2015 MAZDA MODEL 6 air condition

Black plate (235,1)
ATTENTION
ØLorsque vous roulez sur des pistes dans des zones où il y a de l'herbe ou du
fourrage, il est conseillé de désactiver le système d'assistance de frein intelligent
Ville (SCBS).
Ø Toujours utiliser des pneus qui soient de la taille spécifiée et de même fabricant,
marque et conception de bande de roulement sur toutes les roues. De plus, ne pas
utiliser de pneus ayant des motifs d'usure sensiblement différents sur le même
véhicule. Ne pas utiliser de pneus ayant des motifs d'usure sensiblement différents
sur le même véhicule, car le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
risquera de ne pas fonctionner normalement.
Ø Le capteur laser inclut une fonction qui détecte un pare-brise sale et en informe le
conducteur; toutefois, selon les conditions, il est possible qu'il ne détecte pas les
sacs de courses en plastique, la glace ou la neige sur le pare-brise. Dans ce cas, le
système ne peut pas déterminer précisément la présence d'un véhicule ou d'un
obstacle devant vous et il est possible qu'il ne fonctionne pas normalement.
Toujours conduire prudemment et faire attention à la route devant soi.
REMARQUE
lLe système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionnera pas si le conducteur
effectue délibérément des opérations de conduite (pédale d ’accélérateur, volant, et opérations de
freinage).
lLe système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) fonctionnera dans les conditions
suivantes.
lLe moteur tourne.lL'affichage sur le tableau de bord n'indique pas qu'il faut inspecter le système ou qu'il ne faut
pas l'utiliser.
lLa vitesse du véhicule est environ de 4 à 30 km/h (2 à 18 mi/h).lLe système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n'est pas désactivé.lLe fonctionnement du système de commande dynamique de stabilité (DSC) n'est pas désactivé
à l'aide de l'interrupteur DSC OFF.
lLe DSC fonctionne normalement.
En cours de conduite
Frein
4-95
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Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (236,1)
lL'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) détecte un véhicule devant vous en émettant un
rayon laser proche de l'infrarouge et en recevant le rayon réfléchi par le réflecteur de ce véhicule,
et il l'utilise ensuite pour effectuer les mesures. Par conséquent, l'assistance de freinage intelligent
Ville (SCBS) peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:
lLe réfléchissement du rayon laser est faible en raison de la forme du véhicule devant vous.lLe véhicule devant vous est très sale.lDans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.lLe lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il pleut.lLe pare-brise est sale.lLe volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule accélère rapidement et
se rapproche du véhicule devant vous.
lCamions équipés de plateaux de chargement bas, véhicules se déplaçant très lentement et
véhicules avec un profil élevé.
lDes véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicules.lDans les conditions suivantes, il est possible que le système d'assistance de frein intelligent Ville
(SCBS) ne fonctionne pas normalement.
lDes bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège arrière.lLorsqu'un contact partiel avec un véhicule ou un obstacle devant vous est possible.lLorsque vous conduisez sur des routes continuellement sinueuses, quand vous abordez des
virages ou en sortez, si vous conduisez dans des conditions instables en raison d'un accident
ou d'une panne dans une voie de conduite.
lDes bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et recouvrent le
capteur laser.
lGaz d'échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur d'eau émanant de bouches
d'égout et de grilles, et eau projetée en l'air.
lLors du remorquage d'un véhicule en panne.lDans les cas suivants, si le capteur laser détermine qu'il y a un véhicule devant vous et que le
système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) peut fonctionner.
lIl y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.lIl y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.lIl y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.lLorsque vous franchissez un péage.lLorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.lDes objets en plastique tels que des pylônes.lIl y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.lSi le véhicule est conduit avec certains des pneus considérablement usés, il est possible que le
système ne fonctionne pas correctement. Si les pneus sont remis à un état normal et que le voyant
principal est encore allumé, faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
4-96
En cours de conduite
Frein
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Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (239,1)
Système d'antiblocage de
frein (ABS)
L'unité de commande d'ABS contrôle
continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se
bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique
automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère
vibration au niveau de la pédale de frein et
un bruit de cliquetis peut être audible
provenant du système de freinage. Ceci
est le fonctionnement normal du système
ABS. Continuer à appuyer sur la pédale
de frein sans pomper.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système ABS pour
remplacer une conduite sécuritaire:Le système ABS ne peut pas
compenser une conduite imprudente
et dangereuse, une vitesse excessive,
une conduite trop proche du véhicule
qui précède, le glissement des roues
sur la glace ou la neige et les
aquaplanages (perte de traction due
à la présence d'eau sur la route). Un
accident est toujours possible. REMARQUE
lLes distances de freinage risquent d'être
plus longues sur des matériaux mous
recouvrant des surfaces dures (neige ou
graviers, par exemple). Dans ces
conditions, un véhicule avec un système de
freinage normal peut demander des
distances plus courtes pour s'arrêter, car le
matériau mou accumulé devant une roue
bloquée, fait ralentir le véhicule.
lLe bruit de fonctionnement de l'ABS peut
être entendu lorsqu'on démarre le moteur
ou immédiatement après avoir démarré le
véhicule. Toutefois, cela n'indique pas une
anomalie.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
4-99
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page239
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (240,1)
Système de commande de
traction (TCS)
Le système de commande de traction
(TCS) améliore la traction et la sécurité en
commandant le couple du moteur et le
freinage. Lorsque le système de
commande de traction détecte le patinage
d'une roue, il diminue le couple du moteur
et actionne les freins pour éviter une perte
de traction.
