2015 CITROEN JUMPER Návod na použitie (in Slovak)

Miesto vodiča
31
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Displej zobrazuje signalizuje Riešenie - reakcia
Ukazovateľ
zmeny
prevodového
stupňa šípka smerom
hore.
možnosť zaradenia vyššieho
prevodového stupňa.
Rubrika "Pripravený na jazdu - Prevodovka a volant".
Obmedzovač
rýchlosti rozsvietená s
"OFF".
zvolený obmedzovač rýchlosti
nie je aktívny.
Manuálna voľba.
Rubrika "Ergonómia a komfort - Ovládače na volante".
rozsvietená. obmedzovač rýchlosti je
aktivovaný.

Miesto vodiča
32
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
UKAZOVATEĽ PALIVA

Hladina paliva je testovaná pri každom
zapnutí zapaľovania.
Ukazovateľ je v polohe:
- F (Full - plná nádrž): palivová nádrž je plná, približne 90 litrov.
- E (Empty - prázdna nádrž): začiatok použitia rezervy paliva, kontrolka
minimálnej hladiny sa rozsvieti na trvalo .
Rezerva paliva je od počiatku výstrahy približne:
- 10 litrov pre nádrže s objemom 60 a 90 litrov,
- 12 litrov pre nádrže s objemom 125 litrov.
K dispozícii sú nádrže s rôznym objemom
(60 a 125 litrov) ako voliteľná výbava.
TEPLOTA CHLADIACEJ KVAPALINY
Ručička je v polohe medzi C (Cold -
chlad) a H (Hot - teplo): štandardná
činnosť.
V náročných užívateľských alebo veľmi
teplých klimatických podmienkach sa ručička
môže priblížiť k červenému odstupňovaniu. Ak ručička zasahuje do červenej zóny
alebo sa rozsvieti kontrolka:

-
okamžite zastavte vozidlo a vypnite
zapaľovanie. Ventilátor môže zotrvať v
činnosti po určitú dobu, približne do 10 minút.
- počkajte na vychladnutie motora a až potom skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v
prípade potreby ju doplňte. Dodržujte tieto
rady:
chladiaci okruh je pod tlakom. Aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku popálenia,
odskrutkujte uzáver o dve otáčky a
ponechajte tlak poklesnúť.
Po poklesnutí tlaku v chladiacom okruhu
skontrolujte hladinu kvapaliny a v prípade
potreby odstráňte uzáver a hladinu doplňte.
Ak ručička zotrvá i naďalej v červenej
zóne, kontaktujte sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Kontroly - Palivo". Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Kontroly - Hladiny a kontroly".

Miesto vodiča
33
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
ZNIŽOVANIE ŠKODLIVÍN
EOBD (European On Board Diagnosis)
je európsky systém palubnej diagnostiky,
ktorý okrem iného spĺňa požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
- CO (oxid uhoľnatý),
- HC (nespálené uhľovodíky),
- NOx (oxidy dusíka) alebo častíc, sledované kyslíkovými sondami,
umiestnenými na vstupe a výstupe
katalyzátora.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku v pneumatikách počas jazdy.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu a zodpovednosť
vodiča. Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených podmienkach
(veľké zaťaženie, vysoká rýchlosť, dlhá
trasa).
Jazdou s podhustenými pneumatikami
sa zvyšuje spotreba paliva.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách od chvíle,
keď sa vozidlo uvedie do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík (okrem rezervného
kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako zaznamená
pokles tlaku hustenia v niektorej z
pneumatík. Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať "za studena" (keď vozidlo
stálo 1 hodinu alebo po absolvovaní cesty
kratšej ako 1 h alebo po prejdení trasy
kratšej ako 10 km pomalšou rýchlosťou).
Ak to nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3 baru.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Rozsvietenie tejto špecifi ckej
kontrolky na združenom prístroji
upozorní vodiča na poruchu tohto
zariadenia pre znižovanie škodlivín.
Hrozí riziko poškodenia katalyzátora.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Technické parametre - Identifikácia
vozidla".

