2015 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 58 of 733
2-40
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
WPoužití bezpe þnostního pásu
P i instalaci d tského zádržného systému
se ite instala þním návodem, který je
k výrobku p iložen. Krom toho si
vp íslušné tabulce ov te vhodnost
d tského zádržného systému pro r$zné
polohy sedadla (strana 2-36).
WPoužití úchyt$ ISOFIX
Kotevní popruh vždy vete mezi
op rkou hlavy a hranou op radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p es horní þást hlavové op rky je
nebezpe þné. V p ípad nehody se
m$že popruh z hlavové op rky
sesunout a d tský zádržný systém se
tak m$že uvolnit. D tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran ní nebo
usmrcení dít te.
Kotevní popruh uchy"te vždy do
správných úchyt$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt$ je nebezpe þné.
Vp ípad nehody se m$že popruh
z hlavové op rky sesunout, a d tský
zádržný systém se tak m$že uvolnit.
Pokud se d tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran ní
nebo usmrcení dít te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
Přední strana
vozu
Dodržujte pokyny výrobce k použití
d tského zádržného systému:
Nezajišt ný d tský zádržný systém
je nebezpe þný. V p ípad náhlého
zastavení nebo nehody vozidla m$že
být p í þinou zran ní nebo smrti dít te
nebo ostatních cestujících. Ujist te se,
že je zádržný systém v souladu
s pokyny jeho výrobce bezpe þn
zajišt n na svém míst .
Ujist te se, že je d tský zádržný systém
ádn upevn ný:
Nezajišt ný d tský zádržný systém je
nebezpe þný. V p ípad náhlého zasta-
vení nebo nehody vozidla se m$že stát
nebezpe þným projektilem, zasáhnout
n kterého z cestujících, a zp$sobit mu
tak vážné zran ní. Pokud d tský
zádržný systém nepoužíváte, vyjm te
ho z vozidla a uložte do zavazadlového
prostoru nebo ho alespo bezpe þn
zajist te pomocí úchyt$ ISOFIX.
VAROVÁNÍ
Page 59 of 733
2-41
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
1. Nejprve nastavte p ední sedadlo,
abyste m li dostatek prostoru mezi
d tským zádržným systémem
ap edním sedadlem (strana 2-5).
2. Pokuste se zakývat op radlem, abyste
se p esv d þili, že je ve své poloze
bezpe þn zajišt no.3. Mírn stla þte polštá sedáku, abyste tak
rozší ili prostor mezi sedákem
aop radlem, a zjist te polohu úchyt$
systému ISOFIX.
4. Zvedn te op rku hlavy do horní
zajišt né polohy.
Vi z O p rky hlavy, strana 2-14.
5. Zajist te d tský zádržný systém
pomocí úchyt$ systému ISOFIX,
p i þemž d$sledn postupujte podle
pokyn$ jeho výrobce.
6. Pokud je Váš d tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d$ležité
je kv$li bezpe þnosti dít te správn
zajistit. P i instalaci popruh$ d tského
zádržného systému se
ite pokyny
výrobce (strana 2-38).
P i instalaci zádržného systému se
ujist te, zda v blízkosti úchyt$
ISOFIX nejsou uloženy bezpe þnostní
pásy nebo jiné p edm ty:
Nedodržování pokyn$ výrobce
d tského zádržného systému p i jeho
instalaci je nebezpe þné. Pokud
bezpe þnostní pásy a jiné p edm ty
brání bezpe þnému upevn ní d tského
zádržného systému k úchyt$m
systému ISOFIX, a z tohoto d$vodu je
d tský zádržný systém nesprávn
nainstalován, m$že se v p ípad
nehody nebo náhlého zastavení dát do
pohybu a zp$sobit zran ní nebo smrt
dít te nebo i ostatních cestujících. P i
instalaci zádržného systému se
ujist te, zda v blízkosti úchyt$
ISOFIX nejsou uloženy bezpe þnostní
pásy ani jiné p edm ty. Vždy
dodržujte pokyny výrobce d tského
zádržného systému.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Zna þka nad úchytem ISOFIX indikuje
polohu tohoto úchytu pro upevn ní
d tského zádržného systému.