Ceci signifie que sur une surface
glissante, le moteur est automatiquement
réglé pour donner une puissance optimale
aux roues motrices, en limitant tout
patinage et perte de traction des roues.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système de
commande de traction (TCS) pour
remplacer une conduite sécuritaire:Le système de commande de traction
(TCS) ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche
du véhicule qui précède, et les
aquaplanages (frottement et contact
des pneus sur la route réduits en
raison de la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours
possible.
Utiliser des pneus à neige ou des
chaînes et conduire à des vitesses
réduites lorsque les routes sont
recouvertes de neige ou de glace: Le fait de conduire sans l'équipement
approprié sur des routes recouvertes
de neige ou de glace est dangereux.
Le système de commande de traction
(TCS) seul ne peut pas fournir une
traction adéquate et un accident est
toujours possible.
REMARQUE
Pour annuler le système TCS, appuyer sur
l'interrupteur DSC OFF (page 4-101).
4-100
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page240
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (241,1)
Commande dynamique de
stabilité (DSC)
La commande dynamique de stabilité
(DSC) commande automatiquement le
freinage et le couple du moteur à l'aide de
systèmes comme l'ABS et le TCS afin de
contrôler le dérapage latéral lors de la
conduite sur des surfaces glissantes, ou
lors de manœuvres soudaines ou
d'évitement, ce qui améliore la sécurité du
véhicule.
Se référer à Système ABS (page 4-99) et
Système TCS (page 4-100).
Le fonctionnement de la commande DSC
n'est possible qu'à des vitesses supérieures
à 20 km/h (12 mi/h).
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
PRUDENCE
Ne pas se fier à la commande de
stabilité dynamique pour remplacer
une conduite sécuritaire: La commande dynamique de stabilité
(DSC) ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche
du véhicule qui précède et les
aquaplanages (perte de traction due
à la présence d'eau sur la route). Un
accident est toujours possible.
ATTENTION
ØLa commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si les
points suivants ne sont pas
respectés:
ØUtiliser des pneus de la taille
appropriée pour ce véhicule
Mazda sur les quatre roues.
ØUtiliser des pneus du même
fabricant, de la même marque
et avec la même bande de
roulement sur les quatre roues.
ØNe pas mélanger des pneus
usés avec des pneus neufs.
Ø La commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si des
chaînes de pneus sont utilisés ou si
une roue de secours provisoire est
installée, car le diamètre de la
roue est différent.
qInterrupteur DSC OFF
Appuyer sur l'interrupteur DSC OFF pour
mettre le système de commande de
traction/système de commande
dynamique de stabilité hors fonction. Le
témoin DSC OFF s'allume sur le tableau
de bord.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
4-101
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page241
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (244,1)
Un condensateur est intégré en tant que périphérique de stockage de l'électricité produite,
ce qui permet de stocker et d'utiliser de grandes quantités d'électricité instantanément.
Alternateur à
tension variableCondensateurConvertisseur CC-CC
ATTENTION
Les flux d'électricité à haute intensité à travers les zones suivantes, par conséquent,
ne les touchez pas.
Ø
Alternateur à tension variable
Ø Convertisseur CC-CC
Ø Condensateur
REMARQUE
lPour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.
lUne différence d'économie de carburant peut survenir selon les conditions d'utilisation comme
par exemple l'utilisation du climatiseur et des phares.
lSi le problème n'est pas résolu, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
Pour en savoir plus, veuillez vous rendre sur l'URL suivante.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
q Affichage i-ELOOP
Affiche l'état d'énergie récupérée
L'état est affiché lorsque le contacteur est sur ON et que la touche INFO est enfoncée.
4-104
En cours de conduite
i-ELOOP
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page244
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (247,1)
qInterrupteur de sélection de conduite
Le témoin du mode SPORT dans le
tableau de bord s'allume en mode SPORT.
REMARQUElSi l'on appuie sur l'interrupteur SET/
SET
du système de Commande de
croisière à radar Mazda (MRCC)/
régulateur de vitesse de croisière quand en
mode SPORT, le mode SPORT est
également désactivé automatiquement.
lLorsque le contact est coupé, le mode
SPORT est également désactivé.
lLors de la sélection du mode SPORT la
boîte peut rétrograder automatiquement ou
la vitesse du véhicule peut accélérer selon
la vitesse du véhicule.
q Témoin de mode SPORT
L'éclairage est allumé en mode SPORT.
REMARQUE
Le témoin clignote plusieurs fois pour indiquer
que le mode ne peut pas être commuté sur le
mode SPORT même si l'on appuie sur la
commande de sélection de la conduite dans les
conditions suivantes:
lLa conduite du véhicule s'effectue sur une
chaussée glissante telle qu'une route
verglacée ou enneigée.
lLe système de Commande de croisière
radar Mazda (MRCC)/régulateur de vitesse
de croisière fonctionne.
lLe véhicule effectue un tournant ou roule
sur une route sinueuse.
En cours de conduite
Sélection de conduite
4-107
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page247
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (248,1)
Direction assistée
lLa direction n'est assistée que lorsque
le moteur fonctionne. Si le moteur est
arrêté ou si le système de direction
assistée ne fonctionne pas, il est
possible de diriger le véhicule mais
cela demande un plus grand effort
physique.
Si le volant semble plus rigide que
d'habitude durant la conduite normale,
consulter un concessionnaire agréé
Mazda.
lPour des véhicules équipés d'un tableau
de bord de type A, contrôler l'état du
véhicule ou faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
conformément à l'indication.
lUne anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
ATTENTION
Ne jamais maintenir le volant de
direction tourné à fond, vers la droite
ou vers la gauche, pendant plus de 5
secondes si le moteur tourne. Cela
pourrait endommager le système de
direction assistée.
4-108
En cours de conduite
Direction assistée
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page248
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L