2015 MAZDA MODEL CX-3 Manuel du propriétaire (in French)

*Certains modèles.4–97
En cours de conduite
i-ELOOP
i-ELOOP *
i-ELOOP est un système de freinage par récupération d'énergie. Lorsque vous appuyez sur
la pédale de frein ou utilisez le freinage du moteur, l'énergie cinétique produite est convertie
en énergie électrique par le générateur d'énergie et l'énergie électrique convertie est stockée
dans la batterie rechargeable (condensateur et batterie). L'électricité stockée est utilisée
comme alimentation pour charger la batterie et les appareils électriques du véhicule.
 


 Un alternateur de tension variable est incorporé dans le générateur d'énergie qui convertit
l'énergie cinétique en électricité et peut effi cacement produire de l'électricité en fonction
des conditions du véhicule.
 


 Un condensateur est utilisé pour stocker instantanément des quantités importantes
d'électricité pouvant être rapidement utilisée.
 


 Un convertisseur CC-CC est incorporé lequel transmute l'électricité stockée à la tension
utilisable par les appareils électriques du véhicule.
Appareils électriques
du véhicule
Appareils électriques
du véhicule
Accélérateur OFF
Accélérateur ONRégénération
de l'énergie
ChargeBatterie
Batterie Courant
Courant Moteur
Alternateur à
tension variable
Alternateur à
tension variable Moteur
Roue RoueCondensateur
CondensateurConvertisseur
CC-CC
Convertisseur
CC-CC
Énergie cinétique
Courant électrique
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4–98
En cours de conduite
i-ELOOP
Alternateur à
tension variable
CondensateurConvertisseur
CC-CC
ATTENTION
Des fl ux d'électricité à haute intensité circulent dans les pièces suivantes, par conséquent,
ne les touchez pas.
 
 Alternateur à tension variable 
 Convertisseur CC-CC 
 Condensateur
REMARQUE

 Il peut se produire une différence dans la consommation de carburant selon l'utilisation
des appareils électriques du véhicule.
  Si le condensateur doit être mis au rebut, consultez toujours un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
 Pour en savoir plus, veuillez vous rendre sur l'URL suivante.  http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
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4–99
En cours de conduite
i-ELOOP
Témoin i-ELOOP/Affi chage de
l'état des commandes
Le conducteur est informé de l'état de
la génération d'électricité i-ELOOP et
des conditions du véhicule par le témoin
i-ELOOP (vert) et l'affi chage de l'état des
commandes.
Témoin i-ELOOP (vert) (véhicule sans
l'audio de type C/type D)
L'éclairage s'allume durant la génération
d'électricité.
Affi chage de l'état des commandes
(véhicules avec l'audio de type C/type
D)
L'état de la génération d'électricité
i-ELOOP s'affi che dans l'affi chage central.
Se référer à Affi chage de l'état des
commandes à la page 4-102 .
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*Certains modèles.4–10 0
En cours de conduite
Moniteur d'économie de carburant
Moniteur d'économie de carburant *
Pour les véhicules avec l'audio de type C/type D, l'état de commande, la consommation
de carburant et l'effi cacité sont permutées et affi chées en appuyant sur chaque icône dans
l'écran.
De plus, à l'issue d'un voyage, l'effi cacité énergétique totale à ce jour est affi chée sur
l'affi chage de clôture lorsqu'il est allumé.
1. Sélectionner l'icône
sur l'écran d'accueil pour affi cher l'écran des applications.
2. Sélectionner le “Consommation”.
3. Actionner l'interrupteur de commande ou toucher l'écran et affi cher le menu.
REMARQUE
Lorsque le menu est affi ché en touchant l'écran, l'affi chage est masqué automatiquement
après 6 secondes.
4. Sélectionner l'icône dans le menu et effectuer l'opération. Chaque icône fonctionne
comme suit:
Indication sur l'affi chage État des commandes
Masque l'affi chage du menu.
Affi che l'écran des applications.
Permute le moniteur d'économie de carburant dans
l'ordre de l'État des commandes, la Consommation
de carburant et de l'Effi cacité.
Réinitialise les données de consommation de
carburant.
Affi che l'écran de réglage suivants. Met fi n à la permutation d'activation/désactivation
de l'affi chage
Permutation d'activation/désactivation pour la
fonction qui synchronise les données d'économie
de carburant réinitialisées du compteur journalier
(Compteur journalier A)
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4–101
En cours de conduite
Moniteur d'économie de carburant
Affi chage de la Consommation de carburant
Les informations relatives à l'économie de carburant sont affi chées.
Indication sur l'affi chage État des commandes
Affi che l'économie de carburant des 60 dernières
minutes.
Affi che l'économie de carburant par minute de 1
aux 10 dernières minutes.
Affi che l'économie de carburant toutes les 10
minutes des 10 aux 60 dernières minutes.
Affi che l'économie moyenne de carburant durant les
5 dernières réinitialisations et après la
réinitialisation actuelle.
Calcule la consommation moyenne de carburant par
minute après le début du voyage du véhicule, et
l'affi che.
REMARQUE

 Les données concernant les économies de carburant peuvent être réinitialisées en
effectuant l'opération suivante:
 


 Appuyer sur le bouton de réinitialisation depuis l'écran de menu.



 Quand la fonction qui synchronise le moniteur des économies de carburant et le
compteur kilométrique est activé, réinitialiser le trajet A du compteur journalier.
 


 Supprimer les informations d'économie moyenne de carburant affi chées dans
l'ordinateur de bord.
 
 Après la réinitialisation des données des économies de carburant, “-- -” s'affi che tandis
que l'économie moyenne de carburant est calculée.
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4–102
En cours de conduite
Moniteur d'économie de carburant
Affi chage de l'état des commandes
Les états de fonctionnement i-stop et de la génération d'électricité i-ELOOP sont affi chés.
Indication sur l'affi chage État des commandes
Avec système i-ELOOP
Affi che le niveau d'électricité produit en utilisant le
système de frein à récupération d'énergie.
Affi che la quantité de l'électricité stockée dans la
batterie rechargeable.
Avec système i-ELOOP
Affi che l'état de l'électricité stockée dans la batterie
rechargeable en train d'être fournie aux appareils
électriques (l'ensemble du véhicule s'allume en
même temps dans l'affi chage).
Affi che l'économie de carburant accumulée.
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4–103
En cours de conduite
Moniteur d'économie de carburant
Indication sur l'affi chage État des commandes
Avec système i-ELOOP
Sans système i-ELOOP
Affi che l'état de préparation quant à savoir si le
fonctionnement de la fonction i-stop est disponible.
Affi che l'état de préparation de l'opération de la
fonction i-stop sur le côté du véhicule (moteur,
batterie, et A/C) en utilisant les colorations de
l'icône. La couleur bleue indique que la fonction
i-stop est prête à fonctionner alors que la couleur
grise indique qu'elle n'est pas prête.
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4–104
En cours de conduite
Moniteur d'économie de carburant
Indication sur l'affi chage État des commandes
Avec système i-ELOOP
Sans système i-ELOOP
Affi che l'état de la fonction i-stop tandis que le
véhicule est à l'arrêt.
Indique les opérations requises par le conducteur
pour utiliser la fonction i-stop alors qu'elle ne
fonctionne pas.
Affi che le montant actuel de fois que la fonction
i-stop a été en fonctionnement et le montant cumulé
de temps qu'elle a fonctionné.
La fonction i-stop de l'état de fonctionnement est
indiquée par la couleur de la zone du moteur. La
couleur est verte pendant le fonctionnement de la
fonction i-stop, et grise lorsqu'elle n'est pas en
fonctionnement.
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