált
teljesen lenyomják, a sebességváltó, a jármű sebességétől függően
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Ilyenkor a teljes motorteljesítmény rendelkezésre áll a gyorsításhoz.Üzemanyag-gazdaságosság
mód
Aktiválja az üzemanyag-gazdaságos
üzemmódot, hogy a sebességváltó
olyan sebességváltó mintát tudjon
alkalmazni, amely növeli a jármű
üzemanyag-gazdaságosságát.
Bekapcsolás
Automata üzemmódban nyomja meg
a s gombot, a s
ellenőrzőlámpa kigyullad a
műszerfalon 3 94.
Egyes elektronikai rendszerek
beállításai, az üzemanyag-
fogyasztás érdekében, módosulnak:
■ A motor lassabban reagál a gázpedál mozgására.
■ Az automatikus felfelé kapcsolási pontok hamarabb, a lefelé
kapcsolási pontok később
következnek be.
■ A sebességváltó rögzíti magát a motor cirkálósebességéhez, hogy
javítsa a hatékonyságot, és növelje
a teljesítményt és a nyomatékot.
■ A jármű lassulása közben az üzemanyag betáplálás
automatikusan gyorsabban leáll.
Motorfék 3 130.
Vontatás, pl. utánfutó, esetében ne
használja az üzemanyag-
gazdaságos üzemmódot.
Kikapcsolás
Az üzemanyag-gazdaságos
üzemmód a s gomb ismételt
megnyomásával történik; a s
ellenőrzőlámpa a műszerfalon
kialszik.

Vezetés és üzemeltetés139Meghibásodás
Ha az automata sebességváltó
meghibásodik, a Z ellenőrzőlámpa
világít a műszercsoportban 3 89. Az
automatikus kapcsolás sokkal
durvább mint normál esetben, vagy,
komoly hiba esetén, egyáltalán nem
működik. Keressen fel egy szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Ha a g ellenőrzőlámpa járó motor
esetén világít a műszerfalon, ez a
sebességváltó elektronika hibáját
jelezheti 3 89. Az elektronika
vészüzem programra kapcsol,
megnövekedhet az üzemanyag-
fogyasztás, és romolhat a jármű
irányíthatósága. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
Az elektromos ellátás
megszakadása Ha a jármű akkumulátora lemerült ésfokozatot váltanak, a tengelykapcsoló
nem oldódik ki. A gépkocsi
mozgásképtelen. A választókar nem
mozdítható ki a P vagy N pozícióból.Ha az akkumulátor lemerült,
segédindító kábel segítségével
indíthatja be a gépkocsit 3 200.
Ha nem az akkumulátor okozta a
hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart:
1. Kapcsolja ki a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
2. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
3. Vegye le a kárpitburkolatot.
4. Nyomja le és tartsa lenyomva afokozatreteszelés kioldó gombot.
5. Kapcsoljon üres állásba ( N).
6. Tegye vissza a kárpitburkolatot.
7. Indítsa be a motort, és kapcsoljon
a választott fokozatba.
Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.

140Vezetés és üzemeltetésKézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében a
tengelykapcsoló pedál benyomása
után várjon 3 másodpercet, majd
kapcsolja a fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Vezetést segítő
rendszerek
ÖsszkerékhajtásAz összkerékhajtás igény szerint
aktiválódó rendszerű, amely
automatikusan bekapcsol, a
vezetőtől nem igényel tennivalót. A
menetkörülményektől függően a
jármű kétkerékmeghajtás és
négykerékmeghajtás között vált,
hogy szükség esetén több hajtóerőt
és stabilitást biztosítson.
Ha az első kerekek csúszni
kezdenek, a hátsó kerekek, igény
szerint, automatikusan hajtani kezdik
a járművet. Több nyomaték adódik a
legnagyobb hajtóerőt képviselő
kerekekre, így a járműnek mindig
optimális a tapadása. Kemény
használat esetén enyhe bekapcsolási
zaj előfordulhat.
Amellett, hogy lehetővé teszi a jármű
terepen való hajtását, ez a rendszer
azt is lehetővé teszi, hogy a járművet
normál utakon hajtsák anélkül, hogy