Miesto vodiča
34
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Výstraha podhustenia pneumatiky
Táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto
kontrolky, sprevádzaným
zvukovým signálom a podľa typu
výbavy zobrazením správy.
V prípade vzniku anomálie iba na jednej
pneumatike umožní túto pneumatiku
identifikovať zobrazený piktogram alebo
správa, a to podľa typu výbavy.
- Ihneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
- Zastavte hneď, ako to bude možné, keď vám to umožnia podmienky premávky.
- V prípade poškodenia pneumatiky použite súpravu na provizórnu opravu
pneumatík alebo rezervné koleso (podľa
výbavy)
alebo
- ak máte kompresor, napr. kompresor ako súčasť súpravy na provizórnu
opravu pneumatík, skontrolujte v
studenom stave tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách,
alebo
- ak nemôžete túto kontrolu uskutočniť hneď, jazdite opatrne so zníženou
rýchlosťou. Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s jednou vizuálnou
kontrolou.
Výstraha bude aktívna až do okamihu
nahustenia, opravy alebo výmeny
príslušnej pneumatiky alebo príslušných
pneumatík.
Rezervné koleso (typu kolesa na dočasné
použitie alebo plechového venca)
neobsahuje snímač.
Porucha činnosti
Blikanie a následne nepretržité
svietenie tejto kontrolky,
doprevádzané rozsvietením
servisnej kontrolky alebo
zobrazením správy (v závislosti od výbavy),
signalizuje poruchu systému.
V takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.
Táto výstraha sa zobrazí vždy,
keď najmenej jedno z kolies nie je
vybavené snímačom (napr. rezervné koleso
typu kolesa na dočasné použitie alebo
plechový veniec).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú, alebo v prípade prasknutia
pneumatiky znovu namontujte pneumatiku
na originálny veniec kolesa vybavený
snímačom.

Miesto vodiča
35
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
UKAZOVATEĽ ÚDRŽBY
Následne na zapnutie zapaľovania sa
po dobu niekoľkých sekúnd zobrazí kľúč
znázorňujúci ukazovateľ údržby: displej vás
informuje o termíne nasledovnej prehliadky,
ktorú je potrebné vykonať v súlade s plánom
uvedeným v servisnej a záručnej knižke.
Táto informácia je stanovená na základe
počtu prejdených kilometrov od poslednej
prehliadky.
Po uplynutí niekoľkých sekúnd sa displej
vráti k zobrazeniu bežných funkcií. Dlhé zatlačenie vám umožní návrat k
úvodnému zobrazeniu displeja.
Oboznámte sa s obsahom rubriky "Technológia
na palube vozidla - Konfi gurácia vozidla".
Znižovanie kvality motorového oleja
Oboznámte sa so zoznamom
prehliadok uvedených v servisnej
a záručnej knižke, ktorá vám bola
odovzdaná pri preberaní vozidla.
Vyvolanie informácií o údržbe
Prístup k informáciám o údržbe získate v
ktoromkoľvek momente krátkym zatlačením
tlačidla MODE.
Pomocou šípok hore/dole získate zobrazenie
informácií o termíne údržby a opotrebovaní
motorového oleja.
Ďalšie zatlačenie tlačidla MODE vám umožní
návrat k jednotlivým ponukám displeja.
Menu... Zvoliť... Umožňuje...
11
Servis Servis
(Km/
Míle do
servisnej
prehliadky)
Zobraziť
kilometre/
míle
ostávajúce
do najbližšej
servisnej
prehliadky.
Olej
(Km/Míle
do výmeny
oleja) Zobraziť
kilometre/
míle
ostávajúce
do nabližšej
výmeny
oleja.
Vynulovanie
Trvalé blikanie ukazovateľa môže byť
vypnuté v kvalifikovanom servise, ktorý je
vybavený diagnostickým náradím. Táto druhá kontrolka, združená s
prvou sa rozsvieti na združenom
prístroji v prípade, ak nebol
vymenený olej a úroveň zníženia
kvality oleja prekročila ďalšiu hranicu. Vymeňte
motorový olej skôr ako bude dosiahnutá táto
hranica a dôjde k degradácii oleja. Táto kontrolka bliká a pri každom
naštartovaní motora sa zobrazí
správa v prípade, ak je vaše
vozidlo vybavené touto funkciou:
systém zaznamenal degradáciu motorového
oleja. Urýchlene vymeňte motorový olej.
Pre pohonné jednotky 3.0 l HDi sú otáčky
motora obmedzené na 3 000 ot/mn,
následne 1 500 ot/mn až pokiaľ nebude
vykonaná výmena oleja. Z dôvodu
obmedzenia rizika poškodenia motora
vymeňte motorový olej.

