2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK kontrolky
[x] Cancel search: kontrolkyPage 219 of 689
4-69
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
tKorekce sklonu sv tlomet$*
Po þet cestujících ve voze a hmotnost
nákladu v zavazadlovém prostoru mají
vliv na sklon hlavních sv tlomet$.
Automatický typ
Sklon sv tlomet$ bude automaticky
upraven po jejich rozsvícení.
Varovná/indika þní kontrolka se rozsvítí,
když je v systému závada.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40.
Manuální typ
Spína þ nastavení sklonu hlavních
sv tlomet$ se používá k ru þnímu
nastavení úhlu sv tlomet$.Vyberte správný úhel sv tlomet$
z následující tabulky.
×: Ano
—: Ne
tProvozní osv tlení*
V n kterých zemích je p edepsáno, aby
jedoucí vozidla m la ve dne rozsvíceno
vn jší osv tlení (provozní osv tlení).
Denní provozní sv tla se rozsvítí
automaticky p i p epnutí spína þe
zapalování do polohy ON. (Bez systému
osv tlení p i odcházení od vozu) Provozní
sv tla se automaticky zapínají p i uvedení
vozidla do pohybu. (Se systémem
osv tlení p i odcházení od vozu)
Zhasnou, když zatáhnete parkovací brzdu
nebo p esunete páku voli þe do polohy P
(vozidla s automatickou p evodovkou).
P ední sedadloZadní
sedadloZatíženíPoloha
spína þe
idi þSpolujezdec
×— ——0
×× ——0
×× ×—2
×× ××3
×— —×4
POZNÁMKA
(Krom zemí, kde to zakazuje zákon)
Denní provozní sv tla mohou být
deaktivována. Viz Možnosti vlastního
nastavení na stran 9-16.
*N které modely.
Page 222 of 689
4-72
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
tTy p B ( b e z p edních
mlhových sv tel)
Zadní mlhové sv tlo m$že být rozsvíceno
pouze v p ípad , kdy jsou rozsvíceny
hlavní sv tlomety vozu.
Chcete-li zadní mlhové sv tlo zapnout,
p epn te spína þ mlhových sv tel do
polohy (spína þ mlhových sv tel se do
výchozí polohy vrátí automaticky).
Kontrolka zadního mlhového sv tla
vp ístrojovém panelu se rozsvítí sou þasn
s jeho rozsvícením.
Chcete-li zadní mlhové sv tlo vypnout,
provete n který z následujících krok$:
•P epn te spína þ mlhových sv tel op t do
polohy (spína þ mlhových sv tel se do
výchozí polohy vrátí automaticky).
•P epn te spína þ hlavních sv tlomet$
do polohy .
Kontrolka zadního mlhového sv tla na
p ístrojovém panelu zhasne, když toto
sv tlo zhasne.Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít signalizaci zm ny
sm ru jízdy a zm ny jízdního pruhu.
tUkazatele sm ru
Posute ovládací pá þku ukazatel$ sm rem
dol$ (p i odbo þování vlevo) nebo sm rem
nahoru (p i odbo þování vpravo).
Signalizace zm ny sm ru je po dokon þení
odbo þování automaticky zrušena.
Pokud ukazatel i kontrolka sm ru jízdy na
p ístrojové desce stále bliká i po
dokon þení odbo þování, vra"te pá þku do
výchozí polohy ru þn .
Kontrolky ukazatel$ sm ru jízdy (zelené)
v p ístrojovém panelu blikají podle
polohy pá þky ukazatel$ sm ru a indikují,
který ukazatel sm ru práv bliká.
POZNÁMKA
(S automatickým ovládáním
osv tlení vozu)
Když je spína þ sv tlomet$ v poloze
a sv tlomety, vn jší osv tlení
ap ístrojový panel jsou rozsvíceny,
rozsvítí se zadní mlhové sv tlo, když
zapnete spína þ zadního mlhového sv tla.
Spínač mlhových světel
Signalizace zm ny sm ru
jízdy a zm ny jízdního
pruhu
Odbočení doprava
Odbočení doleva
Změna jízdního
pruhu doprava
Změna jízdního
pruhu dolevaVyp.
Page 230 of 689
4-80
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
Chcete-li použít houka þku, stiskn te
výpl volantu v míst zna þky .
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blika þe.
Varovné blika þe upozorují idi þe ostatních
vozidel, že Vaše vozidlo tvo í p ekážku
v doprav a že p i jeho míjení je t eba dbát
zvýšené opatrnosti.
Po stisknutí spína þe varovných blika þ$
budou blikat všechny ukazatele sm ru.
Sou þasn blikají kontrolky varovných
blika þ$ na p ístrojovém panelu.