Vezetés és üzemeltetés141
komoly gumiabroncs vagy hajtólánc
kopás lépne fel vagy gyengülne a
szabályozás.
Ellenőrizze, hogy a kerekek
(beleértve a pótkerekeket is), a
megfelelő nyomásra vannak felfújva
3 222, és megfelelnek az uralkodó
útviszonyoknak. A rendszer optimális teljesítménye érdekében a gépkocsi
gumiabroncsainak kopottsága ne
legyen eltérő az egyes kerekeken.
Ha a B ellenőrzőlámpa menet közben
kigyullad a műszerfalon, az
összkerékhajtás ideiglenesen ki van kapcsolva. Ha a B folyamatosan
villog, a rendszer meghibásodott; kérjen segítséget egy szerviztől.
B összkerékhajtás ellenőrzőlámpa
3 91.
Vezetés országúton
Az összkerékhajtásos járművek
megnövekedett hajtóereje jobb
menetvezérlést biztosít kedvezőtlen
útfeltételek esetén, például erős
havazásban vagy jeges úton. Ennekellenére az összkerékhajtásos
járművek nem „csúszásmentesek”,
és nem csökkentik a féktávolságot.
Az összkerékhajtású járművek
súlypontja magasabban van, mint a hagyományos járműveké. A
kanyarokat mindig megfelelő
sebességgel közelítse meg. Ne
próbáljon meg olyan sebességgel
kanyarodni, mint ahogy
hagyományos járművel tenné. Erős
keresztszél befolyásolhatja a jármű
normál kormányzását. Erős
keresztszélben lassabban hajtson.
Vezetés terepen ■ Kerülje a kiálló tárgyakat (például sziklák vagy fatönkök), amelyekkárosíthatják a jármű alvázát ésgumiabroncsait.
■ Ha sárban hajtott, utána tartson fékpróbát,, hogy a fékfelületek
megtisztuljanak a felesleges sártól.
■ Ha hepehupás terepen vezet, fogja
erősen a kormánykereket. A
terepviszonyok a kormánykerék
gyors és váratlan mozgását
eredményezhetik.Figyelembe kell venni a talajtól való
távolságot, a rézsű szögét, a
megközelítés és az érkezés szögét,
gázolási mélységet, főleg dombos
területen vagy gázlón való
áthajtásnál, nehogy a jármű
beragadjon vagy megsérüljön.
Gépkocsi méretei 3 219.
A gépkocsi vontatása 3 202.
Áthajtás vízen
Ne lépje túl a maximális
gázlómélységet 3 219.
Ellenőrizze a víz mélységét: mielőtt nekiindulna, válassza ki a legkisebb
be- és kihajtási szöget. Tartson
egyenletes motorsebességet, hogy
megelőzze a víz behatolását a
kipufogórendszerbe, de ne lépje túl
az 5 km/órát, hogy elkerülje a víz
fröcskölését.
Ahol lehet, ár irányába hajtson, és ne szembe vele. Ha árral szemben kellhajtania, próbáljon meg szöget
bezárni az ár irányával, hogy a jármű
vezető sarka segítsen elterelni a vizet

142Vezetés és üzemeltetés
a motortértől. Kerülje a víz
fröcskölését - ha a gyújtásrendszer
nedvességet kap, a motor leállhat.
Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön víz a
levegő beömlő rendszerbe. Ha víz
kerül a levegő beömlő rendszerbe,
költséges károsodással járó motor
beragadás következhet be.
A víz elhagyása után végezzen
fékpróbát - a nedves fékek kevésbé
hatékonyak, mint a szárazak.
Végezze el a gázolás
szervizműveleteit, beleértve a víz
szennyezés ellenőrzését, az első
adandó alkalommal.
Gázolás utáni szerviz ellenőrzések
Ellenőrizze a víz bekerülését a alábbi
helyekre:
■ Fékfolyadéktartály
■ Levegőszűrő betét
■ Motor
■ Sebességváltó
■ Tengelyek
■ Gépjármű belsejeCseréljen le minden kenőolajat vagy
hidraulikafolyadékot, melynek
tejszerű a kinézete, ami azt jelenti,
hogy vízzel szennyezett.
Tisztítás
Terepen való vezetés után gondosan
tisztítsa meg a járművet a lehető
leghamarabb.
Ne hagyja, hogy a sár rászáradjon a
jármű bármelyik részére, mivel az
koptató hatású, és károsíthatja a
festést, az üveget, a tömítéseket, a
csapágyakat és a fék alkatrészeit. Ha
hagyja, hogy a sár felhalmozódjon, az komolyan érintheti a légáramlás
áthaladás mechanikai alkatrészeit,
helyi túlmelegedést és alkatrész hibát
okozva, főleg a motortérben.
A megfelelő hűtőlevegő áramlás
biztosítására ellenőrizze, hogy a
hűtőmag és a hűtő és a közteshűtő/
olajhűtő (ha van) közti terület meg
van tisztítva. Ellenőrizze a hűtő- és
fűtőmag elzáródását (homok, iszap
stb.)
Ellenőrizze a gumiabroncsok
futófelületét.Tisztítsa meg és ellenőrizze a jármű
mechanikai alkatrészeit, főleg a
következő területeken:
■ Hajtótengelyek, beleértve a tömítőharmonikákat
■ Első féknyergek, betétek és tárcsák
■ Első felfüggesztés
■ Tengelykapcsolóvilla tömítőharmonikák
■ Hátsó féknyergek, betétek és tárcsák
■ Hátsó felfüggesztés
■ Üzemanyagtartály és fenéklemez
■ Szellőzők, tengelyek és üzemanyagtartály
■ Terhelés érzékeny szelep
■ Osztómű és fenéklemez
■ Motorolaj tepsi és fenéklemez
Figyeljen az alábbiakra: ■ Ne spricceljen nagy nyomású vizet közvetlenül a jármű tömítéseire