Page 60 of 733
2-42
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Kotevní popruh uchy"te vždy do
správných úchyt$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt$ je nebezpe þné.
Vp ípad nehody se m$že popruh
z hlavové op rky sesunout, a d tský
zádržný systém se tak m$že uvolnit.
Pokud se d tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran ní
nebo usmrcení dít te.
Kotevní popruh vždy vete mezi
op rkou hlavy a hranou op radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p es horní þást hlavové op rky je
nebezpe þné. V p ípad nehody se
m$že popruh z hlavové op rky
sesunout a d tský zádržný systém se
tak m$že uvolnit. D tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran ní nebo
usmrcení dít te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
Přední strana
vozu
Page 64 of 733
2-46
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
Nedotýkejte se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpe þnostní vzduchové
vaky nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpe þnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpe þné. Ihned po nafouknutí bezpe þnostních vzduchových vak$
jsou tyto sou þásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné doplky na p ední þást svého vozidla:
Instalace doplk$ na p ední þást vozidla, jako jsou nap íklad ochranné rámy,
sn hový pluh a podobn , m$že být nebezpe þná. Mohlo by se stát, že tím vy adíte
z þinnosti senzory náraz$ bezpe þnostního vzduchového vaku. To by mohlo zp$sobit
neo þekávanou aktivaci bezpe þnostního vzduchového vaku nebo by v p ípad nehody
nemuselo k aktivaci bezpe þnostního vzduchového vaku v$bec dojít. To by m lo za
následek vážné zran ní cestujících na p edních sedadlech.
Neprovád jte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpe þné. P i zm n výšky podvozku
vozidla nebo tuhosti tlumi þ$ nebude senzor schopen p esn detekovat náraz vozidla,
což m$že mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpe þnostních vak$,
a tím zna þné ohrožení Vaší bezpe þnosti, nebo riziko vzniku vážného zran ní.
Neprovád jte úpravy doplkového ochranného systému:
Úpravy sou þástí a zapojení doplkového ochranného systému jsou nebezpe þné. M$že
být neúmysln aktivován nebo poškozen bezpe þnostní vzduchový vak. Neprovád jte
žádné úpravy doplkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje
i instalaci ozdob, odznak$ nebo þehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vak$.
Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických za ízení na nebo do blízkosti
jednotlivých komponent$ tohoto systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný
opravce voz$, doporu þujeme opravce Mazda, je schopen poskytnout kvalifikovanou
pomoc p i vyjímání þi instalaci p edních sedadel. To je velmi d$ležité k dodržení
správného zapojení systému bezpe þnostních vzduchových vak$ pro zajišt ní jejich
správné funkce, a tím výrazného snížení rizika necht né aktivace nebo poškození
bezpe þnostních vzduchových vak$.
Neukládejte zavazadla ani jiné p edm ty pod p ední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných p edm t$ pod p edními sedadly je nebezpe þné.
Jednotlivé sou þásti nezbytné k bezchybné funkci bezpe þnostních vzduchových vak$
tím mohou být poškozeny a v p ípad nehody se nemusí p íslušný vzduchový vak
nafouknout, þímž m$že být zp$soben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany p ed poškozením sou þástí nezbytných k bezchybné funkci bezpe þnostních
vzduchových vak$ neukládejte pod p ední sedadla žádná zavazadla ani jiné p edm ty.
VAROVÁNÍ
Page 65 of 733
2-47
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
Nepoužívejte k jízd vozidlo s poškozenými sou þástmi systému bezpe þnostních
vzduchových vak$/p edepína þ$ bezpe þnostních pás$:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpe þnostních vzduchových vak$ nebo p edepína þ$
bezpe þnostních pás$ musí být vym n ny ihned po kolizi, po které byly aktivovány
nebo došlo k jejich poškození. Pln vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat
správn p i další nehod , m$že pouze proškolený odborný opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými
vzduchovými vaky nebo jednotkami p edepína þ$ bezpe þnostních pás$ p inese snížení
ochrany p i další nehod a m$že dojít k vážnému zran ní i smrti cestujících.