Houka þkaVarovná funkce sm rových
sv tel
Page 231 of 689
4-81
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
POZNÁMKA
•P i zapnutých varovných blika þích
nesvítí kontrolky sm rových sv tel.
•Ujist te se, že místní p edpisy
dovolují použití varovných blika þ$
p i odtahování vozu. Jejich použití
m$že být zakázáno.
•Pokud sešlápn te brzdový pedál p i
jízd na kluzké vozovce, m$že se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a zp$sobit blikání všech
sm rových sv tel. Viz Systém
signálu nouzového zastavení na
stran 4-85.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna
sm rová sv tla blikají rychle, aby
upozornila idi þe následujícího
vozidla na situaci s náhlým
brzd ním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran 4-85.
Page 233 of 689
4-83
P i jízd
Brzdy
tParkovací brzda
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a pevn
zatáhn te páku parkovací brzdy sm rem
nahoru s dostate þnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln ní parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a poté zatáhn te
páku parkovací brzdy sm rem nahoru,
pak stiskn te uvolovací tla þítko. Tla þítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd no.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41. •Brzdový pedál vždy sešlapujte
pravou nohou. Sešlapování
brzdového pedálu levou nohou,
která na to není zvyklá, m$že
prodloužit Váš reak þní þas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostate þné brzd ní.
•P i ízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem p i
sešlapování pedálu akcelerátoru.
Jízda se zataženou parkovací brzdou
m$že mít za následek nadm rné
opot ebení brzdových sou þástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy
p i parkování ve sn hu najdete
v kapitole „Jízda v zimním období“
(strana 3-56).
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 236 of 689
4-86
P i jízd
Brzdy
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
je pomocné za ízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktivní pouze asi dv sekundy, takže je
nebezpe þné spoléhat na systém p i
rozjezdu ze zastavení, protože se
vozidlo m$že dát neo þekávan do
pohybu a zp$sobit nehodu.
Vozidlo se m$že rozjet v závislosti na
tom, jak je zatížené nebo jestli n co
táhne. Navíc v p ípad vozidel
s manuální p evodovkou se vozidlo
stále m$že rozjet, a to v závislosti na
tom, jak idi þ manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
P ed rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpe þnost prostoru
okolo vozu.
VAROVÁNÍPOZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje na mírném
svahu. Navíc se sklon svahu, p i
kterém se systém aktivuje, m ní
v závislosti na zatížení vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje, pokud je
zatažená parkovací brzda, vozidlo
úpln nestojí nebo je uvoln ný
pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, m$že se
brzdový pedál zdát tuhý nebo m$že
vibrovat, to však není p íznakem
závady.
•Systém brzdového asistenta není
funk þní, když svítí indika þní
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se nevypne, i když stisknete
spína þ DSC OFF, abyste vypnuli
systém TCS/DSC.
•(Automatická p evodovka)
A þkoliv systém Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA) nefunguje
p i zastavení z volnob hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla
funkce zabrán ní rozjetí vozidla.
Page 237 of 689
4-87
P i jízd
ABS/TCS/DSC
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpe þné
a bezohledné jízdy, nep im ené
rychlosti, jízdy v záv su (p íliš blízko
za vozem p ed Vámi) a situací
vzniklých p i jízd na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod na
povrchu vozovky snížena p ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b žným brzdovým
systémem m$že k zastavení na tomto
typu povrchu pot ebovat kratší
vzdálenost, protože pneumatiky si
p ed sebou vytvo í „klín“ z volného
materiálu vozovky, který p ed sebou
od chvíle zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m$že být slyšet b hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p íznakem
poruchy.
Page 238 of 689
4-88
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) p ispívá
prost ednictvím regulace to þivého momentu
motoru k zlepšení záb ru kol a ke zvýšení
bezpe þnosti jízdy. Když systém TCS dete-
kuje prokluzování hnacích kol, dojde ke
snížení kroutícího momentu motoru, þímž se
zabrání ztrát p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)*
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpe þné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky nebezpe þ-
né a bezohledné jízdy, nep im ené rych-
losti, jízdy v záv su (p íliš blízko za
vozidlem p ed Vámi) a situací vzniklých
p i jízd na mokré vozovce (aquaplaningu,
kdy je díky vod na povrchu vozovky sníže-
na p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sn hu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost edk$
pro zajišt ní odpovídající p ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn hem
nebo ledem, m$že být nebezpe þná.
Samotný systém TCS nem$že zajistit
dostate þnou p ilnavost a tak i s jeho
pomocí m$že dojít ke vzniku nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ DSC OFF (strana 4-90).
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otá þek motoru.
*N které modely.