Prevodovka a volant
36
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Pre zmenu prevodového stupňa vždy
zatlačte spojkový pedál na maximum.
Pre obmedzenie akéhokoľvek rizika v oblasti
pedálov:
- dbajte na správne položenie koberca,
- nikdy nepokladajte viacero kobercov na seba.
Neponechávajte ruku na hlavici radiacej
páky, pretože i nepatrné ale dlhotrvajúce
namáhanie môže opotrebovať vnútorné
prvky prevodovky.
MANUÁLNA PREVODOVKA
Spätný chod
Pre zaradenie spätného chodu nadvihnite
prstenec hlavice radiacej páky. Spätný chod zaraďujte vždy len po úplnom
zastavení vozidla.
Pohyb musí byť vykonaný pomaly, aby sa
znížil hluk, sprevádzajúci zaradenie spätného
chodu.
Vaše manévrovanie v spätnom chode je
signalizované vonkajšou zvukovou výstrahou.
Ak je vaše vozidlo vybavené
parkovacím asistentom, toto zariadenie
sa aktivuje pri zaradení spätného chodu,
súčasne zaznie zvukový signál. Oboznámte sa s obsahom rubriky "Technológia
na palube vozidla - Parkovací asistent".
UKAZOVATEĽ ZMENY PREVODOVÉHO STUPŇA
Tento systém umožňuje znížiť spotrebu
paliva tak, že odporúča vodičovi zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Pokyny pre zaradenie prevodového stupňa
nie je nutné dodržiavať. Konfigurácia
vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú hlavnými ukazovateľmi
pri voľbe optimálneho prevodového stupňa.
Vodič je zodpovedný za dodržanie alebo
nedodržanie pokynov systému.
Systém v žiadnom prípade neodporučí zaradenie
prvého prevodového stupňa, spätného chodu
alebo zaradenie nižšieho prevodového stupňa.

Prevodovka a volant
37
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
NASTAVENIE VOLANTU
Na zastavenom vozidle si najskôr nastavte
vaše sedadlo do najvhodnejšej polohy.
Odistite volant potiahnutím ovládača
smerom k vám.
Nastavte hÍbku volantu a potom ju zaistite
potlačením ovládača na maximum. Zapnutie
Informácia sa zobrazí na displeji
združeného prístroja vo forme
kontrolky SHIFT , doprevádzanej
šípkou smerujúcou hore, ktorá
signalizuje vodičovi, že môže zaradiť vyšší
prevodový stupeň.
Systém prispôsobuje pokyny pre zmenu
prevodovéo stupňa v závislosti od jazdných
podmienok (sklon vozovky, zaťaženie
vozidla, ...) a zásahov vodiča (nároky na
výkon, akcelerácia, brzdenie, ...).
Vypnutie
Tento systém nemôže byť deaktivovaný
vodičom.
Z bezpečnostných dôvodov sa nesmú
tieto manipulácie vykonávať na vozidle
za jazdy.

Štartovanie a zastavenie vozidla
38
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
SPÍNACIA SKRINKA
Poloha STOP : zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté.
Poloha MAR : zapnutie zapaľovania.
Niektoré príslušenstvá môžu byť v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): štartér.
Štartér je uvedený do činnosti.
Štartovanie motora
Kontrolka blokovania
štartovania
Ak sa rozsvieti táto kontrolka,
vymeňte kľúč a nechajte si
poškodený kľúč skontrolovať v
sieti CITROËN.
Kontrolka žhavenia diesel
Na vozidle so zatiahnutou
parkovacou brzdou a prevodovke
v polohe neutrál otočte kľúčom
do polohy MAR .
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky a následne
uveďte štartér do činnosti (poloha AV V ), až
pokiaľ sa motor neuvedie do chodu.
Doba rozsvietenia kontrolky závisí od
klimatických podmienok. Kontrolka otvoreného prístupu
Ak sa rozsvieti táto kontrolka
uistite sa, či sú všetky dvere a
kapota motora správne uzavreté.
Vypnutie motora
Zastavte vozidlo a následne pri motore
bežiacom na voľnobežných otáčkach otočte
kľúčom do polohy
STOP .
Pri nízkych teplotách
V horských a/alebo chladných oblastiach
sa odporúča používať palivo typu "zimné
obdobie", ktoré je prispôsobené nízkym
teplotám prípadne teplotám pod bodom mrazu.
Ťažké predmety (kľúčenka...),
zavesené na kľúči, môžu narušiť jeho
os a pri následnom zapaľovaní spôsobiť
poruchu. Pri zohriatom motore sa kontrolka rozsvieti
na okamih, štartovať môžete bez čakania.
Akonáhle sa motor uvedie do chodu,
uvoľnite kľúč.