Nedemontujte sou þásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponent$, jako jsou p ední sedadla, p ístrojová deska,
volant nebo komponenty rám$ dve í a hran st echy, v nichž jsou integrovány senzory
nárazu bezpe þnostních vzduchových vak$, je nebezpe þná. Všechny tyto sou þásti
obsahují základní þásti bezpe þnostních vzduchových vak$. Vzduchový vak by mohl
být neúmysln aktivován, a mohl by tak zp$sobit vážná poran ní. Demontáž t chto
sou þástí musí vždy provád t pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpe þnostních vzduchových vak$ zlikvidujte správn :
Nesprávná likvidace použitého bezpe þnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimo ádn nebezpe þná. Pokud není dodržován
bezpe þný postup, hrozí riziko zran ní. Bezpe þnou likvidaci systému bezpe þnostních
vzduchových vak$ nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem
bezpe þnostních vzduchových vak$ konzultujte s kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•B hem aktivace bezpe þnostních vzduchových vak$ m$žete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvoln ní malého množství kou e. Ani jeden jev není nebezpe þný, ale
tkanina bezpe þnostního vaku m$že zp$sobit cestujícímu leh þí poran ní k$že na t ch
þástech t la, které nejsou chrán ny od vem.
•V p ípad dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skute þnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpe þnostních
vzduchových vak$, a vyzvali jej, aby se prost ednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Tento dob e viditelný štítek Vás varuje p ed instalací d tského zádržného systému,
vn mž dít sedí proti sm ru jízdy, na sedadle p edního spolujezdce.
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
Page 87 of 733
3-11
P ed jízdou
Dve e a zámky
Zámky dve í
D ti i zví ata vezm te vždy s sebou
nebo s nimi ve vozidle nechejte
zodpov dnou osobu:
Ponechání dít te nebo zví ete bez
dozoru v zaparkovaném vozidle m$že
být nebezpe þné. V horkém po þasí
se mohou teploty v zaparkovaném
vozidle natolik zvýšit, že mohou
zap í þinit poškození mozku nebo
dokonce smrt.
Nenechávejte klí þ ve svém vozidle,
pokud v n m z$stávají d ti,
a uchovávejte jej na míst , kde jej d ti
nenajdou a kde si s ním nemohou hrát:
Ponechat malé d ti ve voze spolu
sklí þi od zapalování je nebezpe þné.
Mohlo by dojít k t žkému zran ní,
nebo dokonce usmrcení.
Vždy zav ete všechna okna a st ešní
okno, zamkn te dve e a vezm te si
klí þe s sebou, když necháváte své
vozidlo bez dozoru:
Ponechání nezajišt ného vozidla
bez dozoru je nebezpe þné, protože se
vn m mohou d ti zamknout, a pokud
bude interiér rozeh átý, m$že dojít
i k jejich usmrcení. Nezajišt né vozidlo
je taktéž vhodným cílem pro zlod je
a nezvané hosty.
Po zav ení dve í se p esv d þte, zda
jsou zav ené úpln :
Nedostate þn zav ené dve e jsou
nebezpe þné. Pokud by vozidlo jelo
snedostate þn zav enými dve mi,
mohly by se dve e neo þekávan
otev ít a mohlo by dojít k nehod .
VAROVÁNÍP ed otev ením dve í vždy zkontrolujte
bezpe þnost prostoru okolo vozu:
Náhlé otevírání dve í je nebezpe þné.
Mohlo by dojít k zasažení projížd jícího
vozidla nebo procházejícího chodce
a následn k úrazu.
P ed otev ením/zav ením dve í vždy
zkontrolujte podmínky okolo vozidla
ap itom si po þínejte se zvýšenou
opatrností, fouká-li silný vítr nebo
je-li vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí
vozidla je nebezpe þné, protože m$že
dojít k zachycení prst$ ve dve ích nebo
k zasažení kolemjdoucího chodce
dve mi, což m$že mít za následek
neo þekávanou nehodu nebo zran ní.
POZNÁMKA
•Funkce ochrany p ed uzamknutím
ve vozidle Vás ochrání, abyste
nez$stali ve vozidle uzamknuti.
(Modely ur þené pro Evropu)
Pokud jsou dve e a zadní výklopné
dve e uzam þeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí po
otev ení kterýchkoliv dve í.
Pokud jsou zav ené všechny dve e,
i když jsou zadní výklopné dve e
otev ené, všechny dve e se zamknou.
(Vyjma model$ ur þených pro
Evropu)
Pokud jsou dve e a zadní výklopné
dve e uzam þeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí
po otev ení kterýchkoliv dve í nebo
zadních výklopných dve í.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 98 of 733
3-22
P ed jízdou
Dve e a zámky
WOtevírání a zavírání zadních
výklopných dve í
Otev ení zadních výklopných dve í
pomocí elektrického otvíra þe
Odemkn te dve e a zadní výklopné dve e,
stiskn te spína þ elektrického otvíra þe na
zadních výklopných dve í a po uvoln ní
západky zadní výklopné dve e zvedn te.
POZNÁMKA
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
•Když máte u sebe startovací kartu,
je také možné otev ít zamknuté
zadní výklopné dve e.
•P i otevírání zadních výklopných
dve í, když jsou dve e a zadní
výklopné dve e zamknuty, m$že
trvat n kolik sekund, než se po
stisknutí elektrického otvíra þe uvolní
západka zadních výklopných dve í.
•Zadní výklopné dve e mohou být
zav eny, pokud zamykáte dve e
a startovací karta z$stala ve vozidle.
Aby však nemohlo dojít k zanechání
startovací karty ve vozidle, je možné
otev ít zadní výklopné dve e stiskem
elektrického otvíra þe. Pokud se nepo-
da í zadní výklopné dve e otev ít ani
tímto postupem, stiskn te elektrický
otvíra þ zadních výklopných dve í,
aby se zadní výklopné dve e zcela
otev ely poté, co byly zcela zav eny.
Elektrický otvírač
zadních výklopných dveří
POZNÁMKA
•Když je západka zadních výklopných
dve í uvoln na stisknutím tla þítka
elektrického otevíra þe, zadní
výklopné dve e se lehce nadzvednou,
abyste je mohli otev ít. Pokud zadní
výklopné dve e nezvednete do ur þité
doby poté, co jste stiskli jejich
elektrický otvíra þ, nebude již možné
dále zvednout zadní výklopné dve e
z jejich mírn otev ené polohy.
Stiskn te tla þítko elektrického
otvíra þe znovu, abyste zadní
výklopné dve e otev eli úpln .
Chcete-li zav ít zadní výklopné dve e
z jejich mírn zvednuté polohy,
musíte je nejprve otev ít stiskem
elektrického otvíra þe zadních
výklopných dve í, pak po þkat
alespo 1 sekundu a zav ít je.
Pokud nejsou zadní výklopné dve e
úpln zav ené, je idi þ upozorn n
varovnou indikací na p ístrojovém
panelu.
•Pokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo pokud se vyskytla závada
v elektrickém systému vozidla
a nelze odemknout zadní výklopné
dve e, m$žete použít následující
postup nouzového otev ení zadních
výklopných dve í.
Viz Když není možné otev ít zadní
výklopné dve e na stran 7-52.
Page 103 of 733
3-27
P ed jízdou
Palivo a emise
WPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Váš v$z Mazda bude pracovat efektivn p i použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
WSystém ízení emisí (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Váš v$z je vybaven systémem ízení emisí (sou þástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš"uje, že Váš v$z spluje platné emisní normy. •POUŽÍVEJTE VÝHRADN BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin zp$sobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému ízení emisí nebo k jiným závadám.
•Použití paliva E10 s 10% etanolu v Evrop je pro Vaše vozidlo bezpe þné. M$že dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu p ekro þí tuto doporu þenou hodnotu.
•Nikdy do palivového systému nep idávejte žádná aditiva. V opa þném p ípad by
mohlo dojít k poškození systému ízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo
ekvivalentní. P i použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vzn tového
motoru dojde k jeho poškození.
•Nikdy do palivového systému nep idávejte žádná aditiva. V opa þném p ípad by
mohlo dojít k poškození systému ízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
P i tankování doplte vždy alespo 10 l paliva.
V$z nikdy neparkujte nad žádným ho lavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad ho lavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako nap íklad na
suché tráv , je nebezpe þné. P i b žném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí
motoru velmi horký a m$že zap í þinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár
m$že zap í þinit t žká zran ní nebo smrt.
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